McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[Rust]

Сдаётся мне, что хлебнул бы побелного Шампанского. :holiday:

да, это была "его гонка"

[McZepp]

беда, однако. когда есть такой соперник в ЛЗ, как Алонсо с большим отрывом, вероятность 95%, что он возьмет ЛЗ....

Больше - 146%

Про ЛЗ-2012 можно забыть.

[Барон Самеди]

беда, однако.

когда есть такой соперник в ЛЗ, как Алонсо с большим отрывом, вероятность 95%, что он возьмет ЛЗ.

в КК надо еще бычков догнать, а это непросто.

В 2010 тоже так говорили, однако сдулся Нанда в самый ответственный момент.Если машина поедет и Мартин чётко расставит приоритеты Хэм-1, Дженс-2 , схема может сработать. Будет и дальше равноправие - всё пропало.

[McLarenF-1]

Пирелли прислали данные по резине:

Сравнение гонщиков Fernando Alonso VS Jenson Button Гонка Гран При Германии 2012 (ссылка)

Очень близко Дженсон шел к Ферарри Алонсо, также радует, что на пит-стопах отыграли у Алонсо 1 секунду, это при том, что у Феррари заминок не было.

[Антонио]

В 2010 тоже так говорили, однако сдулся Нанда в самый ответственный момент.Если машина поедет и Мартин чётко расставит приоритеты Хэм-1, Дженс-2 , схема может сработать. Будет и дальше равноправие - всё пропало.

Так и будет.

[ultraviolett]

монцу нужно выиграть, вот, на что я надеюсь :blush:

Надеяться то конечно можно, но что-то мне подскажет, что Алонсо понравилось выигрывать в Италии за рулем Феррари, а проблемы с максималкой мы решили.

[DruiD]

Больше - 146%

Про ЛЗ-2012 можно забыть.

В этом сезоне Нандо израсходует из выделенного 100%, а 46% перенесет на следующий сезон!

Про ЛЗ-2013 можно забыть тоже!

[ultraviolett]

В 2010 тоже так говорили, однако сдулся Нанда в самый ответственный момент.Если машина поедет и Мартин чётко расставит приоритеты Хэм-1, Дженс-2 , схема может сработать. Будет и дальше равноправие - всё пропало.

Косяков Алонсо в конце сезона не было. С моторами и с тактикой да.

[Леший]

Надеяться то конечно можно, но что-то мне подскажет, что Алонсо понравилось выигрывать в Италии за рулем Феррари, а проблемы с максималкой мы решили.

вот и надеюсь, очень охото, и именно Хэмом, его там любят гораздо больше Дженса

Косяков Алонсо в конце сезона не было. С моторами и с тактикой да.

Только Фудзи, а так да, с нагнутыми напарниками он прет в концовке

[Nerve]

Можно мне не замыленным взглядов стороннего наблюдателя?

Макларен - не ровня Хонде, БГП и Рубинью. И болельщики Макларена могут себе позволить то, что не могут - другие (за исключением макаронников :blum: )

Не буду оригинальничать , поэтому и большая часть внутрикомандных маковских холиваров и происходит, что наличие особенного мнения баттонофилов, старожилами не воспринимается, так как и Баттона и его болельщиков считают чем-то типа второй сорт не брак

То что видимо ничего кроме фирменного "самдурак" от вас уже давно ждать не следует.

Переняли, так сказать, опыт.

Ну если ты так понял мою фразу, что же в следующий раз постараюсь сформулировать понятнее, раз намёки трактуются совсем в другую сторону .

Я имел ввиду, что болельщков Баттона объективно больше чем у Ковалайнена и разброс стилей и психотипов у нас гораздо больше. Что и приводит и к большему количеству и более разному качеству постов. И всё. Ничего более.

[Барон Самеди]

Так и будет.

Скорее всего.

[McLarenF-1]

Не буду оригинальничать , поэтому и большая часть внутрикомандных маковских холиваров и происходит, что наличие особенного мнения баттонофилов, старожилами не воспринимается, так как и Баттона и его болельщиков считают чем-то типа второй сорт не брак

Когда выигрывает Баттон, радуются все, когда Хэмилтон, то только старожилы. Любить одинаково двух гонщиков тоже вряд ли у кого-то получается, Льюис дольше в МакЛарен, выиграл титул, естественно к нему и внимания, и любви больше. Баттонофилам это не нравится, они считают, что Дженсон ККК, отсюда и все проблемы...

[Барон Самеди]

Косяков Алонсо в конце сезона не было. С моторами и с тактикой да.

Тактика строится из нахождения гонщика на трассе. Не пропусти Нанда Баттона на старте - тактика была бы совсем другая.

[Бугагатор]

Ну походу этой конкретной гонки, такое можно было выдумать, но ознакомившись с послегоночным интервью самого Ала, где он сказал, что попробовать обогнать его можно было только в перед одним поворотом, т.к. максималка вполне позволяла и без ДРС защититься от ДРС+КЕРС, по-моему можно было и скорректировать мнение. Против Хэма, цинично деклассировавшего махающего конечностями "чемпиёна", который был на свежей резине, Ал с лёгкостью прибавил, по сути не позволив Льюису даже приблизиться на расстояние атаки. Чего тогда можно требовать от Дженса, который был на пирелльках, минимум той же испорченности, что у Ала?

