Михаэль Шумахер

[Zar]

Наказания, штрафы, дисквалы у ФИА только для избранных. А Ало кто?

Они ещё умеют регламент насиловать на изменение очковой системы, или в фарс превращать гонки - резина один комплект на весь уикенд, зная, что Бриджи сольют секунды Мишленам.

Да что ты говоришь

Глянем ка что там были за настроения зимой 2004-го..

Мосли

Итальянская команда будет очень сильна и в следующем сезоне. Наверняка в декабре 2005-го мы будем чествовать очередной титул Михаэля Шумахера,

http://www.f1news.ru/news/f1-8913.html

А вот и сам Шумахер

мы хотим выигрывать и в любом случае добьемся своего. Я совершенно не волнуюсь по этому поводу

http://www.f1news.ru/news/f1-8918.html

Прямо как перед 2010 и особенно перед 2012 когда, шины были названы Шумахером отлично подходящими для Ф1, правда пока он не начал сливать на них как никогда в своей карьере

Т.е. сопоставляя все факты, можно легко предположить что Росберг в условиях шинного регламента скорее всего стал бы чемпионом

[Zar]

А теперь для некоторых "му-му", которые мучая фантазии и клаву, обвиняли Шу в обмане (!!!) своих фанов, и пустословии в обещаниях о победах и борьбе за титул. Хотя слова и речи Миши были настолько сдержанны, на сколько это было возможным. А не желать, стремиться к подобному может только "остывший"

Итак, можно вспомнить немного недавней истории. Прошло 14 лет с тех пор как подобное виртуозно проделывал ещё один пилот.

Но слова - громче, дел - меньше, результат - опустим, это депресняк как минимум. Итак:

1999:

Жак Вильнев порадовал своих поклонников смелым прогнозом на сезон - перешедший в команду BAR экс-чемпион мира заявил, что вполне может бороться за победы в гонках с самого начала чемпионата. Это произошло во время презентации первенца новой команды.

Действительность оказалась куда более суровой - за весь сезон 1999-го года BAR не набрала ни одного очка.

Аминь.

За материальчик сенкс Физи, освежил

К сожалению материал насчет Вильнева лживый, и был тщательно разобран в теме Жака, автор "переводил" машинным переводом, увы.

А вот насчет Шумахера, спасибо что вспомнил о сдержанных оценках:

2010:

Михаэль Шумахер: Я абсолютно уверен в том, что эта машина позволит бороться за победу в чемпионате

ЗЫ. Даже если бы Вильнев, или кто-то другой раздавал пустые обещания, неужели из этого следует что и Шумахеру нужно так поступать со своими болельщиками, неужели им от этого легче?

Изменено 06.01.2013 16:34 пользователем Zar

[Fisicо]

К сожалению материал насчет Вильнева лживый, и был тщательно разобран в теме Жака, автор "переводил" машинным переводом, увы.

А вот насчет Шумахера, спасибо что вспомнил о сдержанных оценках:

Сорри, но:

http://grandprix.com/ns/ns01866.html

JACQUES VILLENEUVE kicked off the 1999 Formula 1 season with the prediction that British American Racing will be challenging for race wins from the very start of the year. "We can definitely be up there challenging for race wins," commented the 1997 World Champion, at the launch of British American Racing. "It's very difficult to judge from pre-season testing but from what I've seen it's going to be very good because we had nothing to work from. We didn't have the right things on the car and yet we were competitive.

"The plan is to be competitive at the first race in Melbourne, to qualify high up on the grid. Once we've done that we can think about the race but we'll definitely go there thinking we have a small chance of winning."

Так что не спеши других обвинять во лжи, уж это точно не тебе следует делать, тем боле, с твоим-то скудным "английским", который нормальные люди называют "украинским". А в остальным ты конечно прав - вокруг все лгут, лишь ты самый белый

[FANTOM 7]

К сожалению материал насчет Вильнева лживый

Ага, сори, это я наверное с выводами поспешил.

Ведь БАР в 99-м боролась за победы Это по новой истории Ф-1, тобою переписанной?

неужели из этого следует что и Шумахеру нужно так поступать со своими болельщиками, неужели им от этого легче?

