Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[Lecksus]

Странно,почему ведущий не спросил про ВР?

этого я знать не могу, самого интересует этот вопрос.

[Unlim]

Первого февраля количество свободных для нас мест станет меньше... :rtfm:

Форсы обещают второго пилота объявить

я чет пропустил? они первого уже успели подтвердить?

[BATTD]

это из серии "мальчика из леса" видимо.

похоже на то, ладно, оставим его, пусть пишет себе (тут много таких) :D

[Николай+]

цитата

на луну катал Н. Армстронг. Летал, чтоб наших "укатать", ну и как здесь любят говорить денег распилить.

Петров еще всем покажет как "укатывать"!!!

Спасибо, на том и стоим.

цитата

я думаю, конец будет один в обоих случаях...

Заметьте, это будет 2-й сезон в Катере Петрова, а у Пика - первый....

1). Позволю себе возразить, что конец таки будет не в обоих случаях, а во всех.

2). Andy дружище, Вы первым сообщили о том что Виталий вновь, - 2-й сезон будет в Катэрхеме. Вы победитель моего конкурса и, таким образом, заработали 500р. на телефон. Будьте так любезны Ваш номер в личку.

может шествие в Москве провести?

Да какое там шествие... Я намедни просил наших московских сподвижников организовать простейший пикет у индийского посольства - реакции не последовало никакой...

Я вообще не понимаю,если честно,чего мы тут сидим...чего ждем....ясно же как божий день ,что с Ф1 мы пролетаем......наверное русская вера в чудо.....

Как же так, Вы очевидно пропустили сообщение брата Andy2001, он вот только что отписал, что у Виталия будет 2-й сезон в Катере... Правда ссылку не дал, наверное не успел.

[BATTD]

Интервью с ОК на радио спорт, по телефону.

В целом ничего нового не сказала. В Марусе точно не будет. Ждут решения от Катера, спонсоров новых и не искали даже, ибо Виталий доказал своими результатами, что он достоин места в Ф1 и без спонсоров.

(примерно так)

Результат ни на что не влияет (с)Косаченко :facepalm:

[Hardsmoker]

Как сказать, как сказать... Вы помните, что было в Макларене, когда там Алонсо оказался в идентичной с Петровым ситуации? Когда его там сливали в угоду Восходящей Великой Звезде с загорелой кожей? Там были не лёгкие формулировки...

Уже наверное не вспомню. Что там было. Да и вспоминать как-то не очень интересно. Все быстро меняется, правила игры. Что было когда-то это уже прошлое. Важно что сейчас. Факты таковы - что Виталика из Рено турнули. Возможная причина или зацепка для такого дела было его интервью. Все это мое предположение.

[bermikl]

Интервью с ОК на радио спорт, по телефону.

В целом ничего нового не сказала. В Марусе точно не будет. Ждут решения от Катера, спонсоров новых и не искали даже, ибо Виталий доказал своими результатами, что он достоин места в Ф1 и без спонсоров.

(примерно так)

Неужели! Хвалила? А можно линк? :) Даже интересно

[Lecksus]

Результат ни на что не влияет (с)Косаченко :facepalm:

Меня больше удивило то, что даже не искали спонсоров. Ведь деньги лишними не бывают.

[Hardsmoker]

похоже на то, ладно, оставим его, пусть пишет себе (тут много таких) :D

Никто никому ничего не должен. Вот и все. Такова реальность.

Инфантильность некоторых людей умиляет - вечно убеждены в том, что кто-то ДОЛЖЕН обязательно помочь, вечно ищут чудо варианты то в виде ВВП, то Газпрома, Вертолетов.

Бабло решает, интересно будем работать, не интересно - не будем (это если корректно)

[Lecksus]

Неужели! Хвалила? А можно линк? :) Даже интересно

я в прямом эфире слышал, попробую найти, если получится.

[Гость Pavel Bogomolov]

Интервью с ОК на радио спорт, по телефону.

В целом ничего нового не сказала. В Марусе точно не будет. Ждут решения от Катера, спонсоров новых и не искали даже, ибо Виталий доказал своими результатами, что он достоин места в Ф1 и без спонсоров.

(примерно так)

Все правильно делают, респект.

[BATTD]

Что опять заладили с этим вью? 100500раз уже обмусолен этот вопрос: не влияло это вью на положение в команде ни на грамм! Хватит уже переливать из пустого в дырявое!

[PasserbyAndy]

Неужели! Хвалила? А можно линк? :) Даже интересно

я в прямом эфире слышал, попробую найти, если получится.

Или хотя бы время передачи

[shpeny]

Все правильно делают, респект.

В чем респект....не понятно

Это больше похоже на выброс белого флага

[BATTD]

Меня больше удивило то, что даже не искали спонсоров. Ведь деньги лишними не бывают.

не, убивает "ждём решения катера" :thumbup:, остальное на этом фоне блекнет

[Lecksus]

Или хотя бы время передачи

20:20-20:25, в этом промежутке

http://www.moskva.fm/stations/FM_93.2/20130130

[Mishok]

Mishok, Mike, ты чтоли?)))

