McLaren Racing (27.05.2012 - 18.09.2012)

[AlekseyF1]

А всё-таки свой крайний титул Мак взял далеко не с лучшими

Ты о Кове?

Так вспомни после чего его взяли: надо был срочно пилот на замену ушедшему. Но затем при первой возможности осознали ошибочность своего выбора и взяли Чемпиона на место Ковы.

А если конкретно о титуле, то здесь не поспоришь. Но это скорее совпадение. Был бы с Льюисом в паре более сильный пилот, титул, вероятно, получили раньше Бразилии.

[SAS_17]

Не всё так однозначно. У многих подпись была "болею за McLaren без алонсо". К счастью, продлилось это не долго.

Лично у меня первые четыре гонки было негативное отношение к Алонсо в МакЛарен, не мог я его принять. Потом смирился, а потом понял, что первое чувство было правильное!

[Mc4ever]

Кому-то в прошлогодней Канаде было "слишком просто обгонять". И то облажался.

Не "Кому-то" а "Кого-то" на следующий год наверно запретят с 2-мя питами в Канаде ездить

[SAS_17]

А если конкретно о титуле, то здесь не поспоришь. Но это скорее совпадение. Был бы с Льюисом в паре более сильный пилот, титул, вероятно, получили раньше Бразилии.

Ну так нельзя, так опустить теорию с правильным делением пилотов на первый и второй номер ... Нельзя в одной команде держать двух сильных пилотов, ведь второй сильный пилот будет отбирать очки у конкурентов, помогая команде победить и в ЛЗ и в КК.

[JustMan]

Не всё так однозначно. У многих подпись была "болею за McLaren без алонсо". К счастью, продлилось это не долго.

Лично у меня первые четыре гонки было негативное отношение к Алонсо в МакЛарен, не мог я его принять. Потом смирился, а потом понял, что первое чувство было правильное!

Ну у всех по разному - это понятно, но неужели в Нюрбурге не кричали на последних кругах?))Или не радовались бы титулу команды?)Я прекрасно понимаю, что это все на уровне "если бы...", но все же)

В настоящий момент я отношусь к Феттелю приблизительно так же, как к Алонсо в 2005. Но не вижу особого криминала в случае подписания. Будем болеть)

[SERB]

Ты о Кове?

Так вспомни после чего его взяли: надо был срочно пилот на замену ушедшему. Но затем при первой возможности осознали ошибочность своего выбора и взяли Чемпиона на место Ковы.

Угу. О Кове.

Прикольно звучит "при первой возможности осознали ошибочность своего выбора" А "первая возможность" это когда? В конце 2008, когда взяли титул или в конце 2009, когда Расхлёбывали последствия технического провала начала сезона?

Ну и согласись, что то, что Баттон попал в Мак в большей степени не заслуга "осознания", а последствия попытки Брауна сэкономить на чемпионе и надежд на то, что Шум придёт и всех парвёт...

А если конкретно о титуле, то здесь не поспоришь. Но это скорее совпадение. Был бы с Льюисом в паре более сильный пилот, титул, вероятно, получили раньше Бразилии.

Был бы сильный, вполне могло быть повторение 2007-го. И вряд ли у тебя есть контраргументы

Ну так нельзя, так опустить теорию с правильным делением пилотов на первый и второй номер ... Нельзя в одной команде держать двух сильных пилотов, ведь второй сильный пилот будет отбирать очки у конкурентов, помогая команде победить и в ЛЗ и в КК.

Не, я ж не возражаю, можете и дальше играть в равенство. Только вот последние результаты Дженса на равенство никак не тянут. И Мартин теперь говорит исключительно о потенциальном чемпионстве Хэмильтона.

[JustDante]

Не, я ж не возражаю, можете и дальше играть в равенство. Только вот последние результаты Дженса на равенство никак не тянут. И Мартин теперь говорит исключительно о потенциальном чемпионстве Хэмильтона.

Ага а первые 3 этапа Он пел оды Баттону. И тактика была всегда в пользу Батта построена.... Так что не слушай Мартина он еще тот болобол....

[SERB]

Ага а первые 3 этапа Он пел оды Баттону. И тактика была всегда в пользу Батта построена.... Так. что не слушай Мартина он еще тот болобол....

