Фернандо Алонсо (20.07.2013 - 30.11.2013)

[verdadero]

[Marlboro_Man]

Успехи или провалы Алонсо не имеют для вас никакого значения. Цвет грязи не меняется.

для вас имеет. И видимо для вас меняется

[leonid84]

Вся проблема в том, что Пиррели создает такими шины по указке. Как Бриджи делали супер жесткие

У меня нет претензий к Пирелли за шины в начале сезона.

У меня есть претензии за то, как они подложились под РБР.

[Велодор Рульген]

Это поверхностное понимание позиционирования.

В результате формула превращается в театр безликих.

А тебе больше по нраву сборище неблагодарных?

Сила команды в единстве. Если каждый станет "гнуть свою линию" - воз не тронется с места.

Затраты огромные, ответственность тоже - и словесно пинать "всех виноватых" - это путь в никуда.

[leonid84]

У Феррари реакция тяжелой оказалась.

Корни нынешнего бессилия уходят в 2006-й год. За 7 лет команда не развивалась, а доезжала на старом багаже. В отличие от РБР.

Затраты огромные, ответственность тоже - и словесно пинать "всех виноватых" - это путь в никуда.

Основной виновник - воевода, метающий телевизоры и только сейчас на краю пропасти решивший вложить итальянские лиры в свой "Парагон".

Федюня сегодня въехал в Дженса и повредил себе подвеску. Результат - ноль очков. Косяк полностью его.

Косяк в том, что было потеряно полминуты или около того на лишнем пит-стопе.

[Marlboro_Man]

У меня нет претензий к Пирелли за шины в начале сезона.

У меня есть претензии за то, как они подложились под РБР.

кто же виноват, что Алонсо меньше предложил?

[Велодор Рульген]

Основной виновник - воевода, метающий телевизоры

а вот тут поподробнее...

Летающие телевизоры вспоминаю, но только 10-давности... на Сузуке, честь титула старшего брата.)))

Косяк в том, что было потеряно полминуты или около того на лишнем пит-стопе.

Прорыв не состоялся... там ещё проблемы с рулевым управлением были - их на пит- стопе не устранишь.

Ну... и с мотивацией тоже ... :dry:

[leonid84]

а вот тут поподробнее...

. Летающие телевизоры вспоминаю, но только 10-давности... на Сузуке, честь титула старшего брата.)))

Дату напоминаю. Тёмный вечер 02 ноября 2008 года.

кто же виноват, что Алонсо меньше предложил?

Жмотистый Лука Монтедземолов

[Marlboro_Man]

Жмотистый Лука Монтедземолов

Вот же ж...

[Велодор Рульген]

Дату напоминаю. Тёмный вечер 02 ноября 2008 года.

Жмотистый Лука Монтедземолов

Это когда Масса за титул "подержался"...

но историю "с метанием" не знаю

[leonid84]

Это когда Масса титул про...

но историю "с метанием" не знаю

Ага-ага. После проигрыша титула он метнул телевизор. История умалчивает где это было - дома или в кабинете в Маранелло. Но не суть.

В тот же год Лука, как Горбачёв, сдал тесты, законсервировав Фьорано с Муджелло. Начал бредни распространять про третьих пилотов. При этом труба начала шалить, а CFD устаревать со скоростью света. Но он все эти годы не унимался - нужны тесты, тесты. И только в конце 2013-го соизволил с барского плеча что-то там выложить для нового технического центра.

А нельзя это было раньше сделать?

Вот же ж...

Ну а кто? Он возродил Феррари 20 лет назад. Был у истоков возрождения. Он же и похоронил по сути. Потому что в свои 66 тяжело сохранять энтузиазизм 45-летнего.

[Spectore]

Ага-ага. После проигрыша титула он метнул телевизор. История умалчивает где это было - дома или в кабинете в Маранелло. Но не суть.

В тот же год Лука, как Горбачёв, сдал тесты, законсервировав Фьорано с Муджелло. Начал бредни распространять про третьих пилотов. При этом труба начала шалить, а CFD устаревать со скоростью света. Но он все эти годы не унимался - нужны тесты, тесты. И только в конце 2013-го соизволил с барского плеча что-то там выложить для нового технического центра.

А нельзя это было раньше сделать?

То есть в том, что нет резалта Лука виноват? Пилоты вроде как и не причем?

То есть выигрывает один Алонсо, а проигрывает Феррари. Хороший подход.

[Велодор Рульген]

Ну а кто? Он возродил Феррари 20 лет назад. Был у истоков возрождения. Он же и похоронил по сути. Потому что в свои 66 тяжело сохранять энтузиазизм 45-летнего.

Энцо на него нет!!! Видать, Феррари ему ночами не снится - а жаль...)))

То есть в том, что нет резалта Лука виноват? Пилоты вроде как и не причем?

у итальянцев всегда без диктатуры - бардак.)))

[leonid84]

То есть в том, что нет резалта Лука виноват? Пилоты вроде как и не причем?

То есть выигрывает один Алонсо, а проигрывает Феррари. Хороший подход.

РБР ничего бы не выиграла без Матешица. У Матешица голова на плечах есть. У Луки видно для того, чтобы туда есть. За 20 лет - полный регресс. Плюс говорливость в свете нереализованных политических амбиций. А политики это те, кто говорит, но мало делает. Матешиц больше делает, чем говорит.

Энцо на него нет!!! Видать, Феррари ему ночами не снится - а жаль...)))

у итальянцев всегда без диктатуры - бардак.)))

Энцо начал сдавать накануне 80-летия. У Луки этот процесс убыстряется.

