Team Caterham

[Гость Pavel Bogomolov]

Ребята, я ничего против Виталия не имею. Хороший пилот и все дела. Но я упорно не понимаю, о каком волевом решении вы говорите? Он до последнего хотел получить место в Катере, говорил, что начал переживать, когда контракта всё не было и вообще был огорчен. Это не Виталий ушел из команды, а с ним не продлили контракт, как бы печально не было бы это признавать.

Не согласен, со стороны это выглядит так, но...

Почему Оксана Павловна говорит, что: "Никаких новых спонсоров не нашлось и, собственно, их никто и не искал, поскольку в течении 3-х лет Виталий выступал в Формуле-1. Достаточно успешно выступал. И я считаю, что уже результаты его выступлений должны стать неким привлекательным моментом для тех компаний, которые потенциально могли бы быть заинтересованы в их участии в Формуле-1."

Значит это была их совместная принципиальная позиция? Она уже давно говорила, если пилот Виталий Петров - будет нужен команде, он там будет. Они поставили свои условия и спокойно ждали, какого-то феноменального стремления продлить контракт с Катерхэм у них не было. Все конечно имхо, но со стороны так и казалось. Много людей говорили, что мог он подписать контракт уже после Бразилии, но на гораздо плохих для него условиях.

Да и Виталий все уже доказал, свою скорость, стабильность, достойную борьбу с Хейкки (в первый год в новой для себя команде) Доказал свой уровень в слабой команде, вторая половина сезона вообще полностью за ним была. Виталию уже достаточно много лет и как сказал Ковалайнен, руковдителям топ-команд и вообще середняков безразлично как они там выступают...

Тут достаточно сложное решение. Выступать в Катерхэм в 2013, есть конечно один плюс (быть в Формуле 1) Есть и минус, загонять себя в яму дальше... Найти выход из лабиринта (выступая за подобную команду) крайте трудно, практически невозможно. Сутиль вернулся в хорошую команду, а мы чем хуже? :bigwink:

[jals]

Ребята, я ничего против Виталия не имею. Хороший пилот и все дела. Но я упорно не понимаю, о каком волевом решении вы говорите? Он до последнего хотел получить место в Катере, говорил, что начал переживать, когда контракта всё не было и вообще был огорчен. Это не Виталий ушел из команды, а с ним не продлили контракт, как бы печально не было бы это признавать.

Катер предлагал ему продлить контракт на определенных условиях, он от них отказался и выдвинул свои, веря что они устроят Катер...Не получилось

[First Lady]

Катер дешевле выйдет, и продаться рад. нет Кими, все можно начинать с чистого листа. через год, если двигатель получится хорошим, выигрыш будет больше чем от аэродинамики, в плане конкурентоспособности риск в гораздо большей степени пропорционален возможностям силовой установки, а не криворукого аэродинамического отдела Катера (Вилы, кстати, не в этой же трубе свое ведрище продували, часом?). ну да, и Симмондза вернуть в родные пенаты!

Симмондза вряд ли, а вот Флавио можно. Положение Бенетона, когда его Рено купили было не лучше, чем Катера сейчас. Посмотрим сможет ли третий раз Флавио сделать чемпионскую команду с нуля.

[imaginary]

Симмондза вряд ли, а вот Флавио можно. Положение Бенетона, когда его Рено купили было не лучше, чем Катера сейчас. Посмотрим сможет ли третий раз Флавио сделать чемпионскую команду с нуля.

Я не особо хорошо помню историю, но что-то не верится

[zlata]

Ребята, я ничего против Виталия не имею. Хороший пилот и все дела. Но я упорно не понимаю, о каком волевом решении вы говорите? Он до последнего хотел получить место в Катере, говорил, что начал переживать, когда контракта всё не было и вообще был огорчен. Это не Виталий ушел из команды, а с ним не продлили контракт, как бы печально не было бы это признавать.

Да не обращай внимания, еще 100500 раз это напишут и может и успокоятся, а начинать спорить - это повергать ветку в хаос :D

Катер предлагал ему продлить контракт на определенных условиях, он от них отказался и выдвинул свои, веря что они устроят Катер...Не получилось

Так вроде они просто не могли гарантировать все условия которые требовал от них Катер, а только на 80 что ли %. То есть просто не собрали всех требуемых денег.

[coringa]

Да не обращай внимания, еще 100500 раз это напишут и может и успокоятся, а начинать спорить - это повергать ветку в хаос :D

Ветка хотя бы несколько месяцев не в подвале паддока, как СТР. Но скоро, думаю, снова мхом порастет.

Так вроде они просто не могли гарантировать все условия которые требовал от них Катер, а только на 80 что ли %. То есть просто не собрали всех требуемых денег.

Ты не в теме. Виталий с папой соглашались на 80% перечислением и 20% кэшем. А Кэйтерэм требовал все 100% перечислением.

[Dreamtwister]

Симмондза вряд ли, а вот Флавио можно. Положение Бенетона, когда его Рено купили было не лучше, чем Катера сейчас. Посмотрим сможет ли третий раз Флавио сделать чемпионскую команду с нуля.

Да не сказал бы. Физико с Вурцем регулярно очки брали. Они с топов на тот момент скатились на уровень сегодняшнего Зауьера. Скорее так.

[Cyril_S]

Катер предлагал ему продлить контракт на определенных условиях, он от них отказался и выдвинул свои, веря что они устроят Катер...Не получилось

Конечно, не устроили. Катер хочет 10 рублей. У Виталия было 5, а Гарде 10. Условия Виталия им не подошли.

Павел, Оксане было невыгодно видеть Виталия в Катере. Лучше получить деньги его спонсоров без Виталия (логотипы РВ случайно до сих пор на форме?) , а еще десяточку снимать с Гиедо. Как коммерческий директор Катерхэма Оксана сработала блестяще.

[zlata]

Павел, Оксане было невыгодно видеть Виталия в Катере. Лучше получить деньги его спонсоров без Виталия (логотипы РВ случайно до сих пор на форме?) , а еще десяточку снимать с Гиедо. Как коммерческий директор Катерхэма Оксана сработала блестяще.

А я вот кстати не вижу никакой логики в этом распространенном мнении. Во-первых Оксану еще и сейчас в должности то толком не утвердили, что бы рассчитывать на то, что от ее мнения может что-то зависеть кроме ширины куртки и брюк, а уж тем более тогда и тем более выбор гонщиков, что вообще самое главное для команды. Во-вторых Вертолетов пока никаких не видно. В-третьих, отлучать от команды Виталия ей не было никакого смысла как и препятствовать его устройству в другие команды (что тоже иногда высказывается) - Флавио своих куда только не устраивал, как и Вольф вон. Оксану взяли с прицелом на 14-й год и ГП России с возможностью выхода на русские деньги в этот момент - это логично.

[coringa]

Конечно, не устроили. Катер хочет 10 рублей. У Виталия было 5, а Гарде 10. Условия Виталия им не подошли.

Павел, Оксане было невыгодно видеть Виталия в Катере. Лучше получить деньги его спонсоров без Виталия (логотипы РВ случайно до сих пор на форме?) , а еще десяточку снимать с Гиедо. Как коммерческий директор Катерхэма Оксана сработала блестяще.

План работы коммерческого директора от фейка ОПК :

Льюис, ты глупый рэппер. Я работаю в Caterham один год, я занимаюсь вредительством по отношению к гонщикам. Их увольняют потом. Виталий получает место в 2014 для Российского GP. Da

Oksana Kosachenko ‏@Fake_Oksana

@IamLewis4fake You stupid rapper. I work at Caterham one year, I sabotage drivers. They fire them. Vitaly has seat 2014 for Russian GP. Da.

[First Lady]

Да не сказал бы. Физико с Вурцем регулярно очки брали. Они с топов на тот момент скатились на уровень сегодняшнего Зауьера. Скорее так.

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/gesamtwertung-2001.html

Не могу назвать ето регулярно

В те годы надежность была очень ниская, регулярно кто-то из сильных не набирал очки и етим восползвовались команды в хвосте. Сейчас (до появлении еффект Грожана) сходят очень редко

[orlyanskiy]

Виталя отказался платить за "тухлый кабачок", и очень правильно сделал. Мы наблюдаем регресс Катера в техническом плане! Малья не сможет вытянуть команду, за 4 года ничего у них не родилось, только пузырь!

[Fenix77]

Малья не сможет вытянуть команду, за 4 года ничего у них не родилось, только пузырь!

Малья ? Может вы что-то путаете :facepalm: с чем то.....

[pwfxcf]

если бы Флавио захотел вернуться в Ф1, то его бы с руками оторвал Мерс или Ферры, и предложили бы такую з/п, что пришлось бы Катер с потрохами продать, чтобы перманить его...

[Dreamtwister]

http://www.motorspor...rtung-2001.html

Не могу назвать ето регулярно

В те годы надежность была очень ниская, регулярно кто-то из сильных не набирал очки и етим восползвовались команды в хвосте. Сейчас (до появлении еффект Грожана) сходят очень редко

Да лааадно, они что там, на одном везении и святом духе занимали середину турнирной таблицы?

Я понимаю времена Тоулмен, там кроме Сенны светлых пятен нет, но тут-то. 2000 год, 4-е место в КК, 3 подиума, и это на полусамопальном двигателе.

Даже в провальном 2001 смогли вылезти во второй половине сезона.

Команду из Энстоуна можно сравнивать с Маклареном и Вильямс.

Кэйтрем же 4-ый год нарезает круги на ФИ образца 2009 года, при этом, судя по всему, больше всего продвинулись только в технологии покраски.

И совершенно не важно, кто там у них в пилотах.

[orlyanskiy]

Малья ? Может вы что-то путаете :facepalm: с чем то.....

Конечно спутал, но сути это не изменило.... (подразумевал Фернандеса).

[jals]

Паддок полон слухами о том, что нынешний сезон последний для Катерхема. Асмат утверждает, что они не соответствуют действительности "Такие слухи ходят с момента нашего прихода в Ф1, но мы не собираемся уходить. Нынешний сезон будет сложный, но мы сможем прибавить к Европейским Гран-При. Следующий сезон все начнут с чистого листа с новыми правилами, и это должно помочь команде

http://www.nst.com.m...terham-1.237473

[Sergey_SS]

вся надежда через год на моторы Рено - больше, я так понимаю, надеяться не на что :facepalm: но вот если и через год они никуда не поедут, тогда точно продадут

[imaginary]

Паддок полон слухами о том, что нынешний сезон последний для Катерхема.

а как же рено, альпин и прочие дела :huh:

[First Lady]

Да лааадно, они что там, на одном везении и святом духе занимали середину турнирной таблицы?

Я понимаю времена Тоулмен, там кроме Сенны светлых пятен нет, но тут-то. 2000 год, 4-е место в КК, 3 подиума, и это на полусамопальном двигателе.

Даже в провальном 2001 смогли вылезти во второй половине сезона.

Команду из Энстоуна можно сравнивать с Маклареном и Вильямс.

Кэйтрем же 4-ый год нарезает круги на ФИ образца 2009 года, при этом, судя по всему, больше всего продвинулись только в технологии покраски.

И совершенно не важно, кто там у них в пилотах.

Какие пилоты, какие 5 рубля? О Флавио говорим.

Как ваши ретроспекции опровергают мои слова? Два раза Бриаторе приходил в етой команде, когда она была на дне и два раза делал ее ЧМ.

[ArtemiyNeko]

а как же рено, альпин и прочие дела :huh:

Такие выступления пока что играют роль антирекламы...

[jurykovalev]

вся надежда через год на моторы Рено - больше, я так понимаю, надеяться не на что :facepalm: но вот если и через год они никуда не поедут, тогда точно продадут

У Вилов, Лотуса и РБР такие же моторы (а с 2014 почти наверняка ещё и ТР будут). Так, что не в моторах дело.

[ilovef1(PDA)]

Что, болезные, накатались уже? Ну-ну. Сурьёзный зато какой проект был, какие все страшные глаза делали...

[Leopardo]

Хмм, весело тут.

Я, конечно, не верю в предрассудки, но предыдущая команда, которой обещали провал, разруху и уныние болелы одного уволенного оттуда пилота, начала этот год с победы.

Может и в случае с Катером тонны их баттхерта как-то помогут? :)

[imaginary]

Хмм, весело тут.

Я, конечно, не верю в предрассудки, но предыдущая команда, которой обещали провал, разруху и уныние болелы одного уволенного оттуда пилота, начала этот год с победы.

Может и в случае с Катером тонны их баттхерта как-то помогут? :)

в таком случае рецепт успех найден. Нанять пилота - уволить пилота - получить лучи ненависти - Profit!!!