Виталий Петров Том 2

[nelsonpiquet2007]

Имхо Петров вполне очень сильный пилот в плане потенциала и скажем так его максимально возможного уровня, но его главный минус это его медленный прогресс в совокупности стабильности и скорости, хотя в принципе они между собой взаимосвязаны. В формуле 1 это было непозволительной роскошью + большие деньги для участия. В дтм думаю таких проблем не будет и как в гп2 Виталий сможет спокойно себе прибавлять. Так что на 3-4 сезон вполне сможет бороться стабильно за очки и наверняка и за подиумы. Это конечно если техника будет на уровне нынешних бмв и мерседес.

А так если по викенду и по гонке в частности, то собственно все как обычно, ничего особенного, но и не плохо, потихоньку учится.

Тут только загвоздка- а в Мерине будут три года ждать пока Виталя раскатится.

[=AG=]

Тут только загвоздка- а в Мерине будут три года ждать пока Виталя раскатится.

Скорее будут, чем нет. Ральф, Дэвид не сразу показывали результат. Вообще, у Вита пока те же проблемы, что и у ДиСи - слабые результаты в квалификациях, но неплохой темп в гонках.

[elev]

Семнадцать и снова семнадцать,

Финиш гонки, что удалось пройти

Просто место, не мгновений семнадцать,

Просто жизни новой глотки.

Да, пока к очкам не добраться.

Но не в этом сегодня суть.

Скорость есть, опыта бы набраться

Праздник будет, осталось чуть – чуть. :)

[Lang]

Тут только загвоздка- а в Мерине будут три года ждать пока Виталя раскатится.

Конечно, не будут. К тому же, он, скорее всего, так и не раскатится.

Думаю, поездит в таком же учебном режиме до конца сезона после чего его отцепят без всякого сожаления.

[Andy2001]

Конечно, не будут. К тому же, он, скорее всего, так и не раскатится.

Думаю, поездит в таком же учебном режиме до конца сезона после чего его отцепят без всякого сожаления.

думаю неиного не так... Петров у нас первооткрыватель... Он показал, что русские умеют ездить, порой даже неплохо... Поэтому Мерс в следующем году или максимум через год возьмет другого русского пилота - молодого и талантливого... ну как в Ф1 получилось! а Петров пойдет дальше первооткрывательствовать... пока деньги у папы не закончатся...

[kosty]

Петров плохо квалифицировался.. но к итогу гонки сделал Диресту который стартовал выше и опыта имеет на порядок больше..не едет мерс.. в этом Виталик виноват..

команды на гонку выбирают несколько тактик.. вон в прошлую 7 было на один завод.. одна тактика выстрелила.. получили подиум..по другому пока мерс бороться не может.

[Andy2001]

Петров плохо квалифицировался.. но к итогу гонки сделал Диресту который стартовал выше и опыта имеет на порядок больше..не едет мерс.. в этом Виталик виноват..

команды на гонку выбирают несколько тактик.. вон в прошлую 7 было на один завод.. одна тактика выстрелила.. получили подиум..по другому пока мерс бороться не может.

если он такой крутой, чеж партнера по команде - зеленого пацана не сделал? Я конечно понимаю, что Петров "величайший гонщик современности", но унылое тошнилово в конце пелетона и эпическая борьбв за предпоследнее место не есть айс... :dry:

[JohnAG]

этот вопрос лучше задай в теме ди Ресты. почему его два зеленых новичка обгнали.

[jurykovalev]

если он такой крутой, чеж партнера по команде - зеленого пацана не сделал? Я конечно понимаю, что Петров "величайший гонщик современности", но унылое тошнилово в конце пелетона и эпическая борьбв за предпоследнее место не есть айс... :dry:

2:1 в гонках с Хункаделией (в пользу Виталия), который совсем не зелёный.

[Ikory]

С главной

Виталий Петров, стартовавший с предпоследней, 22-й позиции, пытался вести борьбу с более опытными соперниками, но особых успехов ему добиться не удалось, хотя отдельные круги он проходил довольно быстро. После обязательного пит-стопа российский гонщик ехал 19-м, и Кристиан Фиторис, его напарник по Mercedes и победитель предыдущего этапа DTM в Ошерслебене, догнать его не мог. Впрочем, за несколько кругов до финиша Фиторис сошёл из-за проблем с машиной . В итоге Виталий занял 17-е место, причём, ему удалось опередить другого бывшего пилота Формулы 1, Пола ди Рест у. А лучшим представителем Mercedes стал Роберт Виккенс, финишировавший 11-м, что подтвердило проблемы штутгартской команды, машинам которой явно не хватает скорости по сравнению с BMW и Audi.

