My Williams

[maxer]

На заборах тоже много чего пишут. Но не думаю, что туда кто-то ходит :bigwink: :bleh:

Надож для красного словца и своей значимости журналисту написать что-нить. Вот они и ляпают. Как по мне, то фраза про "известный специалист" звучит что-то вроде "мега звезда ХХХХХХ дома 2 сегодня опозорилась!!!!!1111адыадын".

Хорошие и уж тем более известные специалисты, особенно с такой "выслугой", хоть раз, но попадают в поле зрения журналистов с точки зрения конструкции болидов или каких-то идей.

А тут переход какого-нить третьего помощника четвёртого подручного оператора аэродинамической трубы, чуть ли не мессией для Ферр выставили :rofl:

Ну тебе-то конечно виднее, кто хороший и известный, а кто плохой и никому ненужный, кто третий помощник, а кто четвёртый

[NIAGAN]

А кто-нибудь знал о Мартине Бестере до новости о переходе в Феррари? А то такое ощущение, что и от новости о том, что уборщица служебных помещений в Гроуве Марь Петровна переходит на работу в Маранелло, у многих здесь случится обширный баттхерт.

ААаааа, караул, Марь Петровна переходит в Маранело? Все, уход этого специалиста я не вынесу. Это же династия Петровн.

[maks_1207]

Ну если так, то они в ТОР-ах и там и тут.

Они и до прихода Сэма были в топах. А если нет разницы, зачем платить больше?(с)

ААаааа, караул, Марь Петровна переходит в Маранело? Все, уход этого специалиста я не вынесу. Это же династия Петровн.

Ну вот и баттхерт начался, а вы сомневались.

[NIAGAN]

Как проходит межсезонье комрады? Какие свежие сплетни? О нашем мего самовозе еще не слышно ничего?

Ходят слухи, что провели скрытые тесты. Самовоз получился такой (клев будет такой), что не знают как его замедлить, прибавить 2-3 секунды на круге. И из-за этого очень известные специалисты подают в отставку и уходят к конкурентам.

[maks_1207]

Ходят слухи, что провели скрытые тесты. Самовоз получился такой (клев будет такой), что не знают как его замедлить, прибавить 2-3 секунды на круге. И из-за этого очень известные специалисты подают в отставку и уходят к конкурентам.

На самом деле, болид получился недостаточно быстрым и Ставкой принято решение начать замедлять конкурентов.

[NIAGAN]

Ну вот и баттхерт начался, а вы сомневались.

Ну, как тут быть спокойным? Я помню ее мама, Галина Петровна, такую швабру придумала, что Нью до сих пор бьется в конвульсиях. А Марь Петровна из года в год только приводит ее в соответствие с регламентом.

На самом деле, болид получился недостаточно быстрым и Ставкой принято решение начать замедлять конкурентов.

Пусть все так и думают!

[YKA]

Ну, как тут быть спокойным? Я помню ее мама, Галина Петровна, такую швабру придумала, что Нью до сих пор бьется в конвульсиях. А Марь Петровна из года в год только приводит ее в соответствие с регламентом.

Так вот откуда Ньюи берет гениальные идеи.

[Style]

Ну тебе-то конечно виднее, кто хороший и известный, а кто плохой и никому ненужный, кто третий помощник, а кто четвёртый

Объясняю.

Ведущим спецам, которые непосредственно работают над разработкой болида, дают оплачиваемый отпуск в пол года-год, с запретом работы в команде-конкуренте до окончания отпуска.

А тут спокойно "супер-пупер-мега-спеца" :rofl: отпустили в межсезонье, без отпуска.

Бредом не попахивает, что 2 части предложения просто не совмещаются ну никак?

Или он супер-мега-спец и его отправили бы в отпуск как минимум до начала сезона, или он третий помощник четвёртого подручного оператора трубы, и тут уже пофиг в принципе, остаётся он или уходит к конкуренту. Третьего варианта просто нет.

Да, бесспорно, что в своей, какой-то узкой области, он может и хороший спец, иначе бы его просто не держали в команде.

Но в глобальном плане от него мало что зависит, иначе так просто его бы не выпустили.

[NIAGAN]

Так вот откуда Ньюи берет гениальные идеи.

Да, он пытается для Авдотьи Ивановной сделать лучшую швабру в паддоке, но получается болид/самовоз.

[Andrew1981]

Все нормально. Из Лотуса, вон, тоже уходят и уходят. Арезультаты только растут.

Из Мака в Маранелло тоже косяками плывут, а Мак как был быстрее, так и есть.

А кто-нибудь знал о Мартине Бестере до новости о переходе в Феррари? А то такое ощущение, что и от новости о том, что уборщица служебных помещений в Гроуве Марь Петровна переходит на работу в Маранелло, у многих здесь случится обширный баттхерт.

