Scuderia Ferrari

[Sergey_S]

Думаете если результаты не будут долго менятся, как скоро все поймут, что в результатах был виновен не только Степан? И чьи головы дальше полетят? Гонщиков?

Тут не так всё просто. Бахрейн Феррари редкостно не подходил, и это, скорее всего, было дно. Китай подходит уже лучше, Испания - тем более, плюс обновления, которые хоть что-то прибавят. По совокупности факторов (более подходящие трассы, обновления, мастерство пилотов, которое на старых трассах вносит больший вклад, чем на тиькедрмах) Феррари, думаю, вылезет на 3 место - после Мерса и РБР, постепенно отжимая Маков, Вилы и форсиндию. В общем, создастся впечатление серьезного прогресса, якобы достигнутого за счет "своевременного волевого решения" Луки Ди, и на этом фоне отойдет на задний план, что сезон то слит, и чемпионский поезд опять ушел без Феррари.

[UnshavenPenguin]

Да неужели кто-то серьёзно думает, что виновен один Стефано?! :blink:

Но снести головы гонщиков тоже эффектно, да...

Вот и я про тоже, тифози не настолько глупы, чтобы винить одного Степу, в столь неудачном начале сезона не может быть виновен один человек все понимают, что проблемы в команде гораздо глубже

[Лич]

Тут не так всё просто. Бахрейн Феррари редкостно не подходил, и это, скорее всего, было дно. Китай подходит уже лучше, Испания - тем более, плюс обновления, которые хоть что-то прибавят. По совокупности факторов (более подходящие трассы, обновления, мастерство пилотов, которое на старых трассах вносит больший вклад, чем на тиькедрмах) Феррари, думаю, вылезет на 3 место - после Мерса и РБР, постепенно отжимая Маков, Вилы и форсиндию. В общем, создастся впечатление серьезного прогресса, якобы достигнутого за счет "своевременного волевого решения" Луки Ди, и на этом фоне отойдет на задний план, что сезон то слит, и чемпионский поезд опять ушел без Феррари.

Весь прогресс разлетится в Монце, где Феррари обоими болидами вне десятки приедет с нынешней СУ

[Cavallino]

Снова пытаюсь прочитать логику. Хорошо, Доми сняли. После этого решения, очевидно машина ехать быстрее не станет. Поэтому просто убрать крайнего и скинуть давление не получится. Не тот случай. Теория про найти крайнего сложно укладывается. Меняют не просто руководителя, меняют/поменяют внутреннюю кухню. Тогда можно было того же Эллисона поднять на ступень. Но этого не происходит. Приходит абсолютно новый человек в паддок в очень тяжелое время. Одно дело добавить своего человека в слаженный механизм, но сейчас другая история. Я даже не берусь сравнивать, где у нас больше отставание... на трассе или в паддоке. Вообщем вывод у меня тот же, господин Маттиаччи временная фигура, либо будет дополнение в ближайшее время.

Брауна в ФИА омникорсе отправляет. Надеюсь ошибается.

[mViking]

Думаете если результаты не будут долго менятся, как скоро все поймут, что в результатах был виновен не только Степан? И чьи головы дальше полетят? Гонщиков?

боюсь, пилоты сами теперь сбегут

ковырять отдел СУ, либо менять Марморини, либо просто набор начиная от его замов и далее до спецов

[Tarzano]

Тут не так всё просто. Бахрейн Феррари редкостно не подходил, и это, скорее всего, было дно. Китай подходит уже лучше, Испания - тем более, плюс обновления, которые хоть что-то прибавят. По совокупности факторов (более подходящие трассы, обновления, мастерство пилотов, которое на старых трассах вносит больший вклад, чем на тиькедрмах) Феррари, думаю, вылезет на 3 место - после Мерса и РБР, постепенно отжимая Маков, Вилы и форсиндию. В общем, создастся впечатление серьезного прогресса, якобы достигнутого за счет "своевременного волевого решения" Луки Ди, и на этом фоне отойдет на задний план, что сезон то слит, и чемпионский поезд опять ушел без Феррари.

