Scuderia Ferrari

[Marlboro_Man]

Нет конечно. Но, если Туррини не врет, то именно Алонсо настаивал на снятии Косты с должности тех. директора и замены его на Фрая. Лучше Феррари от этого не стала

Туррини тот еще спец. Куда ветер дует, то он ноет...

Виноват Масса...

[Shenk]

Но преимущество РБ было не только связано с резиной. Каждый год быки показывают насколько эффективно они умеют модернизировать болид по ходу сезона, достаточно вспомнить прошлый год, когда у них в начале года ситуация была значительно хуже чем в этом. Феррари напротив последние несколько лет регулярно проваливает программу модернизации в сравнении с быками. Слабо верится, что нынешняя Феррари смогла бы побороться с РБ до конца чемпионата, также эффективно как и РБ модернизируя болид.

Вне всякого сомнения только одно - со старой резиной программа модернизации могла быть скорректирована и новинки бы допилили... В итоге двойной минус, т.к. новинки не встали, резину поменяли и вся программа полетела прахом... В РБ всё диаметрально противоположно - они могли бы допилить болид до приемлемой работы с резиной, но ценой скорости и изменения программы модернизации.. Вместо этого им выкатили тупо то, что было нужно, а программа модернизации как была, так и осталась... двойной плюс...

Поэтому я бы не был столь категоричен, но, учитывая то, что это последний доминирующий год Быков - пусть порадуются и упьются своим последним триумфом до энуреза...

[Marlboro_Man]

это все сказки. Помню как в 2012 поклонники Мака так говорили, кивая на единственную машину без ступеньки в пелетоне. А закончилось все не так радужно

А закончилось - 7 вс 7(мак вс рбр )

[BLADE]

Поэтому я бы не был столь категоричен, но, учитывая то, что это последний доминирующий год Быков - пусть порадуются и упьются своим последним триумфом до энуреза...

А если не последний?

[Лич]

Но Пэтти я бы дал еще годик, именно как "снабженцу": при нем я перестал бледнеть во время питов и зеленеть во время дождя и переменных условий (читай - стратегии)... Может в этот годик что-то сдвинется и в плане сима/трубы/CFD, когда машиной будут заниматься Эллисон, Томби и Бигуа...

Подозреваю Бигуа в течении следующего года начнет искать новое место работы.

[Muradin]

Поэтому я бы не был столь категоричен, но, учитывая то, что это последний доминирующий год Быков - пусть порадуются и упьются своим последним триумфом до энуреза...

Ты весьма оптимистичен Радикальные изменения тех. регламента это конек Ньюи, в 2009 Росс конечно помешал со своим ДД и самым дорогим в истории Ф1 болидом, хотя если бы Фет не растерял кучу очков, могли бы и в 2009 стать чемпионами. А так практически всегда, при таких ситуациях, преимущество болидов НЬюи

[Shenk]

А если не последний?

это лишь ИМХО, не более... Но когда-то должно наступить время, когда пацаны будут вместе не только в радости, но и в горе..

[Muradin]

Подозреваю Бигуа в течении следующего года начнет искать новое место работы.

Совсем нет веры в команду?

[Лич]

Совсем нет веры в команду?

В данного деятеля аэродинамики

[Shenk]

Ты весьма оптимистичен Радикальные изменения тех. регламента это конек Ньюи, в 2009 Росс конечно помешал со своим ДД и самым дорогим в истории Ф1 болидом, а так практически всегда, при таких ситуациях, преимущество болидов НЬюи

Мгм... конек ли? 5 лет пляски вокруг жопы болида и профиты только из-за двигла Рено и Реми Таффена.. Потому что общая аэродинамическая концепция болида Феррари была не намного хуже РБ на таких мекках аэродинамики как Испания, Британия и Сузука во все годы.. Именно там преимущество ВД невелировалось чуть менее, чем полностью.. а проигрывали на 90' сингапурах с абу-даби и тилькедромах со среднескоростными.. увы, больше "при делах" именно двигло и Таффен, чем Ньюи...

[Muradin]

В данного деятеля аэродинамики

После неполохого Prost JS45 в далеком 97, этот деятель ничем особо не запомнился

[Muradin]

Мгм... конек ли? 5 лет пляски вокруг жопы болида и профиты только из-за двигла Рено и Реми Таффена.. Потому что общая аэродинамическая концепция болида Феррари была не намного хуже РБ на таких мекках аэродинамики как Испания, Британия и Сузука во все годы.. Именно там преимущество ВД невелировалось чуть менее, чем полностью.. а проигрывали на 90' сингапурах с абу-даби и тилькедромах со среднескоростными.. увы, больше "при делах" именно двигло и Таффен, чем Ньюи...

Я так не думаю. Если бы дело было только в движках, тот же Лотус выступал бы не хуже. Роль Ньюи велика. Но то о чем ты говоришь уже модернизация, я имел ввиду в первый год после смены тех. регламента болиды Ньюи всегда на высоте: 2009, 2005, 1998

[Shenk]

Я так не думаю. Если бы дело было только в движках, тот же Лотус выступал бы не хуже. Роль Ньюи велика. Но то о чем ты говоришь уже модернизация, я имел ввиду в первый год после смены тех. регламента болиды Ньюи всегда на высоте: 2009, 2005, 1998

Ну-у-у, тогда и формула была чуть другой, в 2005 и тем более в 1998, нет? в 2005 так и не справились с банальной надежностью, в 98 боролись на равных с Михаэлем на еще хромой, в общем-то, Феррари... То, что Ньюи молодец - сомнений нет... Но так ли велика его роль?! Это как превозносить заслуги Путина, что Россия расплатилась с МВФ по долгам за счет деятельности Владимира Владимировича, скромно умалчивая, что цены на нефть и газ увеличились в 2-3 раза по сравнению с Ельцинским периодом... Сравнение не совсем корректное, но вполне отражает соотношение "личность" и "обстоятельства"... ИМХО, опять же...

[vikki]

Пэт Фрай: Наша машина никогда не была такой уж быстрой. В среднем в квалификациях мы проигрывали порядка шести десятых, но обычно удавалось отыгрываться в гонках. Нам повезло, что в начале сезона гонки проводились на трассах, подходивших нашей машине – Китай, Бахрейн, Испания. http://www.f1news.ru/interview/fry_pat/91095.shtml

На первые гонки 2014 Феррари уже все расчитали.. Начальник сказал..

[Muradin]

Ну-у-у, тогда и формула была чуть другой, в 2005 и тем более в 1998, нет? в 2005 так и не справились с банальной надежностью, в 98 боролись на равных с Михаэлем на еще хромой, в общем-то, Феррари... То, что Ньюи молодец - сомнений нет... Но так ли велика его роль?! Это как превозносить заслуги Путина, что Россия расплатилась с МВФ по долгам за счет деятельности Владимира Владимировича, скромно умалчивая, что цены на нефть и газ увеличились в 2-3 раза по сравнению с Ельцинским периодом... Сравнение не совсем корректное, но вполне отражает соотношение "личность" и "обстоятельства"... ИМХО, опять же...

Не совсем понял, что имеется ввиду под другой формулой. В 2005 в основном проблема была в надежности движков, в 98 Мак был быстрее на большинстве трасс в сухих условиях. Вообщем, я считаю, что роль Ньюи действительно велика, в отличии от Путина

[Lonesome]

http://www.f1news.ru/news/f1-91093.html

Ну хоть на питах мы второй сезон лучшие...

[Shenk]

Не совсем понял, что имеется ввиду под другой формулой. В 2005 в основном проблема была в надежности движков, в 98 Мак был быстрее на большинстве трасс в сухих условиях. Вообщем, я считаю, что роль Ньюи действительно велика, в отличии от Путина

Я свою позицию выразил парой постов выше: на трассах, являющихся лакмусовыми бумажками для общей аэродинамической эффективности болида, Феррари во все последние годы смотрелась очень и очень здорово... Это значит, что "кирпичи" Феррари не сильно-то и проигрывали, если вообще проигрывали, неизменным "творениям Гения" именно в аэродинамике... А если преимущество в аэродинамике было минимальным, то за счет чего РБ выносил всех? Реми Таффен и мотор Рено... ИМХО...

Я к чему, собссна... не оспаривая таланта Эдриана, много обстоятельств благоволили: 98 я особо не помню, т.к. был мелким еще, но в 2005 Ферры облажались с Бриджами, а как оно было бы на Мишлене - бабка надвое сказала, но даже Реношникам Эдриан проиграл, в 2009 наши изначально облажались с тяжеленным КЕРСом, а в последние годы невозможность доработки движка...

Посмотрим, что будет в 2014 - это будет очень интересный год, когда "серых зон" для всех будет уйма и можно будет копировать, соединять их воедино и прочее, прочее, прочее... Полный карт-бланш... Основные фишки наверняка будут в связке ЕРС-движок, вот и поглядим тчо напридумывают...

[Orc]

Мде... последнее признание Фрая о том, что с шинами в начале сезона 2013 Феррам просто повезло - это просто вишенка на торте! Ням-ням! :essen:

[Marlboro_Man]

http://www.f1news.ru...s/f1-91093.html

Ну хоть на питах мы второй сезон лучшие...

Но при этом медленные

[_new_]

Но при этом медленные

В каком месте медленные-то?

[Salatik]

http://www.f1news.ru...s/f1-91093.html

Ну хоть на питах мы второй сезон лучшие...

работаете в Феррари?

[Marlboro_Man]

В каком месте медленные-то?

Перечисли варианты.

А то запомнились пит-стопы 3с+

Или так

Из девяноста проведённых командой пит-стопов лишь одиннадцать длились больше трёх секунд. Пяти из них сопутствовали необычные обстоятельства – отказ управляемого элемента DRS на машине Алонсо в Бахрейне, проколы у Массы в Бахрейне и Великобритании, а однажды – во время третьего пит-стопа Алонсо в Китае – команда просто не спешила, учитывая большое преимущество испанца над ближайшим преследователем.

[Lonesome]

Но при этом медленные

Чего медленные?

[Marlboro_Man]

Чего медленные?

пит-стопы медленные.

Или ты не понял сперва?

[Orc]

пит-стопы медленные.

А зачем спешить-то? Все равно же ведро.