За что вы не любите Эрика Булье?

[Гость Dominic Greene]

Но я говорила не только об отношении Булье к Петрову, за два года много чего было.

А Грожан тот же сейчас проигрывает в 2 раза Кими по очкам,а это его второй сезон.

Казалось бы, причём здесь Грожан, ведь мы говорим о Петрове и первом его сезоне? Не проще ли сравнить первый сезон Петрова с первым сезоном другого гонщика? Гулькенберга, Ди Ресты, Кобаяси, Переса, Мальдонадо. И это будет объективное сравнение. Но нет - фанатов Петрова всё время тянет залезть в бычку по поводу Грожана, с которым вообще сравнения бессмысленны, ибо первый сезон был неполный и с ходу. А второй - ну он фактически не второй и даже не полуторный, а 1.3-й после двухлетнего перерыва.

И по первому сезону было понятно вам, а вот мне не понятно,что было понятно вам.

Для меня, например, подиум больше значит. Да и в 2010 гонки у Петрова были

сильные,даже посильнее, чем у того же Пола ДиРесты или Хюлька.

У Петрова не было таких сильных гонок как Италия и Венгрия-2010 для Гулькенберга или Сингапур-2011 для Ди Ресты.

Подиум - ну на этой машине и Хайдфельд подиум взял. А, значит, на ней легко бы взяли подиум Кобаяси и Перес, и не факт, что один. А что у Виталика кроме этого подиума? Чем он отличается, допустим, от Тьягу Монтейру, который тоже взял случайный подиум, притом на гораздо более слабой машине?

Если только прошлое вспоминать, а не смотреть дальше за прогрессом пилота,то

перспектив мало у кого было. У нас и Масса хорош когда-то был, а сейчас он не

проигрывает, а просто пролетает. И кому выгодно всегда подчеркнут его прошлое.

Масса выступает на уровне. Он очень близок к Алонсо во второй половине.

Надо гонки смотреть ещё, а не только турнирную таблицу.

[Nataliam]

У Петрова не было таких сильных гонок как Италия и Венгрия-2010 для Гулькенберга или Сингапур-2011 для Ди Ресты.

Подиум - ну на этой машине и Хайдфельд подиум взял. А, значит, на ней легко бы взяли подиум Кобаяси и Перес, и не факт, что один. А что у Виталика кроме этого подиума? Чем он отличается, допустим, от Тьягу Монтейру, который тоже взял случайный подиум, притом на гораздо более слабой машине?

Что??? Вы эту гонку смотрели???

[scarlett]

Как это? В Венгрии 2010 Петров выше Хюлька финишировал. ДиРеста лучшая позиция -6, у Петрова -5,

оба в первый сезон 13,но Пол-лучший новичок. А партнёрам проиграли и Хюльк,и Пол,

а Хюлька уволили и оставили Барика,который мммм всё же не Кубица.))))

[DuelAnt]

Как это? В Венгрии 2010 Петров выше Хюлька финишировал. ДиРеста лучшая позиция -6, у Петрова -5,

оба в первый сезон 13,но Пол-лучший новичок. А партнёрам проиграли и Хюльк,и Пол,

а Хюлька уволили и оставили Барика,который мммм всё же не Кубица.))))

Да, только Виталик все равно был позади напарника до самого его схода, емнип.

Да, Хюлька уволили, взяв денежный мешок в виде Мальдонадо. Только вот в Ф-1 нашлась приличная команда, которой он понадобился.

[Nataliam]

Да, только Виталик все равно был позади напарника до самого его схода, емнип.

Не был!!! Пересмотреть бы не мешало прежде чем это писать!!!

[Гость Dominic Greene]

Как это? В Венгрии 2010 Петров выше Хюлька финишировал. ДиРеста лучшая позиция -6, у Петрова -5,

оба в первый сезон 13,но Пол-лучший новичок.

И что, мы одними финишными позициями будем мериться? Ну тогда у Грожана вообще лучшая позиция - 2.

Петров в Венгрии-10 ехал на машине, уступавшей только Феррари и Ред Буллу. Закономерно приехал пятым. Гонка хорошая, но ничего экстраординарного.

Хюлькенберг в той же Венгрии опередил пилотов на более быстрых машинах. Как и Ди Реста в Сингапуре.

А партнёрам проиграли и Хюльк,и Пол,

а Хюлька уволили и оставили Барика,который мммм всё же не Кубица.))))

Проиграли, но не в 5 раз. А Ди Реста даже не в 2 раза проиграл.

Да, Хюлька уволили, взяв денежный мешок в виде Мальдонадо. Только вот в Ф-1 нашлась приличная команда, которой он понадобился.

Более того, подписали за год, сначала дали покататься по пятницам.

Интересно, почему такого супер-пилота как Виталий Петров никто из приличных команд не пригласил кататься по пятницам с перспективой на 2013, когда его Лотус попёр?

[neeman]

Интересно, почему такого супер-пилота как Виталий Петров никто из приличных команд не пригласил кататься по пятницам с перспективой на 2013, когда его Лотус попёр?

Зачем Петрову идти кататься по пятницам в команде ниже Мерседеса, если можно стать боевым в лучшей команде Формулы 1,5? Твои аргументы такого бы пятничного выбора В.А.Петровым?

[DuelAnt]

Не был!!! Пересмотреть бы не мешало прежде чем это писать!!!

Да мне делать нечего, естественно

Потому и написал "емнип".

Целая 1 гонка в сезоне, где Петров мог опередить напарника при совместном финише.

Зачем Петрову идти кататься по пятницам в команде ниже Мерседеса, если можно стать боевым в лучшей команде Формулы 1,5? Твои аргументы такого бы пятничного выбора В.А.Петровым?

Чтобы впоследствии попасть в приличную команду, как попал Хюлкенберг. А у Виталика опять никакой определенности, и все туманно.

[neeman]

Чтобы впоследствии попасть в приличную команду, как попал Хюлкенберг. А у Виталика опять никакой определенности, и все туманно.

Не убедил. Но спорить не буду. Думаю, объявление командами своих составов нас рассудит.

[Гость Dominic Greene]

Зачем Петрову идти кататься по пятницам в команде ниже Мерседеса, если можно стать боевым в лучшей команде Формулы 1,5? Твои аргументы такого бы пятничного выбора В.А.Петровым?

Нет, ну если перспектив заполучить место лучше, чем в Цатерхаме, нету, то он всё правильно сделал.

А если что-то светило в команде выше уровнем, то стоило. В этом-то всё и дело. Как мне кажется, никто Виталику не предлагал на 2012 по пятницам кататься, потому что в перспективе он был никому не нужен.

[scarlett]

И что, мы одними финишными позициями будем мериться? Ну тогда у Грожана вообще лучшая позиция - 2.

Петров в Венгрии-10 ехал на машине, уступавшей только Феррари и Ред Буллу. Закономерно приехал пятым. Гонка хорошая, но ничего экстраординарного.

Хюлькенберг в той же Венгрии опередил пилотов на более быстрых машинах. Как и Ди Реста в Сингапуре.

Проиграли, но не в 5 раз. А Ди Реста даже не в 2 раза проиграл.

Более того, подписали за год, сначала дали покататься по пятницам.

Интересно, почему такого супер-пилота как Виталий Петров никто из приличных команд не пригласил кататься по пятницам с перспективой на 2013, когда его Лотус попёр?

1.А, я и забыла, что у ДИРесты и Хюлька вёдра, только у Петрова топ-болид был.))

2.Всё равно проиграли,напарникам,которых в ф1 уже нет.А Кубица в Феррах мог бы быть!

Кстати вы мне про Массу говорили, посмотрела-в 4 раза проигрывает Алонсо по очкам.

Где перспективность?

3.Предлагали третьим в Лотусе, Ко-ко сказала.))

[Noorman]

За что вы не любите Эрика Булье?

за что у него амбиций больше, чем реальных шансов на борьбу и работы над болидами. У него вид такой удрученный после гонок, как будто он ожидал большого числа сходов среди лидеров, а они не сошли.

[neeman]

Как мне кажется, никто Виталику не предлагал на 2012 по пятницам кататься,

Ну. был слух. что ему предлагали остаться третьим пилотом в Лотусе. Но в любом случае команд, где третий пилот ездил первую практику, в этом году чуть менее чем. И 15 первых практик, на мой взгляд никак не перевешивают 20 гонок боевым в Кэйтерэме. К этому еще прикладывается небольшой бонус. Количество пользователей ресурса, считающих Ковалайнена быстрым пилотом, на настоящий момент несколько уменьшилось по сравнению с началом сезона. А перспективы станут ясны, думаю, уже скоро. ХРТ, конечно, объявит состав к первым тестам.А вот остальные команды вполне могут и до Нового года.

[Гость Dominic Greene]

1.А, я и забыла, что у ДИРесты и Хюлька вёдра, только у Петрова топ-болид был.))

2.Всё равно проиграли,напарникам,которых в ф1 уже нет.А Кубица в Феррах мог бы быть!

Кстати вы мне про Массу говорили, посмотрела-в 4 раза проигрывает Алонсо по очкам.

Где перспективность?

1. Ну так Кубица на таком тазике три раза на подиум приехал и ещё мог, если бы не сходы.

2. Калькулятор для сложных вычислений носить с собой надо. Как принесёшь, посчитай каково отношение по очкам во второй половине сезона.

Ну. был слух. что ему предлагали остаться третьим пилотом в Лотусе. Но в любом случае команд, где третий пилот ездил первую практику, в этом году чуть менее чем. И 15 первых практик, на мой взгляд никак не перевешивают 20 гонок боевым в Кэйтерэме. К этому еще прикладывается небольшой бонус.

Ну ты же понимаешь, что это случай, когда как раз перспективы нет. Ну как если бы Хюлькенберг из места второго пилота сел в место третьего в Уильямс.

Хотя, Виталику стоило бы остаться - в Монце бы вместо Грожана поехал, глядишь, пару очков бы зацепил. А так хоть 40 ГП катайся - всё равно баранка в зачёте пилотов.

Количество пользователей ресурса, считающих Ковалайнена быстрым пилотом, на настоящий момент несколько уменьшилось по сравнению с началом сезона.

А, по-моему, наоборот, увеличилось, он же Его Самого в квалификациях опережает.

А перспективы станут ясны, думаю, уже скоро. ХРТ, конечно, объявит состав к первым тестам.А вот остальные команды вполне могут и до Нового года.

Госпади, это до первых тестов ждать...

[scarlett]

1. Барикело тоже не в хвосте ездил.А прошлогоднюю ФИ вы не оценили по достоинству.

2.Зачем мне вторая половина сезона? А первую куда?

[neeman]

Ну ты же понимаешь, что это случай, когда как раз перспективы нет.

Ну вот видищь консенсус нарисовывается

А, по-моему, наоборот, увеличилось, он же Его Самого в квалификациях опережает.

Ну в данном случае обратный процесс.Еще Михайло Ломоносов заметил, что если где-то чего-то убудет, то в другом месте и прибавится. Возросло количество пользователей считающих, что гонки выигрываются в квалификации, а самый ценный титул - это титул пятничного чемпиона.

Госпади, это до первых тестов ждать...

Ну ты же все-равно будешь ждать. И не пытайся отнекиваться.

[HunterV]

Я жалею Булье! Я уже сочувствую Булье!

Первый болид в Австралии опустить на 4-е место к Индии - это надо умудриться! И после этого ещё оставаться руководителем команды?! Талант не пропьёшь!(С)

[Defys]

Я жалею Булье! Я уже сочувствую Булье!

Первый болид в Австралии опустить на 4-е место к Индии - это надо умудриться! И после этого ещё оставаться руководителем команды?! Талант не пропьёшь!(С)

Молодец Булье! Я уже уважаю Булье!

Третий болид в Австралии держит на уровне ТОПов весь сезон (и это при куда меньшем финансировании) - это надо умудриться!

Благо пилотский состав хорош. Не то что в прошлом году, где второй болид в Мельбурне опустили на 7-е место, усилиями уволенного рента-драйвера.

После этого он просто обязан остаться руководителем команды!

[Mantis]

Лучше смотри за успехами великого Фернандо Алонсо Диаса и его попытками свалить все на Э. Ньюи, а "Феррари - лучшая команда" ©

А пока что есть, то есть...

http://www.youtube.com/watch?v=2_XM12Hdo5o

[Mifune]

Молодец Булье! Я уже уважаю Булье!

Третий болид в Австралии держит на уровне ТОПов весь сезон (и это при куда меньшем финансировании) - это надо умудриться!

Благо пилотский состав хорош. Не то что в прошлом году, где второй болид в Мельбурне опустили на 7-е место, усилиями уволенного рента-драйвера.

После этого он просто обязан остаться руководителем команды!

Белая страница форума темнеет от желчи... Ты знаешь объемы финансирования Лотуса и других топ-команд? И как же это он держит, если в начале года были двойные подиумы, а теперь даже нет возможности обогнать тормозящего из-за нехватки топлива Массу? Как и в прошлом году команда во второй половине сезона укатывается в конец десятки. И пилоты тут не при чем.

[Mantis]

Белая страница форума темнеет от желчи... Ты знаешь объемы финансирования Лотуса и других топ-команд? И как же это он держит, если в начале года были двойные подиумы, а теперь даже нет возможности обогнать тормозящего из-за нехватки топлива Массу? Как и в прошлом году команда во второй половине сезона укатывается в конец десятки. И пилоты тут не при чем.

В прошлом году, все закончилось уже в Канаде...

Да и про финансирование, это было слишком толсто с его стороны... Про пилота я согласен, Кими молодец.

На место второго, лучше бы они Проста взяли. Больше толку, даже с его возрастом.

[Ress]

За что можно не любить Эрика Булье? Не любят его только болельщики 1 пилота Как руководитель команды он отлично справляется со своей работой.В этом сезоне была построена отличная машина, приглашён в качестве пилота чемпион мира, что привлекло к команде дополнительный интерес общественности, что тоже несомненный плюс. Задача на сезон, а именно 4 место в КК уже выполнена и ещё сохраняются шансы в борьбе за 3. Впереди только признанные 3 топ команды. Повержен Мерседес, обладающий куда более крупными денежными средствами, штатом сотрудников и амбициями.

[Defys]

Белая страница форума темнеет от желчи... Ты знаешь объемы финансирования Лотуса и других топ-команд? И как же это он держит, если в начале года были двойные подиумы, а теперь даже нет возможности обогнать тормозящего из-за нехватки топлива Массу? Как и в прошлом году команда во второй половине сезона укатывается в конец десятки. И пилоты тут не при чем.

Ну так посмотри на расходы команд в прошлом сезоне, благо это не секрет, гуглЬ тебе в этом поможет.

Были двойные подиумы,т.к. болид был 2-3 по скорости и позволял за них бороться (ты глазами то читай, прежде чем отвечать). У Петрова был точно такой же в самом начале прошлого сезона. Однако с ним команда деградировала просто сказачно (в результате чего он был выгнан из ЛР, с пометкой "негоден"), в то время как в этом сезоне регресс не такой катастрофичный. Если и опустились, то с 2-3 места - на четвёртое.

Массу не обогнали, т.к. Ферры сейчас вторая команда чемпионата. Как болид четвёртой команды может обогнать болид - второй?

[Mantis]

За что можно не любить Эрика Булье? Не любят его только болельщики 1 пилота Как руководитель команды он отлично справляется со своей работой.В этом сезоне была построена отличная машина, приглашён в качестве пилота чемпион мира, что привлекло к команде дополнительный интерес общественности, что тоже несомненный плюс. Задача на сезон, а именно 4 место в КК уже выполнена и ещё сохраняются шансы в борьбе за 3. Впереди только признанные 3 топ команды. Повержен Мерседес, обладающий куда более крупными денежными средствами, штатом сотрудников и амбициями.

Забыли еще написать, что они сменили рента-драйвера и пригласили перспективного Р. Грожана, который в этом сезоне действительно провел ряд феноменальных гонок. Таких как в Спа например.

P.S. черная метка на Феррари. Еще один пилот Renault вмешался в борьбу за титул, только уже раньше...

И про Петрова. Передний выхлоп - главная проблема команды, в этом году они обошлись без подобного риска.

Темпы развития шасси были страшно низкими, а Форс Индия ушла вперед. Да еще и эта система выхлопная работала так уныло, на трассах с медленными поворотами. Как в Сингапуре, когда была борьба Петрова и Ковалайнена. Все это не из-за "рента-драйверов" таких плохих.

Да и что-то изменить в том сезоне было невозможно. Вот из-за этого они довольно-таки рано начали работу над E20.

[Mifune]

Ну так посмотри на расходы команд в прошлом сезоне, благо это не секрет, гуглЬ тебе в этом поможет.

Были двойные подиумы,т.к. болид был 2-3 по скорости и позволял за них бороться (ты глазами то читай, прежде чем отвечать). У Петрова был точно такой же в самом начале прошлого сезона. Однако с ним команда деградировала просто сказачно (в результате чего он был просто выгнан из ЛР, с пометкой "негоден"), в то время как в этом сезоне регресс не такой катастрофичный. Если и опустились, то с 2-3 места - на четвёртое.

Массу не обогнали, т.к. Ферры сейчас вторая команда чемпионата. Как болид четвёртой команды может обогнать болид - второй?

Во-первых - при чем тут расходы в прошлом сезоне? После приключений Лопеса с Лотусом и подписания Райконена бюджет должен был измениться весьма значительно. Твое заявление только Петрова и оправдывает - у команды ведь бюджет был "куда меньше".

Во-вторых - логика деревянная. Масса тормозил из-за нехватки топлива - скорости второго болида у него из-за этого явно не было. "(ты глазами то читай, прежде чем отвечать)" " " и все такое прочее...