Нико Росберг (27.08.2012 - 29.07.2015)

[cosmi]

Нико в сердцах что-то бормотал по-италиански, немцы с ТВ картинки это перевели на немецкий, здесь - ещё раз, на русский. :heat:

Вряд ли по этому тексту можно делать глубокие психологическик е выводы. :acute:

тут есть еще один перевод (с "вариациями")

http://www.f-1.ru/news/113261/

пы.сы. спасибо тебе за оперативный перевод! :blush:

[stealthy]

[Вован America]

Нико - Проклятьё, как же ему (Хэмилтону) крупно повезло! Как повезло! Как, проклятие, это вообще возможно? Тут как-то можно по другому интерпретировать?

это он Луку имел в виду. в смысле, уволили из Феррари и отвалили 35 лимонов зеленых)))

[denst]

Смотрю щас Сингапур 2008 (решил все Сингапуры посмотреть перед ГП).

Так Нико читерил уже тогда - заехал в боксы под пейскаром, когда питлейн был еще закрыт - за счет этого вырвался в лидеры, набрал отрыв и не так много потерял в итоге, когда настиг справедливый штраф.

[BMU]

Утренняя картошечка:

А незадолго до этого...

[Kuriff]

Смотрю щас Сингапур 2008 (решил все Сингапуры посмотреть перед ГП).

Так Нико читерил уже тогда - заехал в боксы под пейскаром, когда питлейн был еще закрыт - за счет этого вырвался в лидеры, набрал отрыв и не так много потерял в итоге, когда настиг справедливый штраф.

Главный читер Ф1 у тебя на первом месте в графе "болеет за", это называется в своём глазу бревно. А Коляну в той ситуации по любому надо было заезжать для дозаправки.

[Антонио]

Смотрю щас Сингапур 2008 (решил все Сингапуры посмотреть перед ГП).

Так Нико читерил уже тогда - заехал в боксы под пейскаром, когда питлейн был еще закрыт - за счет этого вырвался в лидеры, набрал отрыв и не так много потерял в итоге, когда настиг справедливый штраф.

А помнишь как он в 2009 считерил, когда проехал белую линию ради преимущества?

[Kuriff]

А помнишь как он в 2009 считерил, когда проехал белую линию ради преимущества?

Чего-то у тебя с терминологией не то. Насколько я понимаю "считерил" - это типа смошенничал для получения преимущества. А в Синге 2009 Коляна просто вынесло на выезде из пита шире, чем положено. Это просто обычная ошибка, причём преимущества никакого он не получил, ибо был наказан.

[denst]

А помнишь как он в 2009 считерил, когда проехал белую линию ради преимущества?

Не, Сингапур 2009 у меня сегодня по программе)

[Жан Вальжан]

Утренняя картошечка:

А незадолго до этого...

Черный нож преображает картошку во вкусное блюдо, хммм, мне это нравится!))

[егерь]

а ты петух?!

и решил навести порядок??

Нет, я себя к пернатым не отношу, ибо не брюжю. Как можно навести порядок в нытье и брюжание?

[Iron Frank]

А помнишь как он в 2009 считерил, когда проехал белую линию ради преимущества?

Ну его же не тракторами за эту линию выталкивали...

[IceLion]

Решил поделиться своими мыслями относительного нового запрета про переговоры. Опять же скажу, что это исключительно мое мнение и потому согласие или не согласие с ним ничего не дает никому. (ну это я чтобы всякие ненужные разговоры пресечь)

Итак, что у нас попадает под запрет и заодно напишу как это относительно Нико к его напарнику может сыграть роль, поехали:

1.Запрет рассказа про состояние шин и тормозов (ну тут явно Нико в плюсе, так как он гонщик более дружный с техникой) "+"

