Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

[höllenwolf]

в 98-м

И? Смысл напрягаться ради возможных доп 20-30 млн, когда гарантированно получишь больше 100 от концерна?

[Abbas]

И? Смысл напрягаться ради возможных доп 20-30 млн, когда гарантированно получишь больше 100 от концерна?

Концерн может поставить цель...Например более высокое место в КК, чем в прошлом году... Дабы продемонстрировать прогресс...

[fram]

Самое милое в это посте - словосочетание "явно бы приехал".

Самое милое в ваших - это "Хэм явно быстрее".

[vassap]

Не пытайся копировать манеру общения - дешево выходит. Да, последние 2 фразы в точку, раз все одинаково, значит в Китае в прошлом году Мерс был быстрее чем в этом. Или опять про футбол?

Я общаюсь с тобой в понятной тебе манере понятным тебе языком. В прошлом году нынешний софт назывался медиумом, медиум - хардом. Резина была жёстче и держалась дольше. Температура была ниже. Болид Мерса, традиционно имевший проблемы с износом, ехал быстрее и расходовал резину экономнее. В этом году шины мягче, температура выше. Скорость в квале в этом году - 1:34.484, в прошлом - 1:35.121. Болид быстрее прошлогоднего. Но в гонке возникла проблема износа. Поэтому в гонке приходилось терять темп, чтобы беречь шины. Поэтому в этом году - 3 место, а в прошлом - 1 место.

Всё это - элементарно для нормального болельщика Формулы-1.

Всё, свободен, футбол тебя ждёт.

[Вован America]

И? Смысл напрягаться ради возможных доп 20-30 млн, когда гарантированно получишь больше 100 от концерна?

похоже, что у тебя есть много личных денег, что какие-то дополнительные 20-30 млн - это просто сущая мелочь, ради которых не стоит напрягаться

Самое милое в ваших - это "Хэм явно быстрее".

в моих? милок, ты часом не путаешь ли меня с кем-то другим?

[vassap]

Самое милое в ваших - это "Хэм явно быстрее".

Сегодня и вчера Хэм подтвердил эти слова.

[дачник]

вообще не понравилось , по мне если Хэм постоянно держался в секунде от Кими (еще и подбитого) , значит ехал как минимум не медленнее, хотябы раз дернулся (обогнать) , может я что то пропустил, и преценденты были во время рекламной паузы (RTL) ... третье место конечно хорошо , но имхо не для этого его в мерс брали, вторая гонка подряд конкретное доезжалово :dry:

Росс Браун, руководитель команды: " Условия на трассе в большей степени благоволили соперникам."

[WalerijPWW]

Я общаюсь с тобой в понятной тебе манере понятным тебе языком. В прошлом году нынешний софт назывался медиумом, медиум - хардом. Резина была жёстче и держалась дольше. Температура была ниже. Болид Мерса, традиционно имевший проблемы с износом, ехал быстрее и расходовал резину экономнее. В этом году шины мягче, температура выше. Скорость в квале в этом году - 1:34.484, в прошлом - 1:35.121. Болид быстрее прошлогоднего. Но в гонке возникла проблема износа. Поэтому в гонке приходилось терять темп, чтобы беречь шины. Поэтому в этом году - 3 место, а в прошлом - 1 место.

Всё это - элементарно для нормального болельщика Формулы-1.

Всё, свободен, футбол тебя ждёт.

Скорость в квале в этом году - 1:34.484, в прошлом - 1:35.121. Болид быстрее прошлогоднего. Абсолютно неверный вывод. Резина этого года по утверждению того-же Хембри быстрее в среднем на пол секунды. Вот и вся сила болида улетучилась :shades: Так что про футбол ты похоже поторопился.

[Fixxxer89]

вообще не понравилось , по мне если Хэм постоянно держался в секунде от Кими (еще и подбитого) , значит ехал как минимум не медленнее, хотябы раз дернулся (обогнать) , может я что то пропустил, и преценденты были во время рекламной паузы (RTL) ... третье место конечно хорошо , но имхо не для этого его в мерс брали, вторая гонка подряд конкретное доезжалово :dry:

Кими вроде как всегда мог ускориться и не пустить Хэма в зону ДРС.

[WeraZ]

Мы в теме команды и обсуждаем в общем-то проблемы этой команды. Большую часть бюджета даёт концерн, который не в восторге от участия и результатов. Напомнить, как ушли Тойота, БМВ, Хонда? Мерс- это не Феррари, которая "строит автомобили, чтоб заработать деньги для участия в гонках". У мерса (по сравнению с конкурентами БМВ и Ауди) ухудшаются показатели по продажам. Они впоолне себе могут "свернуть программу".

У Мерса на данный момент никаких финансовых проблем нет, не придумывай. Концерн развивается нормальными темпами!

Отчет о доходах Daimler AG

Общий доход (Выручка)

2009 78,9 млрд. евро

2010 97,8 млрд. евро

2011 106,6 млрд. евро

2012 114,3 млрд. евро

Чистый доход после уплаты налогов

2009 -2,3 млрд. евро

2010 6,3 млрд. евро

2011 8,2 млрд. евро

2012 7,7 млрд. евро

Валовая прибыль

13,3 млрд. евро

22,7 млрд. евро

25,5 млрд. евро

25,6 млрд. евро

[Фанатик]

вообще не понравилось , по мне если Хэм постоянно держался в секунде от Кими (еще и подбитого) , значит ехал как минимум не медленнее, хотябы раз дернулся (обогнать) , может я что то пропустил, и преценденты были во время рекламной паузы (RTL) ... третье место конечно хорошо , но имхо не для этого его в мерс брали, вторая гонка подряд конкретное доезжалово :dry:

лотус был быстрее практически всю гонку, ну разве что может первые круги на каждом комплекте Лью лучше начинал, а так Лотуч всё-таки ощутимо лучше...Кими что-то мешало в начале всё время, Масса потом Перес потом круговые, а то он бы быстрее Лью съел, он как начал на него накатывать так и был быстрее

[Хомячище]

Самое милое в это посте - словосочетание "явно бы приехал".

Как бэ Шумахер до своего схода уезжал от Баттона. В чём проблема была удержать второе место?

[vassap]

Скорость в квале в этом году - 1:34.484, в прошлом - 1:35.121. Болид быстрее прошлогоднего. Абсолютно неверный вывод. Резина этого года по утверждению того-же Хембри быстрее в среднем на пол секунды. Вот и вся сила болида улетучилась :shades: Так что про футбол ты похоже поторопился.

1,34,484+0,0,5=1,34,984

1,35,121-1,34,984=0,137

Таки быстрее.

Даже если верить завравшимся шинникам. Вы верите?

Как бэ Шумахер до своего схода уезжал от Баттона. В чём проблема была удержать второе место?

Третье.

[Vasya Pupkin]

как же теперь он понимает МиШу...

Чтобы понять, ему нужно быть минимум многократным чемпионом и после этого похлебать **мо 3 года.

[Вован America]

вообще не понравилось , по мне если Хэм постоянно держался в секунде от Кими (еще и подбитого) , значит ехал как минимум не медленнее, хотябы раз дернулся (обогнать) , может я что то пропустил, и преценденты были во время рекламной паузы (RTL) ... третье место конечно хорошо , но имхо не для этого его в мерс брали, вторая гонка подряд конкретное доезжалово :dry:

если б дернулся больше, чем допускала эта резина, то было бы не доезжалово, а доходилово. пешком.

[WeraZ]

То есть, Нико слабее Шумахера, и только тех проблемы Шумахера и кт в пользу Нико помешали ему опередить напарника по очкам? Но одновременно Нико сильнее Хэмильтона, и только тех проблемы и кт в пользу Льюиса мешают ему его опережать напарника? Таким образом, Шумми - быстрый гонщик, Нико - середняк, Льюис - слабак? Я верно понимаю общий тон шумо-нико-болельщиков?

И ни разу там не заставляли гонщиков кататься на нынешней сверхмягкой эммм... субстанции.

На самом деле все очень просто

Хем первый номер

Росберг вторикела

Шумахер третикела

Жалко барикелло за мерседес не выступает (

[höllenwolf]

Концерн может поставить цель...Например более высокое место в КК, чем в прошлом году... Дабы продемонстрировать прогресс...

Кто-нибудь может дать такие гарантии? Да и более высокое место, лишь повторение 2010-2011.

похоже, что у тебя есть много личных денег, что какие-то дополнительные 20-30 млн - это просто сущая мелочь, ради которых не стоит напрягаться

в моих? милок, ты часом не путаешь ли меня с кем-то другим?

Если бы, была гарантия 100 млн, то доп 20-30 не напрягали.

У Мерса на данный момент никаких финансовых проблем нет, не придумывай. Концерн развивается нормальными темпами!

