Виталий Петров Том 2

[andre]

- Проект LMP1 в приоритете у программы SMP.

- Вот-вот, на днях, машина BR1 будет готова.

- Машину нужно учить ездить. И чем больше, чем раньше начнутся тесты, тем лучше.

- По составу пилотов на следующий сезон всё знаю, но до официального объявления говорить об этом не могу.

 

М. Алешин.

[andre]

Скрытый текст

http://www.alamy.com/stock-photo/cefc-manor-trs-racing.html

[=AG=]

1 час назад, andre сказал:

- Проект LMP1 в приоритете у программы SMP.

- Вот-вот, на днях, машина BR1 будет готова.

- Машину нужно учить ездить. И чем больше, чем раньше начнутся тесты, тем лучше.

- По составу пилотов на следующий сезон всё знаю, но до официального объявления говорить об этом не могу.

 

М. Алешин.

Капитан М. Алешин)

[andre]

3 минуты назад, =AG= сказал:

Капитан М. Алешин)

Да, но всё-таки не стал бы в данном случае сильно придираться)

Не секрет, что все наши программы на ТВ и Радио, с участием пилотов, так или иначе - в большинстве, для тех, кто в танке мало знаком с автоспортом))

 

Кстати, Вит тоже много бывал на ТВ и Радио в прошлом сезоне, после подиума на Ле-Мане.

И в программах ведущие такие вопросы задают, это: "".

[andre]

Вот наконец-то подробное интервью с Ротенбергом.

https://www.f1news.ru/interview/rotenberg/123800.shtml

К вопросу о пилотах

Цитата

Вопрос: У вас уже есть представления о том, сколько будет машин BR1 в чемпионате, какие пилоты сядут за их руль?
Борис Ротенберг: Что касается BR1, то для нас важно, чтобы в чемпионате приняли участие как можно больше наших машин – не только в составе SMP Racing, но и управляемые другими командами. У нас же будет минимум две машины со своими пилотами. Гонщиков мы уже готовим, проверяем и молодых ребят, выступающих в Формуле V8 3.5: Егора Оруджева, Матевоса Исаакяна. Они отлично показали себя в ELMS – в конце августа принесли Dallara первую победу в ELMS на трассе Поль-Рикар. Это говорит, в том числе, о том, что программа SMP Racing работает, и мы подготовили хороших гонщиков. Меня больше всего радует, что то, что мы начали четыре с половиной года назад, сейчас приносит свои плоды.

Вопрос: Следовательно, Егор и Матевос, как минимум, входят в число претендентов на место в команде SMP Racing в LMP1 в следующем году?
Борис Ротенберг: Нет, сейчас мы изучаем ситуацию, оцениваем своих пилотов, и пока ничего не определено. Конечно, мы будем продолжать их «формульные» программы в гонках с открытыми колёсами. Посмотрим, какие будут выводы. Например, Егор сейчас в Формуле V8 3.5 столкнулся со сложностями, а вот в ELMS собрался и выступил очень здорово. Психология ведь тоже играет очень большую роль. С другой стороны, взгляните, как вырос Исаакян – очень быстр и очень стабилен.

Кстати, команда, которая обслуживала нашу машину в ELMS, просто не могла нарадоваться тому, как ребята работали: не допускали ошибок, ехали точно с такой же скоростью, как их просили, берегли шины, когда это было нужно. Это говорит о мастерстве гонщиков. Дальше будем смотреть, где они будут выступать. Но для нас российская машина BR1 – это, конечно, приоритет. Пилотов у нас много – для этого и Виталий Петров выступает в LMP2 за Manor сейчас и так далее.

Вопрос: И ни одному из них место за рулём BR1 не гарантировано?
Борис Ротенберг: Нет, решений пока не принято. Хотя надо сказать, что есть три пилота, которые работают с BR1: Сергей Сироткин, Михаил Алёшин и Виталий Петров. Плюс – нам помогал Роберт Кубица, он работал с машиной LMP2 и предоставил очень обширную обратную связь, которая оказывает влияние, в том числе, и на проект LMP1.

