Manor Racing

[Merry Christmas]

Можно было бы расчитывать, но Грэм сказал что возьмут молодого новичка, а у Магнуссена всё-таки сезон за плечами и его сложно новичком назвать.

Скорее всего так

Мы ищем быстрого пилота с решительным характером, способного принять серьёзный вызов, подписав контракт с маленькой командой, решившей вернуться в спорт. Решение непростое, но мы надеемся вскоре сделать заявление

Кто еще кроме Фряйнса и Вандоорна (

:)) подходит?

[Amibobus]

раз приехали, за выступление зачтётся, ну не попадут, фиг с ним, зато будут важные 2 дня тренировок-тестов и никто не отнимет призовые! а машину сделают... им даже в эту вкладыватся не надо будет, не дорабатывать, боротся будет не с кем! а все силы на машину 2015 с прицелом на 16... вполне себе

Болид который будут использовать в начале сезона вполне могут дорабатывать тестируя на нём элементы которые потом перейдут на новый болид, как минимум мы ждём новый хвост.

[sudey]

Есть маленькая вероятность, что Маки не доедут из-за мотора. А у нас машина была надежная, не то что у Маков сейчас.

[kidDnap]

ну чего, коллеги, поздравляю вас с креш-тестами.

See you in Melbourne

[Adam Rid]

ХРТ в схожей ситуации не прощали (дважды). С чего вдруг простят Манор?

Там и макларен под вопросом, попадет ли в 107%.

Допустят обоих.

[Scuderia Toro Rosso]

Там и макларен под вопросом, попадет ли в 107%.

Допустят обоих.

Если бы они хотя бы в тестах поучавствовали, то еще возможно было бы. А так, с формулировкой "ради безопасности других участников", откажут.

Ну или если хотя бы в 0.1-0.2 сек от 107% уложатся. А если 1 сек и более, то нет.

[Merry Christmas]

Есть маленькая вероятность, что Маки не доедут из-за мотора. А у нас машина была надежная, не то что у Маков сейчас.

большая вероятность что мак не доедет, они из 12 дней только в один смогли проехать больше кругов чем гоночная дистанция, но ведь помимо гонки есть 3 практики и квала, в которой нужно мотор нещадно экплуатировать

Если бы они хотя бы в тестах поучавствовали, то еще возможно было бы. А так, с формулировкой "ради безопасности других участников", откажут.

Ну или если хотя бы в 0.1-0.2 сек от 107% уложатся. А если 1 сек и более, то нет.

Фи с новой машиной и новым мотором с ходу показали высокую надежность, а тут нос изменили только по сравнению с прошлым сезоном да балласта добавили, какие могут быть проблемы

[Барт Венегор]

Фи с новой машиной и новым мотором с ходу показали высокую надежность, а тут нос изменили только по сравнению с прошлым сезоном да балласта добавили, какие могут быть проблемы

ФИ даже с новой машиной утверждает что скорости нет и о выходе в ку 2 не может идти и речи ,а что покажет Манор да ещё не известно с кем за рулём ,вопрос .

[Merry Christmas]

ФИ даже с новой машиной утверждает что скорости нет и о выходе в ку 2 не может идти и речи ,а что покажет Манор да ещё не известно с кем за рулём ,вопрос .

само собой, сильно отстали, Лотус и Заубер прибавили, хотя за рулем ФИ пилоты классом выше чем у Заубера, как минимум 1 машиной пройдут в Q2 плюс ФИ говорили о сложности еще без Манора, а это 4 болида бы не попадало в Q2, а тут 5 и при этом заведомо 2 из них это 2 болида Манора

[Scuderia Toro Rosso]

Фи с новой машиной и новым мотором с ходу показали высокую надежность, а тут нос изменили только по сравнению с прошлым сезоном да балласта добавили, какие могут быть проблемы

В своей последней квалификации Маруся уступила почти 5 секунд. Нынешние машины стали быстрее примерно на 2-3 сек. В 2011-м ХРТ уступили 7,5 и их не допустили. Отсутствие на тестах, прошлогодний мотор и неопытность гонщика (пока одного) сводят вероятность попадания в 107% к нулю.

[Merry Christmas]

В своей последней квалификации Маруся уступила почти 5 секунд. Нынешние машины стали быстрее примерно на 2-3 сек. В 2011-м ХРТ уступили 7,5 и их не допустили. Отсутствие на тестах, прошлогодний мотор и неопытность гонщика (пока одного) сводят вероятность попадания в 107% к нулю.