Тебя это вообще каким боком касается? Ты МиШу или его болельщик? Что тебе так не даёт спать?

По секрету - Шумахер жестоко поступил со своими фанами дважды, очень жестоко, непростительно

в 2006-м в Италии и 2012-м в Японии на прессухах..

В остальном - спи спокойно, факты не подтвердились (с)

[Fisicо]

По секрету - Шумахер жестоко поступил со своими фанами дважды, очень жестоко, непростительно

Вот кто жестоко и гнусно поступил, со своими фанами, так это Жак Вильнев, который прилетел в Японию в 2003-м, и уже там, раскапризничавшись, объявил, что не будет участвовать в гонке, мол, обиделся. А каково было его болельщикам, уже прилетевшим в Японию, посмотреть на возможно последнюю его гонку? Как можно так наплевать на людей, добиравшихся "на край света"?

[Sergey_S]

Какие у болельщиков Шуми есть к нему претензии, его фобам всё равно не понть, и уж точно не те, что у фобов

По крайней мере, за сам акт камбека - претензи никаких. К Мерседесу - другое дело, претензий мало не покажется. За три года так и не сделали достойного болида. Претензии к Шумахеру - совершенно не в тему, то, что роль пилота как доводчика болида сведена к минимуму, видно и на примере Алонсо - с его приходом Феррари также не продвинулась за те же три года, более-менее держит уровень и не более. А что Браун без Бирна не смог - это не вина Шумахера, а Брауна и его инженеров.

А то, что Шумахер решился вернуться - характеризует его с лучшей стороны. Из его поколения уже давно ни кого не осталось, даже более молодых - Хаккинен, Култхард, Вильнёв, Физикелла, Трулли, Френтцен, Ирвайн, Баррикелло, Монтойя, ну и много кто еще, уже вне Ф1, и многие уже давно. Шумахер боролся с пилотами, которые минимум лет на 10 его моложе, многие по возрасту и кондициям на пике формы, и когда машина хоть как-то позволяла, всегда показывал достойный гоночный класс. Был бы в его распоряжении Ред Булл или Макларен - он бы выигрывал гонки, но было ведро, и результаты соответствовали уровню болида. претензий от болельщиков - нет и быть не может, а у фобов претензии есть всегда, независимо от результатов.

[Elise]

Вот кто жестоко и гнусно поступил, со своими фанами, так это Жак Вильнев, который прилетел в Японию в 2003-м, и уже там, раскапризничавшись, объявил, что не будет участвовать в гонке, мол, обиделся. А каково было его болельщикам, уже прилетевшим в Японию, посмотреть на возможно последнюю его гонку?

ты, должно быть, шутишь?

каким болельщикам?

[Elise]

претензий от болельщиков - нет и быть не может

как это нет? у меня есть! целых две!!

1) в Китае, после того как он вернулся в боксы, он сказал механикам: "не стоит беспокоиться".

не стоит беспокоиться! как это, блин, не стоит беспокоиться? я до сих пор считаю, что нужен был расстрел.

2) как он мог уйти?

[FANTOM 7]

Вот кто жестоко и гнусно поступил, со своими фанами, так это Жак Вильнев, который прилетел в Японию в 2003-м, и уже там, раскапризничавшись, объявил, что не будет участвовать в гонке, мол, обиделся. А каково было его болельщикам, уже прилетевшим в Японию, посмотреть на возможно последнюю его гонку? Как можно так наплевать на людей, добиравшихся "на край света"?

и всё отлично в итоге вышло

выдворили тихохода из команды, в чистую слившего всё перспективному Дженсону, а мир Ф-1 и японцы получили как обалденный бонус в лице непредсказуемости Ф-1 - Такумчика.

Результаты же "уходящего" были даже за гранью возможного влияния на ситуацию Поллока, одному из создателей команды и манагеру Вильнёва. В 04-м всё совершенно изменилось

[FANTOM 7]

1) в Китае, после того как он вернулся в боксы, он сказал механикам: "не стоит беспокоиться".

не стоит беспокоиться! как это, блин, не стоит беспокоиться?

Странно всё же как-то, Миша искренне верил, что там ещё могут "беспокоиться" , эх ...

