Red Bull Racing

[korbendallas]

8 минут назад, Юра сказал:

А у моториста нет желания видеть победы РБР при отсутствии таковых у заводской команды.

 

Когда у Рено такие победы появятся, возможность бороться за эти победы, то желания видеть победы РБР вообще отпадет.

[Юра]

3 минуты назад, korbendallas сказал:

Когда у Рено такие победы появятся, возможность бороться за эти победы, то желания видеть победы РБР вообще отпадет.

Ну почему же...Когда Рено сделает самовоз и будет частенько делать дубли а КК брать задолго до окончания сезона, она великодушно позволит РБР изредка побеждать и занять 2 место в КК

[lcs-perm]

46 минут назад, Юра сказал:

Рено - производитель и моторов и шасси и если у них будет четкая задача и выделят соответствующий бюджет и наберут нормальных спецов, то результат будет достигнут быстро

Если мне не изменяет мой склероз, у них есть четкая задача, поставленная лично месье Гоном, - начать что-то из себя представлять за три года. Сейчас идет второй. Посмотрим, посмотрим.

И что значит "наберут нормальных спецов". Это ведь не грибы - в лесу не водятся. Где они их возьмут? Из недавнего прошлого: примеры тойоты и бмв намекают, что не все в этой жизни так просто.

[izik]

7 минут назад, lcs-perm сказал:

...

И что значит "наберут нормальных спецов". Это ведь не грибы - в лесу не водятся. Где они их возьмут? Из недавнего прошлого: примеры тойоты и бмв намекают, что не все в этой жизни так просто.

Элементарно: перекупаются, либо обещается карьерный рост, показываются четкие перспективы и ключевые спецы потянутся, сначала очень медленно, но чем дальше  тем больше будут желающих, а когда основные вакансии будут заняты - народ просто толпой повалит, будут локтями друг-друга распихивать, чтоб попасть в команду. Это классический пример построения крепкого профессионального коллектива.

Пример Баварцев и тем более Япошек не показателен. У Рено есть давняя и славная история в Ф1. Это не какой то там гаражный коллектив, исчезнувший через 5 лет.

[lcs-perm]

1 минуту назад, izik сказал:

Элементарно: перекупаются, либо обещается карьерный рост, показываются четкие перспективы и ключевые спецы потянутся, сначала очень медленно, но чем дальше  тем больше будут желающих, а когда основные вакансии будут заняты - народ просто толпой повалит, будут локтями друг-друга распихивать, чтоб попасть в команду. Это классический пример построения крепкого профессионального коллектива.

Ну и? Где описанный тобой процесс? Наверное Абитебуль не знает, что так можно.

[Юра]

1 час назад, lcs-perm сказал:

Если мне не изменяет мой склероз, у них есть четкая задача, поставленная лично месье Гоном, - начать что-то из себя представлять за три года. Сейчас идет второй. Посмотрим, посмотрим.

И что значит "наберут нормальных спецов". Это ведь не грибы - в лесу не водятся. Где они их возьмут? Из недавнего прошлого: примеры тойоты и бмв намекают, что не все в этой жизни так просто.

Ну к примеру купят ТР))))

А так, собрать сейчас коллектив не проблема. Многие команды едва живые. Пилоты известные в конце таблички болтаются. Достаточно выделить приличный бюджет.

Спецов трудно найти когда Ф1 развивается, в мире нет кризисов. Лично я не слышал что Рено вбухивает огромные деньги в Ф1 , а посему прогресс для них ну более менее...и перспективы есть. Разумеется все это пока на фоне Макохонды и Зубров, но у нас то перспектив ни каких...вот в чем беда, хотя пока переминаемся  со 2 на 3 места. Аж с 2014 эта бодяга длиться и ничто не помогает сделать хоть какой то шаг вперед. Для команды которая преодолевала адские препоны и палки в колеса на протяжении стольких лет борьбы это означает - тупик.

