Кими Райкконен (25.11.2014 - 01.07.2015)

[Родион]

поверь мне - пригодиться)

без мягкого знака)))

Тебе видней, опыт большой, почти год пил наверное

[st2ratel]

Тебе видней, опыт большой, почти год пил наверное

я ? пффф))) я не страдаю по другим пилотам) Они для меня где-то там - в далекой далекой галактике .... Это ты страдаешь, сколько Кими проиграет))) Переживаешь больше нашего. Сразу видно настоящего фаната

да прибудет с тобой светлая сторона силы пургена

[Родион]

я ? пффф))) я не страдаю по другим пилотам) Они для меня где-то там - в далекой далекой галактике .... Это ты страдаешь, сколько Кими проиграет))) Переживаешь больше нашего. Сразу видно настоящего фаната

да прибудет с тобой светлая сторона силы пургена

Не страдаю, а интересуюсь. А ты и пургеном балуешься? Как он в сочетании с валидолом?

[Pro Vercelli 1892]

Прошла одна пятница, а уже столько выводов.. Обезьяны будут здесь бананы есть как минимум до след гран при ибо смотреть им не на что, вот и воздержимся от поспешных заявлений и дождемся хотя бы клетчатого флага. А уже после гонки и сами сделаем вывод и этим пару бананов подкинем.

[kimmik]

Фигово как-то.

[Могиканин]

всем, хэм просрал не в скорости, а в дурости...

Т.е. если если есть скорость, но толку от нее из-за дури ноль - все равно топ считается?

[АлКа]

Обозреватель Формулы-1 Лоренцо де Лука в своём “твиттере” привёл интересную статистику, в которой указал среднее время круга отдельных пилотов на длинных сериях кругов по ходу пятничных тренировок Гран-при Австралии. На первом месте по данному показателю оказался пилот «Меседеса» Нико Росберг, а на втором гонщик «Феррари» Кими Райкконен, немного опередивший Льюиса Хэмилтона.

[Джентльмен Удачи]

Обозреватель Формулы-1 Лоренцо де Лука в своём “твиттере” привёл интересную статистику, в которой указал среднее время круга отдельных пилотов на длинных сериях кругов по ходу пятничных тренировок Гран-при Австралии. На первом месте по данному показателю оказался пилот «Меседеса» Нико Росберг, а на втором гонщик «Феррари» Кими Райкконен, немного опередивший Льюиса Хэмилтона.

только этому итальяшке не в домек, что есть софт и медиум

[Ferdi]

Ты не понял. Я не имела ввиду саботаж. Просто выступление Кими (априори талантливого и быстрого пилота) на агрегате, сотворённом трио прим, которых ты назвал, необыкновенно ярко продемонстрировало чудовищно низкий результат их работы.

Глупости, в этом году Райкконен будет ездить на машине, спроектированной теми же Томбасисом, Рестой и Марморини. Двигатель, судя по всему, оказался довольно восприимчив к модернизации и мощность увеличилась, вот основной секрет ускорения Феррари, с Алонсо или без это было бы сделано в любом случае. А Эллисон-спаситель в шасси радикальных изменений не вносил, даже пресловутые тяги на месте. И ещё печаль в том что в этой новой истории Феррари места нет не только Алонсо, но и самому Райкконену.

Сотый раз могу повторить - Шумахер накручивал тысячи и тысячи километров на тестах за сезон, вот с их запретом действительно началась другая история для Феррари.

[mobut]

Глупости, в этом году Райкконен будет ездить на машине, спроектированной теми же Томбасисом, Рестой и Марморини. Двигатель, судя по всему, оказался довольно восприимчив к модернизации и мощность увеличилась, вот основной секрет ускорения Феррари, с Алонсо или без это было бы сделано в любом случае. А Эллисон-спаситель в шасси радикальных изменений не вносил, даже пресловутые тяги на месте. И ещё печаль в том что в этой новой истории Феррари места нет не только Алонсо, но и самому Райкконену.

Ты просто гений гоночной инженерии.

[Могиканин]

Обозреватель Формулы-1 Лоренцо де Лука в своём “твиттере” привёл интересную статистику, в которой указал среднее время круга отдельных пилотов на длинных сериях кругов по ходу пятничных тренировок Гран-при Австралии. На первом месте по данному показателю оказался пилот «Меседеса» Нико Росберг, а на втором гонщик «Феррари» Кими Райкконен, немного опередивший Льюиса Хэмилтона.

