McLaren Racing

[SERB]

...но ты утверждаеш что Быки тупо задавили баблом ,а это не так ,во первых не настолько и больше у них бюджет ,а во вторых что стоит бабло ,и первокласная инфраструктура ,без идей ,прекрасно продемонстрировала Тойота .

не говорил фиолетт такого. именно сочетание идей Ньюи, достаточного количество бабла и оптимальной для Ньюи структуры дало такой результат, как шесть титулов за три года. Про позицию ФИА ничего говорить не буду, ибо свечку не держал...

[osharashen]

Мало ли что там написано, это не доказуемо.

Пилот, а топ пилот в особенности, это главное медийное лицо всей команды. Отсебятина тут не приветствуется.

Хотя конечно понять ребят можно, но ПР служба команды не должна все же расслабляться. За историю с твиттером Льюиса громадный минус именно им.

ещё минус за фотку Льюиса к дню варения JB. Ждём, когда минус на минус...

[ultraviolett]

я не отрицал важность бабла,если не начто развивать идеи то получится пшик (Заубер ) ,но ты утверждаеш что Быки тупо задавили баблом ,а это не так ,во первых не настолько и больше у них бюджет ,а во вторых что стоит бабло ,и первокласная инфраструктура ,без идей ,прекрасно продемонстрировала Тойота .

Не, идеи то были, например ДРС-воздуховод. Но чьи они? Ньюи? Выхлоп тоже как у всех. По-моему Мак его первым придумал.

Был слушок по поводу отсеков в бензобаках. Но идея тоже не нова, все помнят старый добрый БАР.

Насколько у них больше бюджет история умалчивает.

[Барт Венегор]

не говорил фиолетт такого. именно сочетание идей Ньюи, достаточного количество бабла и оптимальной для Ньюи структуры дало такой результат, как шесть титулов за три года. Про позицию ФИА ничего говорить не буду, ибо свечку не держал...

правда ?

позволю себе его процитировать

2012 выигран только за счет бабла.

[Misty]

ещё минус за фотку Льюиса к дню варения JB. Ждём, когда минус на минус...

Плюс уже есть, Перес на коротком поводке

[Барт Венегор]

Не, идеи то были, например ДРС-воздуховод. Но чьи они? Ньюи? Выхлоп тоже как у всех. По-моему Мак его первым придумал.

Был слушок по поводу отсеков в бензобаках. Но идея тоже не нова, все помнят старый добрый БАР.

Насколько у них больше бюджет история умалчивает.

по поводу идей

как проходить тест на гибкость с гнущимся крылом ?

в аэрокосмической промышленности есть углеродный материал ,который становится гибкиим ,под воздействием электрического тока .

Ньюи ,делает из него каркас переднего крыла ,и на ура проходит инспекцию ФИА ,потом машину заводят и крыло становится мягким ,по моему гениально . :bigwink:

[Ghosttt]

По поводу Лоу печальные новости. В 13 команда вряд ли сильно пострадает от этого, но в 14 году может быть провал по технической части.

Мое мнение, это сильно не скажется на нашей команде:

1. Если бы точно знали что нет замены, удержали бы любыми способами. Ни одна команда не будет себя сознательно ослаблять, да и пример с Ньюи свеж в памяти.

2. 13-м, машинка уже запилена, надеюсь и без Падди будет кому ее допиливать в течении года

3. 14-м, акценты сместятся в сторону механики

4. Столько лет без титулов, значит по любому надо менять и перетряхивать

[Ghosttt]

Кого бить то будете, в погружении ? Таких же глубоко погрузившихся или еще ни разу не всплывавших ?

Надводные цели, торпедировать будем

[Bluess]

Вчера слегка офигел от сплетен... Однако это слишком логично, что бы быть правдой - Мерс избавляется от мутных деятелей, вроде Брона, и очертания проекта команды

начинают приобретать некоторую ясность, в отличие от густого тумана вокруг мощей Хонды и клуба поклонников Сергея Пантелеймоновича Мавроди, где верховодит Росс.

Сегодня подумал, что у такой ясной стратегии должен быть конечно единый движитель. Им может быть только Цетше, которому, видать, пример тёзки не дает покоя.

Собственно, к чему это я... А, да... Если Цетше к себе собирает крупные фигуры и эти фигуры уже складываются в какой-никакой пазл, то у нас только дырки от потерь.

И чудится мне, что эти дырки собираются в одну большую дыру-анус...

[Бугагатор]

если это правда, а Билд похоже имеет очень хорошие источники в Мерсе, Мартин не перестает удивлять и что интересно, опять как серпом по яйцам, Му - якорь, погружаемся все глубже, следующий в шлюпку садится Госс

судя по всему, не пустым обещаниям верил Льюис... видимо Падди это только первая ласточка, если переманят еще несколько действительно топ инженеров, то можно будет утверждать, что Мерседес вложился и решил серьезно взяться за заводскую команду...

[МсLаrеn]

Мое мнение, это сильно не скажется нашей команде

Сильно не скажется. Что так без КК, что сяк. Согласитесь никакой разницы. Всё что не первое забудут.

[Бугагатор]

Ну после ухода Ньюи Мак 2 года за титулы боролся и один даже взял. И КК в 2007 взяли бы, если бы не ШС. Только в 2009 просели, да и то, только на пол сезона.