2.Расход топлива и его состояние (явно не в пользу РБ...ой ну туда . Тут все же сложно судить, так как все гонки Нико тратил больше,но он был в дельте той самой, т.е. на пределе, но у него есть опыт этого контроля в Китае(когда он был без телеметрии) итого - "=" , все же есть ощущение , что с Льюисом еще больше будут страховаться и лить топлива больше

3.Картография мотора ( тут я считаю, никто особенно перевеса не получит) - "="

4.Режимы ЕРС (тут мнение у меня разделяется, но опять же есть чуйка,что Нико тут будет удобнее, сможет перестроиться лучше) "+"

5.Режимы топлива (думаю оба пилота и так будут понимать, исходя из пункта номер 2) "="

6.Настройки дифференциала (думаю это тоже элемент довольно явный и потому ничейный) "="

Ах, да, еще:

7.Относительно точек захвата и подготовки к стартам(тут конечно самые страшные опасения, и думаю потеряют все, но Нико больше) "-"

8.Коробка передач (фифти-фифти) "="

9.Температура тормозов и покрышек (думаю, пилоты и сами понимают, когда они допустим еще холодные, а так пункт номер 1) "="

Итого по моей субъективной системе имени меня самого : 2-1 в пользу Нико.

Но опять же все это может быть сведено на нет, в виде специальных команд под грифом "секретно". Но все же изменения идут ближе к пилотам, которые с болидами на "ты", тут у Нико должно преимущество появиться.)

[Жан Вальжан]

Но все же изменения идут ближе к пилотам, которые с болидами на "ты", тут у Нико должно преимущество появиться.)

:good:

[cosmi]

Решил поделиться своими мыслями относительного нового запрета про переговоры. Опять же скажу, что это исключительно мое мнение и потому согласие или не согласие с ним ничего не дает никому. (ну это я чтобы всякие ненужные разговоры пресечь)

завидую!

сутра накатил крепкого чая и сам с собой разговариваю!

+100500

по остальному, даже из пальца (не фетя!! )можно больше высосать!!

[BMU]

Итак, что у нас попадает под запрет и заодно напишу как это относительно Нико к его напарнику может сыграть роль, поехали:

сутра накатил ...

и...

...можно больше .. !!

Навряд ли какие-то плюсы хоть кто-то получит. Это так, типа чтоб зрители не думли что пилоты в Ф1 безмозглые

[Iron Frank]

Навряд ли какие-то плюсы хоть кто-то получит. Это так, типа чтоб зрители не думли что пилоты в Ф1 безмозглые

Для Ф1 очень плохо, когда гонщики выглядят кисельными барышнями, которые в эфире жалуются друг на друга... :pardon:

[BMU]

Для Ф1 очень плохо, когда гонщики выглядят кисельными барышнями, которые в эфире жалуются друг на друга... :pardon:

жаловаться друг на жруга как раз не запрещают, только тех советы получать...

[Iron Frank]

жаловаться друг на жруга как раз не запрещают, только тех советы получать...

Все одно это мерзко...

[BMU]

Все одно это мерзко...

ну да. Надо в кокпит кнопку "жалоба модераторуУайтингу", а в ветке писать низя в эфир не пускать

[-maxim-]

Решил поделиться своими мыслями относительного нового запрета про переговоры. Опять же скажу, что это исключительно мое мнение и потому согласие или не согласие с ним ничего не дает никому. (ну это я чтобы всякие ненужные разговоры пресечь)

Итак, что у нас попадает под запрет и заодно напишу как это относительно Нико к его напарнику может сыграть роль, поехали:

1.Запрет рассказа про состояние шин и тормозов (ну тут явно Нико в плюсе, так как он гонщик более дружный с техникой) "+"

2.Расход топлива и его состояние (явно не в пользу РБ...ой ну туда . Тут все же сложно судить, так как все гонки Нико тратил больше,но он был в дельте той самой, т.е. на пределе, но у него есть опыт этого контроля в Китае(когда он был без телеметрии) итого - "=" , все же есть ощущение , что с Льюисом еще больше будут страховаться и лить топлива больше

