My Williams

[Black Falcon]

Скажу за машину. Выглядит средне, но на фоне парада уродов вполне достойно. Пугает беспозадность и практически неизменный воздухозаборник ещё от 33-го ведра. Монокок тоже вроде без изменений. Вобщем отличие от предшественницы только те,что нужно было сделать со сменой регламента. Вобщем смотрю я на неё и вижу полную преемственность с предыдущими моделями.

Надежда на трёхлучевой дрыгатель и самое главное- запрет на коанды и прочие выдувные свистелки. Надеюсь подтянемся хоть к середнякам. Хотя как это сделать с трехлетней машиной...

Вот хотелось бы заметить следующее: в этом году изменил регламент, передвинули выхлоп, занизили передний обтекатель, изменили заднее анти крыло, изменили двигатели и коробки передач. Так, при всех этих изменения старые аэродинамические решения просто бы не работали, а часть стала бы нелегальной. Теперь, все говорят, что Уильямс консервативен, похож на предыдущую и т.д. и т.п. Так почему никто не задется вопросом: "Как Уильямс добился того, что это все работает? (а ведь по сути, консерватизм говорит о том, что мы заталкиваем под днище столько же воздуха, как и в прошлом году и также эффективно его от туда убираем, т.е. все новаторства от других команд - это попытка компенсировать потери по регламенту (конечно, мне могут сказать, что консерватизм - это адаптация под регламент и ни фига это не работает и вообще:" Все пропало! ", - но хочу заметить один факт: в 2011 году команда Уильям, после запрета двойных ДД, смогла добиться тех же результатов, что и с ними, при этом не используя выдувных ДД (да, то решение проиграло выдувным ДД и чудо картографии, но уже в 2012 году (когда их отменили) смогла получить профит от компоновки. Т.е. есть охрененная возможность повторения 2012 года сейчас - наша корма, днище и передний аэродинамических пакет такой же эффективный, что резко повышает конкурентно способность болида :bigwink: ))

Жалюзи?

Створки управляемого вектора тяги :bigwink:

[EzioDaFirence]

По данным Автоспорта, у Вальттери был разворот на выезде из питлейн. Обошлось без последствий и, следовательно, красных флагов.

[BicycleBoy]

По данным Автоспорта, у Вальттери был разворот на выезде из питлейн. Обошлось без последствий и, следовательно, красных флагов.

Репетирует победные пончики.

[luce stellare]

Эксперты обсуждают наши сайдподы

[Black Falcon]

По данным Автоспорта, у Вальттери был разворот на выезде из питлейн. Обошлось без последствий и, следовательно, красных флагов.

И при этом показал первое время?

[LifeStrain]

На АМуСе статья про наших, где рассказывается, почему долго сидели в боксах, что думают о новой машине и доволен ли Великий

http://www.auto-moto...en-7997693.html

Гы, какой-то датчик на двигле мерсовском накрылся, поэтому целый день его меняли.P.S. ну и еще сами набуратинили с электрикой

[Arazur]

По данным Автоспорта, у Вальттери был разворот на выезде из питлейн. Обошлось без последствий и, следовательно, красных флагов.

Великий зрителей своих тешит.

[leon.blr]

Эксперты обсуждают наши сайдподы

А что с ними?

[BicycleBoy]

Эксперты обсуждают наши сайдподы

Что говорят? Самовоз?

[Black Falcon]

Гы, какой-то датчик на двигле мерсовском накрылся, поэтому целый день его меняли.P.S. ну и еще сами набуратинили с электрикой

Тут причинно-следственная связь: "сами набуратинили с электрикой", после чего пришлось менять мерсовский датчик :bigwink:

[Foxy]

Что говорят? Самовоз?

Самовывоз.

[WilliamsF1]

Pat Symonds, Chief Technical Officer at Williams, has been on Sky Sports News talking to Craig Slater about how F1’s new technology is affecting their work at Jerez.

“These are very complex cars, much more complex than the devices we’ve been racing for the last few years, and I guess those final details that we think, ‘Yeah, okay, we can smooth that out in the last few hours’ took a lot longer than we expected,” he said about the FW36’s first tentative laps.

Symonds also said this week’s test “is about making sure that all the systems are working. So we’re not really into the fine-tuning and to be honest we won’t really be into that until we get to Bahrain. Everyone’s got what they call their ‘launch car’ here, so it’s not got all the tweaks on that we’ll have by the time we get to Australia.

“It’s something that will run, that will allow us to understand the new powertrains, to tune our new gearboxes – all this sort of stuff. So we get some fundamental performance information but we’ll start pushing more, maybe a little bit at the end of this week, but much more when we get to Bahrain for the second and third tests.”

переведите, а то времени нету

[Black Falcon]

Pat Symonds, Chief Technical Officer at Williams, has been on Sky Sports News talking to Craig Slater about how F1’s new technology is affecting their work at Jerez.

“These are very complex cars, much more complex than the devices we’ve been racing for the last few years, and I guess those final details that we think, ‘Yeah, okay, we can smooth that out in the last few hours’ took a lot longer than we expected,” he said about the FW36’s first tentative laps.

Symonds also said this week’s test “is about making sure that all the systems are working. So we’re not really into the fine-tuning and to be honest we won’t really be into that until we get to Bahrain. Everyone’s got what they call their ‘launch car’ here, so it’s not got all the tweaks on that we’ll have by the time we get to Australia.

“It’s something that will run, that will allow us to understand the new powertrains, to tune our new gearboxes – all this sort of stuff. So we get some fundamental performance information but we’ll start pushing more, maybe a little bit at the end of this week, but much more when we get to Bahrain for the second and third tests.”

переведите, а то времени нету

Ну говорит, что сейчас тупо обкатываем, привыкаем к новым лошадям и оборотам. В общем, сказал результатов не будет, а про самовоз говорить раньше Бахрейна не стоит ни про одну команду. Сказал, что может быть в последний дней и дадим газку, но вряд ли.

Так же сказал, что не думал что такая поломка отнимет столько времени, как вчера.

[Hawa]

Мартышке сиденье подогнали

Только теперь оно над выхлопом расположено, на рендерах было под трубой

[AMUR_A]

Сегодня позаботились и о "сидении для обезьянки".: )

[Black Falcon]

[Eudgen]

Хайрезы, большие, даю ссылками

http://www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2014-01-29/racepictures_1390986679.2.jpg

http://www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2014-01-29/racepictures_1390986680.88.jpg

http://www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2014-01-29/racepictures_1390986681.61.jpg

http://www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2014-01-29/racepictures_1390986682.43.jpg

[Arazur]

Хайрезы, большие, даю ссылками

http://www.formule1....390986679.2.jpg

http://www.formule1....90986680.88.jpg

http://www.formule1....90986681.61.jpg

http://www.formule1....90986682.43.jpg

И все-таки наш дельфинчик красавец.

П.С.

Мне показалось,или пирелли пошире прошлогодних?

[EzioDaFirence]

Мне показалось,или пирелли пошире прошлогодних?

Да вроде ширину покрышек менять не собирались.

[Black Falcon]

Хайрезы, большие, даю ссылками

http://www.formule1....390986679.2.jpg

http://www.formule1....90986680.88.jpg

http://www.formule1....90986681.61.jpg

http://www.formule1....90986682.43.jpg

Вот что характерно: на большинстве фотографий создается впечатление, что зеркала находятся на сайдподах (если я правильно понимаю, что именно называется сайдподом), но там разрыв.

http://youtu.be/guc2-x7dGnA

[EzioDaFirence]

Все, с обедом покончено и Вальттери готов. Одеты слики.

[Maxis]

Все, с обедом покончено и Вальттери готов. Одеты слики.

Как там в песне поется:

Валера, Валера .... ты самый лучший ... ты самый первый....

[Eudgen]

Вот что характерно: на большинстве фотографий создается впечатление, что зеркала находятся на сайдподах (если я правильно понимаю, что именно называется сайдподом), но там разрыв.

Да, так и есть.

[Arazur]

Все, с обедом покончено и Вальттери готов. Одеты слики.

Великий готов показать своё величие за 77 секунд.Был бы непллохой результ)

[YKA]

Это у нас было в прошлом году?