[lcs-perm]

6 минут назад, Юра сказал:

но у нас то перспектив ни каких...вот в чем беда, хотя пока переминаемся  со 2 на 3 места. Аж с 2014 эта бодяга длиться и ничто не помогает сделать хоть какой то шаг вперед. Для команды которая преодолевала адские препоны и палки в колеса на протяжении стольких лет борьбы это означает - тупик

2-3 места - очень хороший результат для частной команды. Конечно хуже того, что было при Себе - ну так нельзя же требовать от звезд, чтобы они всегда так сходились. Вот уже и на мерседес появляется проруха в виде того же самого Себа. А это означает начало более жесткой конкуренции между двумя нынешними лидерами, и соответственно их конструкторские ошибки в поисках тысячных долей секунды.

При этом у РБ есть хороший болид, и есть пара пилотов, которые очень хорошо умеют этим болидом пользоваться. Какой же это тупик? Это только начало самого интересного.

[Iliashka]

3 часа назад, korbendallas сказал:

то желания видеть победы РБР вообще отпадет.

Поэтому Хельмут и стал чаще говорить про смену регалмента на моторы. Со временем РБР все сложней будет опережать Рено (при адекватном бюджете последних). Нужно новых поставщиков)

[Iliashka]

1 час назад, Юра сказал:

но у нас то перспектив ни каких...вот в чем беда, хотя пока переминаемся  со 2 на 3 места. Аж с 2014 эта бодяга длиться и ничто не помогает сделать хоть какой то шаг вперед.

Надеюсь со сменой регламента (Когда бы не произошла) придут новые поставщики, для одного из которых РБ будет приоритетом.

[Антидот]

29 минут назад, Iliashka сказал:

Надеюсь со сменой регламента (Когда бы не произошла) придут новые поставщики, для одного из которых РБ будет приоритетом.

Ну так смена на 2021 год вроде бы намечена? Ещё почти 4 полных сезона...

[Юра]

4 часа назад, lcs-perm сказал:

2-3 места - очень хороший результат для частной команды. Конечно хуже того, что было при Себе - ну так нельзя же требовать от звезд, чтобы они всегда так сходились. Вот уже и на мерседес появляется проруха в виде того же самого Себа. А это означает начало более жесткой конкуренции между двумя нынешними лидерами, и соответственно их конструкторские ошибки в поисках тысячных долей секунды.

При этом у РБ есть хороший болид, и есть пара пилотов, которые очень хорошо умеют этим болидом пользоваться. Какой же это тупик? Это только начало самого интересного.

Ну дык Себ то где? В команде производителе))) Там и движки и шасси. Там все в ажуре. А Мерс далеко не упадет. Это все остальные могут рухнуть на дно, а Мерс с Феррари обречены болтаться в лидерах  при любых пилотах. Ну и у Рено есть шанс со временем подтянуться.

А наши хорошие пилоты чем помогут? Не упустить подиум при наличии проблем у одной из команд лидеров? разве что...

[Юра]

3 часа назад, Iliashka сказал:

Надеюсь со сменой регламента (Когда бы не произошла) придут новые поставщики, для одного из которых РБ будет приоритетом.

Ну вот когда?...и в каком объеме смена?... Боюсь что хитрый лис Росс не будет спешить а изменения будут косметическими. Особенно если сначала Феррари пофиолетит, потом Мак например или Рено...

 

Не, надо на Хонду переползать. Чую что скоро попрут...

[Юра]

2 часа назад, Антидот сказал:

Ну так смена на 2021 год вроде бы намечена? Ещё почти 4 полных сезона...

Да эти писцы регламентов мелкие поправки годами вводят и окончательное решение выност чуть ли не во время сезона. Так что к 21 году не понятно что еще родиться. Этот регламент вроде как должен был снизить расходы, сделать все интересней и все такое. По факту только забанили подвеску и таким образом дали Феррари догнать Мерс - все остальное это мелочь

[vikkilit]

2 часа назад, Юра сказал:

По факту только забанили подвеску и таким образом дали Феррари догнать Мерс

 

на моторспорте писали, что с этой подвеской болид у Мерседес весил бы еще больше.