[Zar]

2) как он мог уйти?

Его уволили, в общем-то. Так что тут он перед болельщиками чист.

[GEORGGII]

С Рождеством!

Переходим к гаданиям На кого и что будем гадать?

[FANTOM 7]

Давай на камбек, чё уж там...

[GEORGGII]

Давай на камбек, чё уж там...

Думаешь, попробовать?

Это ведь гадания на 2013

[FANTOM 7]

Думаешь, попробовать?

Это ведь гадания на 2013

Не, Оль, мелковато, мы новуютурбоэру захватим, если что

Зар, сгинь со своими плюсиками к моим постам, пожалуйста. Запамятовал?

Изменено 06.01.2013 23:37 пользователем FANTOM 7

[maks_1207]

Какие у болельщиков Шуми есть к нему претензии, его фобам всё равно не понть, и уж точно не те, что у фобов

По крайней мере, за сам акт камбека - претензи никаких. К Мерседесу - другое дело, претензий мало не покажется. За три года так и не сделали достойного болида. Претензии к Шумахеру - совершенно не в тему, то, что роль пилота как доводчика болида сведена к минимуму, видно и на примере Алонсо - с его приходом Феррари также не продвинулась за те же три года, более-менее держит уровень и не более. А что Браун без Бирна не смог - это не вина Шумахера, а Брауна и его инженеров.

Т.е. Шумахер всего лишь наёмный водила, роль которого в команде всего лишь крутить баранку? Тогда конечно, какие к нему претензии - самовоз под попу не подсунули, мерзавцы. Я негодую вместе с тобой.

А пример с Алонсо мимо кассы: борьба за титул до последней гонки 2010,2012 это не продвижение? Прогресс по ходу сезонов 2010, 2012 был очевиден. Но против РБ не попрёшь.

Изменено 07.01.2013 08:29 пользователем maks_1207

[leonid84]

борьба за титул до последней гонки 2010,2012 это не продвижение. Прогресс по ходу сезонов 2010, 2012 был очевиден. Но против РБ не попрёшь.

Если не продвижение, то значит шаг назад???

[maks_1207]

Если не продвижение, то значит шаг назад???

Знак вопроса пропустил. Поправил.

[GEORGGII]

Т.е. Шумахер всего лишь наёмный водила, роль которого в команде всего лишь крутить баранку? Тогда конечно, какие к нему претензии - самовоз под попу не подсунули, мерзавцы. Я негодую вместе с тобой.

А пример с Алонсо мимо кассы: борьба за титул до последней гонки 2010,2012 это не продвижение? Прогресс по ходу сезонов 2010, 2012 был очевиден. Но против РБ не попрёшь.

Сказал же Sergey_S" фобам не понять".

Не пробовала действие вашего знаменитого автомата - это под его воздействием, возможно, за "водил наёмных" болеют, у нас здесь всё иначе.И что бы понять нас, нужно любить ШуМи, так как любим мы.

Забавно, что тебе приходится напоминать, как успешно боролся ШуМи в своё время с самовозками Ньюи.

А про Феррари, что тебе сказать - только очевидное подтвердить : с приходом ШуМи и его команды красные вернулись на подобающее им место - на вершину, а с его уходом и вершина куда то "ушла".

Зы, а ты чего приходил то? С Рождеством поздравить и благоденствия пожелать?

Или проверить не постигла ли нас участь динозавров и мамонтов?

Не дождётесь! ©

Изменено 07.01.2013 09:05 пользователем GEORGGII

[Sergey_S]

Его уволили, в общем-то. Так что тут он перед болельщиками чист.

Опять врёшь ведь! Действующий контракт Шумахер отъездил до конца. Увольнение - это разрыв действующего контракта. С Шумахером не подписали новый контракт - это другое дело, мог он действительно подписать новый контракт или нет мы уже не узнаем, но неподписание нового контракта и увольнение по-любому разные вещи.

[Sergey_S]

Т.е. Шумахер всего лишь наёмный водила, роль которого в команде всего лишь крутить баранку? Тогда конечно, какие к нему претензии - самовоз под попу не подсунули, мерзавцы. Я негодую вместе с тобой.

