Нико Росберг (27.08.2012 - 29.07.2015)

[phalanx]

Наша песня хороша, начинай сначала...

Расскажи "феттофанам" побольше об этом, а потом свяжи с тем фактом, что первые отрезки Нико сливал Льюису очень редко.

[Гость vaniola]

Наша песня хороша, начинай сначала...

Расскажи "феттофанам" побольше об этом, а потом свяжи с тем фактом, что первые отрезки Нико сливал Льюису очень редко.

"Включи мозг" и подумай почему (есть фактор).

"О Боже, нет! Первый отрезок проезжается на том же составе шин, что и финальный сегмент квалификации... он же и более мягкий и на нём едут только первый отрезок дистанции.. И атаковать (обгонять) соперника на них тяжелее, так как сцепление с трассой намного выше и тормозить, защищаясь, можно позже... Так это ж если ещё и настройки на этот состав "выкрутить". :think:

Как я раньше не догадался..."

Ладно, не благодари. :strong:

[aleks26]

Включи голову и подумай, что происходит с антикрыльями при загрузке топливом?

А можно комментарий специалиста для тех, у кого голова не включается, что происходит с антикрыльями при загрузке топливом?

[siberian]

думаю сегодня Нико покажет весь свой класс!!

еще,когда он гонялся за вильямс было видно,что он быстр и заслуживает титул не меньше Хэма,который сразу гонялся за топ команды

главное результат,а не то как он добыт!

[Fan of Vettel]

Настройки машины на малую загрузку топливом.

Хорошо, будем считать Нико быстрее по чистой скорости. Тогда почему он в последних гонках регулярно проигрывает в темпе и в моменты когда надо проехать несколько кругов в режиме квалы, чтобы приблизиться или создать отрыв - он не может этого сделать?

Что значит "на малую загрузку топливом"? Чем эти настройки отличаются от загрузки большим кол-вом? И самое главное - как определить эти самые настройки?

Темп в гонках - это абсолютно другая вещь, чем скорость в квале. Хочешь приблизительно ощутить это - попробуй поиграть в какой-нибудь нормальный симулятор. Это конечно упрощенно, но некоторое представление дает: машина более медленна, пилоту нужно раньше тормозить, машина медленнее входит в повороты, и стабильно быстро ехать на таком - задача непростая. Льюис с ней справляется лучше, за что ему честь и хвала. Но это не означает, что настройки у него "гоночные", а у Нико "квальные", это уже непосредственно работа Росба как пилота. К тому же психология тоже играет роль - например, боязнь ошибиться сковывает атакующий потенциал.

Может хватит, "детский сад" непонимающий, на пару с фаланксом, изображать?

Об этом (квалификационных настройках) неоднократно пилоты, руководители и инженеры вещали.

"неоднократно пилоты и инженеры вещали" - это все аргументы? Понятно, аргументов нет. Цитаты в студию тогда.

Суть? С технической точки зрения? Включи голову и подумай, что происходит с машиной, подвеской, антикрыльями при загрузке топливом?

Ну так просвети нас, неверующих. Я тебя спрашивал не о физических процессах, а о непосредственных компонентах, которые настраиваются якобы "под квалу".

КПП? Прошли те времена, КПП одинакова, если ты не в курсе. Поэтому Росб не мог делать короткие передачи с рассчетом на ускоряемость (как это делал РБ в свое время). Настройки антикрыла? Дык они влияют на максималку при равной КПП, понимаешь? Только я открываю табличку максималок по квале и смотрю, что она одинакова у Хэма и Росба. А это значит, что прижим у их машин почти одинаков (в зависимости от их предпочтений у кого-то больше спереди, у кого-то сзади).

Подвеска? При загрузке топливом? Регулировка клиренса что ли? Так я открою тебе еще один секрет, техник ты наш: разница в клиренсе неизбежно бы сыграла на скорости на прямых (надеюсь, не нужно объяснять, как). Как видно, она не сыграла, значит и разница в просвете мизерна.

Услышу я какую-то конкретную инфу о настройках непосредственно на квалу? Как я писал выше, в теории они конечно существуют, только не в случае Хэма и Росба.

Хотя феттофанов в "эпоху самовозных побед" разве интересовала техническая составляющая?

Ведь они только сейчас изучают, что такое отказ техники, разная стратегия и "родят" теории заговоров. :rofl:

Типичный съезд глорика на другую фанатскую группу, когда нет аргументов. Это так предсказуемо

Поэтому мой тебе совет: прежде чем писать свои очередные басни,

Включи голову и подумай

:pardon:

[emergency]

думаю сегодня Нико покажет весь свой класс!!

еще,когда он гонялся за вильямс было видно,что он быстр и заслуживает титул не меньше Хэма,который сразу гонялся за топ команды

главное результат,а не то как он добыт!

Скажешь то же самое, если сегодня в первом повороте Хем вынесет Росберга?

[Kuriff]

Последнее время тему практически не читаю, ибо нагажено тут у вас, поэтому не знаю выкладывали тут результаты голосования из твиттера Попопа или нет.

