My Williams

[Vionik]

Вы что натворили-то, а?

Iron Frank уже котиков постит!

[maxer]

У меня с самоиронией всё нормально, но мне не нравится ваша неуместная ирония. Есть вещи, которые я не комментирую, т.к. не обладаю достаточной компетенцией (динамику поведения машины на трассе, особенности пилотирования конкретных гонщиков и т.д.). Но есть вещи, в которых я достаточно сведущ, поэтому позволяю себе оценки в меру моего понимания сути вопроса. А вас почему-то трогает, что кто-то обладает знаниями и умениями, которых у вас нет. :bleh:

Уровень твоего ЧСВ просто поражает. О моих знаниях и умениях тебе абсолютно ничего неизвестно. Обычно действительно умные люди не выпячивают свою компетенцию и офигительность. В отличие от диванных псевдоинтеллектуалов, гневно и риторически вопрошающих "ну разве можно так проектировать ", когда речь идёт о высокотехнологичных болидах, собранных инженерами, месячная зарплата которых на порядок превышает твой годовой доход.

Так что остынь, хвастунишка.

[YKA]

Вы что натворили-то, а?

Iron Frank уже котиков постит!

Кота-вирус.

[Iron Frank]

Вы что натворили-то, а?

Iron Frank уже котиков постит!

Это вакцина от агрессива...

Кото-вирус.

"Мы - не рабы! Рабы - не мы!"

ДАЙТЕ! Дайте мне БАН-хаммер...

На пол-часика...

[YKA]

Уровень твоего ЧСВ просто поражает. О моих знаниях и умениях тебе абсолютно ничего неизвестно. Обычно действительно умные люди не выпячивают свою компетенцию и офигительность. В отличие от диванных псевдоинтеллектуалов, гневно и риторически вопрошающих "ну разве можно так проектировать ", когда речь идёт о высокотехнологичных болидах, собранных инженерами, месячная зарплата которых на порядок превышает твой годовой доход.

Так что остынь, хвастунишка.

Камрад, ты сейчас не прав.

[Eudgen]

Ведро сегодня откатало больше всех.

[Fixxxer89]

Ведро сегодня откатало больше всех.

Но по большей части скорость ведра нагло скрывалась, сначала питами, теперь модным фастлапом, который у голландцев 1:36.066, а у остальных 1:37.066.

[Sigma]

Уровень твоего ЧСВ просто поражает. О моих знаниях и умениях тебе абсолютно ничего неизвестно. Обычно действительно умные люди не выпячивают свою компетенцию и офигительность. В отличие от диванных псевдоинтеллектуалов, гневно и риторически вопрошающих "ну разве можно так проектировать ", когда речь идёт о высокотехнологичных болидах, собранных инженерами, месячная зарплата которых на порядок превышает твой годовой доход.

Так что остынь, хвастунишка.

Вы бы лучше с небес на землю то спустились.

1. Ваши знания и умения я и не обсуждаю. Того же хотелось бы и от вас.

2. Я ничего не выпячиваю, но сужу о том, в чём компетентен. Было сделано предположение, что возникли проблемы с топливным насосом. Если доступ к нему потребовал снятия двигателя, то это конструкторская ошибка. Другой вопрос "чья". Если Мерс не мог установить его иначе, значит прощёлкали инженеры Williams, не предусмотревшие эксплуатационного лючка.

3. Высокотехнологичные болиды собирают механики, а не инженеры. :bleh: И те и другие живые люди, т.е. могут ошибаться. Размер месячной оплаты на количество ошибок не влияет.

Резюмирую: набирайтесь знаний, коли на форуме есть много умных и компетентных болельщиков. :bleh:

p.s. Двигатель на истребителе F-15 группой опытных механиков меняется за 19 минут. Вот как надо проектировать технику.

[ZeusZee]

Как коррелируются результаты сегодняшних тестов с итогами гонки в Мельбурне-2014?

Только не говорите, что не смотрели.

[Eudgen]

2. Я ничего не выпячиваю, но сужу о том, в чём компетентен. Было сделано предположение, что возникли проблемы с топливным насосом. Если доступ к нему потребовал снятия двигателя, то это конструкторская ошибка. Другой вопрос "чья". Если Мерс не мог установить его иначе, значит прощёлкали инженеры Williams, не предусмотревшие эксплуатационного лючка.

p.s. Двигатель на истребителе F-15 группой опытных механиков меняется за 19 минут. Вот как надо проектировать технику.

:facepalm: :facepalm:

Я так и знал, что сейчас будет противопоставление одноразового изделия (болида) и серийного образца техники. Разница очевидна или нужно потратить буквы и расписать?

Полчаса назад уже даже набрал пост про это, но подумал что влезать не буду. А теперь молчать не могу

[Fixxxer89]

Как коррелируются результаты сегодняшних тестов с итогами гонки в Мельбурне-2014?

Только не говорите, что не смотрели.

Ну, Боттас в Мельбурне 54 пита не делал...

[GIV]

55 кругов питов?

Я так понимаю, болид из 1.30 выходит, улучшать некуда?

Жесткие вы ребята.

Автомат команде выслали?

[Sigma]

:facepalm: :facepalm:

Я так и знал, что сейчас будет противопоставление одноразового изделия (болида) и серийного образца техники. Разница очевидна или нужно потратить буквы и расписать?