текст: Андрей Лось

Я все понимаю, у меня не самый идеальный русский язык, но что в этом предложении написано? Фиторис - напарник Виталия и догнать его не смог ))))

Из изложения обыденный читатель поймет следующее: "гонка провальная, старт провалил, напарника по команде Фиториса (еще и победеля прошлого этапа) смог обойти благодаря его схоху, так и быть дальше обошел Пол Ди Ресту.

Не читайте советских газет, как говорится

[Andy2001]

С главной

Я все понимаю, у меня не самый идеальный русский язык, но что в этом предложении написано? Фиторис - напарник Виталия и догнать его не смог ))))

Из изложения обыденный читатель поймет следующее: "гонка провальная, старт провалил, напарника по команде Фиториса (еще и победеля прошлого этапа) смог обойти благодаря его схоху, так и быть дальше обошел Пол Ди Ресту.

Не читайте советских газет, как говорится

а как надо понимать? Обошел Фиториса, победителя прошлого этапа, который на исправной машине так ничего и не смог сделать... :D а потом лекго расправился с чемпионом ДТМ Ди Рестой... гонка - однозначно в актив! :D

[Andy2001]

2:1 в гонках с Хункаделией (в пользу Виталия), который совсем не зелёный.

я помню, в Ф1 петрофилы считали только счет в гонках, где оба финишировали... или если счет в пользу Петрова, то можно и отойти от правил? :D

[Lang]

я помню, в Ф1 петрофилы считали только счет в гонках, где оба финишировали... или если счет в пользу Петрова, то можно и отойти от правил? :D

Они очко засчитали Петрову, за то, что он подбил стоявшего на трассе напарника.

[BATTD]

Я все понимаю, у меня не самый идеальный русский язык, но что в этом предложении написано? Фиторис - напарник Виталия и догнать его не смог ))))

Из изложения обыденный читатель поймет следующее: "гонка провальная, старт провалил, напарника по команде Фиториса (еще и победеля прошлого этапа) смог обойти благодаря его схоху, так и быть дальше обошел Пол Ди Ресту.

Не читайте советских газет, как говорится

Чтот ты не так понимаешь похоже. Написано всё достаточно просто: после пита Вит опережал напарника по мерсу (вот тут загогулина, имеется ввиду чисто производитель по ходу дела), одержавшего победу на предыдущем этапе, который догнать то Вита не мог. А потом у того вообще проблемы с тачкой полезли и он совсем сошел. А вот чемпиона Пола уже опередил в очной борьбе, всё норм :)

[jurykovalev]

я помню, в Ф1 петрофилы считали только счет в гонках, где оба финишировали... или если счет в пользу Петрова, то можно и отойти от правил? :D

Та я пусть считают, как хотят, я здесь причём?

[Andy2001]

Та я пусть считают, как хотят, я здесь причём?

Претендуешь на объективность и непредвзятость? ну ну... :dry:

[Mitos]

...другого русского пилота - молодого и талантливого... ну как в Ф1 получилось!

Не получилось пока ещё :bigwink:

[Кот Бегемот]

Что, ВП геройское в гонке что-то сотворил? Я что-то просмотрел?

[=AG=]

Традиционные комментарии пилотов команды Мерседес после гонки в моем корявом переводе:

Уиккенз: "Учитывая нынешнее состояние дел, одиннадцатое место можно считать достойным результатом, хотя мы едва не попали в очки сегодня. Я знал, что рискую, выбирая мягкие шины при старте с 17-го места, потому что можно было застрять в траффике и не использовать преимущество резины в полной мере. Но я оставался на 7-м месте большую часть гонки и надеялся финишировать на нем. К сожалению, этого не произошло, но наш темп на жестком типе резины был в порядке, команда фантастически отработала на пит-стопе. Теперь мы должны работать более упорно. Машина немного прогрессирует, да я сам лучше чувствую себя за рулем"

Верляйн: "Мой старт оказался посредственным - я не мог видеть стартовые сигналы светофора и пришлось ориентироваться на дисплей. Но все все равно пронеслись мимо меня. Далее я застрял в траффике на долгое время, тем не менее, я старался изо всех сил. Отрезок на мягкой резине прошел хорошо, но я потерял слишком много времени на первых 15-ти кругах, из-за чего добиться лучшего результата было невозможно"

Хункаделья: "Я провел эту гонку в одиночестве. Я пытался выжать максимум из машины, но у нас еще много проблем, которые не позволили достичь лучшего результата. Честно говоря, мне больше нечего сказать, мы не должны опускать руки и упорно готовиться к Норисрингу"

