Mercedes AMG

[Shurale]

22 часа назад, andrey_nik сказал:

не понимаю я Мерседес. Настоящие Немецкие ребята делают машины для продажи успешным цивилизованным людям и вместо того что бы поддерживать своего они почему то идут на поводу. Или бредовая толерантность уже и до Германии добралась...

 

[osharashen]

По шасси с аэродинамикой последние обновления в этом году к Сильверу. Двигло ещё проапгрейдят. Вероятно, к Спа с Монцей. Все ресурсы на 2017.

Тынц

 

[cosmi]

15 часов назад, osharashen сказал:

По шасси с аэродинамикой последние обновления в этом году к Сильверу. Двигло ещё проапгрейдят. Вероятно, к Спа с Монцей. Все ресурсы на 2017.

Тынц

 

спс

но вольф говорил, что будут "бороться" до конца!

так что, на 17-ый переключаться, когда красные с газировкой переключатся!

 

[cosmi]

22 часа назад, ЕВГА сказал:

ибо рассказывать как он всех боится и какая тяжелая на самом деле борьба идет "прям вот сейчас, смотрите, как нас почти совсем догнали""  ему реально тяжело .

а можно еще, на последних кругах гонок, по радио рассказывать о "проблемах"!

и потом заявлять, что чудом добрались до финиша!!

[RaNk-1]

В 13.06.2016 в 16:10, Blakk сказал:

но Сенна и Прост ВМЕСТЕ провели всего 32 ГП...

Ну видимо у Сенны и Проста, в квалификации, тачанка была более надежна чем у Хэма за 2014-ый и 2016-ый. А вообще, если по считать откровенные мисплеи в квале, то будет интересно:

 

Проигрыши в квале соперникам кроме напарника:

Льюис:

1. Австрия 2014

2. Сильвер 2014

Все остальное тупо тачка ломалась.

 

Росберг:

1. Австралия 2014 

2. Австрия 2014

3. Китай 2014

4. Бахрейн 2015

 

Что занимательно, Росбергу во всех случаях банально не хватило скорости, в то время как льюис проигрывал исключительно из-за своих грубых ошибок. 

 

P.S: Может чего и забыл. 

[RaNk-1]

17 часов назад, osharashen сказал:

По шасси с аэродинамикой последние обновления в этом году к Сильверу

Так и чемпионство в этом году можно проворонить, гандикап то не большой. Феррари сейчас уже близко и если они продолжать активно машину обновлять, всякое может быть. 

 

Хотя, если учесть обнову двигла у мерсов...

[Blakk]

14 minutes ago, RaNk-1 said:

Ну видимо у Сенны и Проста, в квалификации, тачанка была более надежна чем у Хэма за 2014-ый и 2016-ый. А вообще, если по считать откровенные мисплеи в квале, то будет интересно:

 

Проигрыши в квале соперникам кроме напарника:

Льюис:

1. Австрия 2014

2. Сильвер 2014

Все остальное тупо тачка ломалась.

 

Росберг:

1. Австралия 2014 

2. Австрия 2014

3. Китай 2014

4. Бахрейн 2015

 

Что занимательно, Росбергу во всех случаях банально не хватило скорости, в то время как льюис проигрывал исключительно из-за своих грубых ошибок. 

 

P.S: Может чего и забыл. 

 

причем тут надежность...если выступая 2 сезона за макларен Сенна и Прост участвовали всего в 32х квалах, а рекорд у них откудато 34....

[RaNk-1]

24 минуты назад, Blakk сказал:

если выступая 2 сезона за макларен Сенна и Прост участвовали всего в 32х квалах, а рекорд у них откудато 34

Я немного попутал, я подумал что они взяли 32 первых ряды из 34 совместных квалификаций. 

[Бугагатор]

39 minutes ago, Blakk said:

 

причем тут надежность...если выступая 2 сезона за макларен Сенна и Прост участвовали всего в 32х квалах, а рекорд у них откудато 34....

ну так там считалось в том числе и время выступления их в разных командах, возможно до момента ухода Проста.

[Blakk]

36 minutes ago, Бугагатор said:

ну так там считалось в том числе и время выступления их в разных командах, возможно до момента ухода Проста.

у Проста 33 поула, у Сенны 65, так что, что там считали журналисты-вопрос

[Бугагатор]

3 minutes ago, Blakk said:

у Проста 33 поула, у Сенны 65, так что, что там считали журналисты-вопрос

ну так когда они за разные команды выступали, я не знаток тех времен, но уверен, что Сенна и на Лотусе мог отквалиться на первом ряду, как и Прост.

[Blakk]

1 hour ago, Бугагатор said:

ну так когда они за разные команды выступали, я не знаток тех времен, но уверен, что Сенна и на Лотусе мог отквалиться на первом ряду, как и Прост.