Правильно - давайте так себя каждый раз "успокаивать"

Бестер работал у нас с 7-го года. Не скажу,что у нас болид обладал выдающейся аэродинамикой. А в Ферры его позвал дружбан Бигуа.Вот Бигуа у меня ассоциируется с никакущим Простом. Так что не стоит переживать, у нас Кофлен есть.А это мощный туз в рукаве)

Бигуа был соавтором ДД

[Ron]

Ладно, по истерили и будя...

Давайте лучше начнём первую волну прогнозов.

Учитывая наш нонешный состав и то, что 35-ка будет эволюцией 34-ки, думается, что в итоге займём 5 е место в кк...

про Валеру и всёпорвёт - лучше не заикаться...поиграем в объективность.

[NIAGAN]

Ладно, поиграем в объективность.

Только не в этой команде.

[Ron]

Только не в этой команде.

Отберём лавры у тру-болельщиков Катэрхэма :bigwink:

[Largo]

Бестер работал у нас с 7-го года. Не скажу,что у нас болид обладал выдающейся аэродинамикой. А в Ферры его позвал дружбан Бигуа.Вот Бигуа у меня ассоциируется с никакущим Простом. Так что не стоит переживать, у нас Кофлен есть.А это мощный туз в рукаве)

Текущие тенденции таковы, что по выделенному так и хочется дописать "Пока есть"...

[Style]

про Валеру и всёпорвёт - лучше не заикаться...поиграем в объективность.

Да не реально поиграть в объективность сейчас.

Причина в том, что в прошедшем сезоне у нас не было кучи примочек, относительно лидеров, которые дали бы в сумме около секунды с круга.

А секунда с круга, для нашего пепелаца в прошлом году - это адский самовоз.

То, что наши снимут эту секунду - я не сомневаюсь ни капли. Благо весь год прошедший продували FW35. И Кофлену я верю, что все примочки секунду дадут.

А дальше ... В условиях стабильного регламента, команды обычно снимают по 0,3-0,5 на следующий сезон. Редко, очень редко кто-то выстреливает с самовозом. А в условиях текущего регламента серых зон практически не осталось.

Таким образом, в ТОПе, в следующем году, может оказаться любая команда, специалисты которой, смогут найти или очередную серую зону регламента, либо какое-то решение, которое позволит снять не 0,5, а 0,8 допустим.

Так что поле для полёта фантазии, как минимум до начала тестов - от адского самовоза, до не менее адского ведра.

P.S. Я жду аццкий самовоз. Верю в Кофлена, верю в то, что нашу идею с крылом, которое само по себе 0,5 должно дать, смогут довести до ума, что Коанда заработает как надо и ... ещё что-нить прикрутят на нашу корму. Тут и все 2-2,5 секунды не грех снять, относительно 34ки.

[jurykovalev]

Я бы поставил на 4 место в КК Между Феррари и Лотусом, пока не понятно в какой последовательности.

[Fixxxer89]

про Валеру и всёпорвёт - лучше не заикаться...поиграем в объективность.

в пессимистичную объективность я играю в теме Феррари, а тут - только Вальтери, только хардкор

Но если попробовать... 6 и КК за РБР, Маками, Феррари, Лотусом и Мерсом. Если Пирелли хорошо постараются - в аду и угаре начала сезона (гонок 7-8 первых) можно будет попытаться выловить победу или подиум. Если нет - ну, может, и так пару раз за сезон получится побороться на каких-нибудь особо благоприятных трассах. Важно будет вовремя бросить борьбу и сконцентрироваться на 2014-м

[maxer]

Объясняю.

Ведущим спецам, которые непосредственно работают над разработкой болида, дают оплачиваемый отпуск в пол года-год, с запретом работы в команде-конкуренте до окончания отпуска.

А тут спокойно "супер-пупер-мега-спеца" :rofl: отпустили в межсезонье, без отпуска.

Бредом не попахивает, что 2 части предложения просто не совмещаются ну никак?

Или он супер-мега-спец и его отправили бы в отпуск как минимум до начала сезона, или он третий помощник четвёртого подручного оператора трубы, и тут уже пофиг в принципе, остаётся он или уходит к конкуренту. Третьего варианта просто нет.

Да, бесспорно, что в своей, какой-то узкой области, он может и хороший спец, иначе бы его просто не держали в команде.

Но в глобальном плане от него мало что зависит, иначе так просто его бы не выпустили.

Да-да. Я ж говорю, тебе-то виднее

И я даже не могу допустить такой вариант, что он мог бы уйти в отпуск ещё раньше в течение этого сезона. Или что ему ещё предстоит его отбыть.

А то, что многие хорошие спецы часто не уходят в обязательный отпуск, чтобы заступить на должность в другую команду, мы тоже во внимание не берём.

Да и забыли мы уже наверное, как наш любимый Сэм успел засветиться в тёмной рубашке без нашивок спонсоров в боксах Макларен в 2011 году.

К чему тут вообще эта демагогия?

Люди выразили озабоченность, что слишком уж зачастили новости про увольнения специалистов из нашей команды.