Что кому в этом году подходит, а что нет вообще сложно. В каком месте им Китай подходит с длинной прямой?

[Sergey_S]

Весь прогресс разлетится в Монце, где Феррари обоими болидами вне десятки приедет с нынешней СУ

До Монцы ещё далеко.

Не исключено, что как раз в Монце сделают пару важных заявлений - о новом тим-боссе к следующему сезону и замене одного из пилотов.

[DevDM]

Да неужели кто-то серьёзно думает, что виновен один Стефано?! :blink:

Но снести головы гонщиков тоже эффектно, да...

Рыба гниет с головы...

Виновен не только он. Но он должен был сделать все, чтоб команда работала слаженно и эффективно, должен был отстаивать интересы команды, быть жестким руководителем, а не "душой компании" и "милашкой" в паддоке.

[Cavallino]

Тут не так всё просто. Бахрейн Феррари редкостно не подходил, и это, скорее всего, было дно. Китай подходит уже лучше, Испания - тем более, плюс обновления, которые хоть что-то прибавят. По совокупности факторов (более подходящие трассы, обновления, мастерство пилотов, которое на старых трассах вносит больший вклад, чем на тиькедрмах) Феррари, думаю, вылезет на 3 место - после Мерса и РБР, постепенно отжимая Маков, Вилы и форсиндию. В общем, создастся впечатление серьезного прогресса, якобы достигнутого за счет "своевременного волевого решения" Луки Ди, и на этом фоне отойдет на задний план, что сезон то слит, и чемпионский поезд опять ушел без Феррари.

по ходу сезона клиенты Мерса будут улучшать аэродинамику. Этот козырь вскоре будет битым.

[Sergey_S]

В каком месте им Китай подходит с длинной прямой?

В остальной части, вестимо. В Сепанге аж две длинных прямых, и ничего, 4 место, уверено впереди целой толпы мерсоводов.

ковырять отдел СУ, либо менять Марморини, либо просто набор начиная от его замов и далее до спецов

Трясти однозначно! Жиля Саймона "вертать" надо!

[mViking]

Тут не так всё просто. Бахрейн Феррари редкостно не подходил, и это, скорее всего, было дно. Китай подходит уже лучше, Испания - тем более, плюс обновления, которые хоть что-то прибавят. По совокупности факторов (более подходящие трассы, обновления, мастерство пилотов, которое на старых трассах вносит больший вклад, чем на тиькедрмах) Феррари, думаю, вылезет на 3 место - после Мерса и РБР, постепенно отжимая Маков, Вилы и форсиндию. В общем, создастся впечатление серьезного прогресса, якобы достигнутого за счет "своевременного волевого решения" Луки Ди, и на этом фоне отойдет на задний план, что сезон то слит, и чемпионский поезд опять ушел без Феррари.

вот только если сеньор Маттиаччи фигура всё же не временная, то очевидно, что он полезет менять команду под себя, а это неизбежно вызовет разлад в работе самой команды на некоторый срок, что никак не может не сказаться на результатах

[Лич]

До Монцы ещё далеко.

Не исключено, что как раз в Монце сделают пару важных заявлений - о новом тим-боссе к следующему сезону и замене одного из пилотов.

Поменяют Алонсо на Бьянки, так как всем будет ясно что без разницы какой пилот сидит в болиде сливающем всем на прямых?

Вряд ли в Феррари будут думать только о том как избегать критики.

[mViking]

Что кому в этом году подходит, а что нет вообще сложно. В каком месте им Китай подходит с длинной прямой?

он нам не подходит, он всего лишь подходит чуть лучше (а вернее сказать меньше не подходит), чем бахрейн с одними прямиками

[Sergey_S]

по ходу сезона клиенты Мерса будут улучшать аэродинамику. Этот козырь вскоре будет битым.

Они (именно клиенты, не заводчане) за то не смогут улучшать СУ, а Феррари таки постепенно будет выжимать недобранные пока % мощности. И по аэродинамике Феррари достаточно сильна - не ровня форсиндии, да и Вильямс за годы безденежья подотстал. А Маки, похоже, опять что-то перемудрили. Так что за 3 место бороться реально вполне. А там кто знает - у Рено тоже с СУ не всё гладко.