в сумме всего у них 98 поулов, в сумме когда они были в маке-30

[Бугагатор]

37 minutes ago, Blakk said:

в сумме всего у них 98 поулов, в сумме когда они были в маке-30

имеются в виду первый ряд, когда они оба стартуют на первом ряду(1 и 2)

[Shurale]

Заходим в энциклопедию и сравниваем старты с первого ряда (всего 33):

1985    
2    Португалия
13    Бельгия
1988    
2    Сан-Марино
3    Монако
4    Мексика
5    Канада
7    Франция
9    Германия
11    Бельгия
12    Италия
13    Португалия
14    Испания
15    Япония
16    Австралия
1989    
2    Сан-Марино
3    Монако
4    Мексика
5    США
6    Канада
7    Франция
8    Великобритания
9    Германия
11    Бельгия
15    Япония
16    Австралия
1990    
4    Монако
12    Италия
14    Испания
15    Япония
1991    
1    США
11    Бельгия
15    Япония
16    Австралия
1993    
1    Южная Африка
15    Япония
16    Австралия

[Бугагатор]

Такие разные пилоты Мерседеса

 

Пилот «Мерседеса» Нико Росберг выразил определенные опасения в связи с особенностями конфигурации трассы в Баку и отсутствием зон безопасности в некоторых поворотах.

«Да, ситуация с зонами безопасности в некоторых поворотах вызывает определенные опасения. В двух-трех местах трассы все выглядит не слишком здорово. Посмотрим, как все пройдет на самом деле. Там есть один поворот – вроде бы четырнадцатый, – перед тем, как ты начинаешь спускаться с горки, а прямо за ним тебя ждет стена. Еще есть третий поворот и выезд с пит-лейн. Так что да, я бы не назвал ситуацию фантастической.
 

Льюис Хэмилтон: Я видел широкую зону безопасности в 16-м повороте – она показалась мне очень большой. Между белой линией и ограждениями около 10 метров – это слишком много, но не я проектирую трассы.

Мне нравится Монако – здорово, что там вообще нет места для ошибок. Я точно знаю, что завтра в 16 повороте все будут выезжать с трассы, а затем возвращаться, ничего не потеряв. Если бы там была трава или барьер, такого бы не было.

[cosmi]

Цитата

В Mercedes чередуют распределение составов среди гонщиков для оценки эффективности самых жестких шин

вот и ответ о "выборе" резины

[cosmi]

Цитата

Вопрос: (Крис Лайнс) Тото, команде удалось выяснить причину остановки машины Нико? Он говорил о проблемах с мотором…
Тото Вольфф: Нужно тщательнее во всем разобраться, пока мне нечего вам сказать. Это старый мотор для пятничных тренировок, так что при любом сценарии мы ничем не рискуем.

он не волнуется

[cosmi]

изучаем

[cosmi]

однако прогресс

Цитата

Как и большинство топ-команд, Mercedes имеет возможность производить ряд деталей прямо в паддоке при помощи технологий 3D-печати. Электронные заготовки присылаются прямо с базы. Это дает возможность оперативно менять конфигурацию шасси.

В дальнейшем в этой области был выполнен колоссальный объём работ – изменения вносились на каждом Гран При до Канады, где, наконец-то, был использован тот же вариант, что и в Испании.

 

скоро будут прямо в гонке!!

[A.Lex]

Цитата

 

В дальнейшем в этой области был выполнен колоссальный объём работ – изменения вносились на каждом Гран При до Канады, где, наконец-то, был использован тот же вариант, что и в Испании.

 

 

Понимаю, что вырвано из контекста, но... Получается бились, бились - добились до того, что получили то, что уже было до этого...

[cosmi]

8 минут назад, A.Lex сказал:

 

Понимаю, что вырвано из контекста, но... Получается бились, бились - добились до того, что получили то, что уже было до этого...

зачем так?

они пришли к варианту, который устраивает

 

[cosmi]

изучаем

 

[cosmi]

кто русским по синему изложит?

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-geheimnis-entlarvt-erste-fotos-vom-reifen-heiz-trick-11472372.html

 

[iMad]

27 минут назад, cosmi сказал:

кто русским по синему изложит?

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-geheimnis-entlarvt-erste-fotos-vom-reifen-heiz-trick-11472372.html

 

минус 1 секунда к скорости мерсов уже в Астриии...

 

грелками пользовались для понижения давления в шинах после выезда из боксов.

[cosmi]

13 минут назад, iMad сказал:

минус 1 секунда к скорости мерсов уже в Астриии...

 

грелками пользовались для понижения давления в шинах после выезда из боксов.

это и я понял

да и не все там так!

по этому и спрашивал!