Петров: "Я снова закончил гонку 17-м. Может быть, стоит изменить номер моей машины на 17, а? Может показаться немного странным, но я доволен гонкой. Я чувствую, что мое вождение улучшилось и я смог сократить отрыв от машин передо мной. На самом деле, я даже был немного быстрее, чем они. Я отыграл несколько позиций в первом повороте, но был вынужден увернуться от аварии и все эти позиции вновь потерял. Очень досадно. Тем не менее, гонкой я доволен, машина управлялась еще лучше, чем прежде. Будем готовиться к Норисрингу"

ди Реста: "Не очень хороший день. Томчик на 6-м или 7-м круге ударил меня при обгоне в первом повороте, повредив рулевое управление, и я больше не мог использовать весь потенциал автомобиля. Несмотря на это, мы остались на трассе, надеясь на какое-то неожиданное развитие событий. Досадно, но этого не произошло. Я постараюсь использовать весь положительный опыт и мы с командой продолжим работать дальше"

Фиторис: "Тяжелый уик-энд. Мой автомобиль был поврежден на первом круге, и на этом гонка для меня фактически закончилась. В конце концов, проблемы усугубились, и я был вынужден сойти. Норисринг в целом подходит Мерседесу, думаю, что там мы сможем набрать какие-то очки"

Паффет: "Я очень хорошо стартовал, отыграв несколько мест, но затем получил чувствительный удар во втором повороте. Задняя часть моего автомобиля была повреждена, и я был вынужден закончить гонку досрочно. Надеюсь, на Норисринге все сложится удачней"

Шатлинг: "Поздравления Виттману и БМВ. Что касается нас, то мы не ожидали ничего лучшего в этой гонке. Однако, времена на круге показывают прогресс нашей команды, что внушает некий оптимизм. Я ничего не могу обещать, но надеюсь, что на Норисринге мы сделаем еще один шаг вперед. Роберт провел отличную гонку, жаль, что он не был вознагражден очками"

[=AG=]

Чуток фоток с гонки:

[Andy2001]

ди Реста: "Не очень хороший день. Томчик на 6-м или 7-м круге ударил меня при обгоне в первом повороте, повредив рулевое управление, и я больше не мог использовать весь потенциал автомобиля. Несмотря на это, мы остались на трассе, надеясь на какое-то неожиданное развитие событий.

ну вот и объяснение! а то -"заруба" Обошел 2 поврежденные машины - гонка в актив! :D

[andre]

Петров: ехал быстрее почти всех «Мерседесов»

В беседе с российскими журналистами Виталий Петров рассказал о гонке DTM в Венгрии, извинениях боссов «Мерседеса» и ситуации в Ф-1.

Уик-энд DTM на «Хунгароринге» успеха «Мерседесу» не принёс: никто из гонщиков концерна в очки не попал. Виталий Петров финишировал в воскресенье 17-м, обогнав по ходу гонки Фиториса и ди Ресту — в общем, выступил на уровне коллег по команде. А затем россиянин поделился своими впечатлениями от этапа и не только.

— Виталий, что получилось и что не получилось в гонке?

— Старт, хотелось бы, чтобы получился лучше, потому что очень много пробуксовки было. У нас есть пробные старты, которые мы проводим в конце пит-лейна, но там очень много сцепления, потому что там все стартуют в одном месте — получается «суперский» старт, и ты немного агрессивней работаешь сцеплением и газом. А самой гонке на старте потеряли чуть времени. Потом первый поворот, как и планировал, проехал снаружи: вдруг там

«На каком-то отрезке я мог отыгрывать две-три десятые, но в гонке всего 40 кругов».

замес или еще что. Получилось обогнать напарника и ещё одного соперника. В следующем повороте, наверное, сделал ошибку: я тоже решил объехать всех снаружи — хотя надо было просто ждать внутри, раз я обогнал своего напарника. Но я поехал снаружи, там было столкновение с участием Паффетта — там была борьба, я не видел. Пока всех объезжал по обочине, в итоге четыре позиции проиграл.

— На что можно было максимум рассчитывать, стартуя с 22-го места?

— На 13-е. Потому что там финишировал лучший из «Мерседесов». Мы видим, что мы все в одной группе квалифицируемся и все в одной группе едем.

— Вам не показалась, что гонка довольно агрессивной была?

— Я еще не видел записи. У меня тут своя гонка — пару раз обогнал Фиториса, и в принципе на этом всё закончилось. Ну и ди Реста — но про него не думаю, шины разные были.

Здесь очень важен старт: если ты остаёшься в плотной группе — очень хорошо. Плохо, если у тебя появляется разрыв, как у меня получилось в воскресенье: я не мог обогнать Фиториса, очень много времени потерял за ним. При этом я ехал гораздо быстрее, но на этой трассе не обогнать. Я его прошёл только в конце первого отрезка перед переходом на мягкую резину. К этому моменту группа впереди уехала. Разрыв в 14 секунд невозможно было отыграть.

