Контракты 2016

[Merry Christmas]

Видать сильная заваруха началась в Маноре...

при чем тут сразу заваруха, Белл не нужен мерсам стал приткнулся в Маноре, как до этого Симондс, но отказать Рено разве он мог, тем более вернуться домой.

[Mikhalych]

Ред Булл отказался комментировать информацию о приходе Иллиена и собственных системах ERS

Это хорошо!

[Merry Christmas]

Кто-то про Индикар новость приносил. О том, как Хонде дали доработать обвес. А вот реакция соперников - http://#.#.#/news/id/27540

Ну вот руководство чемпионата приняло волевое решение, а в Ф1 все сюсюкаются ничего не могут решить, еще пара таких сезонов и что нибудь с Ф1 случиться

[Skull]

Ну вот руководство чемпионата приняло волевое решение, а в Ф1 все сюсюкаются ничего не могут решить, еще пара таких сезонов и что нибудь с Ф1 случиться

В Ф-1 отношения между командами, а так же между участниками и ФИА куда сложнее

[Барт Венегор]

Ну вот руководство чемпионата приняло волевое решение, а в Ф1 все сюсюкаются ничего не могут решить, еще пара таких сезонов и что нибудь с Ф1 случиться

руководство чемпионата соблюдает правила

интересно что было бы со свидетелями Матешица , если бы в ф 1 узрев в трубе преймущество в аэро разрешили всем в 10 году её доработать а Быкам дулю показали :D

[Leopardo]

руководство чемпионата соблюдает правила

интересно что было бы со свидетелями Матешица , если бы в ф 1 узрев в трубе преймущество в аэро разрешили всем в 10 году её доработать а Быкам дулю показали :D

Или разрешили бы всем ездить с ДД, кроме быков, например :)

[Merry Christmas]

руководство чемпионата соблюдает правила

интересно что было бы со свидетелями Матешица , если бы в ф 1 узрев в трубе преймущество в аэро разрешили всем в 10 году её доработать а Быкам дулю показали :D

Или разрешили бы всем ездить с ДД, кроме быков, например :)

при чем тут это? речь идет о разморозке для отстающих Вы же кидаетесь в какие то фантастические примеры не имеющие под собой никаких реальных почв, что в индикаре разрешили соперникам доработать, что в мотогп, в Ф1 позволяли, сейчас же упирались до последнего но в итоге также ведь разрешили доработку, увеличив количество баллов и разморозив все области для доработки

[Skull]

при чем тут это? речь идет о разморозке для отстающих Вы же кидаетесь в какие то фантастические примеры не имеющие под собой никаких реальных почв, что в индикаре разрешили соперникам доработать, что в мотогп, в Ф1 позволяли, сейчас же упирались до последнего но в итоге также ведь разрешили доработку, увеличив количество баллов и разморозив все области для доработки

В Ф-1 такая "выборочная" разморозка имела негативные последствия. У мотора Рено внезапно появились режимы, которые стали использоваться РБ на полную катушку и давали неслабый буст в аэродинамике. А другим производителям такого сделать не дали. Так что, имхо, односторонние разрешения на доработку - это путь к манипуляции результатами и отсутствию какого бы то ни было равенства. Если разрешать доработку - то всем.

[SERB]

А что если обязать моториста предоставлять двигатель на омолгацию ФИА а командам предоставить жетоны на доводку СУ. Больше команд - больше жетонов. Если двигатель дрянь - он будет стоить копейки.

Не "стоить будет копейки", а жетонов на доработку не будет. Т.о. ты хочешь узаконить вариант, что удачный двигатель получает ещё больше возможностей, а неудачный - ещё меньше. Круто чо :)

[ultraviolett]

руководство чемпионата соблюдает правила

интересно что было бы со свидетелями Матешица , если бы в ф 1 узрев в трубе преймущество в аэро разрешили всем в 10 году её доработать а Быкам дулю показали :D

Ты что, акстись

Руководство чемпионата против РБ ничего не делает.

Наоборот, узрев в 2013-ом году, что резина для РБ слишком мягкая, и не позволяет раскрыть всех граней гения аэродинамики, вняв редбулловским соплям, таки поменяли под них резину...

