Skull Опубликовано 31.10.2014 18:10 Берни уже 30 лет у руля Ф-1 и все как то превратить в DTM не получается.В этом году он к успеху близок, как никогда Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maranellogp Опубликовано 31.10.2014 18:10 В этом году он к успеху близок, как никогдаТак уже лет 20 говорят. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skull Опубликовано 31.10.2014 18:12 Так уже лет 20 говорят.Да все равно, что говорят. В большинстве случаев слова - вода. А вот уход 2 команд из чемпионата по середине сезона и тяжелое финансовое положение еще у 3 - вот это факт. А факт - самая упрямая вещь в мире(с) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maranellogp Опубликовано 31.10.2014 18:15 Да все равно, что говорят. В большинстве случаев слова - вода. А вот уход 2 команд из чемпионата по середине сезона и тяжелое финансовое положение еще у 3 - вот это факт. А факт - самая упрямая вещь в мире(с)Их всех когда то что то, добилоhttp://www.sports.ru/photogallery/1024620404.html?photo_id=1024620633#1024621513 Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skull Опубликовано 31.10.2014 18:17 Их всех когда то что то, добилоhttp://www.sports.ru...0633#1024621513И часто в ф-1 команды в таком количестве за один сезон "добиваются"? Я согласен, что приход и уход разных коллективов - естественный процесс. Но то, что сейчас происходит - уже перебор Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CGVR Опубликовано 31.10.2014 18:19 Берни то не альтруист. Но вот идут ли такие решения на пользу Ф-1? По мне - очевидно, что нетЕсли честно, на пользу Формуле решения не идут последние лет десять, и дело не только в пресловутом скряге Экклстоуне. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maranellogp Опубликовано 31.10.2014 18:22 И часто в ф-1 команды в таком количестве за один сезон "добиваются"? Я согласен, что приход и уход разных коллективов - естественный процесс. Но то, что сейчас происходит - уже переборНу вспомни начало 2008 конец 2009. Тойота,Хонда (за доллар купил Браун),СуперАгури, Рено по факту, может кого то и упустил.Если честно, на пользу Формуле решения не идут последние лет десять, и дело не только в пресловутом скряге Экклстоуне.Кто спорит мне вот Формула с начала 90 по 2008 год нравилась и со старой очковой системой 10-6-4-3-2-1 которую убрали в 2003. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skull Опубликовано 31.10.2014 18:26 Ну вспомни начало 2008 конец 2009. Тойота,Хонда (за доллар купил Браун),СуперАгури, Рено по факту, может кого то и упустил.Ну Рено позже ушло все же. Но все перечисленные ушли не из-за финансовых проблем(кроме СуперАгури), а из-за отсутствия результатов. Сейчас ситуация совсем другая. При определенных условиях на старте след. сезона может не оказаться команды, борющейся за 5 место в КК или команды, которая взяла 4 место в прошлом году Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maranellogp Опубликовано 31.10.2014 18:28 Ну Рено позже ушло все же. Но все перечисленные ушли не из-за финансовых проблем(кроме СуперАгури), а из-за отсутствия результатов. Сейчас ситуация совсем другая. При определенных условиях на старте след. сезона может не оказаться команды, борющейся за 5 место в КК или команды, которая взяла 4 место в прошлом годуУшли то они в разгар "кризиса".Кстати про БМВ совсем забыл. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
peegel Опубликовано 31.10.2014 18:29 Да, данные за 2012 год потому как.Слишком тягомотно объясняешь, да к тому же не по делу.Повторюсь, ищи всегда более свежие источники.Не нравится "чемпионат.ру", так ради бога, на твой любимый "автоспорт.ком.ру"http://#.#.#/feature/13571/disbalans-formuly-1-nachal-proyavlyatsya-na-trasse Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skull Опубликовано 31.10.2014 18:30 Ушли то они в разгар "кризиса".Кстати про БМВ совсем забыл.Да, в канун кризиса. Но ушли из-за несоответствия своих трат и результатов.Тойота вообще одно время больше всех денег вкладывала А автопроизводители ретировались еще и из-за конфликта внутри Ф-1. Ну БМВ - это такое... Они если не выигрывают в чемпионатах, то довольно быстро из них тикают. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CGVR Опубликовано 31.10.2014 18:40 Да, в канун кризиса. Но ушли из-за несоответствия своих трат и результатов.Тойота вообще одно время больше всех денег вкладывала А автопроизводители ретировались еще и из-за конфликта внутри Ф-1. Ну БМВ - это такое... Они если не выигрывают в чемпионатах, то довольно быстро из них тикают.Баварцы во многом ушли из-за провала 2009 года - должны за титулы боротся по плану, стали машину заранее разрабатывать, а оказались в самом хвосте. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maranellogp Опубликовано 31.10.2014 18:51 Слишком тягомотно объясняешь, да к тому же не по делу.Повторюсь, ищи всегда более свежие источники.Не нравится "чемпионат.ру", так ради бога, на твой любимый "автоспорт.ком.ру"http://autosport.com...atsya-na-trasseТы реально отличий с таблицей с чемпионатру не видишь? И что не только Феррари деньги как ты назвал "халявные получает".Свою точку зрения на этот счет, даже с учетом таблицы с чемпру, я тебе уже высказал. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skull Опубликовано 31.10.2014 18:52 Баварцы во многом ушли из-за провала 2009 года - должны за титулы боротся по плану, стали машину заранее разрабатывать, а оказались в самом хвосте.