Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[r-oss]

ты с Хюльком точно не погорячился? ;)

Хюлькенберга вычёркивай. В Medion и DEKRA очень удивятся, если узнают, что за Нико они не платили.

По крайней мере до этого года это были личные спонсоры Нико и команде они ничего не платили. Вполне допускаю, что на этот год уже все изменилось

Недостойно это вью Трулли настоящего мужика и пилота. Жаловаться на коллег, да ещё молодых пилотов, кстати, ничем не хуже его по мастерству, как-то по-бабьи.

Ну вот, нашли общего врага и виновника наших проблем, давай по нему хорошенько проедемся.

---------------

А Медион получается у Сутиля увели? Значит не конкурент в ФИ

[El Chupacabra]

Концовка чемпионата 2013-го... ФИ занимает третье место в КК, Алонсо борется за чемпионство.

Феррари... кхм... Мы узнаем, что:

Отличная фантазия. Но скорее будет так.

Ноябрь 2013. Феррари занимает первое место в КК, Масса лидирует в чемпионате с отрывом 20 очков, Петров борется с Пересом и Феттелем за вице.

ФИ...

1. Болид наполовину построен по вынесенным из Феррари чертежам. Интересно, кем вынесенным?

2. Из-за этого команду лишают всех очков в КК

3. Виджей Малья сливает Алонсо в угоду Картикеяну, молодому и талантливому соотечественнику.

4. После последней гонки Фернандо с шумом рвёт пятилетний контракт и уходит в Катерхем.

[El Chupacabra]

По крайней мере до этого года это были личные спонсоры Нико и команде они ничего не платили. Вполне допускаю, что на этот год уже все изменилось

Ну вот, нашли общего врага и виновника наших проблем, давай по нему хорошенько проедемся.

---------------

А Медион получается у Сутиля увели? Значит не конкурент в ФИ

Медион поддерживал Нико в 2011 и 2012 параллельно с Сутилем, сейчас уже нет.

[r-oss]

Медион поддерживал Нико в 2011 и 2012 параллельно с Сутилем, сейчас уже нет.

В 2011-2012 у Нико были только личные спонсоры.

[Apex13]

Отличная фантазия. Но скорее будет так.

Ноябрь 2013. Феррари занимает первое место в КК, Масса лидирует в чемпионате с отрывом 20 очков, Петров борется с Пересом и Феттелем за вице.

ФИ...

1. Болид наполовину построен по вынесенным из Феррари чертежам. Интересно, кем вынесенным?

2. Из-за этого команду лишают всех очков в КК

3. Виджей Малья сливает Алонсо в угоду Картикеяну, молодому и талантливому соотечественнику.

4. После последней гонки Фернандо с шумом рвёт пятилетний контракт и уходит в Катерхем.

Молодой соотечественник на 5 лет старше престарелого Алонсо)

[El Chupacabra]

В 2011-2012 у Нико были только личные спонсоры.

Точно? Я честно понятия не имею, платил ли Медион за его место в ФИ или был личным спонсором, информации мало. Отличный пример работы без вынесения на публику деталей, которые могут повлиять на имидж пилота, если даже и платил.

Молодой соотечественник на 5 лет старше престарелого Алонсо)

Главное, он молод душой. :D То, что Нараин талантливый, оспорить сложно, правда?

[SKR]

Они обычно с пеной у рта пытаются доказать свою глупость,это бывает смешно порою

Вообще-то, некоторая часть фобов, это сыгранная команда, в которой все роли расписаны, типа один под придурка косит, второй неадекват, злой следователь и добрый следователь, у каждого своё амплуа. Есть стойкое подозрение, что все они организованы манускриптом, выполняют две роли, прикрывают своего босса и мониторят настроения болельщиков. Иначе сложно объяснить, некоторые финты ОК, она явно получает информацию о том, что происходит на самых популярных форумах. Во всяком случае члены этой команды замечены и на других форумах Ф-1, где выступают аналогично. В случайности не верю, как принято в эзотерике:"Случайность, это непознанная закономерность!"

[Sansei163]

Вообще-то, некоторая часть фобов, это сыгранная команда, в которой все роли расписаны, типа один под придурка косит, второй неадекват, злой следователь и добрый следователь, у каждого своё амплуа. Есть стойкое подозрение, что все они организованы манускриптом, выполняют две роли, прикрывают своего босса и мониторят настроения болельщиков. Иначе сложно объяснить, некоторые финты ОК, она явно получает информацию о том, что происходит на самых популярных форумах. Во всяком случае члены этой команды замечены и на других форумах Ф-1, где выступают аналогично. В случайности не верю, как принято в эзотерике:"Случайность, это непознанная закономерность!"

Да...тут есть манускриповцы и большая часть петрофобы к сожалению...

[Grosser]

Замкнутое сообщество, рано или поздно начинает заниматься "чистотой" собственных рядов...Виталий, подкинь нам пищи для ума, иначе ум съедим друг другу!

[Mart71]

Доживет ли эта ветка до 4 тома? По сути обсуждать уже нечего. Ждем объявления второго пилота ФИ и начало сезона.

[BATTD]

По крайней мере до этого года это были личные спонсоры Нико и команде они ничего не платили. Вполне допускаю, что на этот год уже все изменилось

А чего же та же Декра делала в разделе "партнёры" у ФИ а теперь у Заубера? Другое дело, что на публику не выносится и со всех трибун не кричится "смотрите, мой клиент не получает з/п, он только бабло заносит в команду", только это не даёт оснований утверждать, что за Нико не проплачивали спонсоры. А то, что личные, так что в этом плохого? У Алонсо личный спонсорв банк сантандер, а у Пастора ПДВСА. Им плохо? :)

Всё дело в менеджменте.