[korbendallas]

13 часов назад, Юра сказал:

Ну почему же...Когда Рено сделает самовоз и будет частенько делать дубли а КК брать задолго до окончания сезона, она великодушно позволит РБР изредка побеждать и занять 2 место в КК

Ну если так то да  вспомнился 2014 Мерседес и Вилиамс, не помню на какой трассе, но типо боролись за победу, до первого пит стопа))

[korbendallas]

10 часов назад, Iliashka сказал:

Поэтому Хельмут и стал чаще говорить про смену регалмента на моторы. Со временем РБР все сложней будет опережать Рено (при адекватном бюджете последних). Нужно новых поставщиков)

Это понятно! Так оно и будет. Опять же зачем РБР портило с Рено отношения в 2015 году??? Ведь получили статус заводской команды, ну на людях говори что все ок, мы работаем и бла бла бла, а изнутри поговорить с Рено, давайте Ильена Вам пришлем или еще кого, Ньюи отправили бы новый Инфинити делать а не Астон Мартин, Рено допилят свой движок рано или поздно вот только не для РБР (а такой вариант был) а для себя((((

[sub]

23 минуты назад, korbendallas сказал:

Это понятно! Так оно и будет. Опять же зачем РБР портило с Рено отношения в 2015 году??? Ведь получили статус заводской команды, ну на людях говори что все ок, мы работаем и бла бла бла, а изнутри поговорить с Рено, давайте Ильена Вам пришлем или еще кого, Ньюи отправили бы новый Инфинити делать а не Астон Мартин, Рено допилят свой движок рано или поздно вот только не для РБР (а такой вариант был) а для себя((((

Не допилят. Марио ушел.

[Юра]

8 часов назад, korbendallas сказал:

 Опять же зачем РБР портило с Рено отношения в 2015 году??? Ведь получили статус заводской команды, ну на людях говори что все ок, мы работаем и бла бла бла, а изнутри поговорить с Рено, давайте Ильена Вам пришлем или еще кого, Ньюи отправили бы новый Инфинити делать а не Астон Мартин,

Дык Рено вроде сами отказались от помощи. В том числе и помощи РБР насколько я помню. Отсюда и портили отношения поскольку поняли что в тупике уже тогда

[korbendallas]

Цитата

В Red Bull давно и открыто выражают недовольство действующим техническим регламентом на двигатели, в частности, мы не раз рассказывали о позиции, которую занимает Хельмут Марко, советник по автоспорту австрийской компании.

В очередной раз он об этом говорил буквально на днях в интервью Krone Zeitung, заявив, что силовые установки должны стать проще, громче и дешевле, и что новые хозяева Формулы 1, корпорация Liberty Media, разделяют мнение Red Bull.

Теперь становится понятно, на чём базируется такая уверенность.

Немецкое издание Bild am Sonntag пишет, что ещё до начала сезона в обстановке секретности прошла встреча Джона Малоуна, главы корпорации Liberty Media, и Дитриха Матешица, совладельца компании Red Bull.

 

Достоверной информации об этих переговорах не много, но, беседуя с глазу на глаз, два миллиардера якобы согласились, что Формула 1 должна стать ближе и понятнее болельщикам, и что двигатели не должны быть основным фактором, влияющим на конкурентоспособность команд.

Учитывая, что Матешицу принадлежат две команды, Red Bull Racing и Toro Rosso, в Liberty Media крайне заинтересованы в том, чтобы он оставался лояльным Формуле 1 и после смены её хозяев, а до реализации угроз об уходе Red Bull из чемпионата дело не дошло.

Ждем 2021 и начинаем штамповать титулы 

Как бы РедБулл со всеми этими дайтенаммотор шасси не разучился строить, а то в этом году начало положено.

[izik]

В 03.06.2017 в 17:00, lcs-perm сказал:

Ну и? Где описанный тобой процесс? Наверное Абитебуль не знает, что так можно.

Перед началом сезона весь паддок был в ожидании кто выстрелит на смене регламента. Со следующего сезона движуха начнется. Если красные удержат лидерство, из меринов и бычков народ с чемоданами на выход потянется. При условии, что Сирил баблишка под это дело у господина Гона выпросит. Без большого количества денежных знаков ничего не получится в принципе.