Мартин держит нос по ветру. И да, ему ж надо Хэма удержать. А тут такой аргумент: "Хэм, мы ж за тебя! Мы же затебее всех" )))

[McZepp]

Ну и согласись, что то, что Баттон попал в Мак в большей степени не заслуга "осознания", а последствия попытки Брауна сэкономить на чемпионе и надежд на то, что Шум придёт и всех парвёт...

Мде...

Вообще-то ровно наоборот.

Браун предлагал больше денег, чем Уитмарш.

[AlekseyF1]

Угу. О Кове.

Прикольно звучит "при первой возможности осознали ошибочность своего выбора" А "первая возможность" это когда? В конце 2008, когда взяли титул или в конце 2009, когда Расхлёбывали последствия технического провала начала сезона?

Если бы Масса взял в первых двух гонках 2008 хотябы одно очко, или если бы Кими не провалил 4 подрят гонки в середине того сезона, то Льюис мог не взять титул. А вот будь на месте Ковы сильный пилот, он бы отбирал очки у Феррари в тех гонках, где Льюис проваливался. Твое мнение я понимаю, но я склоняюсь к тому, что 2 сильных пилота в команде лучше одного.

Ну и согласись, что то, что Баттон попал в Мак в большей степени не заслуга "осознания", а последствия попытки Брауна сэкономить на чемпионе и надежд на то, что Шум придёт и всех парвёт...

Это уже внешние, от нас не зависящие факторы. Главное: у нас было желание заменить пилота и мы его реализовали, как появилась возможность.

Не, я ж не возражаю, можете и дальше играть в равенство. Только вот последние результаты Дженса на равенство никак не тянут. И Мартин теперь говорит исключительно о потенциальном чемпионстве Хэмильтона.

А вот хорошо. Теперь представь, что команда послушала Дженса в прошлом году, где он говорил, что в команде должен быть один сильный гонщик. Ясно о ком шла речь. Взяли вот на место Льюиса какого-нибудь середнячка. А на след. сезон о-па и Дженс заимел трудности. А "середнячок" по определению не будет блистать. И что, команде баранку с каждой гонки привозить, да.

[JustDante]

Мартин держит нос по ветру. И да, ему ж надо Хэма удержать. А тут такой аргумент: "Хэм, мы ж за тебя! Мы же затебее всех" )))

Мартин, такой Мартин

Обычный такой угоджала.. РБ с дырками "ну и что, это красиво для спорта" Ошибка в Испании с топливом: "Хэм показал красивый пилотаж" :dry:

Что тут еще про этого человека сказать?

[nik-itos]

Лично у меня первые четыре гонки было негативное отношение к Алонсо в МакЛарен, не мог я его принять. Потом смирился, а потом понял, что первое чувство было правильное!

вот вот...

и киман тогда расстроил...

[SERB]

Мде...

Вообще-то ровно наоборот.

Браун предлагал больше денег, чем Уитмарш.

Ссылка есть?

[SERB]

Взяли вот на место Льюиса какого-нибудь середнячка. А на след. сезон о-па и Дженс заимел трудности. А "середнячок" по определению не будет блистать. И что, команде баранку с каждой гонки привозить, да.

Ну, давай начнём с того, что если бы у Баттона с середнячком в команде начались сложности, Мак быстренько бы правильно расставил приолритеты в развитии болида и все его сложности сразу бы кончились (правда, возможно начались бы у середнячка ). И да, тот же чемпионский 2008 год показал на примере Венгрии, что и середнячок на хорошем болиде вполне может подстраховать лидера

ЗЫ Сильно сомневаюсь, что при наличии сильного пилота, Мак будет привозить баранки с ГП. Это уж тогда претензии к конструкторскому штабу, а не к пилотам...

[Антонио]

Ссылка есть?

Можешь не ждать ссылку, Зепп правду говорит. Дженс сам заявлял что шел в Мак ради вызова, хоть Росс предлагал зарплату получше.

[Misty]

Лично я предпочёл бы Переса, Грожана или Кобаяши. А то и вовсе Альгерсуари.

Если память мне не изменяет, то у вас с 1994 года тянется финно-британское пилотное однообразие. А две попытки посадить на эту почву южан, закончились провалом. Думаете, что еще один эксперимент выйдет удачнее ?

