Mercedes AMG

[roomm]

А что не так с носом?

[enisei]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112354

"So that includes not using the electrical power to its maximum or the full 15,000rpm. In fact, the paddock grapevine has it that Mercedes is running at a maximum of 13,000rpm and Ferrari just a little higher than that."

В паддоке циркулируют слухи, что на тестах Мерсы раскручивют движок максимум до 13000 оборотов, Феррари - чуть выше. Это при возможных полных 15000 об/мин.

[gzipper]

Нос W05 в апасносте!!!!111 ФИА сомневается :facepalm: :

Опустят на 5 см ниже. Много не потеряют.

[Vivacity]

А что не так с носом?

мерседес и ред булл. Сравнивают результаты краш тестов 2013 и 2014.

Die FIA-Techniker haben sich deshalb alle Nasen noch einmal genau vorgenommen und die Crashtest-Daten von 2013 mit 2014 verglichen. Anhand dieses Vergleichs kann man ausrechnen, wie hoch die harte Struktur der Nase liegt. Wie zu hören ist, haben einige Teams die ersten 15 Zentimeter der Crashstruktur so weich ausgelegt, dass sie bei einem Crash sofort abbrechen würde. Und dann hätte das Auto wieder eine hohe Nase.

Перевод:

Техники ФИА еще раз внимательно проверили все носовые части и сравнили данные краш тестов 2013 и 2014. По этим сравнениям можно определить как высоко расположена жесткая структура носа. Как говорят, у некоторых команд первые 15см структуры настолько мягкие, что при аварии их моментально оторвет. В итоге, нос опять будет таким же высоким как в 2013.

[gzipper]

http://www.autosport...t.php/id/112354

"So that includes not using the electrical power to its maximum or the full 15,000rpm. In fact, the paddock grapevine has it that Mercedes is running at a maximum of 13,000rpm and Ferrari just a little higher than that."

В паддоке циркулируют слухи, что на тестах Мерсы раскручивют движок максимум до 13000 оборотов, Феррари - чуть выше. Это при возможных полных 15000 об/мин.

Кстати да, я тоже обратил внимание. По звуку слышно. Но если так, то кнопкин 2й титул берет пока-что :)

[Вован America]

Опустят на 5 см ниже. Много не потеряют.

дело не в том, что он выше. он у мерсов и быков мягкий, т.е., по идее, на скорости гнется, поднимается, чтобы затянуть больше воздуха под днище. вот то, что он мягкий, и не нравится ФИА

[roomm]

Кстати да, я тоже обратил внимание. По звуку слышно. Но если так, то кнопкин 2й титул берет пока-что :)

Ньюи уже на их подвеску наезжает, обломают им титул как пить дать

[Вован America]

http://www.autosport...t.php/id/112354

"So that includes not using the electrical power to its maximum or the full 15,000rpm. In fact, the paddock grapevine has it that Mercedes is running at a maximum of 13,000rpm and Ferrari just a little higher than that."

В паддоке циркулируют слухи, что на тестах Мерсы раскручивют движок максимум до 13000 оборотов, Феррари - чуть выше. Это при возможных полных 15000 об/мин.

раскрутить то можно. другое дело, сколько тогда мотор скушает бензину, которого всего лишь 100 л

[gzipper]

Ньюи уже на их подвеску наезжает, обломают им титул как пить дать

Вот за что не люблю его, так это за нытье. Ну "не с руки воину". Блин тыже типа гений?! Ну дак не ной, а сделай что-то еще лучше! (Это я Нью). Если ФИА что-то увидит они и без твоего нытья запретит.

дело не в том, что он выше. он у мерсов и быков мягкий, т.е., по идее, на скорости гнется, поднимается, чтобы затянуть больше воздуха под днище. вот то, что он мягкий, и не нравится ФИА

Дак мягкие носы вроде давно под запретом не?

Интересный концепт. С ним катер бы вышел на 1ое по красоте.