[Юра]

7 часов назад, izik сказал:

Перед началом сезона весь паддок был в ожидании кто выстрелит на смене регламента. Со следующего сезона движуха начнется. Если красные удержат лидерство, из меринов и бычков народ с чемоданами на выход потянется. При условии, что Сирил баблишка под это дело у господина Гона выпросит. Без большого количества денежных знаков ничего не получится в принципе.

Вполне может быть. Иначе просто не понятно будет зачем Рено своя команда если есть РБР который гораздо лучше продвигал бренды Реношные....какзалось бы, удели все внимание движкам, ввали бабла и получи вместе с РБР опять тот же результат в виде титулов.

А тут с движком не тянут...да еще шасси почти с нуля делать и хотят выйти на уровень РБР, Феррари, Мерсов со скромным бюджетом....наивные. Тут как минимум надо превысить бюджет обозначенных команд и то нет гарантии, а того бабла что есть разве что на двигатели хватит

Не понятно вообще что это Рено хочет от Ф1.

[izik]

20 часов назад, Юра сказал:

...

Не понятно вообще что это Рено хочет от Ф1.

Так что тут непонятного то, все ж элементарно. Есть Рено, которое делает движки, там есть свое руководство, которое начало годами вдувать в уши высшему руководству концерна, что они все смогут, что перспективы шикарны, что РБ все равно успехом не делится, а неудачи списывает, главное двигатель, а тележку построим, вообще не вопрос. Прикинули что к чему и решились, попутно выбив из Берни бонусы за историчность, купили за копейки мертвой Лотус и вперед, к победам. )))

Ну а хотят они как и любой другой производитель - придти к успеху в Ф1 и на этом фоне поиметь глобальных маркетинговых плюшек, тем более, в мире кризис, дешевые машинки от Рено имеют на порядок большую целевую аудиторию, чем остальные производители, представленные в Ф1.

[Юра]

 

4 часа назад, izik сказал:

Так что тут непонятного то, все ж элементарно. Есть Рено, которое делает движки, там есть свое руководство, которое начало годами вдувать в уши высшему руководству концерна, что они все смогут, что перспективы шикарны, что РБ все равно успехом не делится, а неудачи списывает, главное двигатель, а тележку построим, вообще не вопрос.

Я вот думаю есть ли хоть один реалист в структуре руководства хоть одной из команд?)))) Такое впечатление что основная задача всех шишек в Ф1 "вдувать в уши" вышестоящему руководству

Дитрих конечно классный перец и пожалуй самый адекватный за последнее время, и в команде ему не вдувают, но вот не учел он что и ему в уши начнет вдувать Рено...

[korbendallas]

14 часов назад, Юра сказал:

 

Я вот думаю есть ли хоть один реалист в структуре руководства хоть одной из команд?)))) Такое впечатление что основная задача всех шишек в Ф1 "вдувать в уши" вышестоящему руководству

Дитрих конечно классный перец и пожалуй самый адекватный за последнее время, и в команде ему не вдувают, но вот не учел он что и ему в уши начнет вдувать Рено...

Дитрих сам кому кому хочешь вдует)) начал с Liberty, мол ребята вам без нас никак. 

[izik]

18 часов назад, Юра сказал:

 

Я вот думаю есть ли хоть один реалист в структуре руководства хоть одной из команд?)))) Такое впечатление что основная задача всех шишек в Ф1 "вдувать в уши" вышестоящему руководству

Дитрих конечно классный перец и пожалуй самый адекватный за последнее время, и в команде ему не вдувают, но вот не учел он что и ему в уши начнет вдувать Рено...

Да это везде так. Любую крупную компанию, а особенно корпорацию возьми - там сплошное вдувалово.

Высшее руководство окружено всякими упырями, все на годовых премиях и бонусах сидят. Языки у них подвешены метровые, презентации красивые целые отделы мастерят, руками жестикулируют, глаза закатывают в экстазе во время оперативных совещаний так, что Геббельс с Адольфом бы обзавидовались. Тот же Сирил по любому так все четко раскладывает, что Гон и акционеры сидят только рты разинув и ждут адского профита от всего мероприятия.