Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

[BATTD]

Когда-то техдиры должны начать сокращаться))

биться в конвульсиях?

[Vivacity]

Я понимаю, что Мерседес не участвует в том празднике жизни, под названием "Молодежные тесты", но оттуда поступает интересная инфа, которую здесь, я так вижу, не обсуждают:

Новые шины намного сложнее прогревать до оптимальной температуры, и у них не слишком хорошее сцепление с трассой, однако они очень хорошо держатся на длинной дистанции и работают очень стабильно. Тем не менее, проблему с плохим прогревом покрышек можно решить за счет изменения настроек болида, так что я не думаю, что это действительно большая проблема. Времена на круге были настолько медленными потому, что все шины, которые мы тестировали, были жесткого типа, а также потому, что новые покрышки «хард» немного медленнее своих предшественников», – цитирует Чилтона ESPN F1.

Это же, наверное, хорошо для наших?

[Бугагатор]

Это же, наверное, хорошо для наших?

это хорошо для всех

особенно для РБР.

думаю расклад будет такой - РБР будет проводить остаток сезона в духе 2011 года, Мерседес будет быстр в отдельных гонках, но о победах в этом году думаю можно забыть, поулы думаю будут Лотус будет ехать гонку на 1 пите и пытаться пересидеть, но в целом будет медленнее РБР, Алонсо будет ехать в топ4-5 постоянно.

[Vivacity]

это хорошо для всех

особенно для РБР.

думаю расклад будет такой - РБР будет проводить остаток сезона в духе 2011 года, Мерседес будет быстр в отдельных гонках, но о победах в этом году думаю можно забыть, поулы думаю будут Лотус будет ехать гонку на 1 пите и пытаться пересидеть, но в целом будет медленнее РБР, Алонсо будет ехать в топ4-5 постоянно.

Что-то как-то описанный расклад немногим от нынешнего отличается. Я, конечно, не говорю, что РБР замедлится, но надеюсь, что Мерс будет бороться за победу в некоторых гонках, как Мак в 2011. А если в квале сохранит скорость, так эта задача облегчается.

[Бугагатор]

Что-то как-то описанный расклад немногим от нынешнего отличается. Я, конечно, не говорю, что РБР замедлится, но надеюсь, что Мерс будет бороться за победу в некоторых гонках, как Мак в 2011. А если в квале сохранит скорость, так эта задача облегчается.

теряет от этого Лотус и Феррари, поэтому для Мерседеса это только к лучшему так или иначе...

[Hellion]

это хорошо для всех

особенно для РБР.

думаю расклад будет такой - РБР будет проводить остаток сезона в духе 2011 года, Мерседес будет быстр в отдельных гонках, но о победах в этом году думаю можно забыть, поулы думаю будут Лотус будет ехать гонку на 1 пите и пытаться пересидеть, но в целом будет медленнее РБР, Алонсо будет ехать в топ4-5 постоянно.

Если учитывать живучесть резины на длинных сериях, то и потери темпа у нас будут меньше чем раньше, а это основная проблема.

А вот с поулами большой вопрос. Мы и греть резину тоже будем медленнее...

[Бугагатор]

Если учитывать живучесть резины на длинных сериях, то и потери темпа у нас будут меньше чем раньше, а это основная проблема.

А вот с поулами большой вопрос. Мы и греть резину тоже будем медленнее...

Для Льюиса прогрев резины никогда проблемой не был, надеюсь на это, да и проблемы чаще были с перегревом чем с недогревом...

[WalerijPWW]

Я понимаю, что Мерседес не участвует в том празднике жизни, под названием "Молодежные тесты", но оттуда поступает интересная инфа, которую здесь, я так вижу, не обсуждают:

Это же, наверное, хорошо для наших?

Ну по одному высказыванию Чилтона с его впечатлений езды на Марусе сложно угадывать, хорошо или плохо. Судя по квальным результатам, мерс прогревает резину быстро (правда потом в гонке перегревает). Значит квалы скорее всего не пострадают. А вот в гонке- плохой держак плюс мощный мотор = пробуксовки и быстрый износ. Насколько хуже держак и быстрей ли износ, пёс его знает. Всё выяснится в сравнении с конкурентами.

[МакСерж]

Ну по одному высказыванию Чилтона с его впечатлений езды на Марусе сложно угадывать, хорошо или плохо. Судя по квальным результатам, мерс прогревает резину быстро (правда потом в гонке перегревает). Значит квалы скорее всего не пострадают. А вот в гонке- плохой держак плюс мощный мотор = пробуксовки и быстрый износ. Насколько хуже держак и быстрей ли износ, пёс его знает. Всё выяснится в сравнении с конкурентами.

100% Маруся и Катер вообще машины уровня ГП2

[totenkopf]

Mercedes на стороне Вольффа.

http://spam.spam/press_center/news/show/13054/3/

[Бугагатор]

100% Маруся и Катер вообще машины уровня ГП2

все болиды формулы 1 в гонке - на уровне ГП2...

[Lazzy]

все болиды формулы 1 в гонке - на уровне ГП2...

Да, везут буквально 1,5-2 секунды. Тот же Монако демонстрировал эпичную скорость нынешних болидов ф1.

[Бугагатор]

Да, везут буквально 1,5-2 секунды. Тот же Монако демонстрировал эпичную скорость нынешних болидов ф1.

ничего, в следующем году увидим деревяшки имени пирелли или деревяшки имени Хэнкук, плюс новые движки, скорость в гонке будет сопоставима с нынешней, а вот в квале думаю упадет

[afr]

Mercedes на стороне Вольффа.

значит скоро мы сможем лицезреть стенограмму разговора?

[Хомячище]

ничего, в следующем году увидим деревяшки имени пирелли или деревяшки имени Хэнкук, плюс новые движки, скорость в гонке будет сопоставима с нынешней, а вот в квале думаю упадет

Говорят, что скорость упадет значительно. Уайтинг считает, что на 2-3 секунды, а АМуС - вообще, что на 5.

[Hellion]

Говорят, что скорость упадет значительно. Уайтинг считает, что на 2-3 секунды, а АМуС - вообще, что на 5.

Ф1,5? Вряд ли.

[Хомячище]

Ф1,5? Вряд ли.

Из-за того, чтобы не стать Ф1,5, будет ослаблен регламент по аэродинамике передней части машины. Но в любом случае, это печально. Похоже, рекорд Палыча по средней скорости будет вечен

[Бугагатор]

Говорят, что скорость упадет значительно. Уайтинг считает, что на 2-3 секунды, а АМуС - вообще, что на 5.

как многие говорят - движки в квале будут выдавать до 900 лошадей, а в гонке ~700 постоянно

в сочитании с в несколько раз большим крутящим моментом это будет давать неплохой такой знаешь разгон, по крайней мере движки станут быстрее...

[Хомячище]

как многие говорят - движки в квале будут выдавать до 900 лошадей, а в гонке ~700 постоянно

в сочитании с в несколько раз большим крутящим моментом это будет давать неплохой такой знаешь разгон, по крайней мере движки станут быстрее...

Не забывай про экономию топлива. http://motor.ru/news/2013/04/19/engines/

[Бугагатор]

Не забывай про экономию топлива. http://motor.ru/news.../04/19/engines/

не думаю, что это станет проблемой для наших инженеров, 700 уже с "экономией"

да и думаю будут использовать пассивную экономию топлива, более плавные траектории и так далее...

[МакСерж]

Не забывай про экономию топлива. http://motor.ru/news.../04/19/engines/

Такой бред если честно это все ! были кайфовые машинки начиная с 2000 по 2009 год

[Hellion]

были кайфовые машинки начиная с 2000 по 2009 год

Не сыпь соль, а.

[(JT)]

Такой брел если честно это все ! были кайфовые машинки начиная с 2000 по 2009 год

Если уж на чистоту Машинки кончились в 1998 году далее были только ограничения на аэродинамику и чем далее тем более. Мне более нравились болиды до 1996 года!

Зыыыыы. Хотя фломастеры на вкус у всех разные.

[de_mixx]

Я понимаю, что Мерседес не участвует в том празднике жизни, под названием "Молодежные тесты", но оттуда поступает интересная инфа, которую здесь, я так вижу, не обсуждают:

Это же, наверное, хорошо для наших?

Судить сложно. Не редко на более мягких шинах Мерс ехал лучше, чем на жестких(из того что хорошо помню - Германия, Канада, Мельбурн, Малазия вроде). Если W04 не научат держать заднюю резину в рабочем диапазоне, то пофиг уровень дубовости шин, наши всё равно будут сливаться по воскресеньям.

[sync]

Такой брел если честно это все ! были кайфовые машинки начиная с 2000 по 2009 год

ах, те десяточки. вжжж вжжж вжжж