[Spectore]

РБР ничего бы не выиграла без Матешица. У Матешица голова на плечах есть. У Луки видно для того, чтобы туда есть. За 20 лет - полный регресс. Плюс говорливость в свете нереализованных политических амбиций. А политики это те, кто говорит, но мало делает. Матешиц больше делает, чем говорит.

Неправильно построенный ответ: не было бы Матешица, не было бы и РБ.

Сейчас РБ как команда функционирует лучше. А итальянцы...

Одними эмоциями команду не поднять.

[ilovef1]

Домотались тут до Алонсо, а ведь в неудачах "Феррари" он не виноват. На такого тяжеловоза, как этот черный жеребец, никакого таланта не хватит, а Шумахер рождается раз в сто лет.

Если бы в команде меньше носились с Масяней, которого четыре (!) года держат просто так, этот товарищ просто протирает штаны и возит за собой целый табор по всему миру, и к нему почему-то меньше вопросов! Давно бы выгнали это бесполезное чудо и взяли Алику в подмогу пилота, от которого был бы толк. Пока РБ не очень раскатились, был шанс их легко остановить. А теперь к Масяне вопросов нет, во всём виноват Алонсо.

Достали вы уже. Не надо Райкина рассматривать как мессию, бесполезная затея, ничего нового он не привнесёт. Абсолютно!

[leonid84]

Неправильно построенный ответ: не было бы Матешица, не было бы и РБ.

Сейчас РБ как команда функционирует лучше. А итальянцы...

Одними эмоциями команду не поднять.

Причём здесь эмоции?

РБР не в сарае ваяет свои труды.

Матешиц с Марко и Хорнером почти 5 лет строили задел, чтобы сейчас побеждать.

Нынешнюю Феррари я представляю именно сараем.

Труба недееспособна уже не первый год. Тупик в моделировании. Отсталость в программном обеспечении. Как следствие - невозможность реагировать на веяния сезона. Проще говоря не умение эффективно развивать болид.

На старте сезона есть болид. Какое-то время он прогрессирует. Как правило до лета, а потом - тонгаж и штопор, и приплыли.

Это техническая сторона. Организация. За которую и должен отвечать хозяин, он же босс.

[Велодор Рульген]

. У Луки видно для того, чтобы туда есть. За 20 лет - полный регресс.

Энцо начал сдавать накануне 80-летия. У Луки этот процесс убыстряется.

Лука на диете сидит...)))

Он сдал...

проблемы у него... дэвушкам нравится перестал.))) Прынц престарелый.

[leonid84]

Раньше это всё решалось тестами.

Тестов нет. На выходе - за 5 сезонов у РБР 44 победы. У Феррари - 12.

Лука на диете сидит...)))

Он сдал...

проблемы у него... дэвушкам нравится перестал.))) Прынц престарелый.

Брежнев он. Забавный веселый стареющий мужик. Но не руководитель.

[Orc]

Косяк в том, что было потеряно полминуты или около того на лишнем пит-стопе.

Косяк в том, что была повреждена подвеска, и Федюня почти всю гонку не мог ехать с оптимальной скоростью, теряя на каждом круге несколько десяток. Как раз еще пол-минуты он и потерял. И если лишний пит-стоп, связанный с заменой переднего анти-крыла - вина не его, то вот постоянная потеря нескольких десяток на каждом круге - вина полностью его.

[leonid84]

Косяк в том, что была повреждена подвеска, и Федюня почти всю гонку не мог ехать с оптимальной скоростью, теряя на каждом круге несколько десяток. Как раз еще пол-минуты он и потерял. И если лишний пит-стоп, связанный с заменой переднего анти-крыла - вина не его, то вот постоянная потеря нескольких десяток на каждом круге - вина полностью его.

Я так понял. По-твоему, он мог выиграть в Буддхе.

Ну это, конечно, комплимент в адрес Феррари.

[Лич]

Причём здесь эмоции?

РБР не в сарае ваяет свои труды.

Матешиц с Марко и Хорнером почти 5 лет строили задел, чтобы сейчас побеждать.

Нынешнюю Феррари я представляю именно сараем.

Труба недееспособна уже не первый год. Тупик в моделировании. Отсталость в программном обеспечении. Как следствие - невозможность реагировать на веяния сезона. Проще говоря не умение эффективно развивать болид.

На старте сезона есть болид. Какое-то время он прогрессирует. Как правило до лета, а потом - тонгаж и штопор, и приплыли.

Это техническая сторона. Организация. За которую и должен отвечать хозяин, он же босс.

Откуда только на старте то сезона болид берется

[leonid84]

Откуда только на старте то сезона болид берется

Так, чай, не идиотики полные сидят в кабинетах.

Представь, если бы они полную лажу на старт выкатывали в последние годы.

Последние трепыхания были с F10, которую к сентября омолодили и она два поула позволила взять, две победы с БШ в Сингапуре.

И всё. С тех пор за три сезона - ни одного успеха во второй половине чемпионата.

[ZeusZee]

Он возродил Феррари 20 лет назад. Был у истоков возрождения. Он же и похоронил по сути.

Эдакий Тарас Бульба?

[Лич]

Так, чай, не идиотики полные сидят в кабинетах.

Представь, если бы они полную лажу на старт выкатывали в последние годы.

Последние трепыхания были с F10, которую к сентября омолодили и она два поула позволила взять, две победы с БШ в Сингапуре.

И всё. С тех пор за три сезона - ни одного успеха во второй половине чемпионата.

В 2011 РБ7 и Феттель хороши были. А далее не в новой ли концепции основная проблема (глядя и на смену в Маке).