[McLarenF-1]

ГП Канады, хайрезы в пятницу

[Антонио]

Если память мне не изменяет, то у вас с 1994 года тянется финно-британское пилотное однообразие. А две попытки посадить на эту почву южан, закончились провалом. Думаете, что еще один эксперимент выйдет удачнее ?

На данный момент я вижу лишь одного толкового финна в паддоке. И то он периодически по пятницам за Вильямс ездит.

[Лич]

Можешь не ждать ссылку, Зепп правду говорит. Дженс сам заявлял что шел в Мак ради вызова, хоть Росс предлагал зарплату получше.

а еще Дженс понимал где болиды будут лучше

[Антонио]

а еще Дженс понимал где болиды будут лучше

Ну мы тут кагбе о финансах говорим. В любом случае свой выбор Дженс сделал правильно.

[SERB]

Можешь не ждать ссылку, Зепп правду говорит. Дженс сам заявлял что шел в Мак ради вызова, хоть Росс предлагал зарплату получше.

Я не знаю, что там на радостях говорил Дженс (я бы сильно удивился, если бы он признался, что тупо за баблом пошёл), но я регился на Форуме как раз накануне катавасии с переходом Дженса в Мак. Все ждали Кими, но потом уже Мартин признался, что Кими выпал из рассмотрения, как только на горизонте появился Дженс. А Баттон появился не от хорошей жизни. Росс (по слухам, разумеется) предлагал ему какие-то "жалкие" 3,5 миллиона. На фоне катания практически за еду в 2009 это было конечно круто, но Мак дал больше. По-крайней мере я именно так помню. И да, даже те деньги, за которые Мак купил Дженса, были несоизмеримо меньше, чем те, которые просил Кими. Так что Маком руководил прежде всего прагматизм.

ЗЫ По поводу предложения Росса. На тот момент это больше смахивало на жалкую попытку сделать хорошую мину при плохой игре со стороны Росса. Он уже получил согласие Шума, а Мерс приходил с Росбергом. Нафига ему нужен был Баттон? И для чего Россу нужно было делать ему мегаденежное предложение?

[Антонио]

Я не знаю, что там на радостях говорил Дженс (я бы сильно удивился, если бы он признался, что тупо за баблом пошёл), но я регился на Форуме как раз накануне катавасии с переходом Дженса в Мак. Все ждали Кими, но потом уже Мартин признался, что Кими выпал из рассмотрения, как только на горизонте появился Дженс. А Баттон появился не от хорошей жизни. Росс (по слухам, разумеется) предлагал ему какие-то "жалкие 3,5 миллиона. На фоне катания практически за еду в 2009 это было конечно круто, но Мак дал больше. По-крайней мере я именно так помню. И да, даже те деньги, за которые Мак купил Дженса, были несоизмеримо меньше, чем те, которые просил Кими. Так что Маком руководил прежде всего прагматизм.

Я зарегился на форуме чуть позже того, как узнал что Дженс будет пилотом Мака. И я видел вот это:

http://www.f1news.ru/news/f1-53950.html

Это на 100% моё решение, я хочу бороться с Льюисом в его команде. Я с восьми лет мечтал о титуле, теперь эта цель выполнена, и мне нужен новый вызов, новая мотивация. Деньги? Я получу меньше, чем получил бы в Brawn GP. Я гоняюсь не ради денег, это всем известно.

[Misty]

На данный момент я вижу лишь одного толкового финна в паддоке. И то он периодически по пятницам за Вильямс ездит.

Тогда надо брать и продолжать славную традицию, год за годом, одно и тоже, добротно и консервативно

[Антонио]

На данный момент я вижу лишь одного толкового финна в паддоке. И то он периодически по пятницам за Вильямс ездит.

К слову о Боттасе.

Кими 5 лет ездил за Мак и перешел к главному конкуренту. Хем доезжает шестой год за Мак и реально может перейти к итальянцам.

В Маке рискнули усадить талантливого новичка в 2007. Может есть смысл сделать это и в 2013?

То же Хем чуть не оказался в Вильямсе, Вальтери уже сейчас там.

Я один вижу тут сходства?

[SERB]

Я зарегился на форуме чуть позже того, как узнал что Дженс будет пилотом Мака. И я видел вот это:

http://www.f1news.ru...s/f1-53950.html

Извини, Антонио, но не верю я в этот пафос. Своё видение я уже изложил...

А эти слова Дженса... Напоминает то, как "с детства мечтал..."