Андре Лоттерер

[Fan of Vettel]

А Андрэ такой большой.Где-то 1.85.

185 - это большой? :) Разве что по меркам автоспорта.

[Андриус]

Да не - просто Себ карлик на самом деле

А какой рост у Себа?

185 - это большой? :) Разве что по меркам автоспорта.

И в повседневной жизни 1.85 - это высокий. До 1.80 средний считается. До 1.70 маленький.

[AP-Racing]

А какой рост у Себа?

167

[Fan of Vettel]

И в повседневной жизни 1.85 - это высокий. До 1.80 средний считается. До 1.70 маленький.

У меня 185, или даже больше. Но не считал себя высоким никогда.

[Андриус]

У меня 185, или даже больше. Но не считал себя высоким никогда.

Валуев тоже не считает себя высоким. :D

[jurykovalev]

на секунду Эриксона

[=AG=]

Просто молодец Андре. Эрикссон должен забиться в угол и плакать от своей беспомощности

[jals]

Отлично :)

[nelsonpiquet2007]

Вот вам и спортпрототипы....

[Fixxxer89]

Вот вам и спортпрототипы....

Вот вам и Эрикссон. То есть я конечно подозревал, что Маркус плох, но чтоб настолько...

А Андре хорош. Интересно, как дальше поедет, если поедет.

[///Mpower]

Такое ощущение, что он бы и Гути достал будь побольше кругов.

[Flying High]

нужно было еще и Чилтона обогнать :laugh:

[Grey_undead]

Кароч, можно оставлять.

[Dark_Garage]

С таким скиллом Эриксона только за 25 миллионов и терпеть. Лоттерер - Эриксон 1-0 - это просто вин.

[Jacobs]

Вот вам и спортпрототипы....

А что спортпрототипы? Формула лет пять как одерьмовела...

[Fixxxer89]

А что спортпрототипы? Формула лет пять как одерьмовела...

Чуть поменьше всё-таки. С 2010, я бы сказал.

Да и не стоит об Ф-1 делать выводы по Ф-1.5.

Ну и, в конце концов, Кими в ралли был где-то в районе 10 места по итогам сезона, то есть десятка полтора раллистов были хуже финна. Почему бы одному из лучших в прототипах Лоттереру не быть лучше одного из худших в Ф-1.5?

[jals]

Speedweek тоже пишет, что Андре появится еще и в Японии

http://www.speedweek.com/formel1/news/62141/Caterham-Kamui-Kobayashi-Auto-meistbietend-verkauft.html

Такое ощущение, что он бы и Гути достал будь побольше кругов.

Непоказательно, ибо тот быстро остановился из-за технических проблем

[Jаne]

вот должны быть гонщики в ф1, кот. чего-то достигли, а не только выпустились из детского сада, молодежки, еле домучив эти серии.

Интересно посмотреть на него после вката, или может трасса его. Но и гонки еще не было, с другой стороны

[///Mpower]

Speedweek тоже пишет, что Андре появится еще и в Японии

http://www.speedweek...d-verkauft.html

Непоказательно, ибо тот быстро остановился из-за технических проблем

И время показано на чисто дождевых. Да и по скорости Заубер намного впереди . Просто было бы приятно...

[Stewart]

Дебют удался. Рад за Андре. Надеюсь таких переходов между сериями будет больше. Что мешает формулистам прыгнуть в спортпрототип на одну гонку, в идеале проехать Ле-Ман...

P.S. Да и фидбек от Андре наверное неплохой получили - коротко: "f*cking car"

[Alex Racing]

Супер результат. Теперь надо в гонке финишировать.

[loomer listener]

Андре доказал чего он стоит молодец

[Илья Носков]

Андрейка конечно молодцом, но не думаю что Если б былб наполный сезонон уктал бы Маркуса

[jurykovalev]

Андрейка конечно молодцом, но не думаю что Если б былб наполный сезонон уктал бы Маркуса

Он в первой же квале, проведя лишь три практики ему секунду привёз, а тот уже полсезона ездит. Был бы Андре с начала сезона, было бы ещё хуже. Не даром он ЧМ.

[Андриус]

Лоттерер: Это был ускоренный курс по управлению Формулой 1!

По результатам дождевой квалификации в Спа гонщикам Caterham достался последний ряд стартовой решетки, дебютант команды Андре Лоттерер смог опередить Маркуса Эриксона...

Андре Лоттерер (21-й): "Это был ускоренный курс по управлению машиной Формулы 1! Вчера было сухо, сегодня шел дождь – теперь я знаю, чего ждать в обоих случаях. Квалификация получилась непростой, пришлось действовать по ситуации, и хорошо, что мне удалось избежать ошибок – потерять контроль над машиной в таких условиях очень легко! Я смог проехать два быстрых круга и доволен результатом.

Самое сложное – разобраться в ситуации за короткий промежуток времени, оценить уровень сцепления, найти точки торможения, понять, как работать с педалью газа… Я получил необходимый опыт и чувствую, что завтра смогу уверенно провести гонку.

Вчера я работал длинными сериями кругов и нашел неплохой ритм – надеюсь, условия будут не столь сложными, как сегодня, иначе придется уже в гонке искать пределы. С нетерпением жду завтрашнего дня и чувствую, что готов к борьбе!"

Маркус Эриксон (22-й): "В дождь я мог выступить лучше, но, к сожалению, всякий раз попадал в трафик. Я не проехал ни одного чистого круга и огорчен – знаю, что мог добиться большего.

Не важно, какой будет погода в гонке – нам будет непросто, но нужно цепляться за любую возможность отыграться. В утренней тренировке мы довольно рано перешли на более мягкие шины и потому сильно уступили всем соперникам, но в целом машина ехала намного лучше, так что если завтра обойдется без дождя, у нас есть шанс".