[elev]

Замкнутое сообщество, рано или поздно начинает заниматься "чистотой" собственных рядов...Виталий, подкинь нам пищи для ума, иначе ум съедим друг другу!

Осмелюсь вмешаться, давайте будем добрее друг к другу. :) Мы все здесь люди, любящие Формулу-1. Нас пока, не так много, как хотелось бы. Но тем не менее, мы не нуждаемся в том, чтобы нас "вносили в Красную книгу"! - так как мы имеем все шансы не просто выжить на территории России, но ещё и "дать кучу потомства" . Так, что давайте не будем лопать друг друга, а лучше объединимся, чтобы наша страна стала по-настоящему автоспортивной державой!!! :victory:

[Ivan77]

Все эти разговоры про рента-драйверов генерируются обиженными неудачниками или засидевшимися ветеранами, ну и теми, кто им симпатизируют. Что касается Ярно Трулли, то он был весьма неплохим пилотом, но его карьеру сгубил бездарный менеджмент, как и карьеру Петрова, и пришлось ему доживать свои дни в Катере, если он думал поездить там до пенсии, то ошибся, не срослось. В Ф-1 даже пенсионеры должны ездить быстро! А Лауда просто расставил точки над i, с ним сложно не согласиться. Его интервью, это ещё один повод усомниться в том, что Виталий сможет вернуться в 14-м году. Если не получится, хоть тушкой, хоть чучелком, поехать в предстоящем сезоне, .то дальше ему ничего не светит. У наших молодых ребят менеджеры, слава Богу, не ОК, поэтому кто-то из них вполне может засветиться в Ф-1.

Согласен с Вами, и по этому поводу как раз разногласий и не было.

Еще раз. Ярно Трулли - не ЖЕЛЧЕН, не ВРУН. Вот, собственно о чем и речь. А то, что он говорит, - можно и должно анализироваться.

И еще одно.

Самое главное.

Все примерно представляют задачи, которые ставит перед собой тот же Caterham.

Примерно знают расклад сил (с учетом средств) команд и других пилотов на протяжении торгов.

Но.

Никто не знает задач, которые ставит перед собой сам Виталий Петров.

[Sergey_SS]

не знает, но подобные интервью их решение явно не приближают

[elev]

Ну так вот же ответ, спонсоры с Петровым не разговаривают => Он не хороший пилот, не? А вы менеджера вините, все же просто, господин Лауда сорвал покровы.

Давно придумал? А придумка эта мозги не жмёт, нет?! :D

[Юрич]

Создалось впечатление, что спонсоры не хотят работать с Петровым из-за ОК, многим эта амбициозная дама не нравится.

Если спонсор видит отдачу от сотрудничества с гонщиком, на менеджера пилота ему фиолетово.

[север]

Согласен с Вами, и по этому поводу как раз разногласий и не было.

Еще раз. Ярно Трулли - не ЖЕЛЧЕН, не ВРУН. Вот, собственно о чем и речь. А то, что он говорит, - можно и должно анализироваться.

И еще одно.

Самое главное.

Все примерно представляют задачи, которые ставит перед собой тот же Caterham.

Примерно знают расклад сил (с учетом средств) команд и других пилотов на протяжении торгов.

Но.

Никто не знает задач, которые ставит перед собой сам Виталий Петров.

Мы надеемся Виталий ставит перед собой задачи пбеждать, и стать чемпионом :) , и с Катером это не возможно. Поэтому, мы подразумеваем, что Виталий начнет движение вверх с ФИ :) . Разве не так :) ?

[Mart71]

Если спонсор видит отдачу от сотрудничества с гонщиком, на менеджера пилота ему фиолетово.

О как, пилот сам подписывает контракты минуя менеджера? Что-то новое :D

[imaginary]

Если спонсор видит отдачу от сотрудничества с гонщиком, на менеджера пилота ему фиолетово.

спонсор не сотрудничает с гонщиком, спонсор сотрудничает с манускриптом.

[Quantcomm]

Если спонсор видит отдачу от сотрудничества с гонщиком, на менеджера пилота ему фиолетово.

Личный опыт, или очередное бла-бла, ради бла-бла?..

[Quantcomm]

Никто не знает задач, которые ставит перед собой сам Виталий Петров.

Да мы бы и рады узнать, только он молчит.

[Mart71]

Да мы бы и рады узнать, только он молчит.

И это самое странное, если честно. Может сага еще не окончена и рано писать мемуары? В каких командах есть вакансии третьего пилота?

[Sergey_SS]

http://www.f1news.ru/news/f1-82839.html

Многое зависит от экономики. Когда-то, чтобы пробиться в Формулу 1, нужны деньги, когда-то нет. Я был рента-драйвером в семидесятых, сейчас в Формуле 1 другие рента-драйверы. Их наличие или отсутствие зависит не от чемпионата, а от состояния экономики в Европе.

[Юрич]

3. Виджей Малья сливает Алонсо в угоду Картикеяну, молодому и талантливому соотечественнику.

"Учи история Ф-1!" (с).

Алонсо - 31 год. Картикеян - 36 лет.

А вот то, что Нараин талантливый я и так знаю. И если, вдруг, Виджей подпишет Картикеяна и не подпишет Петрова,

то это скажет очень о многом. Ведь все мы знаем, что:

Так и есть... Хороший пилот нужен всем, Малья человек толковый, знает что делает...

:D

[Юрич]

О как, пилот сам подписывает контракты минуя менеджера? Что-то новое :D

Подпись под контрактом и заинтересованность спонсора в сотрудничестве с гонщиком, совершенно разные вещи. ;)