Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Moged

Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

Recommended Posts

и сколько раз у него была машина, хотя бы равная "бренду"?

А то как Себ, так все болид, как "бренд" так ведро на скилле вытащил?

себ вообще уникальный водитель, мало того, что он в быстрейшей машине ездит, так ему еще и прет как будто у него кроличья лапка на шее висит...

а вообще бибер в прошлом году классно победил в Сингапуре.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

себ вообще уникальный водитель, мало того, что он в быстрейшей машине ездит, так ему еще и прет как будто у него кроличья лапка на шее висит...

а вообще бибер в прошлом году классно победил в Сингапуре.

Ну победа была сродни Росберговой в нынешнем Сильвере.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скучная гонка.Борьбы за победу никакой, в Феррари тоже быстро разобрались и было очевидно, что из-за близости к Фернандо, с питом Массы будут проблемы, отсюда и Вэббер впереди. Настоящим победителем, пожалуй, можно назвать Хюлькенберга - очень сильная и зрелая гонка в его исполнении. Нико Росберг выглядел довольно беззубо, что было ожидаемо после проблем в этот уикенд, а Льюис сам себе все испортил в квалификации а гонка с таких низких мест всегда лотерея. В любом случае, Мерседесы тут были только третьими по скорости, так что всё по делу. Самые интересные моменты в гонке были в борьбе Кими и Льюиса и с Макларенами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кого кого?

У кого с третьей практики проблемы были, у кого 3 тех.схода в ГП при 100% надежности напарника?

А то не получится равная машина, при не равной надежности.

себ вообще уникальный водитель, мало того, что он в быстрейшей машине ездит, так ему еще и прет как будто у него кроличья лапка на шее висит...

а вообще бибер в прошлом году классно победил в Сингапуре.

В отличии от, Себ не в первый год получил эту машину. Не его в тепличный условиях вели в ф1, и посадили в топ команду, в первый же год.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого с третьей практики проблемы были, у кого 3 тех.схода в ГП при 100% надежности напарника?

А то не получится равная машина, при не равной надежности.

В отличии от, Себ не в первый год получил эту машину. Не его в тепличный условиях вели в ф1, и посадили в топ команду, в первый же год.

ну получил он ее на третий год только потому, что бледно выглядел в младших сериях на фоне тех же Льюиса, Пике и Росберга, да и дебютировал он намного раньше чем Льюис, на момент дебюта Льюис был года на 2-3 старше если я не ошибаюсь.

Ну победа была сродни Росберговой в нынешнем Сильвере.

и сродни нескольким победам Алонсо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого с третьей практики проблемы были, у кого 3 тех.схода в ГП при 100% надежности напарника?

А то не получится равная машина, при не равной надежности.

не зацикливайся на этом, ты уже не интересен

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поправлю, первые два сезона Себ провёл в БМВ Заубер и Торо Россо, отнюдь не топ команды на тот момент.И из ТР не так то просто попасть в РБ, тем более при свободном Алонсо в тот год.

это теперь не так просто, в 2008м уже в середине сезона Матешиц наложил вето на переход Себа к Льюису в Макларен вместо Ковы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не зацикливайся на этом, ты уже не интересен

ну не может человек принять то, что какой-то "брит" делает самого смазливого арийца и по очкам и по гонкам и по квалам в первый же год...

ему не понять, что этот "брит" один из самых быстрых пилотов за всю историю ф1 и наверное самый быстрый сейчас в пелетоне...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это теперь не так просто, в 2008м уже в середине сезона Матешиц наложил вето на переход Себа к Льюису в Макларен вместо Ковы.

Посчитал оффтопом. В любом случае, стартовые условия у Льюиса были куда лучше, с единственным огромным минусом в виде Фернандо, но избавившись от него, вполне можно было штамповать титулы и эта серия почти началась с 2008, но надлом случился где-то в самом Макларене и его техштабе. Но, я не считаю Льюиса и Фернандо лучшими пилотами чем Себастьян, все-таки ни тот ни другой так и не смогли адаптировать свой стиль к болиду что удалось у Феттеля. Они оба строят, скорее, болид и инженеров под себя, в этом и состоит их слабость в современных условиях.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для не верующих в проблемы Нико

@nico_rosberg paid the price of that lost FP3, too. We will keep pushing ourselves to iron out those problems. Great drive even so.

