Scuderia Ferrari

[Лапландка]

С какой стати Масса должен был пропускать Алонсо, если впереди него был Феттель и не давал ехать быстро?

Ну, видимо потому, что в Феррари свято верят во второй закон Ньютона )))

F=m*а

где F - Ferrari (сила); а - Алонсо (ускорение), а m - Масса... просто масса

[Alfa Romeo]

Если интересно, то охотно объясню свою неприязнь к этому пилоту, но в личке, здесь это оффтоп.

Не надо

Это не интересно..., это с одной стороны. А с другой ..., полагаю, ничего нового....

Клише они на то и клише...., все стандартно....

[Gray]

...

Что касается борьбы между Массой и Алонсо - я считаю, правильно Масса сделал, что не уступил. Он выиграл квалу у напарника, выиграл старт, ехал не отпуская соперника. В общем, с точки зрения командного результата делу ни разу не мешал.

...

Я, было, слегка психанул на Массу за его упирания против напарника, но немного трезво поразмыслив к такому же выводу пришёл

[NeL]

Ну, видимо потому, что в Феррари свято верят во второй закон Ньютона )))

F=m*а

где F - Ferrari (сила); а - Алонсо (ускорение), а m - Масса... просто масса

В это верят якобы "иксперты" гонок форума Ф1Ньюз.

А команда то как раз верит в своих пилотов. Которые замечу, друг другу помогают и прекрасно общаются.

В общем, Ала в борьбе за титул поддерживать безусловно надо, но при этом и Массу топить и откровенно сливать неправильно.

Еще не известно, кто из них будет бороться за ЛЗ. Кому лучше подойдет машина, кто больше сойдет, и т.д. и т.п. При наличии двух быстрых пилотов думать надо о многом. В 2007-2009 справлялись, и теперь разберутся.

[рыбак]

пишут ,что Масса так усердно защищал свою позицию от атаки Алонсо.что были на грани аварии

Где пишут и кто?

[bwitcher]

А тут и считать не надо. Он и едет НАРАВНЕ, и проверить это по-настоящему впервые можно только в 2013. По каким причинам это было невозможно ранее, я прекрасно написал.

А если Масса опять начнет сливаться, скажешь, опять последствия травмы?

[NeL]

А если Масса опять начнет сливаться, скажешь, опять последствия травмы?

Если теперь и сольет, то совершенно очевидно либо а) из-за обстоятельств вроде тех. сходов/аварий, либо в честной борьбе

[First Lady]

Если теперь и сольет, то совершенно очевидно либо а) из-за обстоятельств вроде тех. сходов/аварий, либо в честной борьбе

либо БАНК

[NeL]

либо БАНК

классная отмазка, но не работает

[screamer76]

Из нашей темы. Небольшой пример КТ по взрослому.

И это никого не удивляет, стыдоба, а не команда

http://www.f1zone.ne...f-alonso/18176/

В свете сказанного, я думаю вывод напрашивается сам: если уже клиентские команды вынуждены "заботиться" о Фернандо, то что уже тут говорить о собственном втором номере)))

[NeL]

Из нашей темы. Небольшой пример КТ по взрослому.

В прошлом году они пробовали все средства - не помогло. И в этом не поможет. Помогает только быстрая машина, с ней пилоты в состоянии все сделать самостоятельно.

[Alfa Romeo]

С какой стати Масса должен был пропускать Алонсо, если впереди него был Феттель и не давал ехать быстро?

Да уж... дожили... Можно понять (учитывая вашу теорию заговоров) когда Алонсо "не дает" Филиппе ехать быстро.... Но Фетель не давал ехать быстро... Это уже слишком...

Не мог обогнать Фетеля и скажем так... , оборонял свою позицию от Алонсо - это правильнее и объективней..., и это было видно...

[MSForever]

Вот слова Пэта:

Что я раньше и предполагал сразу после гонки. Наши ожидали более худшего варианта, но то, как Алонсо провел 19 кругов после первого пита указывали на то, что можно было пойти на тактику двух пит-стопов. То есть повторилась ситуация Монако 2012. Ну, такое не удивительно, первая гонка, к тому же, после тестов возможно не были уверенны в том, что машина так хорошо будет работать с медиумом в Австралии.

Ну и верное резюме, что нужно понять поведение резины, чтоб вырабатывать верную стратегию.

не хотели повторения Монреаля просто.

[NeL]

Да уж... дожили... Можно понять (учитывая вашу теорию заговоров) когда Алонсо "не дает" Филиппе ехать быстро.... Но Фетель не давал ехать быстро... Это уже слишком...

Не мог обогнать Фетеля и скажем так... , оборонял свою позицию от Алонсо - это правильнее и объективней..., и это было видно...

Ехать в центре сложней всего. Особенно, когда тебя сдерживает машины спереди, но всего на 0,2 - 0,5, и обогнать ее без шансов. С одной стороны, нельзя отстать, с другой - нужно следить что сзади. Алонсо было ехать в 10 раз проще.

[MSForever]

Да уж... дожили... Можно понять (учитывая вашу теорию заговоров) когда Алонсо "не дает" Филиппе ехать быстро.... Но Фетель не давал ехать быстро... Это уже слишком...

Не мог обогнать Фетеля и скажем так... , оборонял свою позицию от Алонсо - это правильнее и объективней..., и это было видно...

да было видно оборонительное действие Массы, ну да и что? Красиво же))) главное чтобы не выносили друг друга.

[Fixxxer89]

Ну и как ты себе это представляешь?

РБР гонок 10-15 будет уезжать "в точку"?

Лотус построил самовоз?

У Феррари сейчас "ведро" типа Катера?

Вообще, есть ли основания заявлять" "Если шансов не будет"?

Неужели ты не видишь, что шансов нет? У Феррари - жуткое ведро, 2-3 по скорости в квалификации и 1-2 в гонке. Алонсо прозябает на 2 месте в личке, Масса - тут даже прозябанием не назвать, 4 место, позор для пилота Феррари! Команда в КК занимает недостойно низкое 1 место.

Ну какие тут могут быть шансы на титул?

[mr.kimi1984]

Вот слова Пэта:

Что я раньше и предполагал сразу после гонки. Наши ожидали более худшего варианта, но то, как Алонсо провел 19 кругов после первого пита указывали на то, что можно было пойти на тактику двух пит-стопов. То есть повторилась ситуация Монако 2012. Ну, такое не удивительно, первая гонка, к тому же, после тестов возможно не были уверенны в том, что машина так хорошо будет работать с медиумом в Австралии.

Ну и верное резюме, что нужно понять поведение резины, чтоб вырабатывать верную стратегию.

А могла канада повторится 2012!

[NeL]

не хотели повторения Монреаля просто.

Ну собственно, никто не знал. Поэтому Масса и не решился вслед за Алонсо что либо менять. Первая гонка важна, т.к. можно было проиграть все. Засейвился.

[First Lady]

классная отмазка, но не работает

ой, как хорошо работает.

[NeL]

Ну какие тут могут быть шансы на титул?

0.0%

[рыбак]

Ну, видимо потому, что в Феррари свято верят во второй закон Ньютона )))

F=m*а

где F - Ferrari (сила); а - Алонсо (ускорение), а m - Масса... просто масса

Чушь пишите(с), да еще и опираясь на Ньютона. Уберите из формулы m (F=*а, т.е. сила = ускорению? ) и убедитесь, что это действительно чушь.

[NeL]

Чушь пишите(с), да еще и опираясь на Ньютона. Уберите из формулы m (F=*а, т.е. сила = ускорению? ) и убедитесь, что это действительно чушь.

у людей тут проблема только одна. Желание видеть только то, что они хотят. А еще слушать других и мыслить стереотипами.

[First Lady]

не хотели повторения Монреаля просто.

И правильно. Цель #1 была опередит Феттеля - справились.

Ехать в центре сложней всего. Особенно, когда тебя сдерживает машины спереди, но всего на 0,2 - 0,5, и обогнать ее без шансов. С одной стороны, нельзя отстать, с другой - нужно следить что сзади. Алонсо было ехать в 10 раз проще.

А для ван дер Гарде - вообще песня.

Чушь пишите(с), да еще и опираясь на Ньютона. Уберите из формулы m (F=*а, т.е. сила = ускорению? ) и убедитесь, что это действительно чушь.

Я еще жду цитата.

[Fixxxer89]

И правильно. Цель #1 была опередит Феттеля - справились.

В Абу-Даби-10 тоже старались остаться впереди Марка...

[coringa]

Ну какие тут могут быть шансы на титул?

Вопрос риторический?

Ты же сам знаешь 50 на 50. Либо будет, либо одно из двух.