А пример с Алонсо мимо кассы: борьба за титул до последней гонки 2010,2012 это не продвижение? Прогресс по ходу сезонов 2010, 2012 был очевиден. Но против РБ не попрёшь.

"Всего лишь наемный водила" привел в команду титульного спонсора (Петронас), и вообще его участие в проекте стало одним из ключевых факторов того, что сам Мерседес решился ввязаться в эту авантюру. Ну а дальше - современный регламент Ф1 с запретом на тесты лишает пилота возможности делать для команды что-то кроме как "просто крутить баранку". Ну и опять же привлекать спонсоров (что Шумахер вполне успешно делал).

А пример с Алонсо как раз в кассу. Машина 2010 года была построена практически без его участия, и была конкурентоспособна с начала сезона. Алонсо сам сфэйлился, ри всем известных постыдных обстоятельствах слив титул. И в два последующих года Феррари не стала сильнее, чем была в 2010. Да, "не подсунули мерзавцы самовоза под попу" Великому Алонсо, а он сам самовоза не сделал.

Прошли те времена, когда пилот мог реально серьезно помочь команде довести до ума машину. Да и выжать из неё "лишние" пол-секунды стало труднее - то шины сдохнут. то топлива не хватит. Нынешняя Ф1 - это битва инженеров, в которой функция пилота - по большей части именно "просто баранку крутить", то есть - дотащить шедевр инженерной мысли до финиша, не угробив шины и не приложив его об стену.

[MiguelS]

а как было бы красиво выиграть 8-й титул на W04 в 44 года...

Вряд ли, W04 может конечно за подиумы побороться, но титул это иной уровень работы команды и подготовки болида.В принципе если Мерседес не бросит это дело то к концу контракта Льюиса они могут в топы по-честному, наконец-то, попасть.

похоже остаток дней мне придется провести за объяснением, почему надо поддерживать Алонсо и Росберга, болеть против Кими и Хэма и никогда не простить Баттону его "дурацкий" стиль пилотирования

Начни с Фернандо, почему разгром Хэмильтоном Росберга не нужен я понимаю.Хотя разгром вполне может быть при помощи команды, так как при победе Нико над Мерседесом будет смеяться весь паддок.

Т.е. Шумахер всего лишь наёмный водила, роль которого в команде всего лишь крутить баранку? Тогда конечно, какие к нему претензии - самовоз под попу не подсунули, мерзавцы. Я негодую вместе с тобой.

А пример с Алонсо мимо кассы: борьба за титул до последней гонки 2010,2012 это не продвижение? Прогресс по ходу сезонов 2010, 2012 был очевиден. Но против РБ не попрёшь.

Всё, что может пилот сейчас - это высказать пожелания относительно поведения болида, или посоветовать какую-то новинку с которой он в другой команде работал.Причём, команда Мерседес явно слушала больше Нико и готовила его болид лучше.А вот Кими как раз классический пример "наёмного водилы, роль которого в команде всего лишь крутить баранку".

Что до Алонсо, то о каком продвижении речь если борьба за титул не более чем фикция нынешней очковой системы, а побед за 3 года у Феррари всего 9, тут не то что против Ред Булла, а даже против Макларена ничего не получается у них-то 18 побед.По-сути Фернандо вернул Феррари в 90-е, при этом явно что при постройке F2012 его пожелания слушали в первую очередь.

[Elise]

его участие в проекте стало одним из ключевых факторов того, что сам Мерседес решился ввязаться в эту авантюру

ну что ты такое говоришь?

это же неправда!

[Zar]

Опять врёшь ведь! Действующий контракт Шумахер отъездил до конца. Увольнение - это разрыв действующего контракта. С Шумахером не подписали новый контракт - это другое дело, мог он действительно подписать новый контракт или нет мы уже не узнаем, но неподписание нового контракта и увольнение по-любому разные вещи.

Элиз имела в виду под "как он мог уйти" время 2013 и далее. Команда Мерседес не дала ему такой возможности, сиречь уволила.

[leonid84]

Элиз имела в виду под "как он мог уйти" время 2013 и далее. Команда Мерседес не дала ему такой возможности, сиречь уволила.

Феррари тоже считай уволила. Лучше ей от этого не стало.