зачем нам истерические фанатичные лозунги болел ГвдГ?

конечно - Я

в твиттере, вообще, каждый второй Аккаунт мой!

[igMac]

...Вся соль в том, что нет таких ссылочек....Искал уже....Никто Виталия "грязью" не поливает :bigwink:

Правда искал? :)

http://www.vesti.ru/doc.html?id=398984

Вице-президент Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин считает, что российский гонщик команды "Рено" Виталий Петров не в полной мере соответствует уровню современной"Формулы-1". "Прошел сезон, а Женя все такой же неопытный новичок, каким был весной", - заключает Ермилин."Безусловно, жаль, что для Петрова Гран-при Японии закончился , толком не начавшись, - цитирует Игоря Ермилина сайт "Спорт сегодня". - Его старт очень напомнил мне гонку в Канаде, где болид Виталия так же поставило боком и вынесло с трассы. Только в Монреале был газон, прогулявшись по которому, Петров продолжил гонку. А на Сузуке его ждала бетонная стена. По официальной версии стюардов, Виталий сам виноват в аварии. За что его и оштрафовали. Я лично с таким решением согласен". Ермилин считает, что у российского пилота "Рено" начался "синдром начального периода": "Помните, на старте сезона Петров тоже постоянно попадал в аварии? Тогда он пытался доказать, что не зря попал в "Формулу-1", часто шел на неоправданный риск, ошибался. Сейчас ему надо думать о новом контракте, показывать хорошие результаты. И Виталий опять рискует, порой неверно оценивает ситуацию на трассе".

"Вот зачем было так резко атаковать на старте? – спрашивает сам себя Ермилин. - Ну, выиграл бы Петров еще одну позицию, стал бы 11-м – все равно был бы вне очковой зоны. А в итоге – все потерял. Получается, что Виталий к концу года так и не созрел для чемпионата мира. Прошел сезон, а он все такой же неопытный новичок, каким был весной". О продлении контракта Петрова с "Рено" Ермилин говорит осторожно: "Все зависит от положения дел в команде. Если "Рено" просто нужны деньги, если у команды нет больших амбиций и стремления бороться за лидерство, то тогда можно оставить Петрова. Если же она планирует бороться за победу в чемпионате, о чем в "Рено" постоянно говорят, то, конечно, нужен второй сильный пилот. Может, не такой сильный, как Кубица, – равных поляку среди свободных гонщиков просто нет. Но явно более опытный и зрелый, чем Виталий". "Понимаете, когда Петров подписывал контракт с "Рено", никто не знал, что команда окажется такой сильной в этом сезоне, - рассуждает вице-президент РАФ. - Предполагалось, что Виталий сможет спокойно набираться опыта. А выяснилось, что "Рено" борется за подиумы, за четвертое место в Кубке конструкторов... Команда оказалась настолько сильнее нашего гонщика, что он сразу попал под огромный прессинг – резко возросли требования к пилотам. Если прогресс "Рено" продолжится и в будущем году Кубица станет выигрывать гонки, этот прессинг только усилится. И, боюсь, в такой ситуации Виталий может "сломаться".

"Давайте взглянем на Хюлькенберга и Кобаяси, двух других дебютантов нынешнего сезона, - говорит Ермилин. - В первой половине сезона они уступали Петрову – и непосредственно на трассе, и по количеству набранных очков. Но у Виталия машина была намного лучше, чем у них! "Рено" заметно быстрее "Уильямса" и "Заубера". А сейчас Нико и Камуи регулярно превосходят Петрова, хотя болиды у них остались теми же. Потому что ребята созрели, многому научились. У них, правда, изначально опыта куда больше – они с детства картингом занимались, много участвовали в тестах "Формулы-1" еще до этого сезона. Петров же слишком поздно пришел в большой автоспорт".

http://www.gazeta.ru...a_3626185.shtml

А вот Виталий Петров своим результатом разочаровал.

Стартовав шестым, россиянин финишировал вне очковой зоны. В его адрес прозвучало немало критики. В частности, руководитель «Лотус-Рено» Эрик Булье заявил, что Петров шел по трассе очень нестабильно, что и стало основной причиной неудачи. Виталий же посетовал на износ шин, заявив при этом, что «на квалификацию вообще можно было не выходить» , потому как несколько свежих комплектов с лихвой «окупают» старт из хвоста пелотона.

Но, на мой взгляд, Петров в некотором смысле лукавит. Для того чтобы прорваться с 24-го места на 8-е, как это сделал Ник Хайдфельд, нужно «всего лишь» обогнать более чем полтора десятка машин. А в трафике, как известно, время теряется. Машины же не прозрачные — на обгоны требуется время. Если же говорить о симуляции гонки, которая, по словам Петрова, еще до гонки предрекла успех немца, то еще неизвестно, как там закладывается потеря времени в трафике.

Зато налицо ошибка в выборе командой стратегии. Последние 25 кругов Виталий шел на одном жестком комплекте шин. Порой россиянин терял до 4—5 секунд на круге по сравнению с теми, кто провел на жестких шинах более короткие отрезки. Время круга у Петрова при этом колебалось в пределах одного отрезка, о чем и говорил Булье. Но, не находясь внутри команды, довольно сложно рассуждать о реальных причинах этого провала.

Возможно, Петров просто-напросто надломился психологически после первого пит-стопа. Тогда он потерял много позиций. Наверняка тогда же он вспомнил и результаты той самой симуляции. Все посыпалось из рук, и возникла апатия. Периодически Виталий включался, но затем снова сбавлял обороты. На мой взгляд, все было примерно так.

[PasserbyAndy]

20:20-20:25, в этом промежутке

Радио Спорт, 30.01.2012. Бла-бла-бла про Маруссю и голос ОК слушать здесь: http://www.moskva.fm...omtime:20:18:00

Никаких новых спонсоров не нашлось, их, собственно, никто и не искал, поскольку в течении 3-х лет Виталий выступал в Формуле-1, достаточно успешно выступал, и я считаю, что результаты его выступлений должны стать привлекательным моментом для тех компаний, которые потенциально могли бы быть заинтересованы в их участии в Формуле 1. ОК

А также Кабановский о заговоре о ногах финской прессы :D

[pechkin]

Что вы всё мусолите одно и тоже старьё?Что было то было!Тачка не ехала и правильно Петров всё сказал!Ну не будет его в Ф-1 и не надо!Дествительно надо ехать хотя бы в 10-ке,а не в хвосте!Вы что думаете что вам Косаченка все пирожки со спонсарами выложит?Размечтались!

[Aris77]

Ну чтож,если мы и покидаем Ф-1,то покидаем её в хорошей компании:Шуми,Кова,Коба.

[Hokmun111]

Правда искал? :)

http://www.vesti.ru/doc.html?id=398984

Про 2010 год покритиковал, не особо вникая в причины плохих выступления Петрова...инженер Марк Слейд, проблемы с тормозами, рейкой ... да и вообще если вспомнить 2009 где в Рено выступали на второй машине Грожан и Пике и оба просто кошмарно провалились на фоне Алонсо....в общем на вторую машину в Рено 2009-2010 не очень обращали внимание - это тоже причина и все это надо конечно же учитывать

http://www.gazeta.ru...a_3626185.shtml

Зато налицо ошибка в выборе командой стратегии.

Плюс результаты симуляции гонки поэтому Ермилин предположил, что Петров психологически поплыл, но мы то с вами знаем что никаких провалов до 4—5 секунд на круге у Петрова не было относительно своего темпа.

Он ехал +- 1 секунда

Ермилин же покруговки не анализировал, а просто прочитал то что сказал Булье.

В общем я думаю, в основном, критика идет на тандем Косаченко-Петров. И мнение у него плохое только о Косаченко

«Петров попал в «Кэтерхэм» из-за плохого менеджмента»

Что касается нахождения Петрова в «Кэтерхэме» — следствие плохого менеджмента его агентов.

Виталий Петров хорошо выполняет свою работу, но его неумело «продают».

Были хорошие возможности для его продажи, когда он выступал за «Рено». Паника, которая возникла в прессе вокруг выступлений Петрова — следствие неграмотных действий его менеджера, которая скорее продает себя, нежели своего клиента. Менеджер Петрова мелькает в российских СМИ чаще самого пилота. К сожалению, Виталия не видно, хотя он хороший пилот, профессионал

[nvk80]

Ну чтож,если мы и покидаем Ф-1,то покидаем её в хорошей компании:Шуми,Кова,Коба.

ша! никто никуда не покидает :nono: пока до МельбурУна у нас время воз и маленькая тележка я вас умоляю! :)

[GoshaamRAI]

Ну чтож,если мы и покидаем Ф-1,то покидаем её в хорошей компании:Шуми,Кова,Коба.

ничего Мы не покидаем. Я верю что останется. Вы и подавно обязаны верить,надеятся и любить.

:support: :dance: :angel: :worthy: :friends: :no_muse: :punk: :victory: :thumbup: :dance3:

пс

Вопрос: В следующем сезоне планируется провести первую российскую гонку Формулы 1 в Сочи. Очевидно, популярность Формулы 1 в стране растёт?

Даниил Квят: Это точно. Честно говоря, после того, как Виталий Петров дебютировал в Формуле 1, в России серьёзно выросла популярность автоспорта в целом. Сейчас в различных сериях много российских гонщиков, строятся новые трассы, популярность только растёт.

[gunn_71]

им то конечно пофиг, только я говорю о том, что работа с Петровым формирует подход к работе с российскими пилотами

очень хорошее замечание, только не кажется ли вам, что подход формируется чуть раньше, в младших сериях, не задавались ли вы вопросом сколько там вваливается, понятно, что порядок сумм другой, , но и себестоимость несколько другая,понятно, что взрослые дяди платят за своих детей из честно заработанных, фактически покупая им игрушки, чуть большие и дороже, чем в детстве... а народ со стороны наблюдает, и первый вопрос, заданный той же ОК может быть такой, тут господин Икс заплатил за команду Игрек денег, если россияне позволяют себе потратить такие суммы в "песочнице", то извините, на серьезном автодроме (Формула 1) это вам обойдется дороже....