Нет надо обязательно к словам попридираться

[Largo]

Будет борьба за 6-7 место с ФИ и Заубером. 70-75% очков в копилку КК принесет Пастор

[Style]

Да и забыли мы уже наверное, как наш любимый Сэм успел засветиться в тёмной рубашке без нашивок спонсоров в боксах Макларен в 2011 году.

Сэм - засланец :bleh:

Ему команда официально разрешила раньше окончания отпуска приступить к работе в Маке.

Да, бывают такие случаи, когда допускают возможность вступить в должность в другой команде до окончания контрактных обязательств.

Но текущий случай - не тот совершенно. Бигуа собирает в Феррах сейчас свою команду. Поэтому он уже после вступления в должность стал "своих" собирать. А раз у нас человека отпустили спокойно, без обязательных отпусков и т.д., то значит, что никакой угрозы по утечке информации это не несёт.

Если бы это было не так, то он как минимум до начала сезона не имел права приступить к работе.

А это говорит об уровне специалиста и занимаемой им должности.

Я вообще не могу понять, почему из мухи слона постоянно делают.

Ушёл рядовой сотрудник. И что дальше? Один ушёл, другой пришёл.

Самая большая потеря для нас будет, когда действительно волосы можно будет начать рвать - Кофлен. Всё остальное - ерунда.

Причём Кофлен далеко не гений аэродинамики или механики. Но он великолепный организатор и он понимает ЧТО нужно сделать и может организовать работу в этом направлении.

Что и было продемонстрировано в 2012 году.

[maxer]

Сэм - засланец :bleh:

Ему команда официально разрешила раньше окончания отпуска приступить к работе в Маке.

Да, бывают такие случаи, когда допускают возможность вступить в должность в другой команде до окончания контрактных обязательств.

Но текущий случай - не тот совершенно. Бигуа собирает в Феррах сейчас свою команду. Поэтому он уже после вступления в должность стал "своих" собирать. А значит у нас отпустили спокойно, без обязательных отпусков и т.д., так как никакой угрозы по утечке информации это не несёт.

Если бы это было не так, то он как минимум до начала сезона не имел права приступить к работе.

А это говорит об уровне специалиста и занимаемой им должности.

Всё равно, не нам судить, насколько этот Бестер хорош.

Вот кстати оригинал новости:

http://translate.goo...l’uomo+nuovo%3F

Тут не написано, что он с января приступает к работе.

Правда, что он "известный", тоже не написано

[Style]

Правда, что он "известный", тоже не написано

Про что речь и идёт.

У нас как всегда, из мухи слона слепили.

[leon.blr]

в пессимистичную объективность я играю в теме Феррари, а тут - только Вальтери, только хардкор

Но если попробовать... 6 и КК за РБР, Маками, Феррари, Лотусом и Мерсом. Если Пирелли хорошо постараются - в аду и угаре начала сезона (гонок 7-8 первых) можно будет попытаться выловить победу или подиум. Если нет - ну, может, и так пару раз за сезон получится побороться на каких-нибудь особо благоприятных трассах. Важно будет вовремя бросить борьбу и сконцентрироваться на 2014-м

Согласен. Объективно должны бороться за 6 место в КК. С парой-тройкой подиумов по ходу сезона.

[Carlsson]

все же верю и надеюсь на борьбу с Мерседесом за 5ое место в КК.

[DieZeL]

Да не реально поиграть в объективность сейчас.

Причина в том, что в прошедшем сезоне у нас не было кучи примочек, относительно лидеров, которые дали бы в сумме около секунды с круга.

А секунда с круга, для нашего пепелаца в прошлом году - это адский самовоз.

То, что наши снимут эту секунду - я не сомневаюсь ни капли. Благо весь год прошедший продували FW35. И Кофлену я верю, что все примочки секунду дадут.

А дальше ... В условиях стабильного регламента, команды обычно снимают по 0,3-0,5 на следующий сезон. Редко, очень редко кто-то выстреливает с самовозом. А в условиях текущего регламента серых зон практически не осталось.

Таким образом, в ТОПе, в следующем году, может оказаться любая команда, специалисты которой, смогут найти или очередную серую зону регламента, либо какое-то решение, которое позволит снять не 0,5, а 0,8 допустим.

Так что поле для полёта фантазии, как минимум до начала тестов - от адского самовоза, до не менее адского ведра.

P.S. Я жду аццкий самовоз. Верю в Кофлена, верю в то, что нашу идею с крылом, которое само по себе 0,5 должно дать, смогут довести до ума, что Коанда заработает как надо и ... ещё что-нить прикрутят на нашу корму. Тут и все 2-2,5 секунды не грех снять, относительно 34ки.

Стайл, ты б хоть разок пару фото кинул, где лично ходишь вдоль нашей аэротрубы с умным видом, или где чиркаешь красной ручкой чертежи Кофлэна. Ей-Богу, на аватар повешу!