Хотя, если честно, то в общем-то попытку Дженса удержать синицу в руках, понять можно, после 3 месяцев фэйлов с болидом, оказаться на подиуме - это вариант. Ему всю гонку лили в уши, что можем выиграть, и он кроме первых кругов 10-12 (несмотря на обгоны и выигранные позиции, от лидеров он отставал), шёл на всю катушку, отквалься Маки выше, тогда бы не пришлось проходить ФИ, Вилки, МШ, на что израсходовался резерв резины=> не пришлось бы отыгрывать гандикап, сжигая ..овнорезину, прессовали бы лидеров постоянно, и если б не "подвиг" Массы, то пара Маков в лидирующей группе вполне могла развести соперников, как Ферры Дженса в Монце-10.

Ну и конечно перетормаживание на только что поставленном комплекте наверняка сыграло свою роль, хотя вряд ли определяющую, ну ещё пару кругов в темпе Ала продержался бы, но обогнать Алонсо в этот день не смог никто

я не критикую Дженса за эту гонку. Он сделал все, что мог. Никто не смог бы обогнать Алонсо вчера, да еще и в самый подходящий момент для атаки он начал получать ДРС от круговых.

Думаю если бы даже Льюис не потерял круг относительно их всех из-за своего прокола - он завалил старт и только к концу первого отрезка был бы ПОЗАДИ Дженсона. А это значит, что они начали бы бодаться и терять время за которое Алик и Себушка уехали бы вперед. В итоге все кончилось бы как в прошлый раз на Хоккенхайме.

[Барон Самеди]

Не буду оригинальничать , поэтому и большая часть внутрикомандных маковских холиваров и происходит, что наличие особенного мнения баттонофилов, старожилами не воспринимается, так как и Баттона и его болельщиков считают чем-то типа второй сорт не брак

Во многом такое отношение сформировано фразой одного из ваших в прошлом году, что-то типа "да, мы рады проблемам Льюиса, потому что это позволяет Баттону быть выше в ЛЗ".

[Бугагатор]

Они с Дженсом психологически разные и в разных условиях их преимущества относительно друг друга могут играть на пользу команде. Главное чтобы друг другу не мешали

в данном контексте дотянуться значит - получить признание от фанатов Макларена которые привыкли к Льюису.

Думаю пока Льюис в Макларене - Дженсон не получит признания от наших фанатов

[leonid84]

Тактика строится из нахождения гонщика на трассе. Не пропусти Нанда Баттона на старте - тактика была бы совсем другая.

Тот пропуск на старте был всего лишь кирпичиком в стене грядующего поражения. Но не самым большим кирпичиком.

[Антонио]

Блин, вот казалось бы что Венгрия макотрасса с 2007 года - 4 победы за 5 лет. Но посколько этот сзеон похож на 2010, то там можно и слиться

[Rust]

Макларен - не ровня Хонде, БГП и Рубинью. И болельщики Макларена могут себе позволить то, что не могут - другие (за исключением макаронников :blum: )

Болельщики McLaren и Ferrari "могут себе позволить" только потому, что глорят за более успешные команды. Ничем остальным они не отличаются от болельщиков других команд.

они считают, что Дженсон ККК, отсюда и все проблемы...

Это ошибка. Большая часть болельщиков Дженса так не считает. И реакция JB и остальных болел идет исключительно на надменное фобство в сторону Дженса со стороны некоторых "фанов" McLaren. Среди нас есть болельщики, которые занимаются эпатажем, но их единицы и их мнение все не разделяют.

[ultraviolett]

вот и надеюсь, очень охото, и именно Хэмом, его там любят гораздо больше Дженса

А чтож его не любить, скоро ведь к нам перебраться должен. Конечно это бред, но представляю какой шок у истинных макофанов был бы.

Только Фудзи, а так да, с нагнутыми напарниками он прет в концовке

Гнет был актуален только в 2010, когда не притерся еще Ал к команде.

[Nerve]

в данном контексте дотянуться значит - получить признание от фанатов Макларена которые привыкли к Льюису.

Думаю пока Льюис в Макларене - Дженсон не получит признания от наших фанатов

Спасибо, что честно признались, что чтобы Дженсон не сделал - он будет номер два.

[Sumdex]

Пусть тут полежит

[leonid84]

Болельщики McLaren и Ferrari "могут себе позволить" только потому, что глорят за более успешные команды. Ничем остальным они не отличаются от болельщиков других команд.

Полтора-два десятилетия нельзя глорить. Просто невозможно. Болельщики команд всегда на ступень выше тех, кто не видит дальше забрала своего гонщика. Болельщики пилотов - тактики. Болельщики команд - стратеги. В сфере их интересов вся команда, вся гоночная семья, а не отдельно взятый эгоистичный объект.

[leonid84]

Блин, вот казалось бы что Венгрия макотрасса с 2007 года - 4 победы за 5 лет. Но посколько этот сзеон похож на 2010, то там можно и слиться

Победу в 2008-м я бы отметил звёздочкой, как примечание, что случилось на 67 из 70 кругов

[First Lady]

ОМГ, вдруг макофаны стали лицемерами и поклонниками двойных стандартов. :rofl: