My Williams

[Zеrg]

Считаю, что нужно довести предложение по начисляемым очкам до логического завершения. Нужно в каждой последующей гонке начислять удвоенное число очков в сравнении с предыдущей. Тогда получается следующая картина:

Для нашего Фелипе единственный шанс стать ЧМ, он ведь к болиду приспосабливается только к последним гонкам сезона.

Уникальный гоночный стиль

[GIV]

Для нашего Фелипе единственный шанс стать ЧМ, он ведь к болиду приспосабливается только к последним гонкам сезона.

Уникальный гоночный стиль

У тебя, я смотрю, прям праздник

"Любимая" команда и пилот теперь вместе

Надо проставляться по таким счастливым событиям :holiday: :holiday: :holiday:

[miniNexx]

а потом ещё придумают двойные очки за "легендарные гонки", типа в Монако, Монце, хоть как-то более обоснованно, чем просто за последнюю гонку.

В WEC, кстати, за гонку в Ле Мане уже двойные очки.

а по итогам года Катер, который на голову был сильнее, в таблице окажется ниже, а там выплаты и т.д. и т.п.

Да у них там уже третий год так. То одни выше весь сезон и в последней гонке в дожль выхватывают место в КК, которое ранее было получено в шальное гонке, то другие.

[Sigma]

Я вот тут задумался, про ограничение бюджетов, и у меня начало складываться впечатление, что с момента начала борьбы за сокращение бюджетов и приведение их в баланс, т.е. в раные объемы, пропасть между топами и не топами стала шире, а отрывы еще больше. Т.е. результат стал противоположный ожидаемому...

Отсталый Запад никак не может усвоить простую истину: "Хотели как лучше, а получилось как всегда".

[rmps]

Считаю, что нужно довести предложение по начисляемым очкам до логического завершения. Нужно в каждой последующей гонке начислять удвоенное число очков в сравнении с предыдущей. Тогда получается следующая картина:

По этой схеме чемпионином неизбежно становится победитель последней гонки, да?

[Red_front]

По этой схеме чемпионином неизбежно становится победитель последней гонки, да?

Нет, но шансы у него будут неплохие.

[leon.blr]

Нет, но шансы у него будут неплохие.

Отличная идея - заодно решается проблема с тестами. Т.е. весь сезон можно спокойно допиливать машинку к последней гонке.

[WilliamsF1]

McLaren и Force India пропустят тесты Pirelli, так что наши что-то знают

[Hellion]

McLaren и Force India пропустят тесты Pirelli, так что наши что-то знают

Нас роднит с ними мотор. Видимо нету нифига.

[maxer]

Нас роднит с ними мотор. Видимо нету нифига.

Нету мотора?

[Hellion]

Нету мотора?

:yes:

[Black Falcon]

Я вот все ни как не пойму, почему Пирелли не закажут у того же Даллары (у любого производителя шасси не принимающего участия в чемпионате) шасси по правилам предстоящего сезона для личных тестов своих изделий №3 (да, дорого, но полная независимость и тестируй сколько влезет и где угодно)?

[maxer]

Я вот все ни как не пойму, почему Пирелли не закажут у того же Даллары (у любого производителя шасси не принимающего участия в чемпионате) шасси по правилам предстоящего сезона для личных тестов своих изделий №3 (да, дорого, но полная независимость и тестируй сколько влезет и где угодно)?

Откуда они деньги возьмут? А двигатели где брать?

[Sigma]

Я вот все ни как не пойму, почему Пирелли не закажут у того же Даллары (у любого производителя шасси не принимающего участия в чемпионате) шасси по правилам предстоящего сезона для личных тестов своих изделий №3 (да, дорого, но полная независимость и тестируй сколько влезет и где угодно)?

Вы забываете про главный принцип демократии: "Все равны, но кое-кто равнее остальных". Так что не прокатывает.