Чилтон плохо справился с новой трассой и то запас был 2 сек. В Японии показали 1:36.943, 107% равнялось 1:40.163, т.е. те же 3 сек. Даже если Мерс стал быстрее на 3 сек, он не будет в Q1 все выжимать, не вижу проблем чтоб в 107% уложиться. Если конечно не возьмут вторым пилотом кого нибудь типа Хорды

конечно будет тяжелее, но уложиться в 107% вполне реально

[Scuderia Toro Rosso]

Чилтон плохо справился с новой трассой и то запас был 2 сек. В Японии показали 1:36.943, 107% равнялось 1:40.163, т.е. те же 3 сек. Даже если Мерс стал быстрее на 3 сек, он не будет в Q1 все выжимать, не вижу проблем чтоб в 107% уложиться. Если конечно не возьмут вторым пилотом кого нибудь типа Хорды

конечно будет тяжелее, но уложиться в 107% вполне реально

У них будет всего 3 часа, что бы ознакомиться с машиной, резиной, настроиться и т.д. И это большая проблема.

Я искренне желаю, что бы команда попала в 107%, но на мой взгляд это из разряда фантастики.

[MSForever]

У них будет всего 3 часа, что бы ознакомиться с машиной, резиной, настроиться и т.д. И это большая проблема.

Я искренне желаю, что бы команда попала в 107%, но на мой взгляд это из разряда фантастики.

думаю в виде исключения нужно дать команде выступить в ГП даже если в 120% не попадут ибо ГП это несколько десятков кругов "бесплатных" тестов. И пусть на финише будет +20 кругов или техническая DNF, но это будет полезно для команды. Не думаю что Манор готова проводить какие либо съемочные дни...поэтому я бы им разрешил выйти на старт.

[Merry Christmas]

У них будет всего 3 часа, что бы ознакомиться с машиной, резиной, настроиться и т.д. И это большая проблема.

Я искренне желаю, что бы команда попала в 107%, но на мой взгляд это из разряда фантастики.

ФИ сразу же поехала с новой машиной, Манор тем более поедет. тем более в австралии где большинство команд по сути представляют обновленную машину и тоже занимаются тестами на практиках и трасса не так требовательна к аэродинамике, как Барселона, в Австралии проще попасть в 107%

[Scuderia Toro Rosso]

ФИ сразу же поехала с новой машиной, Манор тем более поедет. тем более в австралии где большинство команд по сути представляют обновленную машину и тоже занимаются тестами на практиках и трасса не так требовательна к аэродинамике, как Барселона, в Австралии проще попасть в 107%

Вернемся к этому разговору 14-го марта :yes3:

[jurykovalev]

В принципе, Мэйнору и не нужно проходить в 107%. Достаточно пройти инспекцию и поездить в практиках и квале. это не посчитается пропуском ГП.

[VIKTOR161]

Думаю Экклстоун поможет ММ.

[nvk80]

В принципе, Мэйнору и не нужно проходить в 107%. Достаточно пройти инспекцию и поездить в практиках и квале. это не посчитается пропуском ГП.

Мы еще не знаем про их болид,вдруг в очках будут...)))

[Merry Christmas]

Вернемся к этому разговору 14-го марта :yes3:

тоже об этом подумал, хотя на второй практике уже можно будет понять

Мы еще не знаем про их болид,вдруг в очках будут...)))

все посходят как в Австралии 2008 тогда да очки будут если доедут, при чем в приличные очки

[max1811]

Там и макларен под вопросом, попадет ли в 107%.

Допустят обоих.

Неее, Маков уже обсуждали. В 107% для них нен вопрос. Они вообще могут стартовать в первой десятке, но вот финишировать скорее всего не получится в первой гонке.

[sergbelor]

в твиттере Manor появилась запись с фотографией

Manor F1 Team @ManorF1Team · 12 ч.12 часов назад

No ordinary truck & no ordinary cargo. It's REAL folks! That's our freight leaving for

@

ausgrandprix

https://twitter.com/ausgrandprix' rel="external nofollow">

[Mrbeer]

У них будет всего 3 часа, что бы ознакомиться с машиной, резиной, настроиться и т.д. И это большая проблема.

Я искренне желаю, что бы команда попала в 107%, но на мой взгляд это из разряда фантастики.

да у нас вся команда фантастика :rofl:

[AiK]

оффтопчик... выбираем цвет для веста

http://www.lada.ru/anketa/9062585.html

[BicycleBoy]

Кстати да, многие эксперты говорят его шибануло током. вот только из МаКларена об этом ни чего.(Алексей Попов тоже говорит про ток)

[max1811]

в твиттере Manor появилась запись с фотографией

https://twitter.com/ausgrandprix' rel="external nofollow">

Кстати, грузовик полностью чёрный?...