Scuderia Ferrari

[Skull]

Пауза нужна. Для осмысления.

Я думаю, что Феррари уже все осмыслили. Беда в том, что они мало что могут сделать. Нарушить правила сейчас - это гарантированный бан.

Кстати, в Ле-мане можно было бы обкатывать молодых пилотов для Ф-1... мечты, мечты...

[antirenta]

Я думаю, что Феррари уже все осмыслили. Беда в том, что они мало что могут сделать. Нарушить правила сейчас - это гарантированный бан.

Кстати, в Ле-мане можно было бы обкатывать молодых пилотов для Ф-1... мечты, мечты...

Зачем эт? В команде есть вечные алик и Масяня

[Skull]

Зачем эт? В команде есть вечные алик и Масяня

Да, а на этом форуме есть вечные тролли. А в африке дети голодают. А тут все троллей кормят

[Fixxxer89]

Кстати, в Ле-мане можно было бы обкатывать молодых пилотов для Ф-1... мечты, мечты...

Скорее пенсионерам предложить какое-то осмысленное занятие.

Хотя, и молодых тоже можно.

[Senna Forever]

А как же дополнительные выплаты для феррари? Их тоже все получают? :shuffle:

А борьба без правил это применение кт, когда она запрещена и дальнейшее наглое вранье, что это и не кт вовсе

Без базара, со всем согласен. Той КТ лучше бы не было. И доп. выплат. Единственное оправдание, что КТ всё равно применяли все, так или иначе, типа "экономь топливо" и т.п. А доп. выплаты сейчас уже ничего не решают, расходы всё равно ограничены, и спонсоров у красных хватает, так что это не совсем тот случай, когда команда получает незаконное спортивное преимущество. Ну и не откровенное нарушение регламента, как в случае с Мерсом.

[Skull]

Скорее пенсионерам предложить какое-то осмысленное занятие.

Хотя, и молодых тоже можно.

Вот там молодых как раз обкатывать. И круговых проходить, и вежливости поучиться, и не просто на тапку жать до упора, шины беречь опять же

[antirenta]

Да, а на этом форуме есть вечные тролли. А в африке дети голодают. А тут все троллей кормят

Так все серьезно, никакого троллинга Или ты всерьез веришь, что езда на спорт прототипах как то помогает в формуле? :wacko:

[Fixxxer89]

Или ты всерьез веришь, что езда на спорт прототипах как то помогает в формуле? :wacko:

Ну, самый лучший (для фобов - так и быть, самый успешный ), не считая Великого Вальттери, пилот Ф-1 всех времён в прототипах катался

[antirenta]

Без базара, со всем согласен. Той КТ лучше бы не было. И доп. выплат. Единственное оправдание, что КТ всё равно применяли все, так или иначе, типа "экономь топливо" и т.п. А доп. выплаты сейчас уже ничего не решают, расходы всё равно ограничены, и спонсоров у красных хватает, так что это не совсем тот случай, когда команда получает незаконное спортивное преимущество. Ну и не откровенное нарушение регламента, как в случае с Мерсом.

Но вот видишь молодец За нарушение спортивного регламента фур наказали даже легче мерса. А по выплатам это за важность в ф1, ну так за ту же важность и с мерсами так мягко

[antirenta]

Ну, самый лучший (для фобов - так и быть, самый успешный ), не считая Великого Вальттери, пилот Ф-1 всех времён в прототипах катался

Наврядли сие ему уж очень помогло

п.с. можно и лучший :bigwink:

[Skull]

Ну, самый лучший (для фобов - так и быть, самый успешный ), не считая Великого Вальттери, пилот Ф-1 всех времён в прототипах катался

И не только он. в 90-е большое кол-во пилотов оттуда перетекло в Ф-1. А уж про более древние времена вообще нечего говорить - Жаке Икс чего только стоит

[jurykovalev]

И не только он. в 90-е большое кол-во пилотов оттуда перетекло в Ф-1. А уж про более древние времена вообще нечего говорить - Жаке Икс чего только стоит

Ну в древние, они и одно временно в ЛеМане и ф1 выступали. А вот чтобы прямо из прототипов в Ф1, помню только Мерсовское трио Михаэль, Карл, Ха-Ха и МакНиш потом в Тойоту, хотя, тот же Марк выступал в прототипах до ф1, Бруно Сенна, и ещё некоторые.