[Tarzano]

он нам не подходит, он всего лишь подходит чуть лучше (а вренее сказать меьше не подходит), чем бахрейн с одними прямиками

То есть 7-8

во всем виноват Кими и Робертсоны, сначала Лотус ... теперь Лошадки

[Sergey_S]

вот только если сеньор Маттиаччи фигура всё же не временная, то очевидно, что он полезет менять команду под себя, а это неизбежно вызовет разлад в работе самой команды на некоторый срок, что никак не может не сказаться на результатах

С другой стороны, боясь увольнений, заработают все на пределе собственных сил и знаний.

[Tarzano]

Они (именно клиенты, не заводчане) за то не смогут улучшать СУ, а Феррари таки постепенно будет выжимать недобранные пока % мощности. И по аэродинамике Феррари достаточно сильна - не ровня форсиндии, да и Вильямс за годы безденежья подотстал. А Маки, похоже, опять что-то перемудрили. Так что за 3 место бороться реально вполне. А там кто знает - у Рено тоже с СУ не всё гладко.

А как это определить: сильны или нет в аэродинамике?

[UnshavenPenguin]

он нам не подходит, он всего лишь подходит чуть лучше (а вернее сказать меньше не подходит), чем бахрейн с одними прямиками

Интересно кстати как у вас придаточные числа в коробке выставлены и когда будут менять? Верней будут ли менять до монако может двигатель не так и слаб, просто придаточные числа не совсем верно выставлены

[Джентльмен Удачи]

По моему очень логичная статья

Есть, конечно, вариант, при котором назначение Маттиаччи — временное, но он крайне сомнителен. Как раз потому, что Марко — кадр высокого полёта для компании, и срывать его на несколько месяцев в совершенно незнакомую обстановку никто бы ни стал, это не пошло бы на пользу ни компании, ни самому итальянцу. Так что пришёл он надолго.

[Tarzano]

Интересно кстати как у вас придаточные числа в коробке выставлены и когда будут менять? Верней будут ли менять до монако может двигатель не так и слаб, просто придаточные числа не совсем верно выставлены

Это ведь шутка, да?

[UnshavenPenguin]

Это ведь шутка, да?

Ну я здесь в гостях страюсь за вами следить по возможности, особых подробнестей не знаю. Но вроде проблемы с СУ у рено пострашней ваших, у вас вроде все на ПО грешили и на тормоза по проводам

[septacid]

Ну я здесь в гостях страюсь за вами следить по возможности, особых подробнестей не знаю. Но вроде проблемы с СУ у рено пострашней ваших, у вас вроде все на ПО грешили и на тормоза по проводам

ну да...с Рено на подиумы приезжают..страшные проблемы.

[Cavallino]

По моему очень логичная статья

Есть, конечно, вариант, при котором назначение Маттиаччи — временное, но он крайне сомнителен. Как раз потому, что Марко — кадр высокого полёта для компании, и срывать его на несколько месяцев в совершенно незнакомую обстановку никто бы ни стал, это не пошло бы на пользу ни компании, ни самому итальянцу. Так что пришёл он надолго.

Это еще говорит о том, что музыку вчера заказывал ни только Лука или вовсе не Лука.

[Loiste]

вот только если сеньор Маттиаччи фигура всё же не временная, то очевидно, что он полезет менять команду под себя, а это неизбежно вызовет разлад в работе самой команды на некоторый срок, что никак не может не сказаться на результатах

ну и чудненько) Феррари скупает нормальных спецов, но эффективности их работы нет. Это вопрос как раз управления людьми.

[Sergey_S]

Поменяют Алонсо на Бьянки, так как всем будет ясно что без разницы какой пилот сидит в болиде сливающем всем на прямых?

Вряд ли в Феррари будут думать только о том как избегать критики.

Бывают ситуации, когда надо срочно наказать, и тогда наказывают того, кого "общественность" хочет видеть наказанным, даже если он не сильно виноват, или вообще не виноват.

А как это определить: сильны или нет в аэродинамике?

Вопрос сложный. По прохождению поворотов обычно.