My Williams

[YKA]

но ведь не с двигателем Мерседес. И дело то было не в болиде, а всего лишь в двойном диффузоре. Потом то они проигрывали и РБ и МакЛарену и Феррари.

Одним двойным диффузором не победить, вся аэродинамика болида связана.

Росс сам еще говорил, что мотор от Мерса удачно у них сел, а так могли бы они и на другом моторе выиграть. У них была одна главная проблема - это отсутствие денег на развития болида.

[Sigma]

...это отсутствие денег на развития болида.

Вот именно. Нахватали очки в начале сезона, что позволило слить вторую половину. Но запаса таки хватило.

[Kraft]

Но вообще глянул в таблицу КК, а там 30 очков после трех гонок. Это очень круто.

Я согласен, что по сравнению с прошедшими сезонами то да.

Но очки сейчас немного девальвированы.

[leon.blr]

Какое место в КК в этом году вас устроит, чтобы вы констатировали возвращение Williams в топы?

Не всё упирается в деньги, но очень многое. 9-е место в КК в прошлом году означает скромный бюджет. Скромный бюджет - ограниченные возможности по разработке машины, по найму высококлассных специалистов, по доводке машины во время сезона. Это получается своего рода замкнутый круг. Поэтому только умеренное движение вверх способно вернуть команду на более интересные позиции. Можно скакануть с 9-го места на 3-е? Сильно сомневаюсь. Но если в этом году Williams сможет отыграть 4, а ещё лучше 5 мест, то это будет гигантский шаг вперёд, который позволит с оптимизмом смотреть в будущее.

Вы, наверное, забыли как ещё совсем недавно мы тут на форуме трындели о возможной продаже команды. Сейчас вопрос так не стоит, что уже хорошо. Так что нужно соизмерять болельщицкие хотелки с реальным миром.

Возвращение в топы - это место в тройке КК по итогам года, с поулами, победами и итоговым отставанием от первого места по очкам не больше, чем на 20-25 процентов (если место в тройке не первое ).

В этом году для нас огромным успехом будет 5 место в КК. И что самое важное - не провальный сезон 2015. Т.к. два сильных сезона подряд нам не удавалось провести уже черти сколько лет.

[Baguslav]

Какое место в КК в этом году вас устроит, чтобы вы констатировали возвращение Williams в топы?

4 место будет терпимо.

[foxey]

Какое место в КК в этом году вас устроит, чтобы вы констатировали возвращение Williams в топы?

Первое.

А если серьезно, то насколько большим был в прошлом году бюджет ФИ? Насколько больше он сейчас?..

Я абсолютно серьезно считаю, что у Williams в этом году есть все необходимое, чтобы бороться за 4-5 строчку в КК. Есть неплохая в базе машина, есть неплохие пилоты, есть bablo, есть даже титульный спонсор и свободное место на понтонах.

Поступательное развитие - это хорошо. Но сегодня есть шанс отыграть очень многое, и далее поступательно развиваться уже с этих позиций, а не с 8-9 места.

Так что мои хотелки основаны на реальном положении вещей. В прошлом году это положение было совсем иным, и хотелки мои ему соответствовали.

А в топ-команды Williams вернется, по моему мнению, тогда, когда перестанет делать глупые вещи и начнет максимально использовать потенциал своей машины и своих пилотов в каждой гонке.

[Фру-фру]

Не всё упирается в деньги, но очень многое. 9-е место в КК в прошлом году означает скромный бюджет.

Если верить табличке:

http://www.f1news.ru...uar/87780.shtml

то у W бюджет 141 млн. $, а у ФИ - 157.

Однако ФИ закончили прошлый год с 77-ю очками, а W ...

Или вот взять Лотус 2012г. Хорошие результаты, а спонсоров "жирных" не прибавилось ...

Черт его знает, от чего что зависит ...

[Ron]

Зачем вы кормите этого тролля?

Да какой он тролль? Просто разочарованный виллофан. Немного маргинальный - да. По этому и подпись мерсом испачкал. Но ведь свой, родной виллофанушка....вон как за команду переживает

[Sigma]

Но очки сейчас немного девальвированы.

Это с чего? Система начисления не поменялась. Раньше РБ всех драл в одну калитку, теперь Мерс. В этом плане для Williams ничего не поменялось. Поменялось другое - три первых гонки сезона Williams в очках (см. далее).

4 место будет терпимо.

Будет терпимо... Нам сколько ни дай, всё мало будет. В основе успеха лежит работа высококвалифицированных людей и деньги. У нас и того и другого в достатке?

[Фру-фру]

У нас и того и другого в достатке?

Вопрос!

[Sigma]

Черт его знает, от чего что зависит ...

От многого. Деньги важны, но 100% результата они не дают. Очень многое от людей зависит.

Я абсолютно серьезно считаю, что у Williams в этом году есть все необходимое, чтобы бороться за 4-5 строчку в КК.

Я тоже так считаю, но не более того. Если это действительно случится, то сезон можно будет считать очень удачным.

[foxey]

Я тоже так считаю, но не более того. Если это действительно случится, то сезон можно будет считать очень удачным.

Но пока этого не случается. И вот это огорчает. Можно сколь угодно долго убеждать себя в том, что это лишь начало сезона, что все ещё будет, что Ф-1 непредсказуема и т.п. Но когда с самого начала не добираем до возможного максимума - это нехороший симптом. Индусы, напротив, выжимают все возможное. При большем количестве сходов и технических проблем. Вот они и есть наши главные соперники в этом году. Одолеем их - можно будет подумать и о топах. Не одолеем - вечные середняки наш удел.

[Hellion]

Красные скопипастили.