Полчаса назад уже даже набрал пост про это, но подумал что влезать не буду. А теперь молчать не могу

Я прекрасно понимаю о чём вы собирались сказать. Да, болид Ф1 не серийное изделие. Но и не на одну гонку делается, а на сезон. Вполне естественно, что возникают ситуации, связанные с ремонтом и обслуживанием. Полагаю и в этой ситуации инженер не должен наплевательски относится к тем людям, которые заняты в производстве и в боксах во время проведения ГП. Случившаяся ситуация (предположим всё же, что всё было именно так) стоила команде дня на тестах. Аналогичная ситуация может повториться и во время проведения ГП. Вот чем может обернуться эгоизм инженеров.

[ZeusZee]

Ну, Боттас в Мельбурне 54 пита не делал...

Шампанское кто-то пил?

[Vionik]

Я прекрасно понимаю о чём вы собирались сказать. Да, болид Ф1 не серийное изделие. Но и не на одну гонку делается, а на сезон. Вполне естественно, что возникают ситуации, связанные с ремонтом и обслуживанием. Полагаю и в этой ситуации инженер не должен наплевательски относится к тем людям, которые заняты в производстве и в боксах во время проведения ГП. Случившаяся ситуация (предположим всё же, что всё было именно так) стоила команде дня на тестах. Аналогичная ситуация может повториться и во время проведения ГП. Вот чем может обернуться эгоизм инженеров.

Мне почему-то кажется, что инженеры с радостью бы спроектировали так, чтобы любую деталь можно было поменять за 5 минут.

Боюсь что компоновка не позволяет "разгуляться". Возможно, открыв доступ к одной детали - ты наглухо закроешь доступ к другой.

[leon.blr]

Я прекрасно понимаю о чём вы собирались сказать. Да, болид Ф1 не серийное изделие. Но и не на одну гонку делается, а на сезон. Вполне естественно, что возникают ситуации, связанные с ремонтом и обслуживанием. Полагаю и в этой ситуации инженер не должен наплевательски относится к тем людям, которые заняты в производстве и в боксах во время проведения ГП. Случившаяся ситуация (предположим всё же, что всё было именно так) стоила команде дня на тестах. Аналогичная ситуация может повториться и во время проведения ГП. Вот чем может обернуться эгоизм инженеров.

Я думаю там не глупые люди сидят, и вполне отдают себе отчет, чем жертвовать в каждой конкретной ситуации - скоростью или удобством расположения элементов.

[Fixxxer89]

Шампанское кто-то пил?

И финский гимн на подиуме был

[c00ler]

Масса говорит что сам вел переговоры с Вильямсом поскольку Вильямс попросил его об этом

Связано это с тем что его менеджер Николя Тодт занимался уходом Пастора и Вильямса

Так же Масса сказал что переговоры начались на ГП Японии и завершились очень быстро. Его контракт не объявляли пока не закрылась ситуация с Пастором

[Lucky]

И финский гимн на подиуме был

ковер то бракованный, 2013 показывает

[Sigma]

Мне почему-то кажется, что инженеры с радостью бы спроектировали так, чтобы любую деталь можно было поменять за 5 минут.

Боюсь что компоновка не позволяет "разгуляться". Возможно, открыв доступ к одной детали - ты наглухо закроешь доступ к другой.

Я думаю там не глупые люди сидят, и вполне отдают себе отчет, чем жертвовать в каждой конкретной ситуации - скоростью или удобством расположения элементов.

Никто и не говорит, что в Williams работают глупые люди. Регламент изменился, появился двигатель с совершенно новой компоновкой агрегатов. Ну ошиблись люди, упустили что-то при проектировании нового болида. Бывает. Нормальная рабочая ситуация. Просто не стоит беспочвенно восторгаться их гениальностью и смотреть на них снизу вверх. Везде работают живые люди.

[c00ler]

А Вюрц говорит что смотрит он тесты и был бы 7м со своим временем поставленным на тойоте гибридной, с куда более симпатичиным носом

https://twitter.com/alex_wurz/status/436456529731268608

[leon.blr]

Никто и не говорит, что в Williams работают глупые люди. Регламент изменился, появился двигатель с совершенно новой компоновкой агрегатов. Ну ошиблись люди, упустили что-то при проектировании нового болида. Бывает. Нормальная рабочая ситуация. Просто не стоит беспочвенно восторгаться их гениальностью и смотреть на них снизу вверх. Везде работают живые люди.

Имхо, это не ошибка, а вынужденное решение.

[apostate]

Никто и не говорит, что в Williams работают глупые люди. Регламент изменился, появился двигатель с совершенно новой компоновкой агрегатов. Ну ошиблись люди, упустили что-то при проектировании нового болида. Бывает. Нормальная рабочая ситуация. Просто не стоит беспочвенно восторгаться их гениальностью и смотреть на них снизу вверх. Везде работают живые люди.

С чего ты, вообще, взял, что они ошиблись ?

Может то не баг, а фича ?

[Sigma]

Может то не баг, а фича ?

Хорошая фича, которая стоила команде дня тестов. :newconfus:

[apostate]

Хорошая фича, которая стоила команде дня тестов. :newconfus:

У всех фич есть свои минусы

Да и команда могла сказать что угодно, всего мы не знаем

Мы вообще о тестах мало чего знаем, в принципе. Только тип резины (и то с этим проблемы) и.. и все.