Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[glazastik]

Но всё в итоге решает обгон Верня под жёлтым флагом.

Хосподи, сколько можно. Ты так говоришь, как будто это факт. Это очень спорная ситуация.

Почитай мнение Дмитрия Федотова - и мое совпадает с его:

Тут уже были интересные комментарии, так что я новой информации не открою, лишь подытожу высказанное и дополню своими мыслями.

Давайте по порядку.

1. Обгон Феттелем Верня состоялся, судя по всему, на 4-м круге гонки. В официальную трансляцию этот момент не попал, так как шел повтор старта и аварии с участием Сенны и Феттеля.

Обгон Феттелем «Торо Россо» - не фейк.

2. На видео с общим планом на 3-м круге видно, как на этом участке (на прямой) в будке один из маршалов размахивает желтым флагом. Однако он тут же берет зеленый флаг и начинает размахивать им (желтый флаг он убирает). В результате под зеленым флагом этого маршала Феттель обогнал одного из гонщиков «Маруси».

На 5-м круге маршал уже ничем не размахивает – этого не требуется, так как по правилам он и не должен размахивать зеленым флагом всю гонку – нужно делать так лишь один круг после окончания размахивания желтым флагом. Получается, что если маршал вдруг решился бы на 4-м круге размахивать желтыми флагами, то на 5-м он должен был снова размахивать зеленым флагом, но он этого не делает. То есть, фактически, маршал на 3-м круге указал, что этот участок трассы «чист», и гонщики могут обгонять в этом месте и на 3-м, и на 4-м, и на 5-м кругах, и далее, пока снова не возникнет какая-нибудь ситуация.

3. Электронная система на руле и специальные фонари сбоку от трассы мигают желтым цветом. Однако они мигают на всем первом секторе. Я не уверен, но допускаю, что дирекция гонки не может выключить лишь часть сигналов на первом секторе – они либо включены все, либо все выключены.

Однако это не важно. В любом случае приоритетом для гонщика является сигнализация маршалов. Электронная система играет вспомогательную роль – она создана для того, чтобы гонщик, не увидевший флага, потом не жаловался. Не видишь флагов – смотри на лампочки.

Грубо говоря, система лишь оповещает о проблемной зоне на всем секторе – маршалы, размахивая флагами, уточняют конкретное место.

Пример: в квалификациях не раз уже было, что никого не наказывали за высокую скорость на секторе с желтыми флагами – потому что пилоты ехали быстро именно там, где желтыми флагами маршалы не размахивали (а за скорость в зоне желтых флагов – наказывали).

В общем, система приоритетов: дирекция гонки = сигнализация маршалов > электронная система оповещения о сигнализации маршалов.

Делаю вывод, что обгон Феттелем Верня - легальный.

[Xaoc]

50 очков запаса было. Минимум 10 из них съел Грожан.

разговор о потерянных очках бессмысленный

математически сейчас можно сказать, что достаточно было не натупить в Канаде и приехать не 5-м, а 2-м, и титул был бы наш, но это все в пользу бедных

[Edge To Life]

В данном стиле Алонсо ехал в Японии.

Речь исключительно про Грожана в Спа. Я специально не упоминал Японию, не упоминал вынос Грожаном Льюиса, вынос Мальдонадо Льюиса, вынос Хюлькенбергом Льюиса и прочие выносы (которых, теоретически, можно было избежать).

[AMUR_A]

Я тебя умоляю. Езда в стиле "разойдись все, чемпион едет" никак не может быть приравнена к "тупому выносу".

50 очков запаса было. Минимум 10 из них съел Грожан.

Вынести могут любого, вот только при старте с первого ряда вероятность этого резко уменьшается. А это уже проблема Феррари.

Если бы у команды чемпиона был более надежный болид, то исход борьбы за ЛЗ (не говоря уже о КК) решился бы задолго до Бразилии.

[Shivany]

Речь не про везение, а про то, что в случае с Грожаном Алонсо был исключительно пассажиром и никак не мог повлиять на ситуацию. Феттеля в этом сезоне, если я не ошибаюсь, никто тупо не выносил.

Тут тебе вспомнят Картикеяна... Но на мой взгляд ты абсолютно прав. Хотя в Формуле вероятность схода по различным причинам довольно высока и ее процент( вероятности этой) держат в уме. Все же мы уступили потому, что не смогли быть в первых рядах на стартовой решетке. Причем это касается второй половины сезона, и что довольно удивительно после проведенных физических тестов. Но в общем, это уже история...

[Xaoc]

Лобато вон пишет что Феррари якобы думает о подаче протеста - Леонид, ликуй :bigwink:

[dinomos88]

Езда в стиле "разойдись все, чемпион едет" никак не может быть приравнена к "тупому выносу".

Напомнили, как Айртон соперников на трассе выдрессировывал.

[Zirex]

Себ был медленнее Марка скромно умалчивается.

У Марка пороху еще будь здоров.

[Shivany]

В данном стиле Алонсо ехал в Японии.

Э... Ни разу не смахивает.

[Vinsant Vittoz]

F2012 оказывается прекрасный болид и Алонсо обязан был выигрывать чемпионат. доказывается Массой в Остине и Интерлагосе. сколько раз Себ был медленнее Марка скромно умалчивается.

Да, не самый быстрый, но самый надежный и не то чтобы обязан, но мягко говоря мог. А доказывается не Массой, а 3 очками итогового отставания, при наличии форс-мажора в виде двух нефинишей не по вине болида.

Да и все это говорится лишь в ответ на фoнц-молебны о самостоятельно набегавшем заслужившем титул Алонсо и недостойной упоминания в приличных местах недокоманде Феррари.

[Zirex]

Лобато вон пишет что Феррари якобы думает о подаче протеста - Леонид, ликуй :bigwink:

Если есть до этого дело только Феррари, думаю им все припомнят "тактическую" рокировку в Остине.

[Edge To Life]

Несомненно Ferrari проиграли сезон не в Бразилии. Но я лично не могу придраться к работе команды в этом году. Да, не самая быстрая машина. Да, есть проблемы с аэродинамикой. Но страсть, желание бороться до конца и красивые гонки в наличии. Ну а то, что Феттель везунчик (после такого стартового завала он должен был ковылять в боксы на 3 колёсах, как Льюис в конце гонки) - ну на это никак не повлияешь.

Напомнили, как Айртон соперников на трассе выдрессировывал.

А что Айртон? Вполне себе не без греха (если не сказать больше). Но то, как он проводил гонки для меня лично перекрывает любые другие его "особенности".

[Лич]

Если бы у команды чемпиона был более надежный болид, то исход борьбы за ЛЗ (не говоря уже о КК) решился бы задолго до Бразилии.

а если бы и Алонсо не терял очки из-за тактики и аварий, то все равно не решился бы. а если бы и РБ8 №2 не ломался, то вообще неизвестно чем бы кончилось

[Edge To Life]

Если есть до этого дело только Феррари, думаю им все припомнят "тактическую" рокировку в Остине.

И само собой больше никаких "Felipe is faster than u" не будет прощаться.

[Лич]

У Марка пороху еще будь здоров.

только топ-пилотом он никогда не был. даже Масса к этому ближе был

[GaMi]

разговор о потерянных очках бессмысленный

математически сейчас можно сказать, что достаточно было не натупить в Канаде и приехать не 5-м, а 2-м, и титул был бы наш, но это все в пользу бедных

плюсую,так как будь другая ситуация в зачёте перед последней гонкой, то может быть и Фетя бы так не нервничал и проехал бы Бразилию как в АД10 к примеру и т.д. и т.п.

[Pnevmoslonic]

а если бы и Алонсо не терял очки из-за тактики и аварий, то все равно не решился бы. а если бы и РБ8 №2 не ломался, то вообще неизвестно чем бы кончилось

Ну не понимают люди что надежность болида, такая же важная характеристика, как и его скорость. Это не случайность, и не невезение.

[GaMi]

а если бы и Алонсо не терял очки из-за тактики и аварий, то все равно не решился бы. а если бы и РБ8 №2 не ломался, то вообще неизвестно чем бы кончилось

да вы о чём,не будь сходов у Хэмильтона и хотя бы пары заминок на пит-стопах,был бы Льюис двухкратным!

[Лич]

И само собой больше никаких "Felipe is faster than u" не будет прощаться.

придется тогда брать на вооружение тактику РБ

да вы о чём,не будь сходов у Хэмильтона и хотя бы пары заминок на пит-стопах,был бы Льюис двухкратным!

Макларен 2012? это невозможно

[Pnevmoslonic]

да вы о чём,не будь сходов у Хэмильтона и хотя бы пары заминок на пит-стопах,был бы Льюис двухкратным!

А кто виноват что у него были заминки, что были технические сходы? Команда.

Если бы у него небыло бы их, мы бы и поулы(если бы) штамповали.

[Xaoc]

И само собой больше никаких "Felipe is faster than u" не будет прощаться.

хаха, а как же "сенкью Марк"?

КТ узаконена регламентом и там нечего больше прощать

[leonid84]

Лобато вон пишет что Феррари якобы думает о подаче протеста - Леонид, ликуй :bigwink:

Я в курсе. Только что по скайпу с ним общался.

[Pnevmoslonic]

хаха, а как же "сенкью Марк"?

КТ узаконена регламентом и там нечего больше прощать

КТ внутри команды понимаю, тут и говорить нечего. Меня удивляет Фарс с между командной тактикой, с ТР и Шумахером. Вот это дело надо прекращать, идиотизм какой то.

[Лич]

КТ внутри команды понимаю, тут и говорить нечего. Меня удивляет Фарс с между командной тактикой, с ТР и Шумахером. Вот это дело надо прекращать, идиотизм какой то.

надо Стефу начинать ходить по боксам Заубера, ФИ, Вильямся, чтоб наших пилотов так же пропускали

[First Lady]

Ну не понимают люди что надежность болида, такая же важная характеристика, как и его скорость. Это не случайность, и не невезение.

А какая характеристика не важная? Все важные. Невозможно компенсировать, надо балансировать.

У Феррари было 50 очков преимущество. И когда потеряли скорость, потеряли и шанс Даже ети 2 схода не помешали бы, если могли бороться за победу в каждой гонке.