[Aleks_M]

Я абсолютно серьезно считаю, что у Williams в этом году есть все необходимое, чтобы бороться за 4-5 строчку в КК.

Так мы и боремся за 4-6 место, а если в Кетае удачно поедем, то сможем и на второе место приехать. С чего такая нужда говорить что команда растеряла данные ей шансы и Клэр ни на что не годна?

[foxey]

Так мы и боремся за 4-6 место, а если в Кетае удачно поедем, то сможем и на второе место приехать. С чего такая нужда говорить что команда растеряла данные ей шансы и Клэр ни на что не годна?

Вот люблю я неудержимых оптимистов. За что - не знаю, но люблю!

[Sigma]

Но пока этого не случается. И вот это огорчает. Можно сколь угодно долго убеждать себя в том, что это лишь начало сезона, что все ещё будет, что Ф-1 непредсказуема и т.п. Но когда с самого начала не добираем до возможного максимума - это нехороший симптом. Индусы, напротив, выжимают все возможное. При большем количестве сходов и технических проблем. Вот они и есть наши главные соперники в этом году. Одолеем их - можно будет подумать и о топах. Не одолеем - вечные середняки наш удел.

Чего так драматизировать то? С таким подходом РБ, Феррари и Лотусу нужно просто сниматься с чемпионата и не дожидаться публичного позора (особенно если вспомнить о количестве чемпионских титулов у выступающих за эти команды пилотов).

И да - прошло всего три гонки. Что там будет дальше одному Богу известно. Конечно, жаль упущенных очков, но кое-кто их потерял ещё больше.

[foxey]

Красные скопипастили.

А авторские за "кремлевскую гайку" камрадам отчисляют?

[leon.blr]

Но когда с самого начала не добираем до возможного максимума - это нехороший симптом.

Это тяжелое наследие прошлого. Плюс с тем количеством новых людей, что мы набрали, надо подождать пока они сработаются и утрясут обязанности.

И вот есть еще один очень позитивный момент - наконец стали нормально проводить пит-стопы.

[Hellion]

А авторские за "кремлевскую гайку" камрадам отчисляют?

Эти жмоты? Да ни в жизнь. :dry:

По аналогии с прошлым годом их ведро от гайки станет еще ведристее.

[foxey]

Чего так драматизировать то? С таким подходом РБ, Феррари и Лотусу нужно просто сниматься с чемпионата и не дожидаться публичного позора (особенно если вспомнить о количестве чемпионских титулов у выступающих за эти команды пилотов).

И да - прошло всего три гонки. Что там будет дальше одному Богу известно. Конечно, жаль упущенных очков, но кое-кто их потерял ещё больше.

Я не драматизирую. Я уже писал ранее, повторю ещё раз: нет смысла подсчитывать, кто сколько из наших соперников очков потерял. Нужно подсчитывать, сколько очков наши смогли взять. А вот тут у нас пока не все так гладко. И это пока ещё нам конкуренты дарят возможности. Те же Феррари, Маки и Лотусы. Потом таких подарков не будет.

[softcore]

Почему-то мне кажется, что если бы нам с ФИ поменяться пилотами, то это мы бы сейчас были на их месте, а они - на нашем (по кол-ву очков). Ничего не имею против наших пилотов, но считаю что у ФИ объективно более сильный состав

[Sigma]

Я не драматизирую. Я уже писал ранее, повторю ещё раз: нет смысла подсчитывать, кто сколько из наших соперников очков потерял. Нужно подсчитывать, сколько очков наши смогли взять. А вот тут у нас пока не все так гладко. И это пока ещё нам конкуренты дарят возможности. Те же Феррари, Маки и Лотусы. Потом таких подарков не будет.

Вы, наверное, забыли, что Williams не единственная команда чемпионата. Очки, как известно, добываются двумя способами - за счёт хорошо выполненной работы или за счёт проблем у соперников. Я бы не сказал, что 30 очков нам просто так подарили. Да, могло быть больше. А у кого не могло? Где гарантии, что упоминаемые вами команды быстро решат проблемы и до конца сезона будут почивать на лаврах?

В 2014 году для Williams точкой отсчёта является прошлый сезон, а не сезоны 92-93 гг.

McLaren на тестах катается без своих чумовых рычагов в задней подвеске:

Почему-то мне кажется, что если бы нам с ФИ поменяться пилотами, то это мы бы сейчас были на их месте, а они - на нашем (по кол-ву очков). Ничего не имею против наших пилотов, но считаю что у ФИ объективно более сильный состав

Есть ощущение, что Боттас как-то малость сник после Малайзии. Интересно в каком ключе велось разъяснение по поводу КТ? Я никого не обвиняю, но сомнение закралось.

[foxey]

Почему-то мне кажется, что если бы нам с ФИ поменяться пилотами, то это мы бы сейчас были на их месте, а они - на нашем (по кол-ву очков). Ничего не имею против наших пилотов, но считаю что у ФИ объективно более сильный состав

Не согласен.

[BMU]

Почему-то мне кажется, что если бы нам с ФИ поменяться пилотами, то это мы бы сейчас были на их месте, а они - на нашем (по кол-ву очков). Ничего не имею против наших пилотов, но считаю что у ФИ объективно более сильный состав

Ну... еще стратегами... и... пожалуй машиной. Потом пилотов можно на место И... не, хватит

[leon.blr]

Почему-то мне кажется, что если бы нам с ФИ поменяться пилотами, то это мы бы сейчас были на их месте, а они - на нашем (по кол-ву очков). Ничего не имею против наших пилотов, но считаю что у ФИ объективно более сильный состав

Спорное утверждение. Реально более сильные составы у Феррари, Мерса и РБР. С остальными то на то.