 

Вопрос: В числе возможных пилотов команды SMP Racing в следующем году вы рассматриваете Роберта Кубицу? Или речь о чисто российских экипажах?
Борис Ротенберг: Мы не против никого из пилотов. И надо сказать, нам многие стучатся, предлагают свои услуги, в том числе и пилоты Формулы 1. Многое будет зависеть и от финансовой стороны – пилотов очень много, но времена непростые.

Как и предполагалось, машин СМП будет две. И состав одной из них предсказуем, как мне представляется.

Петров - Алёшин - Сироткин.

Пока всё неплохо складывается, честно говоря в момент объявления о переходе в 2018-м в LMP1, как-то всё не очень перспективно выглядело)

[=AG=]

9 часов назад, andre сказал:

Вот наконец-то подробное интервью с Ротенбергом.

https://www.f1news.ru/interview/rotenberg/123800.shtml

К вопросу о пилотах

Как и предполагалось, машин СМП будет две. И состав одной из них предсказуем, как мне представляется.

Петров - Алёшин - Сироткин.

Пока всё неплохо складывается, честно говоря в момент объявления о переходе в 2018-м в LMP1, как-то всё не очень перспективно выглядело)

Представляется так, но я не хочу, чтобы Вит с Алешиным ехал в одном экипаже. Петров-Сироткин-Шайтар, например, вот было бы здорово, но не Алешин, пусть садится в другую машину. Опять будет в каждом твите или интервью болтать о том, какой он быстрый, как мог бы победить и все такое.

[andre]

5 минут назад, =AG= сказал:

Представляется так, но я не хочу, чтобы Вит с Алешиным ехал в одном экипаже. Петров-Сироткин-Шайтар, например, вот было бы здорово, но не Алешин, пусть садится в другую машину. Опять будет в каждом твите или интервью болтать о том, какой он быстрый, как мог бы победить и все такое.

Да я тоже, мягко говоря, не в восторге от того, что судя по всему одним из напарников Вита станет Алёшин.

Но предполагалось ранее, что Оруджеву, Исаакяну ещё рановато в ЛМП1, их будут ещё накатывать. Шайтар - по информации Кустова, не будет задействован в проекте ЛМП1. Ладыгин - тоже не логично смотрится, и очень вряд ли будет привлечен. А потому и остается российский вариант экипажа, который напрашивается - Виталий, Миша, Сергей, те пилоты, главные в подготовке машины, и накате на тестах.

И кстати, высказанное ранее предположение о том, что второй экипаж СМП будет скорее коммерческим, пилотов (не российских) со спонсорами, теперь уже более очевиден)

Цитата

Борис Ротенберг: Мы не против никого из пилотов. И надо сказать, нам многие стучатся, предлагают свои услуги, в том числе и пилоты Формулы 1. Многое будет зависеть и от финансовой стороны – пилотов очень много, но времена непростые.

Гутьеррес? Мальдонадо? Гидо ван дер Гарде? А может Харьянто?

[andre]

41 минуту назад, =AG= сказал:

Петров-Сироткин-Шайтар

К Вите очень хорошо отношусь, неплохой гонщик, с опытом, и просто классный парень.

Но объективно. Пилот сильвер, с не самыми сильными скоростными показателями. В целом заметно уступал в скорости Виту в сезоне 2016, в одном экипаже. Посмотрел тут как-то почти полностью одну из гонок Blancpain GT, где Виктор едет с Молиной, Ригоном на Ferrari. Опять же, в гонке Шайтар заметно уступал в скорости напарникам (едва ли не около секунды на круге). Так,что как бы мы не были против видеть напарником Алешина ... Но это ЛМП1, другой уровень. И Миша однозначно быстрее, логичнее смотрится в российском экипаже, на сегодняшний день самых опытных (лучших) пилотов.

 

ПС.

Скрытый текст

Вспоминаю до сих пор море желчи Злобина в адрес Вита, в его ответах Косаченко, в трансляции Ле-Мана.

Назвать Шайтара пилотом, быстрее Вита, мог только полный неадекват

Меня бомбит до сих пор

 

[=AG=]

1 час назад, andre сказал:

К Вите очень хорошо отношусь, неплохой гонщик, с опытом, и просто классный парень.

