My Williams

[ORIS]

Ну и чуток про FW35. Вот слова Кофлэна: "...нам придется многое сделать, чтобы машина прибавила в скорости."

Сразу возникает вопрос: "Ребята, а чем вы занимались на тестах"? Я бы ещё понял эту фразу будь она сказана во время тестов. Но говорить такое по итогам первой гонки сезона... Ну это попахивает непрофессионализмом. И мне собственно пофиг чья это персональная ответственность. С точки зрения болельщика это ответственность Williams.

Про Кофлена нельзя такое сказать, он делал машины и практически всегда они бились за чемпионство, да и 34ка после 33й явный тому пример. Если допущена какая то ошибка, думаю она будет найдена.Но а если неисправимое ведро, то недостаток финансирования, или уже устаревшая тех база, или еще что, не знаю.

Но не верю в непрофессиональный тех штаб, он уже у нас не раз менялся а толку ноль.

Нехватает хороших управленцев, вроде Доминекалли, Хорнера, Булье.

[E1f]

Про Кофлена нельзя такое сказать, он делал машины и практически всегда они бились за чемпионство, да и 34ка после 33й явный тому пример. Если допущена какая то ошибка, думаю она будет найдена.Но а если неисправимое ведро, то недостаток финансирования, или уже устаревшая тех база, или еще что, не знаю.

Но не верю в непрофессиональный тех штаб, он уже у нас не раз менялся а толку ноль.

Нехватает хороших управленцев, вроде Доминекалли, Хорнера, Булье.

Совокупность многих факторов, согласен полностью. Кстати МГП в этом чем-то похожи на нас, особенно в прошлом году, но только там еще и финансирование рекой в отличии от нас.

[BATTD]

Не, не... К пилотам тоже никаких претензий. Просто бывает, когда не стой ноги встанешь, день не задался и все такое.

Понимаешь, тут ведь даже на дождевые настройки не спишешь, Пастор подтверждает своей квалой.

[Dreamtwister]

Про Кофлена нельзя такое сказать, он делал машины и практически всегда они бились за чемпионство, да и 34ка после 33й явный тому пример. Если допущена какая то ошибка, думаю она будет найдена.Но а если неисправимое ведро, то недостаток финансирования, или уже устаревшая тех база, или еще что, не знаю.

Но не верю в непрофессиональный тех штаб, он уже у нас не раз менялся а толку ноль.

Нехватает хороших управленцев, вроде Доминекалли, Хорнера, Булье.

Согласен, команде необходим мощный локомотив, который потянет всех за собой. Какой-нибудь ПАРРовоз.

[Sigma]

Про Кофлена нельзя такое сказать...

Я намеренно сделал акцент на том, что негоже заявлять про недостаточную скорость по итогам первой гонки. Если у машины нет скорости, то это должно быть очевидно по итогам тестов. На то они и предназначены. И мне, как болельщику, мало интересно кто конкретно виноват в отсутствии скорости. Я не болельщик Парра, Кофлэна, Хэда или кого-то еще, я болельщик Williams. Это уж они сами пусть выбирают на кого будут собак навешивать.

Вообще говоря любому болельщику Williams нужно вручать орден, давать молоко за вредность и позволять выходить на пенсию досрочно.

[ORIS]

С последним, особенно согласен.

[Vionik]

[E1f]

Вообще говоря любому болельщику Williams нужно вручать орден, давать молоко за вредность и позволять выходить на пенсию досрочно.

Честно говоря, если команда не реабелитируется в этом году, видимо придется за ней следить и испытывать симпатии, а не болеть, так как дух команды к победем и ее самоопределение в ЧМ, честно пугает.

Lotus, AMG на которых не мало вылили грязи за разные решения, у них много провальных сезонов, но они постоянно стараются идити вперед, мы если честно по-моему просто участвуем в ЧМ схоже с Marussia, а не идем куда-то вперед. Catterham и тот скоро нас сделает

[LifeStrain]

Погодите команду хоронить! Ща как в Малайзии полетим... на 6й ряд стартового поля

[cadavo]

А то. На пне 4 быстренько все посчитают и дадут :rofl:

Ну а то!

у нас мужик работает, у него должность какая-то в ЦАГИ на полставки. Так он у нас (ИТ отдел) периодически комплектуху просит древнюю, типа памяти pc133 и прочее. Спрашиваешь его - тебе зачем, отвечает, что-то типа: да у нас в цаги надо комп собрать... да там чета полетело, блок питания, ля-ля-ля...

В общем, мощностя зашкаливают, по ходу.

Хотя ситуацию изнутри не знаю, но складываетя стойкое ощущение, что вам этот вариант не подойдет )).

[Fixxxer89]

на 6й ряд стартового поля

как оптимистично...

[Smoke]

да уж не важно, с кем борется команда, если она не борется за подиум

беда в том, что даже при неплохом раскладе, команда лишь 6-ая по силе - далеко не в тройке лидеров

и длится это уже слишком долго

все кричат, что надо было продаваться бмв

может и так, но как-то не по кайфу от этой мысли

разве что как у маков - в качестве поставщика только движков

[miniNexx]

http://f1report.ru/i...798=on&tyres=on

Можете поиграться с графиком, кому интересно.

Если сравнить с Хэмильтоном, скажем, то там на первом отрезке кривая тоже падает, но потом выправляется. У нас, Зауберов, и еще у Переса (у Баттона лучше) всё точно так же. Машина на полных баках не ехала совсем. Улучшение пошло лишь на третьем отрезке но было слишком поздно. В настройках проблема, или нет, я не знаю. Такая картина есть еще у многих пилотов, но у тех, кто финишировал в топ-10 всё было по другому - такой горки на первом отрезке не было, а если и была, то резина пусть и так, но продержалась дольше, либо после первого пита времена пошли вверх.

