Общение болельщиков (беседка). Том 2

[GoshaamRAI]

Петров фанатам: I'm very grateful for your support, but

sometimes you need a brake to prevail with

your goal.

[No Pasaran]

http://www.championat.com/auto/news-1441803-fernli-na-opredelenie-vtorogo-pilota-fors-indija-ne-povlijajut-finansy.html

Ну где вы ОПК, вот ваша работа, работайте и работайте!

[levit]

Хотела задать вопрос министру, но дозвониться было невозможно. Да, скорее всего, профильтровали бы вопросы про Ф1.

[Quantcomm]

http://www.championa...ut-finansy.html

Ну где вы ОПК, вот ваша работа, работайте и работайте!

Она в Катерхеме работает, ей недосуг...

[aleks26]

Хотела задать вопрос министру, но дозвониться было невозможно. Да, скорее всего, профильтровали бы вопросы про Ф1.

Не "скорее всего". Люди дозвонились, но вопрос отфильтровали.

Подвижные игры, участие в них Виталия и проблемы его болельщиков не волнуют министра.

[##Number23###]

Хочу обратиться к болельщикам, я сам искал, но не смог найти. В прошлое межсезонье один из пользователей форума выложил свою нарезку лучших моментов Виталия в 2011 году. У этого сообщения было много лайков, около 80. Хочу еще раз посмотреть то видео, если кто знает, где находится видео скиньте пожалуйста ссылку.

[Defys]

Увольнение Петрова - это закономерность, которая напрашивалась

Он слишком долго запрягал. Дебютный сезон провален, во втором проявилась неспособность быть пилотом-лидером и доводить настройки изначально неплохого и конкурентоспособного болида до оптимальных, а так же постоянные выяснения отношений с командой, не позволившие в дальнейшем навязать борьбу конкурентам и доразвить болид - опять провал, третий сезон: без комментариев - конкуренты без керса на Косворте, весь сезон практически были сильнее Виталика и Хейкки на Рено с керс.

А рассусоливать о его якобы превосходстве над Хайдфельдом и Ковалайненом - это вообще смех.

На уровень Виталика в 2010-м наглядно указал Кубица.

Поэтому и выходит, что Петров в масштабах Ф1 - это некая рента-диковинка, которая так и не смогла проявить свои способности, дабы на него обратили внимание руководители команд

Как итог - выгон.

[бестолочь]

Увольнение Петрова - это закономерность, которая напрашивалась

Он слишком долго запрягал. Дебютный сезон провален, во втором проявилась неспособность быть пилотом-лидером и доводить настройки изначально неплохого и конкурентоспособного болида до оптимальных, а так же постоянные выяснения отношений с командой, не позволившие в дальнейшем навязать борьбу конкурентам и доразвить болид - опять провал, третий сезон: без комментариев - конкуренты без керса на Косворте, весь сезон практически были сильнее Виталика и Хейкки на Рено с керс.

А рассусоливать о его якобы превосходстве над Хайдфельдом и Ковалайненом - это вообще смех.

На уровень Виталика в 2010-м наглядно указал Кубица.

Поэтому и выходит, что Петров в масштабах Ф1 - это некая рента-диковинка, которая так и не смогла проявить свои способности, дабы на него обратили внимание руководители команд

Как итог - выгон.

Да брось, Андрюх....им сейчас не сладко совсем....Не топчись на костях. Так нельзя. Именно сейчас не время для этого(хоть и кажется наоборот)

[-stranger-]

Увольнение Петрова - это закономерность, которая напрашивалась

Он слишком долго запрягал. Дебютный сезон провален, во втором проявилась неспособность быть пилотом-лидером и доводить настройки изначально неплохого и конкурентоспособного болида до оптимальных, а так же постоянные выяснения отношений с командой, не позволившие в дальнейшем навязать борьбу конкурентам и доразвить болид - опять провал, третий сезон: без комментариев - конкуренты без керса на Косворте, весь сезон практически были сильнее Виталика и Хейкки на Рено с керс.

А рассусоливать о его якобы превосходстве над Хайдфельдом и Ковалайненом - это вообще смех.

На уровень Виталика в 2010-м наглядно указал Кубица.

Поэтому и выходит, что Петров в масштабах Ф1 - это некая рента-диковинка, которая так и не смогла проявить свои способности, дабы на него обратили внимание руководители команд

Как итог - выгон.

1) Дебютный сезон я бы не считал провальным, по крайней мере у меня такого ощущения не осталось. Были очень классные гонки: такие как Китай, Венгрия, Абу-даби. Может и были некоторые недочёты или ошибки, но для 1 сезона в ф1 Вит выступил вполне неплохо. Я бы даже сказал, хорошо. Особенно учитывая, что у него в напарниках оказался такой сильный пилот как Роберт. А гоночный инженер некто, с кем может работать только Кими.