3.Картография мотора ( тут я считаю, никто особенно перевеса не получит) - "="

4.Режимы ЕРС (тут мнение у меня разделяется, но опять же есть чуйка,что Нико тут будет удобнее, сможет перестроиться лучше) "+"

5.Режимы топлива (думаю оба пилота и так будут понимать, исходя из пункта номер 2) "="

6.Настройки дифференциала (думаю это тоже элемент довольно явный и потому ничейный) "="

Ах, да, еще:

7.Относительно точек захвата и подготовки к стартам(тут конечно самые страшные опасения, и думаю потеряют все, но Нико больше) "-"

8.Коробка передач (фифти-фифти) "="

9.Температура тормозов и покрышек (думаю, пилоты и сами понимают, когда они допустим еще холодные, а так пункт номер 1) "="

Итого по моей субъективной системе имени меня самого : 2-1 в пользу Нико.

Но опять же все это может быть сведено на нет, в виде специальных команд под грифом "секретно". Но все же изменения идут ближе к пилотам, которые с болидами на "ты", тут у Нико должно преимущество появиться.)

Юмор вроде в другой теме? Или можно и тут?

[Juster]

жаловаться друг на жруга как раз не запрещают, только тех советы получать...

тоже сразу подумал, а что теперь можно то?

О машине нельзя, о пилотировании нельзя.

Остается только жалобы и нытье окологоночное.

[BMU]

Юмор вроде в другой теме? Или можно и тут?

отчего ж, можно и тут...

Похоже теперь в эфире мы не услышим:

[Жан Вальжан]

отчего ж, можно и тут...

Похоже теперь в эфире мы не услышим:

мммм, какая вкуснотищаааа!!!!!!

Да, больше Хэму не будут подсказывать, как это делать, теперь сам будет искать решения!)

[Гость vaniola]

Решил поделиться своими мыслями относительного нового запрета про переговоры. Опять же скажу, что это исключительно мое мнение и потому согласие или не согласие с ним ничего не дает никому. (ну это я чтобы всякие ненужные разговоры пресечь)

Итак, что у нас попадает под запрет и заодно напишу как это относительно Нико к его напарнику может сыграть роль, поехали:

1.Запрет рассказа про состояние шин и тормозов (ну тут явно Нико в плюсе, так как он гонщик более дружный с техникой) "+"

2.Расход топлива и его состояние (явно не в пользу РБ...ой ну туда . Тут все же сложно судить, так как все гонки Нико тратил больше,но он был в дельте той самой, т.е. на пределе, но у него есть опыт этого контроля в Китае(когда он был без телеметрии) итого - "=" , все же есть ощущение , что с Льюисом еще больше будут страховаться и лить топлива больше

3.Картография мотора ( тут я считаю, никто особенно перевеса не получит) - "="

4.Режимы ЕРС (тут мнение у меня разделяется, но опять же есть чуйка,что Нико тут будет удобнее, сможет перестроиться лучше) "+"

5.Режимы топлива (думаю оба пилота и так будут понимать, исходя из пункта номер 2) "="

6.Настройки дифференциала (думаю это тоже элемент довольно явный и потому ничейный) "="

Ах, да, еще:

7.Относительно точек захвата и подготовки к стартам(тут конечно самые страшные опасения, и думаю потеряют все, но Нико больше) "-"

8.Коробка передач (фифти-фифти) "="

9.Температура тормозов и покрышек (думаю, пилоты и сами понимают, когда они допустим еще холодные, а так пункт номер 1) "="

Итого по моей субъективной системе имени меня самого : 2-1 в пользу Нико.

Но опять же все это может быть сведено на нет, в виде специальных команд под грифом "секретно". Но все же изменения идут ближе к пилотам, которые с болидами на "ты", тут у Нико должно преимущество появиться.)

Трансляции не пробовал смотреть? Там даже инфографику показывают, прикинь.