Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[jals]

это ненормально. присутствовать должен.

Почему в 2012 году его не было?

[Гость Pavel Bogomolov]

Катер такого не говорил

Ну это будет самый подходящий момент для объявления пилота, как они будут презентовать машину с одним Пиком? Можно сделать промежуточный вывод, до 5 или в этот день мы все узнаем.

[miniNexx]

Почему в 2012 году его не было?

Там было не до ледовых покатушек.

[Lexus099]

ну господа, ну ей богу, уже не смешно... ты ищешь работу, работодатель предлагает заключить контракт на 2 года, но место тебе не совсем нравится, ты рассчитываешь найти работу получше через годик, но работодатель врубил штрафные санкции, например выплата 10-летнего оклада за досрочный разрыв, ты будешь пытаться уговорить заключить контракт на условиях 1+1??

и еще, спустя два года, ты вполне можешь вообще не найти рабочего места ни лучшего ни возможно даже этого...

для тебя ЭТО без разницы??? ...

Да я про то, что тут явно дело не в том, что 1+1 или 2 года.. И если ТОП команда захочет видеть у себя какого либо пилота, она его получит. И на сколько у него действующий контракт дело второе.. ( в зависмости от степени хотения этого пилота)

[север]

Кого пригласить решают в журнале, просто с Петровым есть не определенность с контрактом, может по этому пока нет предложения. А так, ничего страшного не вижу.

[jals]

Кого пригласит решают в журнале, просто с Петровым есть не определенность с контрактом, может по этому пока нет предложения. А так, ничего страшного не вижу.

Да даже если бы была определенность. Петров уже был, пустьдругие поездят.

[GoshaamRAI]

Почему в 2012 году его не было?

ну нац.гонщик,пиар, реклама, работа менеджмента......

где все это?

[север]

Да даже если бы была определенность. Петров уже был, пустьдругие поездят.

В принципе да, разных гонщиков могут приглашать. Тем более раз Виталий был уже.

[Koshmarik]

ну нац.гонщик,пиар, реклама, работа менеджмента......

где все это?

С языка снял мыслю :D

[Manishi]

Почему в 2012 году его не было?

Согласна. В "ГЗ" Виталик участвовал (я имею ввиду участие в заездах) последний раз в 2010-м

В 2012 его не было, в 2011- отказались от участия почти в последний момент, и почему так выносит мозг неучастие в 2013, не понимаю

[Sergey_SS]

Почему в 2012 году его не было?

так может потому, что Рено решило, что должны быть Даброзье и Грожан?

[Rebus]

С Виллами были, с Заубером были, а про Лотус не знаю, у меня такой инфы нет. И уж точно не "до последнего". В Заубер Хулька взяли без спонсоров, почему Вита не могли взять? В Виллы возможно Вертолеты что-то и отстегнули бы, но Виллам нужно было горадо больше. С Катером у них бизнес и потому им выгоднее иметь дело с именно с ним.

Ответ кроется в вопросе

Это вы их не смешите. Вы лучше знаете, что они там делают? Или гос компания просто так деньги выкидывает? Или для красоты тут висит? http://caterhamf1.com/partners

Да, но сколько они готовы были выложить? Видимо не ту сумму, которые хотели другие команды.

ты в другой стране какой то живешь?

[jals]

так может потому, что Рено решило, что должны быть Даброзье и Грожан?

ну а сейчас решили Райкконена и Пика посадить.

Короче фигня это, к контракту не имеет отношения

[Sergey_SS]

ну а сейчас решили Райкконена и Пика посадить.

вполне возможно. новые лица так сказать. к контракту не имеет, к имиджу пилота имеет. к спонсорам и их поиску тоже имеет

[AceMan]

Добавлю тебя немножко, если ты не против))

Ну и да... возвращаясь к теме ветки.... Скажу за себя, но уверена, что это будут не только мои чувства:

Оксана не идеальна, да. И это было бы нормально (и не вызывало бы такого отторжения), если бы не одно "но". За свои ошибки надо уметь отвечать. И надо уметь брать ответственность за них. Я не согласна с теми, кто говорит, что это поставило бы крест на ее карьере - скорее наоборот. Примеров можно набрать массу - тот же Симмондс вообще признался в гораздо большем грехе, чем ошибка, и все же продолжает работать. И Виталия многие ценят за то, что не сваливает он вину на команду, если имела место его ошибка. И как смеялись над Грожаном, во многом из-за того, что он ни разу не признал своей вины в тех авариях, которые у него были в этом сезоне - то один слишком замедлился, то другой неожиданно оказался на траектории, а Рома словно пассажир, и руль вовсе не в его руках. Та же ситуация с ОК, и ее защитники эту ситуацию лишь усугубляют. Если случится чудо, и Оксана однажды забудет рассказать о том, как из-за интервью Петрова они лишились контракта, а вместо этого расскажет, какие ошибки были у нее, и что она сделала, чтобы их исправить - в этот момент я стану ее уважать. А пока виноваты все вокруг, кроме менеджера - глупо надеяться на понимание.

ИМХО, конечно же

По выделенному... Как она должна отвечать? Сложить полномочия( а кто заменит)?Руки на себя наложить? Публично покаяться(кому от этого легче станет)? И какие ошибки? Кто их видел или знает? Лично я вижу одну ошибку Оксаны Павловны...Когда она отказалась за 50% сменить флаг перед именем своего клиента - пилота....С точки зрения бизнеса это ошибка...Для нее нет проекта Виталий Петров в Ф1...есть проект Российский гонщик Виталий Петров в Ф1....Она пошла по другом сложному и может в данный момент бесперспективному пути...А ведь можно было сделать как Грожан с Швейцарской пропиской. Флаг Франции прикрепить и вот тебе и Тоталь и деньги и место в команде ..отсюда и % с контракта...Ни кто не задумывался почему Лопесу и Ко нужно было это...Почему им мешал именно флаг России...Вот в этом то и первопричина...В Росси автоспорт и Ф1 в частности должны выйти на уровень Европы я уж не говорю про Северо-Американский где кольцевые гонки каждый уикенд собирают сотни тысяч зрителей только на стадионах. Вот тогда изменится и политика государства в этом вопросе , появятся российские деньги и бизнес в Ф1 и легальные способы вливания этих денег в Ф1... Лично я уважал и буду уважать Оксану Павловну за то что она первый и единственный человек в России кому это вообще по настоящему нужно...За то что она (плохо или хорошо рассудит история)хоть что то делает для того чтобы Ф1 и вообще автоспорт не был подвижными играми в России...Чтоб у нас с вами был свой Гран При и свой пилот на этом Гран При...Я прекрасно знаю с чем ей приходиться сталкиваться и то что она делает действительно достойно уважения...А то чем занимаются многие тут похоже на дискуссию бабушек у подъезда о политике государства и пенсионной реформе..

[Moopha]

Почему в 2012 году его не было?

Не хотели рисковать наверное

[jals]

вполне возможно. новые лица так сказать. к контракту не имеет, к имиджу пилота имеет. к спонсорам и их поиску тоже имеет

Может быть. Но зачем говорить про последний гвоздь?

[Sergey_SS]

Не хотели рисковать наверное

скорее не были уверены что он и дальше сядет в болид с двигателем Рено наверное

Но зачем говорить про последний гвоздь?

не говорил я ни про какие гвозди. я про то, что отношение со стороны Рено к Петрову как к пилоту и личности налицо

[jals]

скорее не были уверены что он и дальше сядет в болид с двигателем Рено наверное

не говорил я ни про какие гвозди. я про то, что отношение со стороны Рено к Петрову как к пилоту и личности налицо

Не ты, а Гошам

[jals]

я не про контракт. медийной привлекательности ..... нет.

Да я понимаю. Просто первая ассоциация с фразой "последний гвоздь" - уход из Ф1

[Sergey_SS]

да о какой привлекательности может идти речь, если гонку звезд "За Рулем" уже давно пора переименовывать в гонку звезд Рено

[inside out]

По выделенному... Как она должна отвечать? Сложить полномочия( а кто заменит)?Руки на себя наложить? Публично покаяться(кому от этого легче станет)? И какие ошибки? То их видел или знает? Лично я вижу одну ошибку Оксаны Павловны...Когда она отказалась за 50% сменить флаг перед именем своего клиента - пилота....С точки зрения бизнеса это ошибка...Для нее нет проекта Виталий Петров в Ф1...есть проект Российский гонщик Виталий Петров в Ф1....Она пошла по другом сложному и может в данный момент бесперспективному пути...А ведь можно было сделать как Грожан с Швейцарской пропиской. Флаг Франции прикрепить и вот тебе и Тоталь и деньги и место в команде ..отсюда и % с контракта...Ни кто не задумывался почему Лопесу и Ко нужно было это...Почему им мешал именно флаг России...Вот в этом то и первопричина...В Росси автоспорт и Ф1 в частности должны выйти на уровень Европы я уж не говорю про Северо-Американский где кольцевые гонки каждый уикенд собирают сотни тысяч зрителей только на стадионах. Вот тогда изменится и политика государства в этом вопросе , появятся российские деньги и бизнес в Ф1 и легальные способы вливания этих денег в Ф1... Лично я уважал и буду уважать Оксану Павловну за то что она первый и единственный человек в России кому это вообще по настоящему нужно...За то что она (плохо или хорошо рассудит история)хоть что то делает для того чтобы Ф1 и вообще автоспорт не был подвижными играми в России...Чтоб у нас с вами был свой Гран При и свой пилот на этом Гран При...Я прекрасно знаю с чем ей приходиться сталкиваться и то что она делает действительно достойно уважения...А то чем занимаются многие тут похоже на дискуссию бабушек у подъезда о политике государства в пенсионной реформе..

Т.е. бизнесмен из Люксембурга (Лопес) предлагал ВП гражданство Франции?

Звучит фантастично, не находите?

Кстати у Грожана флаг французский.

[GoshaamRAI]

да о какой привлекательности может идти речь, если гонку звезд "За Рулем" уже давно пора переименовывать в гонку звезд Рено

в качестве гостя, 14 на носу....да много ради чего самим настоять на присутствии.

[Hokmun111]

Т.е. бизнесмен из Люксембурга (Лопес) предлагал ВП гражданство Франции?

Звучит фантастично, не находите?

Ну Грожан то Швейцарец, что не мешает ему гонять за Францию.

Но недавно на гонки в США и Бразилии я летал со своим швейцарским паспортом. При прохождении таможни я не испытывал никакого стыда».

Так что выступал бы Петров за Францию но таможню проходил бы по российскому паспорту...

[BATTD]

Так что выступал бы Петров за Францию но таможню проходил бы по российскому паспорту...

Не, ну а чё? Есть же у нас гражданин Депардье, а вот мсье Виталия нет у французов.