Если уже выкладывали, не обессудьте.

[Fan of Vettel]

Последнее время тему практически не читаю, ибо нагажено тут у вас, поэтому не знаю выкладывали тут результаты голосования из твиттера Попопа или нет.

Если уже выкладывали, не обессудьте.

В теме ГП на форуме почти 59 на 41, результаты схожи

[pilsner 1842]

Что значит "на малую загрузку топливом"? Чем эти настройки отличаются от загрузки большим кол-вом? И самое главное - как определить эти самые настройки?

Темп в гонках - это абсолютно другая вещь, чем скорость в квале. Хочешь приблизительно ощутить это - попробуй поиграть в какой-нибудь нормальный симулятор. Это конечно упрощенно, но некоторое представление дает: машина более медленна, пилоту нужно раньше тормозить, машина медленнее входит в повороты, и стабильно быстро ехать на таком - задача непростая. Льюис с ней справляется лучше, за что ему честь и хвала. Но это не означает, что настройки у него "гоночные", а у Нико "квальные", это уже непосредственно работа Росба как пилота. К тому же психология тоже играет роль - например, боязнь ошибиться сковывает атакующий потенциал.

:pardon:

Ты уж Нико то совсем не опускай)) А то по твоему он на одинаковых машинах не может больше одного круга быстрее Хэма проехать.

[Fan of Vettel]

Ты уж Нико то совсем не опускай)) А то по твоему он на одинаковых машинах не может больше одного круга быстрее Хэма проехать.

Ну почему же, может Только не всегда. В целом причину того, что Льюис быстрее в гонках, я вижу именно в его качествах как пилота.

Просто мне самому это знакомо. На одном круге я еду быстро, на уровне лидеров (ахаха, лол "еду" ), а вот на полных баках темп ниже. Потому что машина ведет себя по-другому, она не такая легкая, не такая быстрая, и это другая психология.

Понятно, что Росберг - это профессионал, пилот высочайшего класса (раз попал в Ф1), но все равно он человек. Может, даже причина не в психологии - может, Нико быстрее резину убивает, вот и приходится ехать в более низком темпе. Это вполне возможно - не нашел такой подход к ней, как Льюис. Чаще ее перегревает в поворотах, скажем, и вынужден ехать не в полную силу.

Но это так, гадания на гуще. Факт в том, что нет поводов говорить о "квалонастройках" Росба и "гоночных" у Льюиса. Дело в ином.

[siberian]

Скажешь то же самое, если сегодня в первом повороте Хем вынесет Росберга?

вот это будет эпично

Хэм освистают по самое не хочу

[pilsner 1842]

Ну почему же, может Только не всегда. В целом причину того, что Льюис быстрее в гонках, я вижу именно в его качествах как пилота.

Просто мне самому это знакомо. На одном круге я еду быстро, на уровне лидеров (ахаха, лол "еду" ), а вот на полных баках темп ниже. Потому что машина ведет себя по-другому, она не такая легкая, не такая быстрая, и это другая психология.

Понятно, что Росберг - это профессионал, пилот высочайшего класса (раз попал в Ф1), но все равно он человек. Может, даже причина не в психологии - может, Нико быстрее резину убивает, вот и приходится ехать в более низком темпе. Это вполне возможно - не нашел такой подход к ней, как Льюис. Чаще ее перегревает в поворотах, скажем, и вынужден ехать не в полную силу.

Но это так, гадания на гуще. Факт в том, что нет поводов говорить о "квалонастройках" Росба и "гоночных" у Льюиса. Дело в ином.

Понятно, что все гадания.

В начале сезона не было стабильно ситуаций, когда Росберг уверенно выигрывает квалу и также уверенно на следующий день уступает по скорости в гонке. Под скоростью в гонке я подразумеваю темп, когда критически важно либо создать, либо отыграть отрыв. Но все сражения в гонке он проиграл, даже когда был быстрее.

Учитывая мерсовскую уравниловку по тактике с приоритетом лидера, Росберг сделал для себя вывод, что старт с поула с худшим темпом в гонке дает ему больше шансов.

К тому же никто не говорит о каких то экстремально-квалификационных настройках. Изначально оба пилота настраивались на оптимальный баланс, но перестроившись по ходу сезона, Нико стал больше смещать баланс в сторону квалификаций.

[emergency]

вот это будет эпично

Хэм освистают по самое не хочу

Ты не ответил)

Освистают/не освистают... главное - результат (с)

Да и как мы видели в этом году после мерзопакостного Спа - от свиста не умирают))

[Джентльмен Удачи]

Последнее время тему практически не читаю, ибо нагажено тут у вас, поэтому не знаю выкладывали тут результаты голосования из твиттера Попопа или нет.

Если уже выкладывали, не обессудьте.

очевидно что примерно 90‰ тех кто за Нико это фобы Хэма, а не болельщики Росберга

[kikozzo]

Пожелания Ро - показать красивую гонку сегодня. Болелам - корвалол купили?

[siberian]

Ты не ответил)

Освистают/не освистают... главное - результат (с)

Да и как мы видели в этом году после мерзопакостного Спа - от свиста не умирают))

а что тут отвечать,я всегда считал что в ф1 люббой результат важен, неважно как он добыт

[aivar242]

Чесно сказать я вообще не понимаю, и не приемлю, как Хэм смог так опуститься до уровня Росберга. Я считаю, что Хэм этот сезон он провёл плохо, потому что он просто не должен быть вровень с ним. Хэм другого уровня пилот. Вижу, что Росб из кожи вон лезет чтобы заполучить этот титул, он гототов на всё! У него всё есть, ему нужна только слава. Слава Чемпиона Мира, и самая главная слава - это то что он смог уделать самого Хэмилтона - это важнее. То есть - выиграл титул у Хэмилтона.

С другой стороны я делаю заключение, что все пилоты одинаковы, и расчёт у них идёт чисто на удачу, кому-то сегодня получилось отыграть 0,2 сек., кому-то завтра. А выявление одного из них как лидера - это личный приоритет и вера любого болелы.

[kikozzo]

Чесно сказать я вообще не понимаю, и не приемлю, как Хэм смог так опуститься до уровня Росберга. Я считаю, что Хэм этот сезон он провёл плохо, потому что он просто не должен быть вровень с ним. Хэм другого уровня пилот. Вижу, что Росб из кожи вон лезет чтобы заполучить этот титул, он гототов на всё! У него всё есть, ему нужна только слава. Слава Чемпиона Мира, и самая главная слава - это то что он смог уделать самого Хэмилтона - это важнее. То есть - выиграл титул у Хэмилтона.

С другой стороны я делаю заключение, что все пилоты одинаковы, и расчёт у них идёт чисто на удачу, кому-то сегодня получилось отыграть 0,2 сек., кому-то завтра. А выявление одного из них как лидера - это личный приоритет и вера любого болелы.

а смысл тогда всего цирка Ф1?

[Жан Вальжан]

Даже если Никон и не выиграет титул, дверью он хлопнул и Хэму по носу щелкнул!) Красава!!!) на Хэма страшно смотреть вчера было - он дичайше нервничает, Попов подтверждает мои слова…

[Leonora]

Даже если Никон и не выиграет титул, дверью он хлопнул и Хэму по носу щелкнул!) Красава!!!) на Хэма страшно смотреть вчера было - он дичайше нервничает, Попов подтверждает мои слова…

Лишь бы Нико сегодня не занервничал. И не наломал дров....

В общем, пожелаю ему ещё раз удачи. И буду держать за него кулаки

[maxer]

Чесно сказать я вообще не понимаю, и не приемлю, как Хэм смог так опуститься до уровня Росберга. Я считаю, что Хэм этот сезон он провёл плохо, потому что он просто не должен быть вровень с ним. Хэм другого уровня пилот.

[Гость vaniola]

А можно комментарий специалиста для тех, у кого голова не включается, что происходит с антикрыльями при загрузке топливом?

Подъедь к стене на расстоянии 10 м, включи ближний свет фар. После этого посади трёх взрослых назад и посмотри, что произошло с уровнем света фар.

Понимаешь о чём это?

[Butt]

не знаю выкладывали тут результаты голосования из твиттера Попопа или нет.

Если уже выкладывали, не обессудьте.

Тем интереснее болеть за того, кто в меньшинстве.. кто борется против.. кто борется

Как там у Карнеги.. "Не бьют только дохлую собаку..."

[Kuriff]

очевидно что примерно 90‰ тех кто за Нико это фобы Хэма, а не болельщики Росберга

Да согласен, не любят у нас Хэмильтона. Вопрос почему его не любят?

[Cursed]

Чесно сказать я вообще не понимаю, и не приемлю, как Хэм смог так опуститься до уровня Росберга. Я считаю, что Хэм этот сезон он провёл плохо, потому что он просто не должен быть вровень с ним. Хэм другого уровня пилот. Вижу, что Росб из кожи вон лезет чтобы заполучить этот титул, он гототов на всё! У него всё есть, ему нужна только слава. Слава Чемпиона Мира, и самая главная слава - это то что он смог уделать самого Хэмилтона - это важнее. То есть - выиграл титул у Хэмилтона.

С другой стороны я делаю заключение, что все пилоты одинаковы, и расчёт у них идёт чисто на удачу, кому-то сегодня получилось отыграть 0,2 сек., кому-то завтра. А выявление одного из них как лидера - это личный приоритет и вера любого болелы.

Да, Льюис откровенно провалил сезон. Проиграть такую пропасть в квалификации обычному ни на что не претендующему середняку, каких тысячи - это надо ещё суметь.

Хотя надо признать, что и команда изо всех сил стралась вытянуть на титул именно сабжа, "помогая" Льюису изо всех сил. Но всё напрасно.

В общем, Росберг никогда не станет чемпионом. Никогда.