2) Во втором сезоне, после ужасной аварии Роберта. Все надежды были возложены на Виталия. Он их не оправдал? Я так не считаю. Подиум в первой же гонке говорит о многом. Команда в срочном порядке призвала в команду Ника Хайдфельда. Очень опытного пилота, который в одной команде с Робертом сражался с ним на равных.И которого Вит уделал на раз. Виталий работал от первой и до последней гонки. И что он получил в качестве благодарности? На него же свалили все проблемы. "доводить настройки изначально неплохого и конкурентоспособного болида до оптимальных" настройки, именно настройки. Вот только проблема был не в настройках, а в самом болиде который изначально был неправильно спроектирован и по разроботке просто упёрся в потолок. Подобное можно было выидеть в этом сезоне с командой Мерседес. Вы также считаете что Нико и Михаэль во всём виноваты, что именно они "просто не довели настройки изначально не плохого болида"?

3) Не смотря на то, что Вит оказался в команде аутсайдере. Он не пал духом. Мало того, ему достался очень сильный напарник, которого эксперты мира f1 включили в список топ 5 пилотов прошлого года. И он с ним боролся, боролся на равных.А после середины сезона стал его превосходить. В незнакомой ему команде. Он, постепенно стал её лидером.И именно он добыл такое важное для этой команды 10 место. Что касается их борьбы с командой Маруся, то это опять же вопрос не к пилотам, а к инженерам и кострукторам болида.

[VicVic]

А я сегодня проснулась с оптмизмом. Виталий не такое выдерживал. У него теперь есть имя и возмущенная общественность. Нужно просто не замалчивать, а трубить везде! Я верю, что Виталий вернется в 2014 в сильную команду! Но все-таки к Путину надо прорваться, а то в Сочи в 2-14 я вывешу неприличный плакат, что некотоым стало жалко денег на Петрова;)

[Serdgeo]

Петров фанатам: I'm very grateful for your support, but

sometimes you need a brake to prevail with

your goal.

Знаешь, тормозить мне кажется было лучше в Катере чем в Выборге.. не знаю как там было на самом деле, даже пусть без зарплаты, но тусоваться в падоке гораздо гораздей виртуальной учебыотдыха.. что будет в 2014 никто не знает - даже Путин, и слушать всякие бла-бла Косаченко о светлом будущем по моему глупо. Жить надо сейчас, пусть пострадает имидж, упсляля бу с ним - имидж ни что, его создает окружение.. Я не могу судить Косаченко, у нее своя жизнь, свои взгляды, но скорее всего (если она действительно думала о Петрове а не о себе) здесь она перегнула палку. В любом случае время всех рассудит, очень все как то печально сложилось для реальных русских болел

[Defys]

Да брось, Андрюх....им сейчас не сладко совсем....Не топчись на костях. Так нельзя. Именно сейчас не время для этого(хоть и кажется наоборот)

А при чём тут это?

Просто это напрашивалось уже давно. Но только его болельщики в подобное не верили, выставляли на смех подобное видение ситуации.

И мне не понятно было всегда, почему из посредственного пилота пытались сделать лицо российского автоспорта, параллельно политизируя путём приложения рук первых гос.чинов к поддержке его карьеры.

Единственное что ему ставили в превосходство - это пару удачных ГП и его российское гражданство.

Хотя по факту - это рента-драйвер, шансы которого на полноценный контракт боевого пилота, обесценивались каждый год.

Ему 28 лет, три сезона позади, но все в Ф1 видели в нём субсидии прежде всего, а не гонщика.

[Юрич]

А я сегодня проснулась с оптмизмом. Виталий не такое выдерживал. У него теперь есть имя и возмущенная общественность. Нужно просто не замалчивать, а трубить везде! Я верю, что Виталий вернется в 2014 в сильную команду! Но все-таки к Путину надо прорваться, а то в Сочи в 2-14 я вывешу неприличный плакат, что некотоым стало жалко денег на Петрова ;)

Через месяц утихнут возгласы большинства недовольных. В Японии с численностью населения, сопоставимой с Россией,

с культурой боления, развитой на более высоком уровне, смирились и стали терпеливо дожидаться 2014-го года. Очень показательный пример, кстати...

[бестолочь]

:facepalm:

Тут банят за это. Потри побыстрому.

[BATTD]

Увольнение Петрова - это закономерность, которая напрашивалась

Он слишком долго запрягал. Дебютный сезон провален, во втором проявилась неспособность быть пилотом-лидером и доводить настройки изначально неплохого и конкурентоспособного болида до оптимальных, а так же постоянные выяснения отношений с командой, не позволившие в дальнейшем навязать борьбу конкурентам и доразвить болид - опять провал, третий сезон: без комментариев - конкуренты без керса на Косворте, весь сезон практически были сильнее Виталика и Хейкки на Рено с керс.

А рассусоливать о его якобы превосходстве над Хайдфельдом и Ковалайненом - это вообще смех.

На уровень Виталика в 2010-м наглядно указал Кубица.

Поэтому и выходит, что Петров в масштабах Ф1 - это некая рента-диковинка, которая так и не смогла проявить свои способности, дабы на него обратили внимание руководители команд

Как итог - выгон.

:)

Опять езда по замкнутому кругу. Вот одна и та же песня крутится у некоторых с завидным постоянством, а смысл в чём? Какой вот кайф в том, чтоб извратив историю, представить её в неприглядном свете? Ну ладно дебютный сезон, он действительно провалился, хоть и поспособствовала сильно этому обстановка и отношение к Петрову в команде, ладно, оставим за скобками. Ну а дальше то? Каким лидером? Хайда брали на замену Кубице в роли лидера, но он с этой ролью не справился, а когда команда решила окончательно забить на сезон - Хайда тупо выкинули среди сезона, заменив мешком бразильских денег. Про тактику забываешь опять-же. Тебе кайф доставляет, когда постоянно напоминают об этом? Лучше помни о той силе, которую уже который год на старте обещают красные и какую они в итоге силу демонстрируют. Кстати, катер похоже с красных стянул моду заявлять больше чем может. Вот и в минувшем сезоне катер обещал бороться с середняками и показывать хорошую скорость, а в итоге очередное ведро с болтами получилось, которое Маруся с громоздким ненадёжным движком и без керса чуть не уделала. И это при том, что с трубой Маковской они начали работать только в середине сезона!

[бестолочь]

А при чём тут это?

Просто это напрашивалось уже давно. Но только его болельщики в подобное не верили, выставляли на смех подобное видение ситуации.

И мне не понятно было всегда, почему из посредственного пилота пытались сделать лицо российского автоспорта, параллельно политизируя путём приложения рук первых гос.чинов к поддержке его карьеры.

Единственное что ему ставили в превосходство - это пару удачных ГП и его российское гражданство.

Хотя по факту - это рента-драйвер, шансы которого на полноценный контракт боевого пилота, обесценивались каждый год.

Ему 28 лет, три сезона позади, но все в Ф1 видели в нём субсидии прежде всего, а не гонщика.

Да я согласен. Но выдержи паузу. Сейчас такое грех писать. Людям хреново, зачем топтать?

[Юрич]

Да я согласен. Но выдержи паузу. Сейчас такое грех писать. Людям хреново, зачем топтать?

Ты думаешь, утешать стоит?

[бестолочь]

Ты думаешь, утешать стоит?

Да не надо утешать...что они дети?... Но и подтаптывать не стоит...это моё имхо :)...Но если будут Косаченку обвинять, то я возмущаться буду :D

[GoshaamRAI]

Ты думаешь, утешать стоит?

Юрич, ты как? Держишься?)))

[StarForce]

Через месяц утихнут возгласы большинства недовольных. В Японии с численностью населения, сопоставимой с Россией,

с культурой боления, развитой на более высоком уровне, смирились и стали терпеливо дожидаться 2014-го года. Очень показательный пример, кстати...

Юрич, про культуру боления ты сказал, имея ввиду, что там не принято своих топтать, только потому что они свои?

Если это так, то японцы просто молодцы.

[patr1k]

Я хочу поблагодарить Виталия за эти три года.За 2010 год, когда мы стали привыкать к тому, что Россия не чужая на празднике жизни под названием Формула-1.

За 2011 год. За подиум и за то наше ожидание повторения на протяжение всего сезона.За 2012 год. За те небольшие радости, которые ты приносил нам своими локальными победами над партнёром по команде, пусть и в губине пелетона. И за ту нашу радость и гордость, когда ты стал лучшим пилотом последней тройки.

Спасибо, Виталий!

[WaveMeUp]

Выложу и тут, если вы не против

f1petrov.ru

f1petrov.ru/en

[agatha]

Выложу и тут, если вы не против

f1petrov.ru

f1petrov.ru/en

поправь, чтобы ссылками было) и анонс напиши, что это от болельщиков в поддержку Петрова

[Юрич]

Юрич, ты как? Держишься?)))

С чего бы мне горевать? Сейчас, вот, новой Феррари любуюсь.

Через четыре дня тесты... Через месяц с небольшим ГП Австралии... :rolleyes:

Юрич, про культуру боления ты сказал, имея ввиду, что там не принято своих топтать, только потому что они свои?

Если это так, то японцы просто молодцы.

Везде, даже в Японии найдутся болельщики Ф-1, которые будут болеть не за своего. Нет, я имел в виду другое. :)

[Гость Pavel Bogomolov]

Везде, даже в Японии найдутся болельщики Ф-1, которые будут болеть не за своего. Нет, я имел в виду другое. :)

Согласен на все 100 %, а вот против своего... такое может быть только в России.