Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[MiguelS]

не настоящий тем, что титулов то не было ни один из пяти титулов Шуми за Феррари не был выигран на болиде уступающем конкуренту

Так победы-то были, а я про победы писал. Было много побед, в тех годах где он не выигрывал, причём этапов тогда было меньше.А тут и побед кот наплакал и этапов больше и титулов нет.Прямо тройной провал какой-то и год от года Макларен всё ближе по победам.

[Misty]

А слова о самой лучшей команде в чемпионате просто забываються.

Они неудобные, так что, просто отбрасываются и объявляются несуществующими.

[Pnevmoslonic]

А слова о самой лучшей команде в чемпионате просто забываються.

Впечатление штука сильная©

[First Lady]

Так победы-то были, а я про победы писал. Было много побед, в тех годах где он не выигрывал, причём этапов тогда было меньше.А тут и побед кот наплакал и этапов больше и титулов нет.Прямо тройной провал какой-то и год от года Макларен всё ближе по победам.

И, конечно, конкуренты Феррари были 2-3 команды?

[MiguelS]

Напомнило дискуссию на сайте Джеймса Аллена по этому поводу.

И это не критика в сторону Алонсо. Просто напоминаю, что ведущие гонщики команды делают большой объем работы за кулисами."

О чём и речь, если Фернандо взял на себя такую роль и ответственность приглашать "своих" инженеров и давать рекомендации и воспоминания, то жаловаться на болид как-то неуместно.Тут либо, как Кими, сел и поехал в то что дали те люди что были в Феррари, либо, раз как лидер во всё лезешь сам, то надо уметь отвечать за свои решения.Ведь, вполне, есть вероятность, что построй Феррари более обычный болид на 2012 - могли бы быть титулы, а то и самовоз, о котором фанаты Фернандо так мечтают.

Поэтому, отделять Фернандо от Феррари я бы не стал.А то получается забавно, как брать титулы то Алонсо и гениальным доводчиком будет и инженером, а как болид получился странным и непонятным - сразу в кусты и Фернандо ни при чём,а болид построили "криворукие инженеры" Феррари, которых Фернандо сам пригласил

И, конечно, конкуренты Феррари были 2-3 команды?

Было и такое в 2003-м и кстати более упорная борьба за титул была чем в 2012.Вообще когда 3 команды борются проще побеждать не имея абсолютно сильного болида, но нужна надёжность.

[Лич]

А то получается забавно, как брать титулы то Алонсо и гениальным доводчиком будет и инженером

не будет. времена когда Прост на тестах давал инженерам ценную информацию прошли. теперь времена телеметрии

есть доказательства того что переднюю подвеску делали по рекомендациям Алонсо? и что затмило его разум требовать подвеску Минарди, а не чемпионских Рено?

[jurykovalev]

О чём и речь, если Фернандо взял на себя такую роль и ответственность приглашать "своих" инженеров и давать рекомендации и воспоминания, то жаловаться на болид как-то неуместно.Тут либо как Кими сел и поехал в то что дали те люди что были в Феррари, либо, раз как лидер во всё лезешь сам, то надо уметь отвечать за свои решения.Ведь, вполне, есть вероятность, что построй Феррари более обычный болид на 2012 - могли бы быть титулы, а то и самовоз, о котором фанаты Фернандо так мечтают.

Поэтому, отделять Фернандо от Феррари я бы не стал.А то получается забавно, как брать титулы то Алонсо и гениальным доводчиком будет и инженером, а как болид получился странным и непонятным - сразу в кусты и Фернандо ни при чём,а болид построили "криворукие инженеры" Феррари, которых Фернандо сам пригласил

Я конечно слышал про влияние БАНКА, но чтоб Алонсо сам персонал набирал. Понимаю Оставить Массу мог. А вообще всё таки нужно ещё и понимать, что конструкторы могут просто косячить и делать не то,что от них хочет Фернандо. Плюс труба ещё наша подгнившая.А на трассе к Нандо в этом году за исключением Японии и отчасти Бразилии претензий быть не может. Например в Макларене, когда он туда пришёл, болид стал явно лучше 2006, и думаю там Нандо свою роль тоже сыграл. А в этом просто у феррари не сложилось. Ф1 командный спорт, каким бы Алонсо лидером не был а за чертежи он сам сесть не может, да и Ньюи не продаётся.

[glazastik]

Например в Макларене, когда он туда пришёл, болид стал явно лучше 2006

Все знают почему.

[Pnevmoslonic]

О чём и речь, если Фернандо взял на себя такую роль и ответственность приглашать "своих" инженеров и давать рекомендации и воспоминания, то жаловаться на болид как-то неуместно.Тут либо как Кими сел и поехал в то что дали те люди что были в Феррари, либо, раз как лидер во всё лезешь сам, то надо уметь отвечать за свои решения.Ведь, вполне, есть вероятность, что построй Феррари более обычный болид на 2012 - могли бы быть титулы, а то и самовоз, о котором фанаты Фернандо так мечтают.

Поэтому, отделять Фернандо от Феррари я бы не стал.А то получается забавно, как брать титулы то Алонсо и гениальным доводчиком будет и инженером, а как болид получился странным и непонятным - сразу в кусты и Фернандо ни при чём,а болид построили "криворукие инженеры" Феррари, которых Фернандо сам пригласил

Феерично. Подтверди-ка свои слова, аргументированный ты наш, что именно Фернандо причастен к приглашению инженеров и конструкторов. Это раз.

Во вторых, назови-ка имена других кандидатов, кто мог быть приглашен в Феррари на места "фернандоинженеров" в то время, и кто был бы согласен на это приглашение.

В третьих, абсурд, что такая команда(Не хиспания) будет приглашать инженера руководствуясь исключительно пожеланиями пилота, а не тем на сколько этот инженер компетентен в своей сфере деятельности.

В четвертых, помимо тех "Фернандоинженеров" Феррари все еще приглашает и других специалистов. Тоже Фернандо предложил кандидатов?

В шестых, Фернандо от Феррари ни кто не отделяет. Это так к слову. И про кусты и про прочие твои фантази...к чему это? От кого он должен туда прятаться?

P.S. Кто там говорил про аргументированные сообщения?

[jurykovalev]

Все знают почему.

Вот знал что так и скажете , но такая позиция подтверждает гипотезу о не состоятельности Ала как лидера, что вас устраивать не может :bleh:

[Антонио]

Все знают почему.

Почему?

[Леший]

Почему?

0.6 от Ала, 0,7 от Хэма вот и вся тайна)

[Fixxxer89]

Почему?

Дык, эта... Степни, Кофлэн, ШС, смски...

[glazastik]

Почему?

Гениальные настройки Ала, конечно же. На них в Маках до сих пор гоняются. Если их Хэм с собой не забрал, конечно.

[Лич]

Дык, эта... Степни, Кофлэн, ШС, смски...

а уже были версии что всё это задумали Алонсо с Ботиным?

[Misty]

Вот знал что так и скажете , но такая позиция подтверждает гипотезу о не состоятельности Ала как лидера, что вас устраивать не может :bleh:

Фобов Алонсо она весьма устраивает :bleh:

А вообще разговоры о мотивации к хорошему не приведут. Мы так же можем вбросить на тему Льюиса и Макларен.

[Spike]

Фобов Алонсо она весьма устраивает :bleh:

А вообще разговоры о мотивации к хорошему не приведут. Мы так же можем вбросить на тему Льюиса и Макларен.

Можно еще в Мерседес о том как МиШу промотивировал Мерян, что аж Хауг в отставку "подал", ну или "подсобили" ....

[рыбак]

И, конечно, конкуренты Феррари были 2-3 команды?

Вильямс, Бенеттон, Макларен. Мало?

[MiguelS]

есть доказательства того что переднюю подвеску делали по рекомендациям Алонсо? и что затмило его разум требовать подвеску Минарди, а не чемпионских Рено?

Вообще все эти вопросы перед началом сезона обсуждались, из того что быстро нашлось - тут и тут.

[First Lady]

Вильямс, Бенеттон, Макларен. Мало?

Мак в 1996-1997?

Уилямс в 1998-2000?

Бенетон?!?

[Alfa Romeo]

не будет. времена когда Прост на тестах давал инженерам ценную информацию прошли. теперь времена телеметрии

есть доказательства того что переднюю подвеску делали по рекомендациям Алонсо? и что затмило его разум требовать подвеску Минарди, а не чемпионских Рено?

Доказательств разумеется нет, это все досужие рассуждения фобов про подвеску итд итп...

Факты таковы, что тестов как таковых нет и гонщику теперь сложнее довести до инженеров что ему необходимо, реакция инженерного штаба инертна, ибо от замысла до воплощения - пропасть. А времени на все, как всегда не хватает...

Феррари надо менять подход к "чтению и пониманию" техрегламента и втыкать в машину все что нужно (и доказывать что это соответствует регламенту) для того чтоб она рвала всех соперников на части без вариантов... Дело осталось за малым найти разумный баланс и варианты эффективного управления прижимной силой и центровкой... Если все это будет реализовано как у РБР, я не против... Но что то мне подсказывает, что инженерный штаб будет шагать в своем самостийном направлении...

[Pnevmoslonic]

Вообще все эти вопросы перед началом сезона обсуждались, из того что быстро нашлось - тут и тут.

Каааакой аргумент!

[рыбак]

Мак в 1996-1997?

Уилямс в 1998-2000?

Бенетон?!?

1996 год

2-е место Ferrari 70 очков

3-е место Benetton-Renault 68 очков

Ну а подряд и у РБР в 2011-м конкурентов не было.

Кроме того, за 2000 год разговора не было, ибо в нем уже был добыт дубль.

[U.v.G.]

отминусуйте все "отдавалки", рокировки, и результаты использования более выгодных тактик исключительно пилотом номер 5 - и получите еще несколько десятков очков отставания, если цифра 3 Вам так покоя не дает.

А ты у Феттеля ничего отминусовать не хочешь...? А к Алонсо прибавить чего, очков так 40-к, ааа???

[Лич]

Вообще все эти вопросы перед началом сезона обсуждались, из того что быстро нашлось - тут и тут.

то есть никаких причин считать что не просто совпадение как понимаю нету?

и если не совпадение, Алонсо всё таки мазохист, советовать подвеску худшего болида на котором он выступал в Ф1?