Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[Snakestone]

Ну так и что с этого, если он не видит будущего в Феррари. Какая ему разница, если он планирует уйти?

Не переоценивай значения Формулы 1 для многомиллиардных операций с акциями.

Думаешь Маркионе переоценил, устроив переворот ?

[Cavallino]

Камень преткновения между Алонсо и Феррари - конкурентоспособная машина. Сегодня Гадзетта сообщает, что условия Алонсо - или предоставят ему конкурентоспособную машину, или возможность уйти без всяких неустоек.

Понятно, что хочет невозможного.

мое мнение не меняется. Считаю самым логичным вариантом, вернуться к продлению или уходу в другую команду, весной 2015 г. Алонсо в топ-обойме. У него есть право на такую паузу.

[Lonesome]

Валера, нельзя делать вид, что не замечаеш слона.

При чем тут это? Есть простая логика. Если ты не веришь в команду и ведешь переговоры с другой, то не стоит обижаться на то, что кто-то сливает информацию об этом. Если же ты все еще веришь в эту команду и ведешь переговоры, чтоб остаться, тогда совсем другое дело. Тогда действительно стоит приструнить некоторых, чтоб не нагнетали обстановку. Однако, по твоему утверждению, Алонсо уже не верит в Феррари и вряд ли хочет остаться. Тогда мне не понятно его недовольство. Ну какая ему разница, если он намерен уйти?

[Cavallino]

Думаешь Маркионе переоценил, устроив переворот ?

Маркионне большая рыба. Настолько, что у меня есть сомнения по поводу его нахождения в нашей гавани.

Именно этот вопрос меня больше всего интересует сейчас. Он реально будет все совмещать?

[Lonesome]

Думаешь Маркионе переоценил, устроив переворот ?

Маркионе сделал свой переворот совсем не из-за Формулы 1. Формула 1 просто стала удобным поводом. Лука банально не вписывается в новую команду Джона Элкана. И этим его положение было предрешено. Тут чисто бизнес, ничего личного...

Маркионне большая рыба. Настолько, что у меня есть сомнения по поводу его нахождения в нашей гавани.

Именно этот вопрос меня больше всего интересует сейчас. Он реально будет все совмещать?

Он будет совмещать формально. Заведовать будет Амадео Фелиса. А Маттиаччи работать в спортивном направлении. Фактически у нас будет две Феррари: классический производитель суперкаров и формульная команда.

[Snakestone]

мое мнение не меняется. Считаю самым логичным вариантом, вернуться к продлению или уходу в другую команду, весной 2015 г. Алонсо в топ-обойме. У него есть право на такую паузу.

Но Феррари с этим не согласна.

Ведь все пишут, что они хотят продления Алонсо сейчас, без пунктов о досрочном выходе, до 2019 гарантированно.

[First Lady]

мое мнение не меняется. Считаю самым логичным вариантом, вернуться к продлению или уходу в другую команду, весной 2015 г. Алонсо в топ-обойме. У него есть право на такую паузу.

Сегоднешная партия

http://lorenzodl83.t...and-exit-clause

и еще

http://www.formulapassion.it/2014/09/f1-leo-turrini-siamo-ai-titoli-di-coda/

[First Lady]

При чем тут это? Есть простая логика. Если ты не веришь в команду и ведешь переговоры с другой, то не стоит обижаться на то, что кто-то сливает информацию об этом. Если же ты все еще веришь в эту команду и ведешь переговоры, чтоб остаться, тогда совсем другое дело. Тогда действительно стоит приструнить некоторых, чтоб не нагнетали обстановку. Однако, по твоему утверждению, Алонсо уже не верит в Феррари и вряд ли хочет остаться. Тогда мне не понятно его недовольство. Ну какая ему разница, если он намерен уйти?

В обоих случаев есть повод поставит их на месте.

[AlexBloody]

Всё те же нытики и всё тоже нытьё. Проветривайте иногда Господа! Или хоть сами проветривайтесь.

[Лич]

Не согласен с тем что Алонсо не видит своего будущего в Феррари. Не видел бы, уже подписал бы контракт с МакХондой. А у него наоборот есть видение не только себя в Феррари, но и своё мнение по поводу развития Скудерии, которое он и проталкивает шантажируя уходом, как последним оставшимся в его распоряжении ресурсом. Вопрос только в том, готов ли он покинуть команду, если его представления не будут реализованы или же блефует и продлится.

[Snakestone]

Почему никто не писал подобного когда здесь развлекались на тему, как Райкконен порвет Алонсо, и команда сольет его в пользу Зебастиана ?

Тогда вас все устраивало ? Нравилось ? А ведь это писали командные болелы про пилота команды.

Продолжайте дальше ныть, что читать видите ли нечего. От ваших жалоб в теме информации ноль.

[Dòminoe]

Не согласен с тем что Алонсо не видит своего будущего в Феррари.

Тут как судить еще, ведь реально лучших альтернатив нет, тот же Мак это такой котище в мешке, что идти к ним это огромный риск и тут уже насколько он готов рисковать на данном этапе карьеры и мне кажется все зависит от того насколько Феррари будет готова пойти ему навстречу.

А уж перспективы и в Маке, и в Феррари все равно как в том анекдоте про блондинку и динозавра.

[werwer]

СЗОТ :blush:

[Cavallino]

Сегоднешная партия

http://lorenzodl83.t...and-exit-clause

и еще

http://www.formulapa...titoli-di-coda/

ну судя по всему этому, приближается финита в этих взаимоотношениях.