@MercedesAMGF1

ну не может человек принять то, что какой-то "брит" делает самого смазливого арийца и по очкам и по гонкам и по квалам в первый же год...

ему не понять, что этот "брит" один из самых быстрых пилотов за всю историю ф1 и наверное самый быстрый сейчас в пелетоне...

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В отличии от, Себ не в первый год получил эту машину. Не его в тепличный условиях вели в ф1, и посадили в топ команду, в первый же год.

Ну давайте теперь всегда попрекать Хэма, что в 2007 у него случайно выпал самовоз. А бедный Себ всего полтора года промучался на ведре, зато потом его 4(!) титула подряд(!) это с лихвой компенсировали, не? Логика железная.

ну получил он ее на третий год только потому, что бледно выглядел в младших сериях на фоне тех же Льюиса, Пике и Росберга, да и дебютировал он намного раньше чем Льюис, на момент дебюта Льюис был года на 2-3 старше если я не ошибаюсь.

Не ошибаешься, Фету было 19, Льюису 22.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гонка конечно унылая, хотя хэмоглорики будут писать кипятком от ДРС обгонов кумира,а так все как всегда, Росберг отвторикелил,но бренд все равно не потянул.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посчитал оффтопом. В любом случае, стартовые условия у Льюиса были куда лучше, с единственным огромным минусом в виде Фернандо, но избавившись от него, вполне можно было штамповать титулы и эта серия почти началась с 2008, но надлом случился где-то в самом Макларене и его техштабе.

да тот же надлом, что и в Феррари, бюджеты появились еще у нескольких команд, причем Хорнер создал очень эффективную концепцию которая работала когда пилот мог стартовать первым и удерживать лидерство, но при этом машина была не способна ехать в квалификационном темпе всю гонку.

Для не верующих в проблемы Нико

@MercedesAMGF1

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

вспоминаем две потеряные p3 у Льюиса в начале года.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

в общем, подобными смайликами можно респонсить каждый твой пост в этой теме :bugaga:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

феттель доехал + наши не в призах = гонка гуано

псы. .. вся надежда на дождь была , после никакущей квалы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

феттель доехал + наши не в призах = гонка гуано

псы. .. вся надежда на дождь была , после никакущей квалы

да нет, нормальная гонка была, на титул уже давно шансов нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из минусов - сползли на третью строчку в командном зачёте.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да нет, нормальная гонка была, на титул уже давно шансов нет.

за титул вообще ... ун реал

по сравнению с прошлым годом вроде неплохо

но все равно нестабильность не радует, что будет если в следующем маки очухаются

и денех в заубер например вкинут

... а пока маки с лотусами сливают, так вроде прогресс налицо (причем какой ценой)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, сходы могут случиться у каждого, шина взорвертся или двигатель загорится. Но обвинять при этом команду в преднамеренных действиях - верх идиотизма, потому как это опасно для жизни гонщика.

А вот КЕРС поломать или сцепление неправильно настроить, это запросто можно, и никто сильно не пострадает, разве что только морально. ;)

Хм! Ты это мне? Может побалуешь ссылью где я это делал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В гонке у Льюиса перестало работать радио, что, по его словам, создало дополнительные проблемы: «Это все равно, что пилотировать вслепую. Вы не знаете, где находятся соперники, когда заезжать в боксы, когда атаковать, когда беречь шины… Мне оставалось рассчитывать на себя и надеяться на лучшее».

Видимо без "помощи" команды хороший гонщик едет как минимум не хуже. Лью молодец. Кто бы что ни говорил.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сколько Мерс на практиках тестит в этом сезоне DDRS? Если не ошибаюсь с Германии. Если я правильно понимаю принцип работы этой системы. Она бы пригодилась в Сингапуре. Конечно если работает эффективно будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...