Ага, а Льюис в этом году вроде говорил, что мп4-22 и мп4-23 были эволюциями работы Ньюи и его они очень впечатляли...

[Leopardo]

если бы была стратегия, то уверен никакого общения с Лоу Мак бы не делал, это явно удар ниже пояса

Какая связь? Он же не прямо завтра чемоданы пакует, может и пообщаться с болельщиками.

Ну и стратегия не обязательно должна быть "выгнать Падди", могут быть просто готовые планы, что делать, если он сам решит уйти.

[jurykovalev]

Ага, а Льюис в этом году вроде говорил, что мп4-22 и мп4-23 были эволюциями работы Ньюи и его они очень впечатляли...

Ну да из 21 было куда эволюционировать.

[Барт Венегор]

Ну да из 21 было куда эволюционировать.

эт да ,там для эволюций ,непочатый край .

[SERB]

правда ?

позволю себе его процитировать

Сорри, я пропустил данный пост. Ориентировался на это его высказывание, с которым совершенно согласен.

[Veland]

умер максим, да и... (с)

чо за паника т?

машина на 13-й уже готова. концепция развититя тоже.

а с 14-го не на лоу фапать надо, а на хонду.

аэрообвес порежут в мясо, а новые движки будут решать.

так что, вы как хотите, но я жду хонду с её технологиями и деньгами уже в 2014 (!)

[рыбак]

Вчера слегка офигел от сплетен... Однако это слишком логично, что бы быть правдой - Мерс избавляется от мутных деятелей, вроде Брона, и очертания проекта команды

начинают приобретать некоторую ясность, в отличие от густого тумана вокруг мощей Хонды и клуба поклонников Сергея Пантелеймоновича Мавроди, где верховодит Росс.

Сегодня подумал, что у такой ясной стратегии должен быть конечно единый движитель. Им может быть только Цетше, которому, видать, пример тёзки не дает покоя.

Собственно, к чему это я... А, да... Если Цетше к себе собирает крупные фигуры и эти фигуры уже складываются в какой-никакой пазл, то у нас только дырки от потерь.

И чудится мне, что эти дырки собираются в одну большую дыру-анус...

У Цетше в его наборе пазл так много фигурочек, что он может сам запутаться в них, особенно когда со всех сторон нашептывают в ушко разные "лауды".

Пока акционеры концерна выдали крупный аванс. но если денюжки опят разлетятся по ветру, то тогда не только "лоу", вольффам", "хемильтонам" прийдется искать работу, но и самому Усатому.

[Леший]

умер максим, да и... (с)

чо за паника т?

машина на 13-й уже готова. концепция развититя тоже.

а с 14-го не на лоу фапать надо, а на хонду.

аэрообвес порежут в мясо, а новые движки будут решать.

так что, вы как хотите, но я жду хонду с её технологиями и деньгами уже в 2014 (!)

ничего не порежут, останется по правилам 2012

[Edge To Life]

умер максим, да и... (с)

чо за паника т?

машина на 13-й уже готова. концепция развититя тоже.

а с 14-го не на лоу фапать надо, а на хонду.

аэрообвес порежут в мясо, а новые движки будут решать.

так что, вы как хотите, но я жду хонду с её технологиями и деньгами уже в 2014 (!)

Honda не будет, аэрообвес останется, с остальным согласен.

[Бугагатор]

А мне вообще кажется, что у Мерса остался осадок из-за несостоявшегося "поглощения" и они, где могут, "отщипывают по кусочку" от давнего партнера ))

просто Мерседесу проще отщипывать у тех с кем налажены контакты, тех кто был партнерами больше 10 лет...

[ultraviolett]

по поводу идей

как проходить тест на гибкость с гнущимся крылом ?

в аэрокосмической промышленности есть углеродный материал ,который становится гибкиим ,под воздействием электрического тока .

Ньюи ,делает из него каркас переднего крыла ,и на ура проходит инспекцию ФИА ,потом машину заводят и крыло становится мягким ,по моему гениально . :bigwink:

Крылья не с прошлого года гнуться.

Я же писал, что именно в прошлом году, чем был выигран благодаря инфраструктуре=лаве

[Veland]

Honda не будет, аэрообвес останется, с остальным согласен.

ну если останется, то у нас он и так хороший, не хуже ньюивского.

а вот хонда - жизненно важна, пусть даже сырая, уже с 14-го, чтобы кто не говорил.

ибо от "заклятых друзей" из мерса одни гадости, а будет еще хуже.

очевидно, что для них главная задача в Ф1 - уделать Мак, т.е. показать акционерам Мерса, что они не зря выкачивают бабло в собственную команду и которая перестанет эпически сливать конкурентам с аналогичным движком, люто демонстрируя всему миру проф.непригодность всего распиаренного мерсовского КБ.

[Ghosttt]

Сильно не скажется. Что так без КК, что сяк. Согласитесь никакой разницы. Всё что не первое забудут.

Конечно. Но вот может появиться что то новое, не зашоренное. Глядишь и выстрелим. Все может быть...

[Edge To Life]

а вот хонда - жизненно важна, пусть даже сырая, уже с 14-го, чтобы кто не говорил.

Ну от Mercedes рано или поздно придётся отвязываться (либо же они сами отвяжутся), так что здравый смысл есть в этом. Но не готова Honda к 2014.