[Skull]

Ну в древние, они и одно временно в ЛеМане и ф1 выступали. А вот чтобы прямо из прототипов в Ф1, помню только Мерсовское трио Михаэль, Карл, Ха-Ха и МакНиш потом в Тойоту, хотя, тот же Марк выступал в прототипах до ф1, Бруно Сенна, и ещё некоторые.

Сейчас Дэвидсон выступает - стабильно борется за победы. Камуи теперь, Ник Хайдфельд, Ди Грасси

[jurykovalev]

Сейчас Дэвидсон выступает - стабильно борется за победы. Камуи теперь, Ник Хайдфельд

Ну, эти все ушли туда из ф1, как раз. Там бывших пилотов ф1 полно, а уж хоть раз тестившихся так и вовсе пол пелетона наверное, если любителей не считать.

[Skull]

Мда, Ле-ман собрал свою кровавую жатву

[Senna Forever]

Но вот видишь молодец За нарушение спортивного регламента фур наказали даже легче мерса. А по выплатам это за важность в ф1, ну так за ту же важность и с мерсами так мягко

Ну раз уж мы тут относительно серьёзно общаемся, то отмечу, что запрет КТ – это был фарс, который все временами так или иначе обходили, и который не зря после этого отменили. А тесты посреди сезона – штука серьёзная, дающая преимущество не одному пилоту в одной гонке, а всей команде и на протяжении всего сезона, и правило только ужесточили. КТ в завуалированной форме всё равно применяли все кто хотели, а тесты по ходу сезона не применял никто, так что сравнивать эти ситуации несколько некорректно.

[leonid84]

Поймал себя на мысли, что хотел бы увидеть заводскую Феррари в 24 часа Ле-Мана

Правда? У меня нет никакого желания.

Это жевательную резинку длиною в сутки невозможно смотреть.

Мда, Ле-ман собрал свою кровавую жатву

Люди-наркоманы всегда будут идти на подобный мясной конвейер как на заклание.

Тем более безопасностью в таких подзаборных сериях никто не занимается.

[jurykovalev]

Правда? У меня нет никакого желания.

Это жевательную резинку длиною в сутки невозможно смотреть.

Люди-наркоманы всегда будут идти на подобный мясной конвейер как на заклание.

Тем более безопасностью в таких подзаборных сериях никто не занимается.

Последняя смерть была в 86.

[leonid84]

Последняя смерть была в 86.

В 1997-м.

Sebastien Enjolras на тренировке в возрасте 21 года.

[jurykovalev]

В 1997-м.

Sebastien Enjolras на тренировке в возрасте 21 года.

Согласен, но всё равно, с не подзаборными, небольшая разница во времени последнего летального исхода.

[leonid84]

Согласен, но всё равно, с не подзаборными, небольшая разница во времени последнего летального исхода.

А полётов Уэббера мало в 1999-м? Там же всё на тоненького.

[jurykovalev]

А полётов Уэббера мало в 1999-м? Там же всё на тоненького.

Так он и в ф1 летал, и тоже страшно было, и тоже могло плохо закончится. Автоспорт опасен, да ЛеМан не самая безопасная трасса, и можно, наверное, было избежать, но так после каждой смерти говорят, в любой серии.

[leonid84]

Так он и в ф1 летал, и тоже страшно было, и тоже могло плохо закончится. Автоспорт опасен, да ЛеМан не самая безопасная трасса, и можно, наверное, было избежать, но так после каждой смерти говорят, в любой серии.

И ни одна серия, кроме Ф-1, не занимается безопасностью настолько плотно.

Тут же трогать Сартэ никто не намерен, как я понимаю. До "следующего" раза, наверное.

[jurykovalev]

И ни одна серия, кроме Ф-1, не занимается безопасностью настолько плотно.

Тут же трогать Сартэ никто не намерен, как я понимаю. До "следующего" раза, наверное.

Да тронут, наверняка, тем более Жан серьёзно за этот чемпионат взялся, по старой памяти.

[leonid84]

Да тронут, наверняка, тем более Жан серьёзно за этот чемпионат взялся, по старой памяти.

Ну это по очень-очень старой памяти.

Нынешний Ле-Ман - это как Ф-1 по старому Остеррайхрингу гоняться.