McLaren Racing (10.04.2015 - 29.09.2015)

[Джентльмен Удачи]

Первый круг глазами снеговика, как стоячих проходит

https://vid.me/5gep

[Dòminoe]

Первый круг глазами снеговика, как стоячих проходит

https://vid.me/5gep

Причем не только он

[Барт Венегор]

Первый круг глазами снеговика, как стоячих проходит

https://vid.me/5gep

видно что немного не хватает мосчи ,наверно после этих кадров Араи и стал о чём то догадыватся

[Аноним]

Причем не только он

Да ладно. Вон старт с заряженной в боксах батарейкой - это то, что и должно быть. Другое дело - на долго не хватает.

[Джентльмен Удачи]

А сколько баллов требует мгк х и к, четырех хватит?

[Барт Венегор]

А сколько баллов требует мгк х и к, четырех хватит?

Булье же сказал что, нет .

[Джентльмен Удачи]

Булье же сказал что, нет .

когда это он сказал?

[Аноним]

А сколько баллов требует мгк х и к, четырех хватит?

Мгук и Мгух полностью по 5. Батарейки 4, провода на 1 и лубриканты еще на 1.

Так что, если полная замена ERS - то зимой. Что позволит сделать частичная замена - увидим...

[Барт Венегор]

когда это он сказал?

да на днях было интервью

суть сказанного что на исправление ЕРС ,баллов не хватит .

[osharashen]

А что скажет товарищ Берия Деннис?

[Yang]

Зашел к вилкам в тему, они там ржут со вчерашнего )) аватары там уже цепляют новые с разными колесами и т.п. ))

Еще и мехов своих защищают, говорят типо эт очень получилось инновационно и нанокруто, потому что в других серия мона с разной резиной ехать а в дряхлой старческой Ф1 почемуто низя ))

[Blakk]

Зашел к вилкам в тему, они там ржут со вчерашнего )) аватары там уже цепляют новые с разными колесами и т.п. ))

Еще и мехов своих защищают, говорят типо эт очень получилось инновационно и нанокруто, потому что в других серия мона с разной резиной ехать а в дряхлой старческой Ф1 почемуто низя ))

можно было, пока не выбрали моно поставщика...типа ради экономии...

Брандл говорил по скаю, что раньше бывали случаи когда на одной машине 3 состава стояло разом

[Барт Венегор]

Зашел к вилкам в тему, они там ржут со вчерашнего )) аватары там уже цепляют новые с разными колесами и т.п. ))

Еще и мехов своих защищают, говорят типо эт очень получилось инновационно и нанокруто, потому что в других серия мона с разной резиной ехать а в дряхлой старческой Ф1 почемуто низя ))

а с того что Вилки вчера были худшими клиентами Мерса, они не ржут ?

[Yang]

можно было, пока не выбрали моно поставщика...типа ради экономии...

Брандл говорил по скаю, что раньше бывали случаи когда на одной машине 3 состава стояло разом

чето не помню. в каких это годах было?

[Аноним]

чето не помню. в каких это годах было?

Наверное, когда у Тирелла было 6 колес.

[Yang]

а с того что Вилки вчера были худшими клиентами Мерса, они не ржут ?

с этого плачуть )

[Аноним]

с этого плачуть )

Ну мы же не плачем с худшего клиента Хонды.

[Барт Венегор]

Ну мы же не плачем с худшего клиента Хонды.

мы то лучший автомобиль с мотором Хонда

[Аноним]

мы то лучший автомобиль с мотором Хонда

Причем это два разных автомобиля в каждой гонке.

[Blakk]

чето не помню. в каких это годах было?

вроде еще даже в 2010х...просто никто особо не пользовался...

[Ferdi]

Хонде не надо менять сами электрические приблуды, они более-менее такие же как у всех, может только размещены в другом месте. Им придется увеличивать геометрические размеры турбокомпрессора, батарея mgu-h заряжается медленно и недостаточно, компактность ради аэродинамики всё испортила, размер ноль, результатов ноль. Не сомневаюсь что мерседес тоже рассматривал самые плотные варианты компоновки, но вот размер их двигателя - минимально приемлемый, меньше нельзя сделать.

[Аноним]

вроде еще даже в 2010х...просто никто особо не пользовался...

Ну вроде бы бывали времена когда на некоторых исключительных трассах можно было попробовать внутреннее колесо (то что чаще внутри) поставить не такое, как снаружи. Ну еще если ставить разные конструкции колеса вперед и назад (например если заднее шире), то тут тебе и 4 разных.

[Snakestone]

Ну из чего то Алонсо же вытащил свой лучший круг. :unknw:

Уступает Квяту и Максу, который поставили софт позже него и гнали на последних кругах, не так и много.

[Барт Венегор]

Хонде не надо менять сами электрические приблуды, они более-менее такие же как у всех, может только размещены в другом месте. Им придется увеличивать геометрические размеры турбокомпрессора, батарея mgu-h заряжается медленно и недостаточно, компактность ради аэродинамики всё испортила, размер ноль, результатов ноль. Не сомневаюсь что мерседес тоже рассматривал самые плотные варианты компоновки, но вот размер их двигателя - минимально приемлемый, меньше нельзя сделать.

напиши в Хонду

а то они не знают корня проблем

а тут элементарно поставить улитку побольше и дело в шляпе

[Ferdi]

Вот чего нашёл. Это же вроде японец, какого он Хондой не украден ещё год назад, никаких культурных отличий бы не было.

«Использование двух типов энергии требует интеллектуального управления и контроля, – объясняет Наоки Токунага, технический директор Renault Sport F1, отвечающий за все вопросы, связанные с мотор-генераторами. – Использование электрической энергии так же важно, как и контроль расхода топлива. Можно сказать, что система управления энергией “решает”, где и какое количество топлива необходимо использовать, а также когда и сколько забрать энергии от батарей, или наоборот, подзарядить их.

Суть в том, что раньше производители двигателей соревновались в достижении максимальной мощности, а теперь будут соревноваться в наиболее рациональном использовании энергии»

http://www.f1news.ru/tech/93198.shtml