[Sigma]

Хотя ситуацию изнутри не знаю, но складываетя стойкое ощущение, что вам этот вариант не подойдет )).

Штука в том, что любой комп и любой софт предполагают наличие мозгов у того, кто этим пользуется. Так вот хорошие мозги в своё время умудрялись на совершенно отстойной технике получать выдающиеся результаты. Такие спецы есть. Только нужно не лениться их искать и тогда они за минимально пристойную зарплату могут много чего сделать, т.к. не всё решают деньги. Как-то не похоже, что тот же Ньюи втыривает исключительно за бабло и 20 лет назад в золотые годы Williams он был не менее талантлив, чем сейчас.

[ORIS]

Честно говоря, если команда не реабелитируется в этом году, видимо придется за ней следить и испытывать симпатии, а не болеть, так как дух команды к победем и ее самоопределение в ЧМ, честно пугает.

Так не получится, надо или рвать окончательно(тем самым не следить за ф1 вообще) или быть с ней, другого не дано.

Это как бросить курить, если уменьшать по одной сигарете в день , ты никогда не бросишь.

[BATTD]

Честно говоря, если команда не реабелитируется в этом году, видимо придется за ней следить и испытывать симпатии, а не болеть, так как дух команды к победем и ее самоопределение в ЧМ, честно пугает.

Lotus, AMG на которых не мало вылили грязи за разные решения, у них много провальных сезонов, но они постоянно стараются идити вперед, мы если честно по-моему просто участвуем в ЧМ схоже с Marussia, а не идем куда-то вперед. Catterham и тот скоро нас сделает

Вот знаешь, не согласен. Маруся таки идёт вперёд, а темпы Вилок более схожи именно с состоянием катеров. И это не повод для радости, ведь катер то откровенно забил на 2013-й, выкатив прошлогоднее ведро перекрашенное, а Вилы запилили совершенно новый болид, но как-то он невесел.

[Sigma]

Так не получится...

Конечно, не получится. Болельщик Williams - это пожизненный диагноз. И это не лечится.

[Smoke]

...

Это как бросить курить, если уменьшать по одной сигарете в день , ты никогда не бросишь.

спорно

у курения очень много вариантов

(авторитетно утверждаю в соответствии с ником)

[E1f]

Так не получится, надо или рвать окончательно(тем самым не следить за ф1 вообще) или быть с ней, другого не дано.

Это как бросить курить, если уменьшать по одной сигарете в день , ты никогда не бросишь.

Ну зачем же сразу бросать F1 Команд не мало пилотов тоже, да и речь не об этом, речь о том, то что текущие дела Williams и мое представлени о команда за которую хочется и можно болеть все более и более розняться.

Можно понять болельщика Caterham молодая команда, растут пытаются, можно смотреть на прогресс, и ждать ждать, но это молодая команда без такой большой истории как Williams, без куче побед и титулов. Т.е. побеждать-то мы умеем, но увы видимо не хотим. Вспоминим 2010 у Рено-Лотусов, вспомним 2012 у МГП, вспомним 2010 у Зауберов, и посмотрим где они сейчас? Кстати на минутку Заубер тоже частная команад

Т.е. просто большое огорчение и разочерование.

[сергей 22]

посмотрел гонку, хотя лучше не смотреть, реально одно расстройство. хочется задать два проклятых вопроса 1. Кто виноват ? 2. Что делать ? как это все Френк переживет, даже замов толковых нет, которые что то еще могли сделать с нашими гениальными конструкторами.

[miniNexx]

Единственное что хорошо - это то,что ждать не долго, следующий ГП уже на этой неделе

[Sigma]

...Команд не мало пилотов тоже...

Сдаётся мне, что большинство болельщиков Williams болеет или за Williams или вообще за другой вид спорта. Во всяком случае меня в Ф1 кроме Williams никто не интересует. По поводу великости. Где Лотус (тот естественно, а не этот перемаркированный)? Где Тиррел? Вот именно... Не хотелось бы, чтобы Williams постигла та же участь... Ну во всяком случае в обозримой перспективе.

[E1f]

Сдаётся мне, что большинство болельщиков Williams болеет или за Williams или вообще за другой вид спорта. Во всяком случае меня в Ф1 кроме Williams никто не интересует. По поводу великости. Где Лотус (тот естественно, а не этот перемаркированный)? Где Тиррел? Вот именно... Не хотелось бы, чтобы Williams постигла та же участь... Ну во всяком случае в обозримой перспективе.

Дело в том, что все идет именно в сторону Тирела и Лотуса, тот естественно Великого.

[foxey]

А у меня тут мелькнула мысль, что наблюдаемый нами результат есть следствие одного из двух:

1. либо Кофлэн таки прогнулся под нашу "старую" систему, любовно взращённую полутора десятилетиями тошнения с переменным успехом

2. либо Кофлэн ещё не отладил "свою" систему как следует.

Первый вариант, конечно, совсем гиблый.

Второй даёт шанс.

Но что дело в системе - это очевидно.

В ответе на этот вопрос, кстати, как мне думается, заложен ответ и на вопрос об истинных причинах ухода Гиллана...

[foxey]

Дело в том, что все идет именно в сторону Тирела и Лотуса, тот естественно Великого.

Вот не могу не согласиться. Отсутствие крепких управленцев с боллсами и чёткой программой действий в конце концов приведёт эту команду к краху. Подчёркиваю, именно команду, не компанию.