«Если мы этот год таким же образом закончим, то и в следующем лучше не будет».

На каком-то отрезке я мог отыгрывать две-три десятые, но в гонке всего 40 кругов.

— Прошлый опыт выступлений на Будапеште помог на этих выходных?

— Хорошо, когда ты знаешь трассу: где есть кочки, какой радиус поворота брать — уже или шире. Это всегда даёт плюсы.

— Боссы «Мерседеса» не ругались после гонки?

— Они не могут на нас ругаться, мы не допускаем ошибок не разбиваем машины, все едем в плотном графике и финишируем паровозиком. Они приходят и чуть ли не сами извиняются. Вот даже мы сидели, смотрели: у меня темп был очень хорош, я ехал быстрее практически всех «Мерседесов», кроме одного. Так что один из боссов говорил: видно, что вы едете быстро и стабильно, но такая машина у нас. Сейчас пауза в три недели будет. Конечно, за три недели что-то не изменится глобально, но хотя бы хоть что-то двигается в верном направлении, уже меняется, но не всё так быстро.

Виталий Петров на этапе DTM в Венгрии

— С чем всё-таки связано такое неудачное выступление «Мерседеса» в начале сезона и как-то это повлияло на твои цели на сезон или нет?

— «БМВ» вернулось в прошлом году, и им разрешили доделывать мотор, аэродинамику. Поэтому посмотрите, как они едут: финишируют первые, квалифицируются с большим отрывом. А наша машина была сделана ещё пару лет назад. Если бы мы сегодня построили машину, мы бы сделали такую, что тоже ото всех уезжали в квалификациях и гонках. У нас аэродинамика немного устаревшая.

Сейчас главное — доработка машины, потому что этот регламент останется и в 2015 году. Если мы этот год таким же образом закончим, то и в следующем лучше не будет. Поэтому в нынешнем году все силы направлены на то, чтобы улучшить, и уже запланирован ряд действий на ближайшие три недели.

— Нет ощущения, что DTM в «Мерседесе» принесён в жертву Ф-1?

— Я так тоже думал, если честно. Но я знаю Тото Вольфа: он сказал, что сделает всё возможное, чтобы улучшить результат, и бросит все силы. Тото спрашивает гонщиков, что нам нужно для результата, и мы сказали — это и это. Мы уже видим изменения. Здесь бюджет не такой огромный, чтобы какую-то часть забирать из DTM. У DTM и Формулы-1 разные бюджеты.

— В DTM бывает командная тактика?

— Командная тактика здесь всегда используется, это в порядке вещей. Если видно, что ты быстрее едешь, тебя пропустят: у нас политика такая. Но если говоришь по радио что быстрее, то ты должен это доказать. Если за 1−2 круга не отрываешься, то обязан отдать позицию обратно. Чтобы пропустившему

«Друг, не друг… Никто же не запомнит, кто был вторым, все запомнят только первого».

тебя не было обидно.

— Скучаете по Формуле-1?

— Сейчас мне здесь сезон надо закончить, а там… Ну, Формула-1 — она другая немножко, стресса и работы больше, совсем другой подход.

— Что думаете о новых правилах в Ф-1?

— Звук совсем не нравится. А что, он должен мне нравиться? Я любил Формулу-1 за звук: когда ты даже управляешь машиной, ты чувствуешь, как она работает. А тут — «пфпффф», шипит что-то у тебя сзади.

— В этом году кто выиграет — Льюис или Нико?

— Льюис. Потому что быстрее как гонщик, я думаю.

— То, что они начинают враждовать друг с другом, как-то повлияет на их борьбу на трассе?

— А как вы хотели? Два быка борются за первое место в чемпионате. Друг, не друг… Никто же не запомнит, кто был вторым, все запомнят только первого. И поэтому будут бороться, будут подставлять друг друга, скорее всего.

— Получается, у Ники Лауды будет много работы в этом году?

— Он молодец. Наверное, хорошо подгоняет команду. Я с ним лично не знаком, но много наслышан о его работе от других людей.

[patr1k]

Что, ВП геройское в гонке что-то сотворил? Я что-то просмотрел?

Ди Ресту у которого подбитая машина была , выборгская ракета его обогнал ,так что после Интерлагоса вошел в историю уже в Мюкке :)

[Andy2001]

Петров: ехал быстрее почти всех «Мерседесов»

ехал быстрее, а остался на предпоследнем месте... чудеса, прям... :unknw:

[jurykovalev]

ехал быстрее, а остался на предпоследнем месте... чудеса, прям... :unknw:

За Виталием финишировали двое, а классифицированы и вовсе 4-ро