My Williams (12.11.14-6.08.15)

[Sigma]

На эту тему можно рассуждать много, но факт есть в том, что его уход оказался для него единственным приемлемым решением. Увы, Williams потерял столь ценного человека. Да, тоже вариант, но со стороны не самый лучший.

[BicycleBoy]

Он просто перешел дорогу Берни, которому нужна была формула автопроизводителей с их колоссальными деньгами, не побоялся вступить в открытую конфронтацию. И судя по всему побеждал, ибо Голум лишь подковерными интригами заставил Френка уйти Адама...

Т.е. не побеждал а все проиграл в чистую, а борьба по определению только подковерная.

[Iron Frank]

Плетью обуха не перешибешь...

[poluvalik]

вот очень сожалею, что Фолькс не приходит в Ф1. ибо у него одна команда на примете , народная. Как и он сам. Иначе и быть не может.

[Black Falcon]

вот очень сожалею, что Фолькс не приходит в Ф1. ибо у него одна команда на примете , народная. Как и он сам. Иначе и быть не может.

Вот почему-то мне все больше начинает казаться, что они хотят заводской командой прийти, а только двигателями и не могут определиться под какой своей маркой, да и война производителей их не очень интересует на таком уровне...

[good]

А кто в курсе,когда покажут FW37 ?

[jurykovalev]

А кто в курсе,когда покажут FW37 ?

По неподтверждённым слухам, 22-ого.

[poluvalik]

Вот почему-то мне все больше начинает казаться, что они хотят заводской командой прийти, а только двигателями и не могут определиться под какой своей маркой, да и война производителей их не очень интересует на таком уровне...

да ну.... бюргеры зажмутся... Если только движками...

[good]

По неподтверждённым слухам, 22-ого.

Спасибо.

[BMU]

да ну.... бюргеры зажмутся... Если только движками...

У Группы Фольксвагена очень своеобразная маркетинговая политика. И, судя по тому что они лидеры в мире, весьма эффективная. В Ф1 больше имеет смысл приходить монобрендам. Как Мерс, БМВ, Феррари... Потому в приход Ф-групп не особо верю. Скорее БМВ вернется

[BMU]

Гимн, не гимн, но спеть можно

Мелодию, думаю, напоминать не надо

Звезда по имени Williams

Белый нос, черный след

Заблокировано колесо

Удержи-ка пилот ты болид

В поворота коварной петле

И над ним проплывут облака

Орошая страдания мрак

Ждут победы нас. А пока

Нас согреют комрады года...

Прожитые под светом звезды

По имени Williams

И десятки лет длится борьба

Борьба без особых причин

Борьба сердцем молодых

Вместе с кровью которых — бензин

Адская — адская смесь

Через год уже будешь другим

Через два уже просто болезнь

Через три уж не станешь иным

Не согретым лучами звезды

По имени Williams

И мы знаем что так было всегда

Что судьбою больше любим

Кто живет под знаменьем другим

Красным иль иным — молодым

Он не знает что такое страдать

Он не помнит ни легенд ни имён

Не способен дотянуться до звезд

Считая что наша мечта это сон

Но падет он спаленным звездой

По имени Williams...

[Vionik]

У Группы Фольксвагена очень своеобразная маркетинговая политика. И, судя по тому что они лидеры в мире, весьма эффективная. В Ф1 больше имеет смысл приходить монобрендам. Как Мерс, БМВ, Феррари... Потому в приход Ф-групп не особо верю. Скорее БМВ вернется

Фолькс в WRC пришли, потратили год на тесты и уже два года подряд всех жестко наказывают.

Так что было бы желание

[Sigma]

Фолькс в WRC пришли, потратили год на тесты и уже два года подряд всех жестко наказывают.

Так что было бы желание

В Ф1 совершенно иная ситуация по сравнению с WRC. Так что одним желанием тут никак не обойтись.

[BMU]

Фолькс в WRC пришли, потратили год на тесты и уже два года подряд всех жестко наказывают.

Так что было бы желание

Да, согласен с предыдущим аратором.