Отчет о доходах Daimler AG

Общий доход (Выручка)

2009 78,9 млрд. евро

2010 97,8 млрд. евро

2011 106,6 млрд. евро

2012 114,3 млрд. евро

Чистый доход после уплаты налогов

2009 -2,3 млрд. евро

2010 6,3 млрд. евро

2011 8,2 млрд. евро

2012 7,7 млрд. евро

Валовая прибыль

13,3 млрд. евро

22,7 млрд. евро

25,5 млрд. евро

25,6 млрд. евро

Сравни с прямыми конкурентами ФВ и БМВ. И прикинь, какая в этом заслуга ф1?

[kimalonso]

Хэм, конечно, быстрый гонщик, но в прошлом гран-при Нико был явно быстрее. Так что утверждать, что Нико зведомо слабый пилот, противоречит здравому смыслу.

Команда не дала Росбергу опередить "свою икону" как будто это была последняя гонка и на кону титул. Теперь создают такую ситуацию по очкам, что Росберг вынужден будет вторикеллить Хэму. Начало уикенда показало, что Нико как минимум опять заставит Хэма нервничать - вот и сделали то, что имеем - техсход.

[WeraZ]

Самое милое в ваших - это "Хэм явно быстрее".

Ты в этом сомневаешься???

[(JT)]

Тебе уже намекнули - в прошлом году другая резина - болид быстр, в этом году - сверхмягкая кака - болид быстр, но не долго. Скорость никуда не делась. Просто это говно на дисках расползается. Резина для всех одинакова? Так и страдают все одинаково, посмотрите на Мак или Ред Булл.

Отмазка в чистом виде. Мак болид новый сделал и поэтому мучается. РБ ну не их эта трасса. А Мерсы упустили одну из немногих возможных побед. А резина она резина. Как только Шум на нее тогда ругался, все его заклевали, а тут надо же как солидарны стали!

[дачник]

Кими вроде как всегда мог ускориться и не пустить Хэма в зону ДРС.

... за столько гругов ??? хотябы разок изобразил

псы. ... еще чуть чуть и Феттель наказал бы ... так что Браун должен быть счастлив , подиум считай подарили ( с такой ездой )

... пришлось бы Катерхем козлить, крайним делать

... как то не очень было слышать перепуганные вопли в эфире " .. блю флэг, блю флэг .. " ... ехать надо было, а не орать

[kimalonso]

Ты в этом сомневаешься???

Так ведь Росберг быстрее. Вон на прошлой гонке всей командой слезно умаляли не обгонять бедного Хэма. И на этом ГП в пятницу он Хэму полсекунды привозил.

[Vasya Pupkin]

Многие фирмы (не только в Ф1) недооценивают роль простого обслуживающего персонала...а в действительности от пузана (который прыгал на болиде Шуми), зависит едва ли не больше чем от супер-пупер гения. Ну и что, что гений придумал супер-пупер мобиль, пузан-механик поругался с женой, пришел на работу и не закрепил деталь от подвески... и вуаля... пилот сходит по тех.причинам...

По этому во "многих фирмах" более-менее приличного уровня им ("пузанам") прилично платят, но при первом проколе увольняют без выходного пособия. Ф1 здесь исключение, т.к. большинство механиков на пит-стопе - не просто механики, а сотрудники у которых есть другие (основные) обязанности. Мне кажется это ошибкой но, видимо, это результат политики ограничения бюджетов/кол-ва сотрудников.

[vassap]

Сравни с прямыми конкурентами ФВ и БМВ. И прикинь, какая в этом заслуга ф1?

Поискал ФВ, по прибыли цифры вполне сравнимы.

[WalerijPWW]

1,34,484+0,0,5=1,34,984

1,35,121-1,34,984=0,137

Таки быстрее.

Даже если верить завравшимся шинникам. Вы верите?

Третье.

Занятная арифметика, ты только одну вещь забыл, ты сравниваешь времена разных гонщиков. Время Ро в этом году 1.34.861, 0.5 за счёт резины, итого получаем 1.35.361, в прошлом было 1. 35.121. Так что твои 0.137 сек преемущества (согласись, смешно говорить об улчшении на 0.144 % как об улучшении) становятся 0.24 сек проигрыша. Что тоже немного. Так что всё-же болид по сути не стал лучше. И как выяснилось на первой сухой и даже не горячей а просто тёплой гонке, не так уж сильно избавился от звания - пожирателя резины.