[ultraviolett]

В Ф-1 такая "выборочная" разморозка имела негативные последствия. У мотора Рено внезапно появились режимы, которые стали использоваться РБ на полную катушку и давали неслабый буст в аэродинамике. А другим производителям такого сделать не дали. Так что, имхо, односторонние разрешения на доработку - это путь к манипуляции результатами и отсутствию какого бы то ни было равенства. Если разрешать доработку - то всем.

Какой деспотичный взгляд на ситуацию.

Демократичнее Богдан нужно быть, демократичнее

Надо давать шанс маленьким частным командам, свободно вздохнуть. А то автоконцерны окончательно их поработили

[rewonmiz]

91-92, 95-99 - семь лет мало? Команды на Мюгене были в 6-ке КК

да ладно. 91-92 шальной подиум Тиррела и сразу хороший движок или ты забыл 90-е когда на подиум мог приехать фактически любой из первых 15 стартовавших, потому что надежность техники в 60 % уже считалось неплохой

[rewonmiz]

руководство чемпионата соблюдает правила

интересно что было бы со свидетелями Матешица , если бы в ф 1 узрев в трубе преймущество в аэро разрешили всем в 10 году её доработать а Быкам дулю показали :D

мама родная... вот это :facepalm: в Ф1 дорабатывай что хочешь в области аэродинамики... никто не мешает....и если у некоторых руки не из того места растут... то это только вина владельцев рук. А вот ДВИГАТЕЛИ ЗАПРЕТИЛИ модернизировать в ПОЛНОМ объеме... смекаешь....

[Merry Christmas]

В Ф-1 такая "выборочная" разморозка имела негативные последствия. У мотора Рено внезапно появились режимы, которые стали использоваться РБ на полную катушку и давали неслабый буст в аэродинамике. А другим производителям такого сделать не дали. Так что, имхо, односторонние разрешения на доработку - это путь к манипуляции результатами и отсутствию какого бы то ни было равенства. Если разрешать доработку - то всем.

конечно. не будь этой доработки у Рено Мак с Феррари продолжили бы борьбу и в 2010 титул ушел бы в ЛЗ алонсо в КК Маку, в 2011 оба Маку, в 2012 снова КК у Мака а ЛЗ у Алонсо, В 2013 Феррари легко бы взяли титулы. то что появился новый игрок это хорошо для Ф1, плохо то что никто не смог их победить ни разу, хотя в 2010 у Феррари был реальный шанс но налажали стратеги

[bibelobis]

да ладно. 91-92 шальной подиум Тиррела и сразу хороший движок или ты забыл 90-е когда на подиум мог приехать фактически любой из первых 15 стартовавших, потому что надежность техники в 60 % уже считалось неплохой

Шальной подиум Тирелла? :)))

Qualifying

Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:20.508 1:20.344 — 2 4 Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:23.442 1:20.809 +0.465 3 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:22.057 1:20.973 +0.629 4 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 1:22.816 1:21.159 +0.815 5 5 Nigel Mansell Williams-Renault 1:23.274 1:21.205 +0.861 6 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 1:21.222 1:21.583 +0.878 7 27 Alain Prost Ferrari 1:22.113 1:21.455 +1.111 8 19 Roberto Moreno Benetton-Ford 1:23.476 1:21.804 +1.460 9 28 Jean Alesi Ferrari 1:22.966 1:21.910 +1.566 10 33 Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:24.257 1:22.764 +2.420 11 3 Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:24.435 1:22.972 +2.628

Сан Марино

Qualifying

Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:21.877 1:43.633 — 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:21.957 1:42.455 +0.080 3 27 Alain Prost Ferrari 1:22.195 1:42.429 +0.318 4 5 Nigel Mansell Williams-Renault 1:22.366 1:41.878 +0.489 5 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 1:22.567 1:40.322 +0.690 6 4 Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:23.511 1:44.613 +1.634

Бразилия

Qualifying

Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:18.711 1:16.392 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:22.069 1.16.775 +0.383 3 5 Nigel Mansell Williams-Renault 1:20.056 1.16.843 +0.451 4 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 1:19.557 1.17.471 +1.079 5 28 Jean Alesi Ferrari 1:19.350 1:17.601 +1.209 6 27 Alain Prost Ferrari 1:20.079 1.17.739 +1.347 7 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 1:20.105 1.18.577 +2.185 8 15 Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:22.196 1.18.664 +2.272 9 4 Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:21.709 1.18.847 +2.455

[grot111]

Считай дождались: Карлос Гон дал добро на продолжение сотрудничества с Red Bull

[bibelobis]

Точно шальной подиум???

[Skull]

конечно. не будь этой доработки у Рено Мак с Феррари продолжили бы борьбу и в 2010 титул ушел бы в ЛЗ алонсо в КК Маку, в 2011 оба Маку, в 2012 снова КК у Мака а ЛЗ у Алонсо, В 2013 Феррари легко бы взяли титулы. то что появился новый игрок это хорошо для Ф1, плохо то что никто не смог их победить ни разу, хотя в 2010 у Феррари был реальный шанс но налажали стратеги

Когда этого игрока натягивают на глобус в ущерб остальным - это не то, что нужно. Если разрешать доработку, то всем. И были бы веселые чемпионаты.

[Merry Christmas]

Ты что, акстись

Руководство чемпионата против РБ ничего не делает.

Наоборот, узрев в 2013-ом году, что резина для РБ слишком мягкая, и не позволяет раскрыть всех граней гения аэродинамики, вняв редбулловским соплям, таки поменяли под них резину...

Ну если бы ныла одна РБР то это бы им не помогло, ныли там все, только Заубер, Феррари, ФИ и Лотус устраивала текущая резина. У Феррари при этом было право вето, не знаю почему они дали добро

Когда этого игрока натягивают на глобус в ущерб остальным - это не то, что нужно. Если разрешать доработку, то всем. И были бы веселые чемпионаты.

Если Феррари со своим вето разучились бороться за свои интересы то это их проблемы а не мои тебе не кажется?

[jurykovalev]

мама родная... вот это :facepalm: в Ф1 дорабатывай что хочешь в области аэродинамики... никто не мешает....и если у некоторых руки не из того места растут... то это только вина владельцев рук. А вот ДВИГАТЕЛИ ЗАПРЕТИЛИ модернизировать в ПОЛНОМ объеме... смекаешь....

Ну, у того, у кого руки из того места растут, и так получится модернизировать, нормально. А то, что при равном для всех регламенте, у кого-то получилась фигня, потому что руки не из того места, то это только вина владельцев рук. И так уже кучу послаблений сделали, нарушив первоначально одобренный всеми план.

[bibelobis]

Т.е. Модена 8!!!! раз в сезоне стартует в первой 10-ке, в Монако стартует с первого ряда, в Канаде приезжает на подиум опередив Патрезе на Уильямсе - это все случайность и шальной подиум. Ну ок.....Надо эту мантру Рэд Буллу начинать читать...у них ситуация весьма похожа

[Skull]

Если Феррари со своим вето разучились бороться за свои интересы то это их проблемы а не мои тебе не кажется?

А причем тут право вето? Я говорил о порочности разрешения доработки чего бы то ни было одним и запрета сделать тоже самое другим. Для меня очевидна вся бредовость этой затеи.

Твои проблемы в Ф-1 - это что?

[ultraviolett]

Ну если бы ныла одна РБР то это бы им не помогло, ныли там все, только Заубер, Феррари, ФИ и Лотус устраивала текущая резина. У Феррари при этом было право вето, не знаю почему они дали добро

Там еще были мерсы, напрочь немеющие работать с резиной, и Макларен, котоые в очередной раз построили такое гуано, что пытались хоть как-то повлиять на ситуацию. И все, больше никто не был за

[Merry Christmas]

Там еще были мерсы, напрочь немеющие работать с резиной, и Макларен, котоые в очередной раз построили такое гуано, что пытались хоть как-то повлиять на ситуацию. И все, больше никто не был за

еще Виллы, тем удивительнее что прошло изменение шин. без него чемпионат складывался интересно

[SERB]

....

Если Феррари со своим вето разучились бороться за свои интересы то это их проблемы а не мои тебе не кажется?

Что за толстый троллинг? Феррари применяла вето в последний раз ещё при Тодте, а ты так построил предложение, как будто наши только и делают, что свои проблемы правом вето прикрывают. Щетильнее надо.