Но объективно. Пилот сильвер, с не самыми сильными скоростными показателями. В целом заметно уступал в скорости Виту в сезоне 2016, в одном экипаже. Посмотрел тут как-то почти полностью одну из гонок Blancpain GT, где Виктор едет с Молиной, Ригоном на Ferrari. Опять же, в гонке Шайтар заметно уступал в скорости напарникам (едва ли не около секунды на круге). Так,что как бы мы не были против видеть напарником Алешина ... Но это ЛМП1, другой уровень. И Миша однозначно быстрее, логичнее смотрится в российском экипаже, на сегодняшний день самых опытных (лучших) пилотов.

 

ПС.

  Скрыть контент

Вспоминаю до сих пор море желчи Злобина в адрес Вита, в его ответах Косаченко, в трансляции Ле-Мана.

Назвать Шайтара пилотом, быстрее Вита, мог только полный неадекват

Меня бомбит до сих пор

 

Насчет скорости ты прав. Но у меня есть какая-то неприязнь к Алешину еще с тех самых пор, когда он начинал в Мировой. Видел его твит с фоткой, где он впереди Петрова и подписью: "Первые очки для россиян в ГП2"? Зато никаких упоминаний о 2011-м ("он же нигде" Х.Марко), ни даже о провальном  этапе в Валенсии, где он круг проиграл Виту. Может, это ревность?

Злобин - отдельная история. Я как раз недавно купил кучу старых номеров "Формулы" и еще номер журнала Ларинина "Гран-При" (кстати, Андрей в последние годы жизни был большим фаном Алешина). Так вот, там прочитал немало материала о тестах Злобина в Минарди (в том числе, и статью Косаченко). Даже тогда журналисты в целом были настроены скептически, а Евгений Малиновский в "Формуле" открыто сказал, что Злобин никогда не попадет в Ф1, что он оказался в Минарди только благодаря своим, скажем так, пробивным качествам.

Грубо говоря, Злобин каким-то макаром убедил людей из Газпрома спонсировать Минарди, сам стал тест-пилотом (проигрывая по 12 секунд на круге, который проходится за минуту), а в итоге все это закончилось большим нае..вом, обещанных денег Стоддарт так и не получил,хотя прождал до ГП Австрии 2003. Очень некрасивая история, коих у Злобина выше крыши. Можешь на Чемпионате даже заказную статью найти, как он не кидал в ле-мане людей на деньги.

Зато тяжело сдержать улыбку, когда читаешь его слова (не дословно): "До побед не дотянуться на Минарди, но в Монако, например, мощность мотора не играет роли, на первый план выходят качества гонщика, так что чем черт не шутит"

Что-то много написал, да, меня тоже бомбит ))

[andre]

51 минуту назад, =AG= сказал:

Насчет скорости ты прав. Но у меня есть какая-то неприязнь к Алешину еще с тех самых пор, когда он начинал в Мировой. Видел его твит с фоткой, где он впереди Петрова и подписью: "Первые очки для россиян в ГП2"? Зато никаких упоминаний о 2011-м ("он же нигде" Х.Марко), ни даже о провальном  этапе в Валенсии, где он круг проиграл Виту. Может, это ревность?

Согласен. Проблема в том, что Миша и теперь не меняется. Уже не пацан, а занимается какой-то юношеской фигнёй(( Понты - реально зашкаливают. Были прошлые примеры, но даже в "совместный" сезон с Витом, Алешин умудрялся "отличиться" одаренностью)) Как то в одной квалификации, на BR01, ему удалось проехать быстрее всех в СМП ... тут же в твиттере появляется скрин с результатами, типа: "Смотрите насколько Я крут"))

А после Ле-Мана.Типа: "Мы были быстры настолько, что легко могли приехать на 2-е место" (выше №37, и даже выше G-Drive ) ...

Они со Злобиным оба мерзопакостны. Злобин, охренел настолько, что после подиума (!) экипажа Петрова, во вью на Спортбоксе, высказался с посылом, типа: "Экипаж Петрова не настолько заслуживал подиума, насколько быстрый экипаж Алешина". Не дословно, но именно с таким посылом. Очень рад, что Злобин получил пинка от СМП, и теперь может лишь захлебываться своей желчью.