[roomm]

Вот за что не люблю его, так это за нытье. Ну "не с руки воину". Блин тыже типа гений?! Ну дак не ной, а сделай что-то еще лучше! (Это я Нью). Если ФИА что-то увидит они и без твоего нытья запретит.

Дак мягкие носы вроде давно под запретом не?

Вот видишь, нос Быкам забанили, двигло дымит, а ты хочешь чтоб Ньюи не "кусался".

Вообще как то не айс все начинается, носы, замечания, заявления

[gzipper]

Вот видишь, нос Быкам забанили, двигло дымит, а ты хочешь чтоб Ньюи не "кусался".

Вообще как то не айс все начинается, носы, замечания, заявления

Я не знал что им нос забанили есть ссыль?

[roomm]

Я не знал что им нос забанили есть ссыль?

Ну пока не забанили, но под подозрением не только Мерсов нос, но и Быков

[Vivacity]

Че наши сидят-то?

[GIV]

Нос титановый делают.

[Vivacity]

В итоге получится меньше кругов, чем у Росберга вчера (при том, что начали не сразу) :facepalm:

[no creo]

Че наши сидят-то?

уже всё отсняли :victory:

[Бугагатор]

В итоге получится меньше кругов, чем у Росберга вчера (при том, что начали не сразу) :facepalm:

вчера тестили надежность, а сегодня ищут настройки двигателя как мне кажется :)

[osharashen]

Слииивааааююют!!!!!

Ещё и убить норовят.

[Vivacity]

Даже если у Маков самовоз, будем надеяться, что у нас не хуже :bleh: :

And back into the 1m27s for Hamilton, running on the hard Jerez tyre. He's running a very similar pace to Magnussen's McLaren, which is on the standard hard.

[Карбон с молоком]

Хэм катает, уже 53 круга

[Карбон с молоком]

1. Hamilton Mercedes GP W05 1:23.952

Хэм жарит!

[Вован America]

1. Hamilton Mercedes GP W05 1:23.952

Хэм жарит!

я думаю, что сейчас никто не жарит по настоящему. как-то не верится, что в третий день тестов лучшая машина медленее лучшего времени первого дня прошлогодних тестов аж на 5 сек.

[aivar242]

У Маков, эти загнутые липестки, то же самое что было в прошлом году на RB9, патрубок, обдувающий нижний подспойлер. У Маков, боковые понтоны, захватывающие воздух, и обдувающие эти загнутые перемычки под задним спойлером. Ясный перец Ньюи против такого очевидного решения будет выступать. Я щитаю это нарушением регламента. Или тогда пусть всем разрешат такое решение - проход воздуха через понтоны, и с выводом горячего воздуха от движка, обдувающего нижнее оперение.

Короче у кого система обдува на прижим заднего моста, тот и самовоз. Это нам Ред Бул в прошлом году уже доказал.

Считаю, что всем надо это решение разрешить, чтобы был более нормальный прижим заднего шасси. Скорости увеличатся. Опять же, если разрешить, то Ньюи уделает всех как пить дать, а этого нельзя больше допустить.

Самый грамотный нос с передним спойлером - пока у Ред Бул. Если разрешат обдув заднего оперения, то 5 титул у Феттеля точно будет. Есть люди, которые понимают природу вещей, могут вообразить как это должно быть и как это будет работать. Ньюи как раз и этих людей, а другим это не дано, хоть тресни, и все потуги сделать то же самое, оборачиваются провалом, к недоумению этох людей.

Посудите сами - F1 - это по сути простая гозонокосилка, только с движком, вся выигрышность которой заключается в том - кто грамотней сделает нос и хвост. Всё. Разность пилотов от самого слабого до самого сильного, порядка 1 сек. на круге, потому что они все знают трассу, и все знают как надо работать на траектории.

[Вован America]

Ты рассуждаешь,как АТЕЦ)

а местами, даже как МАТ)

[Vivacity]

Мерсы решили забить до конца сессии?