Пилота можно понять. Происходит очередная революция, нужны какие-то гарантии или успеха, или смены обстановки. А новая правящая партия выстраивает свой режим, где нет места теплицам имени Доменикали-Монтеземоло.

Скоро все проясниться, Лео будет первым...

[werwer]

2СЗОТ :blush: :blush:

[Cavallino]

Он будет совмещать формально. Заведовать будет Амадео Фелиса. А Маттиаччи работать в спортивном направлении. Фактически у нас будет две Феррари: классический производитель суперкаров и формульная команда.

Понял. Честно говоря, хотелось бы чтобы лично Маркионне ходил по кабинетам)

[Lonesome]

Понял. Честно говоря, хотелось бы чтобы лично Маркионне ходил по кабинетам)

Это не его уровень. Его уровень ходить по кабинетам FCA. Если только сам Маркионне не планирует уйти с поста CEO FCA, уступив более молодому американскому протеже. Хотя, мне кажется, до этого еще рано. Так что все карты в руки Марко.

[Cavallino]

Это не его уровень. Его уровень ходить по кабинетам FCA. Если только сам Маркионне не планирует уйти с поста CEO FCA, уступив более молодому американскому протеже. Хотя, мне кажется, до этого еще рано. Так что все карты в руки Марко.

Это я понимаю) Но также понимаю, что без кабинетов, Штутгарт не притормозить. С Ньюи или без, не получится. Надо отметить, что работа это идет и продвигается постепенно, но личное участие Маркионне, по мне, повысило бы результативность.

[Lonesome]

Это я понимаю) Но также понимаю, что без кабинетов, Штутгарт не притормозить. С Ньюи или без, не получится. Надо отметить, что работа это идет и продвигается постепенно, но личное участие Маркионне, по мне, повысило бы результативность.

Ну, если у Марко будут самые сильные полномочия, то можно обойтись и без Маркионне. Маркионне скорее всего подключится когда станет вопрос о новом ДС. Вот тогда уж точно будет решаться судьба Феррари в Формуле 1.

[First Lady]

Тут как судить еще, ведь реально лучших альтернатив нет, тот же Мак это такой котище в мешке, что идти к ним это огромный риск и тут уже насколько он готов рисковать на данном этапе карьеры и мне кажется все зависит от того насколько Феррари будет готова пойти ему навстречу.

А уж перспективы и в Маке, и в Феррари все равно как в том анекдоте про блондинку и динозавра.

Вот что считаю я:

1.Ему на самом деле не хочется уходит, тем более в Макларене, где ситуация еще более туманная + Рон + непонятная Хонда.

2.Но и в Феррари он не видит перспективу по отношении главного вопроса: борьба за титула. В недавном интервью спрашивал: "Феррари нужно найти еще 1.5 сек- возможно ли ето?"

3.Поетому ведет переговоры выбить для себя больше улучшении: или по условиях контракта (деньги, всякие перформанс клаузы и пр., право давать свое мнение по стратегическим вопросам команды), или как усиления технического штаба Феррари, что будет для него предпоставка думать, что Феррари найдет ети 1.5 сек в обозримое будущее.

4.Надо держать в уме и ситуацию в Мерцедесе + слухи о третей машине, хотя ето еще на уровне фантазии.

5.До последно он будет искать решение остаться в Феррари. Если получить задоволительные условия для продления контракта или по технических компонентах, он останется. Если нет - уйдет.

[Lonesome]

оттуда же)

http://www.championa...ot-ferrari.html

.. Нью уже почти уговорен)) ... умора будет если одно из подразделений ферров переедет на туманный альбион))

Ну это уже совсем небылица. Ньюи в Феррари не перейдет и скорее всего будет постепенно отходить от дел. Откуда чемп такое взял?

[werwer]

Ну это уже совсем небылица. Ньюи в Феррари не перейдет и скорее всего будет постепенно отходить от дел. Откуда чемп такое взял?

МАЙ 2014 :blush:

[Sergey_S]

Я всё-таки не понимаю, зачем Феррари и Алонсо продолжают пытаться быть вместе. Ни одна из сторон от этого не выиграет.

Алонсо нужен самовоз? Самовоза не будет, и еще долго. И даже болида, близкого по силе к лидеру, тоже не будет еще не один год.

Значит, титула ему не светит - если уж не вышло в 2010 и 2012, то не выйдет и в 2015-2016, не будет в эти сезоны у Скудерии болида, на котором можно было бы добиться большего.

И Феррари не имеет смысла его уговаривать. Все последние сезоны мы видим - побеждают самовозы, роль пилота при этом вторична. Если Феррари построит самовоз, то кому привезти на нем титул, уже не важно. А если не построит самовоз, то и Алонсо не завоюет титула. Хочет ездить за Феррари - пусть ездит, не хочет - и не за чем уговаривать, пусть уходит.

[Snakestone]

Все последние сезоны мы видим - побеждают самовозы, роль пилота при этом вторична. Если Феррари построит самовоз, то кому привезти на нем титул, уже не важно.

2008. КК в команде, значит машина была конкурентная. Где ЛЗ ?

[Spectore]

2008. КК в команде, значит машина была конкурентная. Где ЛЗ ?

Команда тогда приоритеты неверно расставила. Вот и получила.

Да и Ковалайнен подкачал.