 

[Largo]

Ну в общем появилась информация, что вроде как у СМП в планах две машины на следующий сезон, а вот российский экипаж скорее всего будет только один ...

[andre]

17 минут назад, Largo сказал:

Ну в общем появилась информация, что вроде как у СМП в планах две машины на следующий сезон, а вот российский экипаж скорее всего будет только один ...

Там мы этот вариант предполагали давно, а теперь Ротенберг в интервью подтвердил (почти)). И мы это уже коротко обсудили.

Теперь вот выбираем напарников в экипаж с Витом

 

ПС. Сталось только угадать вариант по составу второго экипажа.

Цитата

Многое будет зависеть и от финансовой стороны – пилотов очень много, но времена непростые.

Но тут всё сложнее)))

[АгрегАтор]

Петров сказал Алёшину, что ДТМ ему совсем не понравилось из-за специфического стиля пилотирования. Желания у Михаила теперь там ехать нету никакого

[andre]

11 минут назад, АгрегАтор сказал:

Петров сказал Алёшину, что ДТМ ему совсем не понравилось из-за специфического стиля пилотирования.

Не столько по причине специфического стиля пилотирования, сколько по причине того, что он единственный, что странно по мнению Михаила)

13 минут назад, АгрегАтор сказал:

Желания у Михаила теперь там ехать нету никакого

Жуткая новость. Теперь ДТМ точно развалится, ибо такая потеря крайне неприятна, и значительна.

[=AG=]

 

 А вот и эти люди!

[Sergey_SS]

не думаю что раскатывать мишаню это интересно)))

[andre]

С надеждой на победы в 2018-м..)

[andre]

Ничего не было решено для пилотов, но ожидается, что в программу развития войдут Михаил Алешин, Виталий Петров и Сергей Сироткин.

 

[andre]

Пару относительно недавних фото

 

[andre]

Ф1 вспомнила прыжок Виталия Петрова на «Сепанге»

[andre]

В 22.09.2017 в 09:22, =AG= сказал:

 

 А вот и эти люди!

Работают

 

 

[andre]

[Большой босс]

В 22.09.2017 в 01:49, АгрегАтор сказал:

Петров сказал Алёшину, что ДТМ ему совсем не понравилось из-за специфического стиля пилотирования. Желания у Михаила теперь там ехать нету никакого

Думаю Михаилу побоку мнение такого "эгсперта" как Виталий) если у него там не получилось это не значит, что серия плохая, скорее это показывает уровень пилота

[Stepanych]

У меня сын гонялся в паре со своим антиподом (по характеру вода / огонь), талантливым парнем. С юношества в колледже и после - полная неприязнь. Потом вот так свелось, что попали в один коллектив, через пару лет там возникают трудности, в основном финансового характера - нечистоплотность одного из отцов-учредителей, суд, кольцо на замке, имущество готовят, все ищут места.

Но оказался нюанс - была муниципальная доля в треке и отчислялись небольшие деньги на несколько команд университетом штата. Был назначен для разбора спортивной составляющей тренер университетской женской волейбольной! команды. Оказался очень порядочным и разбирающимся человеком. Да еще и со связями.

Убедил не закрывать на время трек и выделить небольшие деньги, а главное - убедил 5 пилотов погоняться просто так. Платил только техперсоналу.

В общем - команда взяла два кубка (впервые с 80-х!). Парни друзьями не стали, но работали друг на друга сильно.

 

Полагаю, что имея целью всерьез врезаться в LMP1, неважно кто огонь, кто вода.

Даже думаю, что они дополнят один другого.

 

Да и после Ника и Роберта - чего нам будет удивлять? Мы в цирке не смеемся))

[andre]

В 22.09.2017 в 09:22, =AG= сказал:

 

 А вот и эти люди!

Алешин удалил твит с Витом? Хм..

 

Насколько понимаю готовится к работе на тестах BR1, и видимо не обманул, говоря о первых тестах машины уже в конце сентября.