Еще... ну не окупается ни постройка двигла для Ф1, ни команда. Это скорее типа благотворительности. Да, пиар, да, продвижение. Но не отбивается. Исключение это производители спортивных машин и если они оч успешны в Ф1. Феррари например. Но они лукавят, говоря что результаты продаж не зависят от результатов на трассе. да, если брать года 3-4 или даже 5-6, то возможно и не зависят. Когда бренд уже раскручен. Но где были бы авто Феррари, если бы она никогда в Ф1 не участвовало? И там же будет если лет 10-20 сливать будут (ниже 6 места скажем) или вообще уйдут.

Так же Мак. Если они 2-3 года из .опы не выдезут, то их производство спорткаров начет убытки нести.

Порш мог бы... но они скатились ради сиюминутной выгоды в производство псевдопанкетников, у которых спортивности 0. Марка все меньше и меньше со спортом ассоциируется.

Не вижу больших оснований приходить моторостроителям и автопроизводителям. Только если кто-то из шефов это внутри не продвигает. В Мерсе, похоже, так.

Со стоимостью надо что-то делать. Но в принципе... не будет никаких проблем если и 3 производиьеля например - все норм, зачем больше? Сейчас вообще 4...

Да даже если один двиг на всех был бы... как-то пофиг. Был период такой - и отлично было. Одни Красные из престижа предпочитали гонять на своем плохом, чем на чужом хорошем... Мак похоже тоже так решил, что печально кстати

[Фру-фру]

Феррари например. Но они лукавят, говоря что результаты продаж не зависят от результатов на трассе.

Да нет, уже по-другому говорят:

Серджио Маркионе: "В плане выпуска серийных автомобилей компания процветает, но сердце успеха Ferrari – это её выступления на трассах Формулы 1. И если мы не покажем всего, на что способны, в конечном счете это отрицательно скажется на всём бренде."

[BMU]

Да нет, уже по-другому говорят:

ну вот, другое дело. А то Лука заливал...

[Фру-фру]

Наткнулась на такую картинку:

-Fabio- @kappa224 · 1 ч.1 час назад

Noses 2015 vs 2014

#

Autosport

[ZeusZee]

СЗОТ.

Когда ждете нельсона на свободе?

[Фру-фру]

Читай, считай.

[BicycleBoy]

Уверен что связьмежду продажами и результатами для Феррари, очень слабая, Феррари – бренд из серии роскоши в первую очередь и очень позади бренд автоспортивный.

Наткнулась на такую картинку:

-Fabio- @kappa224 · 1 ч.1 час назад

Noses 2015 vs 2014

#

Autosport

Еще хуже.

[Kuriff]

Наткнулась на такую картинку:

-Fabio- @kappa224 · 1 ч.1 час назад

Noses 2015 vs 2014

#

Autosport

Хм, интересно. :think: Эти вот козырьки с обоих сторон пипирки очень уж похожи на камеры, которые обычно устанавливают по бокам носового обтеателя. Нельзя ли их как-нибудь совместить? Я имею ввиду не встроить внутрь, как это сделали РБ в начале прошедшего сезона, а именно установить камеры вместо козырька.

[BicycleBoy]

Хм, интересно. :think: Эти вот козырьки с обоих сторон пипирки очень уж похожи на камеры, которые обычно устанавливают по бокам носового обтеателя. Нельзя ли их как-нибудь совместить? Я имею ввиду не встроить внутрь, как это сделали РБ в начале прошедшего сезона, а именно установить камеры вместо козырька.

Там же место регламентировали, РБР нашли серую зону, но их потом все равно принудили.

[Kuriff]

Там же место регламентировали, РБР нашли серую зону, но их потом все равно принудили.

Насколько я понял ту ситуацию, регламентировано не конкретное место расположение этих камер на носу, а то что они не должны быть встроены внутрь структуры безопасности. А Ньюи воспользовался декаративной накладкой на ступеньку, которую разрешили с 2014 года, и встроил эти камеры в неё. Типа накладка не входит в структуру без-ти и формально правила соблюдены.

[Sigma]

Пока носы не унифицируют окончательно они всё равно у всех будут разными. Ну в определённых пределах, конечно. Будем надеяться, что у наших будет не худший с точки зрения эффективности.

[JJBaltika]

Когда я публиковал подборку таксистов на Вилках, забыл про Лаффита в Далласе 1984. И его подвоз Проста и Лауды