У Хэма стинт серией с натяжкой можно назвать - 8 кругов всего. Да и у Росба тоже не очень длинный отрезок был. Из тех данных, что привел Лоренцо, у наших приличные стинты были - 16 и 18 кругов (практически отрезок между питами), ну еще у Грожана 20 кругов (на 0,7 медленнее Феттеля). Вообще можно тут глянуть http://www.f1analisitecnica.com/2015/03/gpmelbourne-analisi-passo-gara.html

только этому итальяшке не в домек, что есть софт и медиум

Мерсы на софте серии катали, как и Кими

[mlk24]

только этому итальяшке не в домек, что есть софт и медиум

Так в том и вся соль, что и Нико и Хэм катали на софте, но серия у обоих была короче и темп рваный. У Феррари же, у обоих пилотов, темп как у метрономов.

[Джентльмен Удачи]

Мерсы на софте серии катали, как и Кими

да это же отлично, значит красные не уступают Мерсу, к этому же цифры, вот и сравним скилл пилотов

Так в том и вся соль, что и Нико и Хэм катали на софте, но серия у обоих была короче и темп рваный. У Феррари же, у обоих пилотов, темп как у метрономов.

понял уже

[mlk24]

понял уже

И чего понял?

Кими на софте, Себ на медиуме, в среднем Кими был на 0.5 быстрее Сэба.

ИМХО мерсы пробовали какие-то настройки, назвать это сериями как-то... Ещё свежо в памяти как на последних тестах Росберг на софте привёз секунду суперсофту, а тут вдруг скорость потерялась? Не верю. Хотя для интриги в чампе очень хотелось бы.

[gorynich]

10 й заборист по разнице

[gorynich]

Что там по разной аэронагрузке? Офсайт Феррари написал

Разные крылья или что там было во второй?

[slava3000]

Сотый раз могу повторить - Шумахер накручивал тысячи и тысячи километров на тестах за сезон, вот с их запретом действительно началась другая история для Феррари.

Хосподи, когда же вы успокоитесь-то со своими тестами...

Один Шумахер накручивал что-ли круги, а другие ничего не делали?

Кулхард куда больше накрутил на тестах за карьеру,но ни слова про него почему-то.

[gorynich]

Пол Амбрэ грит,что разница между составами 1.4 и будет расти,а тут на лучших лапах 0.6 с разницы с Феттелем.

Не м.б. такая разница,не сходится ..

[Ferdi]

Хосподи, когда же вы успокоитесь-то со своими тестами...

Один Шумахер накручивал что-ли круги, а другие ничего не делали?

Кулхард куда больше накрутил на тестах за карьеру,но ни слова про него почему-то.

Может Баррикелло и ещё больше накрутил и что? Ты просто не понял о чём речь.

[*Игорь*]

Была информация, что Спаньолло не уволили, перешел на другую должность. Если не ошибаюсь работает с шинами.

Говорили, что вроде как в Маранелло на завод отправили.

[*Игорь*]

Новая Ferrari отличается от своей предшественницы и внешне, и внутренне. Если на прошлогодней F14T радиаторы были расположены почти вертикально, то на новой модели Джеймс Эллисон придал им гораздо более горизонтальное положение, и при этом слегка приподнял их.

И уже можно утверждать, что система охлаждения на Ferrari работает лучше, что очевидно и по результатам на трассе...

http://spam.spam/press_center/news/show/17908/3/

[*Игорь*]

Появилась информация по поводу того, кто еще сколько может использовать возможностей для развития своих силовых установок.

Больше всех условных "жетонов" потратила Mercedes, целых 25, что означает наличие лишь семи свободных на оставшуюся часть сезона. Ferrari потратила 22 "жетона", и сможет использовать по ходу года еще десяток, ну а больше всего сэкономила Renault - у французов осталось 12 "жетонов".

Что до Honda, то после долгих переговоров японский концерн выбил для себя тридцать процентов возможных "жетонов" - девять из тридцати двух. Ранее сообщалось, что Honda должна представить свою финальную версию силовой установки к 28-му февраля. FIA подарила японцам возможность развивать свой мотор более-менее в ногу с конкурентами, ввиду того, что у Honda на данный момент достаточно плачевное положение с надежностью.

http://spam.spam/press_center/news/show/17907/3/

[gorynich]

Новая Ferrari отличается от своей предшественницы и внешне, и внутренне. Если на прошлогодней F14T радиаторы были расположены почти вертикально, то на новой модели Джеймс Эллисон придал им гораздо более горизонтальное положение, и при этом слегка приподнял их.

Верно ли утверждение,что теперь на горизонтальных радиаторах можно делать брускетты?

[Kortess]

Всем закидывателям шапками

Налетай

[*Игорь*]

У Кими более ровный темп вначале и пила в конце отрезка. У Себа наоборот.

Наш быстрее прогревает резину?

Про потерю темпа на 13-14- м кругах можно думать что угодно...