Себастьян Феттель

[shadoff]

Почему? В условиях заморозки всего, что только можно, должен быть хоть какой-то вариативный фактор.

был замечательный фактор - аэродинамика, но Лука ругался "аэродинамика не должна быть настолько важной", и вдруг на первое место вышла резина сверхнизкого качества ) Отличная замена - чО уж )

[PolePosition]

Не можешь купить лишние плавки резину, снять автодром и т.д. переводи команду в ГП2, ГП3 или ВСР

Если ты Берни другие команды подгонишь. Ну или делите ваши трассы со всеми нищебродами в одинаковой пропорции.

[SERB]

С модером опасно спорить, ребят.

...

Это про что?

...

Это по-твоему он хвалит свою резину? Нет, он говорит, что резину будут менять в сторону улучшения ее качества!

Нет, он говорит, что резину просто будут менять, ибо то, что было в Испании - слишком "агрессивно". Посмотрел бы я на руководителя спортивного подразделения шинной компании, который сказал бы, что сварил дерьмо...

А чем вас талант пилота не устраивает как вариативный фактор?

Тем, что это прямой путь в моносерию. Ты же почему-то Ф1 смотришь, а не ГП2 или ГП3.

[Skull]

Да все признают, что резина гуано. НО!(и это самое главное) Она одна для всех (ну может кроме Лотуса ) и списывать свои поражение и неудачи на нее - глупо

Дальше можно дойти до того, что команды начнут трассы из календаря вычеркивать. РБ против Монцы и Спа, Феррари против Монако, Мерс против гонок длиннее 5 кругов и т.д.

[shadoff]

Нет, он говорит, что резину просто будут менять, ибо то, что было в Испании - слишком "агрессивно". Посмотрел бы я на руководителя спортивного подразделения шинной компании, который сказал бы, что сварил дерьмо...

на самом деле именно это он и сказал ) только в деликатной форме. Речь не только о резине в Испании, а о резине на весь сезон, начиная с СИльвера. В Испании использовали достаточно жесткие составы, и даже они не справились так, как было запланировано. Стало быть, изменения коснутся всех составов в сторону улучшения.

[Skull]

Если ты Берни другие команды подгонишь. Ну или делите ваши трассы со всеми нищебродами в одинаковой пропорции.

В том и беда, что это спорт не для нищебродов. Много ХРТ принесла в этот спорт к примеру? Она просто существовала. И замечали ее только когда на круг проходили. В Ф-1 все равно будут все решать богатые команды с серьезными намерениями

[PolePosition]

Мне пример понравился с временами, как Бьянки всех деклассировал просто. Ну и Эстебан чего-то там смог. Больше тут говорить не о чем.

[SERB]

был замечательный фактор - аэродинамика, но Лука ругался "аэродинамика не должна быть настолько важной", и вдруг на первое место вышла резина сверхнизкого качества ) Отличная замена - чО уж )

Ой, с каких это пор Луку стали в ФИА слушать? Это типа в 2011, когда в Сильвере кое-кто пригрозили уходом и им сразу разрешили юзать всё, что угодно до конца года ))) Или вдруг по требованию Луки в Ф1 со следующего сезона вводят V12 объёмом 3 литра? Не смеши... Аэродинамика такой же "отличный" фактор, как и шины.

[Lonesome]

Это по-твоему он хвалит свою резину? Нет, он говорит, что резину будут менять в сторону улучшения ее качества!

А он ее ругает? Или если не хвалит, то это автоматом означает, что он ее ругает?

[de_g1z]

А он ее ругает? Или если не хвалит, то это автоматом означает, что он ее ругает?

Слушай, ну заканчивай. Очевидно, что Хембри прямым текстом признал факап Пирелли.

Я не знаю, как еще можно прочесть эти слова.

[PolePosition]

В том и беда, что это спорт не для нищебродов. Много ХРТ принесла в этот спорт к примеру? Она просто существовала. И замечали ее только когда на круг проходили. В Ф-1 все равно будут все решать богатые команды с серьезными намерениями

Вот чтобы привлечь богатые заводы и вводят новые движки, на которые феррари плюётся. У Берни всё схвачено. Глядишь к 25 этапам чемпионата и тесты разрешат.

[Могиканин]

Да все признают, что резина гуано. НО!(и это самое главное) Она одна для всех (ну может кроме Лотуса ) и списывать свои поражение и неудачи на нее - глупо

Дальше можно дойти до того, что команды начнут трассы из календаря вычеркивать. РБ против Монцы и Спа, Феррари против Монако, Мерс против гонок длиннее 5 кругов и т.д.

Да пусть будет одна для всех - какие вопросы? Только чтобы при этом не покрывали ошметки всю трассу, рискуя попасть в воздухозаборники, пилотов или еще куда. Этож не гонки на выживание. Да и безопасность страдает. Ждать пока ж. петух в одно место клюнет?

[shadoff]

Ой, с каких это пор Луку стали в ФИА слушать? Это типа в 2011, когда в Сильвере кое-кто пригрозили уходом и им сразу разрешили юзать всё, что угодно до конца года ))) Или вдруг по требованию Луки в Ф1 со следующего сезона вводят V12 объёмом 3 литра? Не смеши... Аэродинамика такой же "отличный" фактор, как и шины.

Смеши не смеши, но фактом является, что Лука пару лет только об этом и говорил. Может, стечение обстоятельств, а может и правда прислушались. Извини, но если Феттель на РБ, Алонсо на Феррари в середине гонки едут на 1-2 десятые быстрее Бьянки на Маруссе, а Хэм на Мерсе медленнее на 0,7 - это уже диагноз Пирелли! Это не резина, а целлофан какой-то)

[SERB]

на самом деле именно это он и сказал ) только в деликатной форме.

это ты так интерпретировал

Хэмбри достаточно самокритичен, а вот, например, заказчики шин даже не поморщились )))

Конечно, шины будут менять в сторону увеличения ресурса, но, вот совершенно не удивлюсь, если через несколько этапов не начнутся разговоры, что элемент зрелищности утрачен и надо что-то делать. Вон, тот же Лотус и Катер считают, что шины прекрасные и ничего менять не надо.

[Lonesome]

Слушай, ну заканчивай. Очевидно, что Хембри прямым текстом признал факап Пирелли.

Я не знаю, как еще можно прочесть эти слова.

Очевидно, что он признал лишь то, что стратегия слишком мягкой резины, которую продвигала Пирелли не сработала, хотя, Пирелли еще в конце 2012 года дала понять, какой будет резина, но команды что-то не возмущались.

А так, никакой работодатель не будет называть свой продукт дерьмом. Просто команды и ФИА захотели такое шоу. Они его получили. Раньше надо было всем думать, хотя бы еще на тестах в Барселоне, а не тогда, когда прошел пятый гран-при. Кто мешал еще в 2012 году сказать, "парни, резина класс, ее менять не стоит"?

[shadoff]

А он ее ругает? Или если не хвалит, то это автоматом означает, что он ее ругает?

ну если уметь читать между строк, то это значит: "Ребята, которые нас критиковали - вы правы. Мы должны были сделать резину, которая позволяет проходить гонку, максимум, с 3 питами, а получилось, минимум, с 4 для абсолютного большинства! Мы этого не хотели и исправим уже скоро!"

[Skull]

Вот чтобы привлечь богатые заводы и вводят новые движки, на которые феррари плюётся. У Берни всё схвачено. Глядишь к 25 этапам чемпионата и тесты разрешат.

Это те богатые заводы, которые благодаря усиленному реформированию Берни+Макс ушли в 2008-9? умно, сначала по сути вынудили уходить, а теперь возвращают

[SERB]

Да пусть будет одна для всех - какие вопросы? Только чтобы при этом не покрывали ошметки всю трассу, рискуя попасть в воздухозаборники, пилотов или еще куда. Этож не гонки на выживание. Да и безопасность страдает. Ждать пока ж. петух в одно место клюнет?

Инциденты с попаданием ошмётков в воздухозаборник?

[PolePosition]

это ты так интерпретировал

Вон, тот же Лотус и Катер считают, что шины прекрасные и ничего менять не надо.

Ты про Гутьереса забыл. Уж он-то в резине разбирается. :rofl:

[Alex_C]

Перес на главной говорит, что резина - гавно, а нынешняя Ф1 - клоунада, на знатокам на ф1ньюз конечно же виднее...

[shadoff]

это ты так интерпретировал

Хэмбри достаточно самокритичен, а вот, например, заказчики шин даже не поморщились )))

Конечно, шины будут менять в сторону увеличения ресурса, но, вот совершенно не удивлюсь, если через несколько этапов не начнутся разговоры, что элемент зрелищности утрачен и надо что-то делать. Вон, тот же Лотус и Катер считают, что шины прекрасные и ничего менять не надо.

интересно, а как еще можно интерпретировать "мы были слишком агрессивны, мы перестарались"? Это ли не признание ошибочности подхода и осознание того, что надо изменить качество продукта?

[Могиканин]

это ты так интерпретировал

Хэмбри достаточно самокритичен, а вот, например, заказчики шин даже не поморщились )))

Конечно, шины будут менять в сторону увеличения ресурса, но, вот совершенно не удивлюсь, если через несколько этапов не начнутся разговоры, что элемент зрелищности утрачен и надо что-то делать. Вон, тот же Лотус и Катер считают, что шины прекрасные и ничего менять не надо.

Ты видел, как под конец гонки болиды наезжали на ошметки, и как те разлетались вверх и в стороны? Это нормально?

[Lonesome]

Смеши не смеши, но фактом является, что Лука пару лет только об этом и говорил. Может, стечение обстоятельств, а может и правда прислушались. Извини, но если Феттель на РБ, Алонсо на Феррари в середине гонки едут на 1-2 десятые быстрее Бьянки на Маруссе, а Хэм на Мерсе медленнее на 0,7 - это уже диагноз Пирелли! Это не резина, а целлофан какой-то )

А не подскажешь ли мне, где финишировал Бьянки на Маруссе?

[SERB]

Ты про Гутьереса забыл. Уж он-то в резине разбирается. :rofl:

Я не читал, что говорил Гутти, поэтому ничего не забыл

[shadoff]

ладно, завтра рабочий день! Всем удачи и все такое)