[luce stellare]

Нас роднит с ними мотор. Видимо нету нифига.

До конца года у нас контракт с Рено. И ещё 1 вариант, почему наши тесты пропускают, в контракте нет договорённости о дополнительных движках, и тупо не на чем ездить

[Salatik]

До конца года у нас контракт с Рено. И ещё 1 вариант, почему наши тесты пропускают, в контракте нет договорённости о дополнительных движках, и тупо не на чем ездить

да все это решаемо, просто, видимо, прикинули что тесты резины на 2014-й год на болиде этого года не столь объективны, что бы на них тратиться (та же Пирелли постоянно кричит во все горло что для адекватности тестов им нужен актуальный болид). И тем более что вся информация о работе резины будет доступна всем командам.

[BicycleBoy]

Я вот все ни как не пойму, почему Пирелли не закажут у того же Даллары (у любого производителя шасси не принимающего участия в чемпионате) шасси по правилам предстоящего сезона для личных тестов своих изделий №3 (да, дорого, но полная независимость и тестируй сколько влезет и где угодно)?

Потому что Ньюи выкатит совсем другой болид и все остальные тоже.

[Sigma]

И тем более что вся информация о работе резины будет доступна всем командам.

Как-то не очень верится в fair play. Было бы честно давать информацию с припиской: "Вашему шасси наша резина не поможет".

[DieZeL]

Вот уже Маки и ФИ отвалились от тестов... По сути выходит - эксклюзивные тесты для топов.

Торо Россо считаем за легальный чит Бычья и выводим за скобки...

[Salatik]

Нет, но шансы у него будут неплохие.

не-а, победитель последней гонки выигрывает титул с преимуществом минимум в 25 очков, даже если кто-то выиграет остальные 18 гонок

[maxer]

не-а, победитель последней гонки выигрывает титул с преимуществом минимум в 25 очков, даже если кто-то выиграет остальные 18 гонок

Ага, ряд сходящийся.

[Black Falcon]

Откуда они деньги возьмут? А двигатели где брать?

Они и так проплачивают тестевые дни командам. А двигло, да у того же Пуре, кстати, двигло вообще не принципиально для теста резины, коанды-то, как-будто не будет :rofl: (кстати, я так не понял: изменение положения выхлопной трупы, вроде как призвано для невозможности использовать выхлопные газы в аэродинамических целях, так почему срез выхлопной трубы не сделают крайней габаритной точкой болида?)

О, Быки не успевают обработать данные декабрьских тестов и переносят январские на февраль :rofl:

[maxer]

Они и так проплачивают тестевые дни командам. А двигло, да у того же Пуре, кстати, двигло вообще не принципиально для теста резины, коанды-то, как-будто не будет :rofl:

Ты сравнил аренду оборудования для тестов и постройку (с эксплуатацией) собственного шасси с клиентским двигателем И продуть в симуляторе, главное, не забудь

P.S. ПУРЕ кстати уже не существует.

[Red_front]

не-а, победитель последней гонки выигрывает титул с преимуществом минимум в 25 очков, даже если кто-то выиграет остальные 18 гонок

Победитель последней 19 гонки сезона получает 6 с половиной миллионов очков. Занявший второе место - 4 миллиона 700 тысяч.

Разница - менее 2 миллионов, которые вполне перекрываются, к примеру, более ранними успехами в 18 гонке сезона, победитель которой получает больше 3 миллионов очков.

Как-то так.

[Black Falcon]

Ты сравнил аренду оборудования для тестов и постройку (с эксплуатацией) собственного шасси с клиентским двигателем И продуть в симуляторе, главное, не забудь

P.S. ПУРЕ кстати уже не существует.

Ну они же покупали тойоту и тестились на ней. Более того, для теста резины не надо полноценного шасси и двигателя текущей конфигурации, им же надо просто создавать нагрузки, так что цена тестового болида будет не больше 2-х, 3-х местных уродцев :bigwink: