McLaren Racing (02.02.2014 - 10.04.2015)

[Fixxxer89]

По твоей логике Косворт лучший двиг в истории Ф1, после Феррари

Ну так он, пожалуй, и лучший, после Феррари...

[Lilo]

Акура и неплохо кстати продается в штатах

По своему опыту, ездил три раза за бугор, из них два раза путешествовал.

В центральных районах пендостана, там где народ по сути с деньгами и понтов по больше, там акура да лексусы явно хорошо идут у азиатов, а там где адские националисты, порой только ржавую тойоту встретишь.

Но что точно, там акура бодрее чем у нас в России. Тут и хонда за шикардосную машину канает))

[Blakk]

Ну так он, пожалуй, и лучший, после Феррари...

причем Феррари "набрала" очки в начале истории Ф1 и во времена МШ...

[Muradin]

Ну так он, пожалуй, и лучший, после Феррари...

Ну да формально, но титулы Косворт брал когда по сути кроме Феррари не было конкуренции со стороны автоконцернов, а когда пришли серьезные дяди с серьезными деньгами Косворт стал на их фоне выглядеть мягко говоря бледно.

[quezens]

так кто же делает движки дорожным макам сейчас?

http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_M838T_engine

[Butt]

Я не сравниваю а констатирую факт. Оборот эксон мобил под триллион баксов, а макларен? Несколько сот миллионов?

Как это относится к отдаче производителей авто от участия в Ф1?

[Blakk]

Ну да формально, но титулы Косворт брал когда по сути кроме Феррари не было конкуренции со стороны автоконцернов, а когда пришли серьезные дяди с серьезными деньгами Косворт стал на их фоне выглядеть мягко говоря бледно.

А Феррари "брала" в 50е и во время МШ...

дело не в этом, а в том, что есть дофига примеров, когда мега крутые компании в итоге не могли довести до ума движек...

[Fixxxer89]

причем Феррари "набрала" очки в начале истории Ф1 и во времена МШ...

А Косворт забрал себе 70-е.

[Вован America]

посмотрел наконец квалу. после финиша Дженса показали мостик и потом Рона с кивком головы. напомнило Луку, когда он не дождавшись окончания гонки уехал в расстроенных чувствах.

[Fixxxer89]

Ну да формально, но титулы Косворт брал когда по сути кроме Феррари не было конкуренции со стороны автоконцернов, а когда пришли серьезные дяди с серьезными деньгами Косворт стал на их фоне выглядеть мягко говоря бледно.

Ну, тем не менее, Косворт по сути - целая эпоха между началом 1,5 литровыми атмосферниками и турбоэрой.

И, кстати, даже у серьёзных дядь 1 титул, 1994-й, упёрли

[Blakk]

http://en.wikipedia....en_M838T_engine

мда, на техноологии 1998 года в Ф1 не проедешь...а жаль

[Edge To Life]

ну как бы не совсем так...машина вышла под занавес "золотых" годов Макларена и пока стояла на производстве еще 2 титула взяли

Уверен, что в ближайшую пятилетку Макларен будет с титулом

[Butt]

Уверен, что в ближайшую пятилетку Макларен будет с титулом

Спасибо..

[McZepp]

За 13-й год

место, бренд, кол-во, рост, доля

18 Lexus 273847 12.2% 1.8%

21 Acura 165436 5.9% 1.1%

23 Infiniti 116455 -2.9% 0.7%

Хмм...

Спасибо.

Значит я облажался.

Пойду новую "теорию заговоров" сочинять...

Хрена себе Хонда приторговывает!

[Blakk]

Уверен, что в ближайшую пятилетку Макларен будет с титулом

кстати Кулхард интересно заметил, что стоит Рону распылить внимание на дорожные машины и все...команда проигрывает

[Edge To Life]

мда, на техноологии 1998 года в Ф1 не проедешь...а жаль

Для дорожной повозки нормально. Но я же говорю - та турба и эта - совсем никак не коррелируют.

[ultraviolett]

Уверен, что в ближайшую пятилетку Макларен будет с титулом

На ближайшую пятилетку желающих немало. Занимайте очередь

Думается борьба за титул возможно при серьезном изменении регламента на движки, в ином случае всегда чуть-чуть позади тех, кто раньше начал

[Blakk]

где можно прочитать, пишут, что мы уступаем мерсам 230л.с

[Edge To Life]

Хмм...

Спасибо.

Значит я облажался.

Пойду новую "теорию заговоров" сочинять...

Хрена себе Хонда приторговывает!

О чем и речь. Тут имхо чисто желание работать в спортивном сегменте.

На ближайшую пятилетку желающих немало. Занимайте очередь

Думается борьба за титул возможно при серьезном изменении регламента на движки, в ином случае всегда чуть-чуть позади тех, кто раньше начал

Мы вам не конкуренты. На ваш 38 год не посягаем.

[ultraviolett]

где можно прочитать, пишут, что мы уступаем мерсам 230л.с

Impossible

Думается основная проблема корреляция ДВС с ЕРС.

Надо программеров толковых и так же накат

230 лошадей это 25% примерно, очень много

[Edge To Life]

Одно дело далеко от вершины, а другое на уровне Маруси..

Маркетинговые программы наверняка были заряжены на успехи в Ф1..

Уверен, что после Барсы будем в очках.

[Blakk]

кстати по секторам интересно выходит...на втором секторе, с его прямой, мы меньше всего проигрываем....

[Edge To Life]

Impossible

Думается основная проблема корреляция ДВС с ЕРС.

Надо программеров толковых и так же накат

Программеры толковые уже взялись за дело. В квале стартовали не сломались.

[Roronoa_Zoro]

Уверен, что после Барсы будем в очках.

Эка тебя с портвейна-то.

[De Angelis]

Кто как думает, какая стратегия будет у маков?Сколько предпочтут пит стопов, будут ли использовать командную тактику?( давайте по предполагаем, немного веселее станет может)

Баттон-старт на медиуме,пит стоп на 33 круге на софт,и до финиша.

Кевин-два пит стопа,как пирелли рекомендовала.