Ну и я о том же. У БМВ такая философия - прийти в чемпионат, попытаться в короткие сроки что-то выиграть, не получилось - быстренько собрать манатки и в другой чемп.Вот я и говорю - за 2008-09 годы много команд ушло из ф-1. Но они ушли не из-за финансовых проблем, а из-за отсутствия результатов, приемлимых для них. Та же Тойота ушла в ле Ман и теперь там себя очень хорошо чувствует и, я уверен, денег в том чемпионате тратит не меньше, чем нужно для ф-1. А сейчас команды из ф-1 будут выпадать из-за отсутствия денег. Команды не могут зарабатывать на своих выступлениях в данном виде спорта, они просто беднеют. Это ужасная по своей неэффективности бизнес-модель. Когда зарабатывает только Берни и треть команд. И при самом печальном раскладе в след. году мы можем увидеть на старте в Мельбурне только 6 команд. И это будет феерический провал политики Берни и ФИА в Ф-1. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Merry Christmas Опубликовано 31.10.2014 18:53 Если честно, на пользу Формуле решения не идут последние лет десять, и дело не только в пресловутом скряге Экклстоуне.точно, с 2005 все нет так, в 2004 было все идеально Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CGVR Опубликовано 31.10.2014 19:00 Ну и я о том же. У БМВ такая философия - прийти в чемпионат, попытаться в короткие сроки что-то выиграть, не получилось - быстренько собрать манатки и в другой чемп. Вот я и говорю - за 2008-09 годы много команд ушло из ф-1. Но они ушли не из-за финансовых проблем, а из-за отсутствия результатов, приемлимых для них.Не, я к тому, что у БМВ до 2009 были приемлимые результаты, даже победу смогли отхватить. Но 2009 год не дал доктору Марио убедить боссов продолжить финансирование. Возможно если бы БМВ болталось где-нибудь возле БГП и РБР, то были бы варианты.точно, с 2005 все нет так, в 2004 было все идеальноИронизируем?) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brabus Опубликовано 31.10.2014 22:33 Вопрос: Как вы считаете, что нужно сделать, чтобы изменить эту ситуацию? Что нужно изменить? Ведь команды всегда будут просить у вас больше денег…Берни Экклстоун: Мы должны изменить регламент, как спортивный, так и технический. Мы попытаемся заняться этим в межсезонье. Если вы спросите промоутеров, они скажут, что очень недовольны. Мне приходится с сожалением признавать, что мы обещали им больше машин, но не смогли выполнить свои обязательства. Нам это не удалось.Смелее, Берни! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skull Опубликовано 01.11.2014 05:01 Смелее, Берни!О да, опять менять тенический регламент. Команды опять убьют 100500 миллионов в новые фенечки. Экономия по Берни и ФИА Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ultraviolett Опубликовано 01.11.2014 06:45 О да, опять менять тенический регламент. Команды опять убьют 100500 миллионов в новые фенечки. Экономия по Берни и ФИАБерни то не причем. Он всегда за низкостояшие поправки к регламенту. Ну например поливка трассы водой, недорого ведь, зато зрелищно .Во времена Тодта ФИА не сделала ничего позитивного, как по мне Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SERB Опубликовано 01.11.2014 10:53 <p><br />Берни то не причем. Он всегда за низкостояшие поправки к регламенту. Ну например поливка трассы водой, недорого ведь, зато зрелищно <img src='http://forum.f1news.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='' />.<br />Во времена Тодта ФИА не сделала ничего позитивного, как по мне<br /><br /><br /></p>ну да... Кризис 2009 года вызванный решениями Мосли, был золотоым временем ФИА и Ф1 в частности Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SAS_17 Опубликовано 01.11.2014 11:38 Баварцы во многом ушли из-за провала 2009 года - должны за титулы боротся по плану, стали машину заранее разрабатывать, а оказались в самом хвосте.баварцев наверное удивило мнение ФИА - что считать дырками в диффузоре, а что НЕДЫРКАМИ. Мало кто хочет участвовать в бесчестных соревнованях, может это было последним поводом уйти из этого гадюшника?! Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fixxxer89 Опубликовано 01.11.2014 11:59 Кризис 2009 года вызванный решениями Мосли, был золотоым временем ФИА и Ф1 в частности Ну вот конкретно 2009-й, может, и был...Время, когда пелетон весь, целиком, влезал в пару секунд. Время, когда на подиуме побывали представители 8 из 10 команд (а как Росберг с Вильямсом ухитрились ни разу не попасть на подиум - нипанимай), и даже унылая ФорсИндия 1 раз взяла поул и боролась за победу. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ultraviolett Опубликовано 01.11.2014 12:09 ну да... Кризис 2009 года вызванный решениями Мосли, был золотоым временем ФИА и Ф1 в частности Ну это как бе работу Тодта лучше не делает...Ну и не стоит ф1 вырывать из контекста мировой экономики, Мосли Мосли, а кризис то пришел не оттуда Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gorynich Опубликовано 01.11.2014 12:13 День клонился к закату,старые страницы засалились от пальцев,но Феррари молчало.. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Marlboro_Man Опубликовано 01.11.2014 12:17 День клонился к закату,старые страницы засалились от пальцев,но Феррари молчало..У них только утро))) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах