McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Фанатик]

Хорошая отмазка для Баттона и его болел

будут вместе с Пересом бороться с избыточной поворачиваемостью

[МакСерж]

будут вместе с Пересом бороться с избыточной поворачиваемостью

а перцу какая нравиться ?

[Фанатик]

а перцу какая нравиться ?

та же что и Баттону, поэтому машину должны сделать под Льюиса

[Edge To Life]

Смотрю уже 10 раз. :-)

[Rebus]

ржачно было бы если бы руль тупо забрали, а новый не выдали

[Барт Венегор]

та же что и Баттону, поэтому машину должны сделать под Льюиса

не .

чтобы всех ошарашить ,пусть скажут что делали машину ,скажем гм......под Чандхока

[Абвгд]

Лучшая машина - это та, которая хотя бы до финиша добирается. Если же несколько гонок подряд команда не может разобраться с надёжностью (хотя замена руля смотрелась эффектно, я не спорю), то называть её болид "лучшим" у меня язык не поворачивается.

Не стал там флудить.

РБ-8 не сильно надежнее.

[Edge To Life]

РБ-8 не сильно надежнее.

Ну да... 2 схода из-за детали, которую даже не Red Bull производит.

[Абвгд]

Ну да... 2 схода из-за детали, которую даже не Red Bull производит.

Еще в Монце двойной сход.

Говорю же, не сильно надежнее он. Ферры по надежности на голову выше.

[Фанатик]

ржачно было бы если бы руль тупо забрали, а новый не выдали

не обязательно, можно было просто в руки такой ему выдать

Вот это было бы внезапно!

[Абвгд]

не то

[Террорист]

В следующем году будет болид под Льюиса? :rofl: Не удивлюсь.

...........в Мерс продадут (чтоб Хэм попользовался)

[Rebus]

Не стал там флудить.

РБ-8 не сильно надежнее.

да ну?

[Edge To Life]

да ну?

Бесполезно. -)

[инком]

Хорошая отмазка для Баттона и его болел

Мну да, особенно если не читать последнего предложения. По сути: а кто вам сказал, что ему нужна будет отмазка? То, что у других выливается в поиск отмазок, у Баттона - поиск причин неудачи, и если этой причиной оказывается он сам, не списывает это на машину, команду и пр. Машина под Лью? Да пожалуйста - если Дженс сумеет с ней договориться. Прикольней будет - по немецким тылам на немецком же танке

[Rebus]

Мну да, особенно если не читать последнего предложения. По сути: а кто вам сказал, что ему нужна будет отмазка? То, что у других выливается в поиск отмазок, у Баттона - поиск причин неудачи, и если этой причиной оказывается он сам, не списывает это на машину, команду и пр. Машина под Лью? Да пожалуйста - если Дженс сумеет с ней договориться. Прикольней будет - по немецким тылам на немецком же танке

честно, может я не прав, но в момент своих проблем я не слышал, чтобы Баттон так уж взял все на себя.

[Абвгд]

да ну?

Можно кривляться и придуряться...

Бесполезно. -)

А можно посчитать колличество технических сходов, и все станет ясно.

[Барт Венегор]

А можно посчитать колличество технических сходов, и все станет ясно.

таблицу брат .

[Леший]

болид под Хэма, под Дженса, фиг им, до сих пор строят под Алонсо

[Rebus]

Можно кривляться и придуряться...

ну да можно, это мы и видим

ждем следующий шаг

давай подскажу?

наверное РБ8 и в последних гонках в целом чуть хуже чем МкЛ и Ферарри?

[Антонио]

болид под Хэма, под Дженса, фиг им, до сих пор строят под Алонсо

Какой Алонсо? Монти

[инком]

честно, может я не прав, но в момент своих проблем я не слышал, чтобы Баттон так уж взял все на себя.

Таки не прав, как по мне. Попробую пояснить. А что он должен был брать на себя? Сходы в Бахрейне и Монце? Ладно, Италия не в счет, там он хорошо ехал. Хотя... ладно, разменяем на Хэмов Синг. В Канаде он признал работу команды отличной, и сказал, что просто не понимает, что происходит. А что техдепартамент Макларен дал вразумительный ответ на вопрос, почему у него одна машина финишировала 1 -й, а вторая - в середине 2-го десятка без единой пилотской ошибки? Что в таком случае должен был понимать Дженс? Монако, где, даже едь он в темпе Хэма, был бы только в десятке. Тот же Дженс, который в 2009-м выгрызал там поул, в 2012-м получил там же секунду от партнера. Ну не Пик же у Льюиса в напарниках! Валенсия, где Мак не файерил. А то, что Мак после классного старта стал сдавать - все эти первые линии Лью - результат феноменального умения Хэма проезжать тот самый круг на пределе, не более, в гонке машина начинала сдуваться, не давая обоим бороться за победу - это ты тоже на Баттона повесишь? Понимаешь, из-за проблем с балансом можно ехать ну в темпе второго дивизиона, но не третьего же... Уже писал как-то, что нереально за несколько месяцев разучиться быстро ездить и беречь резину, и разница в квале от Лью почти всегда минимизировалась, а то и нивелировалась в гонке, поэтому для Баттона не так уж важно стартовать обязательно первым, хотя и желательно, как любому. Так что показатель - гонка, а в ней у Дженсона малообъяснимых проблем хватало.

[1CheaTer1]

таблицу брат .

По 2 у обоих, не?

Кстати интересный факт: после смены регламента с 2009 у топов (Ред Булл, Феррари и Макларен) одинаковое количество тех. сходов - по 6. Правда у Феррари 4 из них пришлось на 2009.

[Merry Christmas]

Какой Алонсо? Монти

Делали бы когда нибудь под Монти, от Кими остались бы рожки да ножки, репутацию и любовь Кими себе сделал самовозом 2005 года, когда постоянно стартовал со штрафом +10 и прошивал пелетон, нынче же нет самовоза, гонки примерно в одном стиле, тихо мирно едет.

[Edge To Life]

Можно кривляться и придуряться...

А можно посчитать колличество технических сходов, и все станет ясно.

McLaren

China: Замена коробки у L.H. (+5 positions)

Bahrain: Сход у J.B (Проблемы с выхлопом/дифференциалом)

Spain: Проблемы с заправочным оборудованием для L.H. (старт с последнего места)

Italy: Сход у J.B. (Проблемы с топливной системой)

Singapore: Сход у L.H. (Проблемы с коробкой)

Japan: Замена коробки у J.B. (+5 positions), + (проблемы с коробкой во время гонки у J.B.) + (что-то отвалилось сзади у L.H.)

Korea: Поломка стабилизатора у L.H. во время гонки.

India: Проблемы с коробкой у L.H. + замена руля.

Red Bull

Europe: Сход у S.V. (Генератор)

Germany: Замена коробки у M.W. (+5 positions)

Belgium: Замена коробки у M.W. (+5 positions)

Italy: Сход у S.V. (Генератор)

Итого у McLaren 3 схода из-за техпроблем, у Red Bull - 2 (причём из-за компонента, поставляемого Renault). По 2 замены коробки (у Феттеля - 0). Про постоянные мелкие проблемы (типа плохо переключаются передачи, что-то отвалилось сзади) у McLaren я молчу.

Итого у Red Bull всего лишь +10 стартовых позиций для Марка по вине Red Bull.