Нико Росберг (27.08.2012 - 29.07.2015)

[VVK]

Ну тогда для объективности

Падди Лоу: Потеря телеметрии Росбергу не помешала

http://www.f1news.ru/news/f1-94015.html

[BATTD]

Этого все равно мало, чтобы обогнать. Ведь догнать и пройти, это совершенно разные вещи. Хз конечно как там все могло быть, но мое мнение, что с такой тактикой Алонсо пройти было нельзя вне зависимости от Феттеля.

Я не спорю, что это разные вещи. И пройти Федю Дэн мог только в связках, на прямых без шансов. Но попытка могла быть. Это позволило бы и лучше оценить Дэна и лучше оценить, на что способен сам болид. Это было в интересах команды, в первую очередь.

[Hellion]

Ну тогда для объективности

Если они все контролировали другим способом, то нафига спрашивали эти данные у Нико?

[BATTD]

Если они все контролировали другим способом, то нафига спрашивали эти данные у Нико?

Рома, ты меня удивляешь

Мы контролировали ситуацию через другие системы – например, по радио.

Спрашивали чтоб контролировать же

[Hellion]

Рома, ты меня удивляешь

Спрашивали чтоб контролировать же

Слово например, подразумевает один из вариантов, значит были и другие. Радио мы и в эфире могли прекрасно слышать. Только оно нифига не позволит проконтролировать поведение машины в каждом повороте и оптиматьно ее настроить под текущую ситуацию на треке и там кроме инфы про остаток топлива ничего не говорили.

[BATTD]

Слово например, подразумевает один из вариантов, значит были и другие. Радио мы и в эфире могли прекрасно слышать. Только оно нифига не позволит проконтролировать поведение машины в каждом повороте и оптиматьно ее настроить под текущую ситуацию на треке и там кроме инфы про остаток топлива ничего не говорили.

Ну при отсутствии связи с машиной, я не вижу иных вариантов, кроме радиопереговоров и визуального контакта. Что не так?

[Hellion]

Ну при отсутствии связи с машиной, я не вижу иных вариантов, кроме радиопереговоров и визуального контакта. Что не так?

То, что отсутствие данных не повлияло на результат. Ведь была фактическая невозможность корректировки поведения болида, точнее была, но только по ощущениям пилота. А я все-таки склонен думать, что электроника всегда на несколько порядков точнее человека просчитывает ситуацию.

[BATTD]

То, что отсутствие данных не повлияло на результат. Ведь была фактическая невозможность корректировки поведения болида, точнее была, но только по ощущениям пилота. А я все-таки склонен думать, что электроника всегда на несколько порядков точнее человека просчитывает ситуацию.

Ты так говоришь, будто пилоту только расход отображается. Не надо искать чёрную кошку в чёрной комнате, особенно если её там нет.

[Hellion]

Ты так говоришь, будто пилоту только расход отображается. Не надо искать чёрную кошку в чёрной комнате, особенно если её там нет.

Все в один голос говорят, что потеря телеметрии ни к чему хорошему не проводит. И да, я ничего не ищу, ситуации подобные Китайской, случаются постоянно и много раз разбирались.

[Xhirurg]

Все в один голос говорят, что потеря телеметрии ни к чему хорошему не проводит. И да, я ничего не ищу, ситуации подобные Китайской, случаются постоянно и много раз разбирались.

Меня в этой истории занимает другое. Команда просит Нико смотреть на руле расход бензина. Но в то же время в телевизионной трансляции каждый раз как ни в чем ни бывало показываются проценты топлива у Нико. Если телеметрия не работала, то почему ее получали телевизионщики. И если ее получали телевизионщики то что мешало кому-то в боксах просто напросто смотреть телевизор.

[Hellion]

Меня в этой истории занимает другое. Команда просит Нико смотреть на руле расход бензина. Но в то же время в телевизионной трансляции каждый раз как ни в чем ни бывало показываются проценты топлива у Нико. Если телеметрия не работала, то почему ее получали телевизионщики. И если ее получали телевизионщики то что мешало кому-то в боксах просто напросто смотреть телевизор.

Честно говоря я не в курсе, как осуществляется связь в получении информации с болида между командой и ФИА, но точно известно, что потоков этой инфы два. Один в команду, другой в ФИА. Не знаю может ли команда получить данные со второго канала. У Нико отказал только один, у Боттаса оба. Еще бы хорошо точно знать в чем разница между потоками даных, просто ради интереса.

А вообще общедоступные данные по расходу, это пипец.

[Вован America]

Что действительно непонятно, так это то, как отсутствие телеметрии может повлиять на старт.. Гонщику надо правильно среагировать на сигнал светофора и правильно сработать двумя ногами. Причем тут телеметрия?

[Бугагатор]

Что действительно непонятно, так это то, как отсутствие телеметрии может повлиять на старт.. Гонщику надо правильно среагировать на сигнал светофора и правильно сработать двумя ногами. Причем тут телеметрия?

разные стартовые настройки сцепления, на каких оборотах схватится и так далее, сейчас старт почти автоматизирован.

[FunFly]

То, что отсутствие данных не повлияло на результат. Ведь была фактическая невозможность корректировки поведения болида, точнее была, но только по ощущениям пилота. А я все-таки склонен думать, что электроника всегда на несколько порядков точнее человека просчитывает ситуацию.

В конечном итоге ситуацию просчитывает человек. и указания, на какие кнопки жать, тоже человек выдает.

[Hellion]

Пилоты Формулы 1 славятся своим искусством управления гоночными машинами и физической подготовкой, но как у них с памятью? Официальный сайт чемпионата решил это выяснить, и в этом году публикует серию интервью с гонщиками, которые помогут узнать их поближе. Сегодня на очереди Нико Росберг…

Вопрос: Кто был вашим первым кумиром, когда вы были ребёнком?

Нико Росберг: Кумир – это слишком, но я болел за Мику Хаккинена.

Вопрос: Какой первый Гран При вы посмотрели?

Нико Росберг: Это Гран При Монако 1989 года – я следил за Айртоном Сенной. Я спал на пришвартованной в бухте яхте, и меня разбудил звук двигателя, когда Сенна выехал из тоннеля. Это было потрясающе.

Вопрос: Сколько вам было лет, когда вы впервые решили, что хотите стать гонщиком Формулы 1?

Нико Росберг: Около десяти, я смотрел последнее выступление отца в DTM. На прощальном круге я сел вместе с ним на крышу машины, и мы вместе проехали по трассе. Именно тогда я подумал, что было бы хорошо самому стать гонщиком.

Вопрос: Когда вы впервые попали в серьезную аварию за рулем гоночной машины?

Нико Росберг: В картинге. Мне было шесть лет, я гонялся на картодроме в Ибице. Шины не успели прогреться, поэтому карт перевернулся…

Вопрос: Какого цвета был ваш первый шлем?

Нико Росберг: Как и у отца, он был трехцветный: синий, белый и желтый.

Вопрос: Когда вы выиграли свой первый трофей в гонках, и на что он был похож?

Нико Росберг: Мне было десять, я участвовал в региональном чемпионате на юге Франции. Простите, я не помню, как выглядел первый трофей.

Вопрос: Какой был ваш первый автомобиль?

Нико Росберг: Ford Laredo 1979 года выпуска. Тогда я жил на Ибице. Мне было всего четыре года, но я самостоятельно им управлял!

Вопрос: Где был ваш первый дом?

Нико Росберг: На Ибице.

Вопрос: Вы сильно нервничали, когда в первый раз пошли в школу?

Нико Росберг: Довольно сильно. Там было много других детей, а я никого не знал…

Вопрос: Каким было первое блюдо, которое вы приготовили?

Нико Росберг: Когда я еще ходил в школу, я готовил пасту с яичницей.

Вопрос: Что вы первым делом сделали сегодня утром?

Нико Росберг: Выключил будильник – я проснулся раньше него. Затем я встал на весы – в современной Формуле 1 вес играет важную роль.

Вопрос: Что первое вы сделали после того, как получили место в Формуле 1?

Нико Росберг: О контракте мне сообщил Фрэнк Уильямс в боксах в Монце. Конечно, я был очень взволнован и сразу же позвонил семье.

Вопрос: Что было на первой купленной вами музыкальной записи?

Нико Росберг: Саундтрек к мультфильму «Король лев» Элтона Джона.

Вопрос: Каким видом спорта в детстве вы занялись первым?

Нико Росберг: Конечно же, теннисом. Я начал им заниматься в четырехлетнем возрасте на Ибице.

Вопрос: Когда вы впервые поцеловались?

Нико Росберг: Мне было 12. Всё было скромно и невинно.

Вопрос: Когда у вас в первый раз попросили автограф?

Нико Росберг: Это произошло на этапе DTM в Хельсинки, когда мне было 10 лет. Болельщик сказал: «Никогда не знаешь…» (смеётся).

Вопрос: Когда вы впервые попробовали шампанское?

Нико Росберг: На яхте, когда мне исполнилось три года.

Вопрос: Что вы съедите в первую очередь – фрукт или кусочек шоколада?

Нико Росберг: Я выбрал бы шоколад, но сейчас надо отдавать предпочтение фруктам!

Вопрос: Когда вы были маленьким, какое слово вы произнесли первым?

Нико Росберг: Будет неожиданно, если я скажу, что не знаю? Я не помню. (смеется)

http://www.f1news.ru...erg/94024.shtml

Обожаю такие интервью.

[SAS_17]

Все в один голос говорят, что потеря телеметрии ни к чему хорошему не проводит. И да, я ничего не ищу, ситуации подобные Китайской, случаются постоянно и много раз разбирались.

Благодаря телеметрии можно более точно регулировать гоночный темп, это нужно для борьбы с конкурентами ... у Росберга в Китае таковых не наблюдалось. Используя осредненные параметры своей двигательной установки, Нико без проблем прошел Феррари и РедБулл ... Вот если бы он с Льюисом боролся за победу, тогда отсутствие обратной связи с болида, это явный минус!!!

Это мои рассуждения, могу ошибаться.

[BMU]

Шины не успели прогреться, поэтому карт перевернулся…

Это что надо с картом в 6 лет сделать, чтобы он перевернулся? Сколько гонял, не предполагал... как раз прикольно что все можно... надо бы осторожнее теперь

[Shurale]

Благодаря телеметрии можно более точно регулировать гоночный темп, это нужно для борьбы с конкурентами ... у Росберга в Китае таковых не наблюдалось. Используя осредненные параметры своей двигательной установки, Нико без проблем прошел Феррари и РедБулл ... Вот если бы он с Льюисом боролся за победу, тогда отсутствие обратной связи с болида, это явный минус!!!

Это мои рассуждения, могу ошибаться.

"Осредненные параметры двигательной установки"?..

Максимальная скорость (км/ч):

1 Nico Rosberg Mercedes AMG Petronas F1 Team 336.8

2 Valtteri Bottas Williams Martini Racing 334.6

.....

http://184.106.145.7...eedTrap_V01.pdf

http://184.106.145.7...mSpeeds_V01.pdf

[Leopardo]

Это что надо с картом в 6 лет сделать, чтобы он перевернулся? Сколько гонял, не предполагал... как раз прикольно что все можно... надо бы осторожнее теперь

Ну, вылететь в скоростном повороте и ударится в ограждение/барьер из шин (или соперника), например. Я так пару раз тоже чуть не перевернулся.

[Hellion]

Малость похвастаюсь. :blush:

Сегодня мне подарили Искусство войны, но не просто книгу, а с автографами Нико и Вальттери.

Спасибо одному очень хорошему и доброму человечку.

[BMU]

Малость похвастаюсь. :blush:

Сегодня мне подарили Искусство войны, но не просто книгу, а с автографами Нико и Вальттери.

Спасибо одному очень хорошему и доброму человечку.

Да, вот это реально круто!

[Фру-фру]

Роскошно, просто роскошно!

П.С. Книжку прочтешь - поделись впечатлением, плиз-з-з-з.

[Hellion]

Роскошно, просто роскошно!

П.С. Книжку прочтешь - поделись впечатлением, плиз-з-з-з.

В субботу поеду домой, возьму сканер сделаю электронный вариант и ты тоже сможешь поделиться своими. Скину в ЛС. :bigwink:

Вчера не было времени почитать ничего, кроме заглавной статьи от Макса Мосли, но после нее уже мурашки по телу бегали.

[BMU]

я такую пытался заказать когда она вышло, мне так и не прислали... напиши отчет и картинки выкладывай

В субботу поеду домой, возьму сканер сделаю электронный вариант и ты тоже сможешь поделиться своими. Скину в ЛС. :bigwink:

Если можешь, скинь и мне пож-та! Буду оч благодарен и должником твоим

[Фру-фру]

Ром, спасибо, но у меня она есть.

Я читала и ... . Ничего Адам не сказал. Вот мне и интересно, одна я такая разочарованная или нет.