Михаэль Шумахер. 05-09.2012

[Tony666]

В общем, наверное, надо уже всем нам расслабиться и не ждать НИ ЧЕ ГО.

это делать мы уже научились, никогда я не был так спокоен при сходе Шумахера как в этом сезоне. По большому счету в сезоне ловить уже нечего, единственное что может по-настоящему расстроить это очередной сход, но уже с 1-го места.

[emergency]

а я вот нет. я жду наверное не от Миши чего-то.. Его то способности я знаю отлично. Я жду стечения обстоятельств в его пользу: болида, резины, пилотов "таранного типа".

Но видимо можно класть болт на надежды на болид.

[Корица с мёдом]

Это понятно. Но что значила фраза что он "обгонял без ДРС"? Что не было значимого влияния, но ДРС он все же использовал? Или что он ДРС вообще не использовал? - но почему?

Потому что это был обгон в повороте. ДРС работает исключительно на прямых, и перестает работать в зоне торможения.

[Tony666]

что касается высказываний Брауна и Хауга, то их можно понять. При всей их любви к Михаэлю, в первую очередь они беспокоятся о своих задницах, которые находятся под прицелом совета директоров Мерседеса. Поэтому во всех своих пресс-релизах они акцентируются на положительных моментах, которые связаны в этом году исключительно с Нико. Более того, в нынешней ситуации, когда чемпионат для Михаэля потерян однозначно, а с Нико они еще имеют шансы, то при выборе стратегии Нико тоже будут отдавать приоритет. Как бы не обидно это звучало. Для них это чистая математика, нужен результат хотя бы для одной машины, пока у больших начальников не лопнуло терпение.

[bgp]

что касается высказываний Брауна и Хауга, то их можно понять. При всей их любви к Михаэлю, в первую очередь они беспокоятся о своих задницах, которые находятся под прицелом совета директоров Мерседеса. Поэтому во всех своих пресс-релизах они акцентируются на положительных моментах, которые связаны в этом году исключительно с Нико. Более того, в нынешней ситуации, когда чемпионат для Михаэля потерян однозначно, а с Нико они еще имеют шансы, то при выборе стратегии Нико тоже будут отдавать приоритет. Как бы не обидно это звучало. Для них это чистая математика, нужен результат хотя бы для одной машины, пока у больших начальников не лопнуло терпение.

Пока результат - 5 место в КК, это хуже чем в 2011 и впереди неподходящие мерсу трассы, одной машиной мерседес не привезет много очков, это заведемо проигрышный путь

[Tony666]

Пока результат - 5 место в КК, это хуже чем в 2011 и впереди неподходящие мерсу трассы, одной машиной мерседес не привезет много очков, это заведемо проигрышный путь

я не имел ввиду, что на Михэля забьют, просто Нико будет отдаваться приоритет, чтобы затащить его как можно выше по решетке, а там кто знает, может и за чемпионат он еще поборется. Уверен, Мерс с легкостью поменяет запланированное 3 место в КК на 1 место в ЛЗ, если бы у них был такой выбор.

[Slobodan]

Слушайте, ну не бывает таких совпадений - то одно отвалится, то другое развалится, при том что вторая машина работает без проблем. Я не любитель конспирологии, но не кажется ли вам, что Михаэля просто выдавливают из команды - ведь если он захочет подписать контракт на следущий сезон, то отказать ему будет как-то невежливо, а так - сам, мол, откажется, к удовольствию "Мерседеса".

[hara]

Абсолютная путаница в голове у вас, барышня (не обижайся если что)

Была, да. Потому и спрашивала. Теперь вроде сложилось, спасибо

[1994-1995/2000-2004]

Че там Росберг на главной про титул рассуждает. На фоне фэйлов команды с Михаэлем его слова о прогрессе и стабильности выглядят, словно напарник гоняется за Мерседес из пареллельной вселенной. Бывает же такое.

[Tony666]

На фоне фэйлов команды с Михаэлем его слова о прогрессе и стабильности выглядят, словно напарник гоняется за Мерседес из пареллельной вселенной

пока эти фэйлы не касаются его лично, ему нет до них дела, гонщики существа эгоистичные. Вот Брауну и Хаугу дело должно быть. Хочется верить, что вопрос постоянных поломок Михаэля решается, просто сор из избы не выносят.

[Червонец]

Как там, стену Мерса в Фейсбуке разблокировали???

[enisei]

Дрс можно использовать всего на одном участке (в Канаде это 600 метров задней прямой). В той зоне Михаэль не обгонял (ну или только Ковалайнена,обгон которого не показали).

Судя по лайв-таймину, Ковалайнена он прошел где-то на втором сеткоре. На засечке конца второго сектора Михаэль был уже на 0.5 с. впереди.

[DarK-SergeanT]

Ребят гонку не смотрел, но опять сход....

Слов нет одни эмоции, присоединяюсь у Корице и становлюсь философом

[Валерий&LR]

Прочитав сейчас Хауга на главной,

http://www.f1news.ru...s/f1-76065.html

начинаю волноваться за болид Шуми...опять чёнить сломается.

не зря видно волновался...только что в записи гонку посмотрел...

слов нет...

Все извинения Брауна....пусть лучше пойдёт и вздрючит гоночного инженера, всю бригаду....или как истинный британец пустит себе пулю в висок...

Шуми то что? Ну непруха...видели и хуже-на имидже не сильно отразится....а вот Браун и Хауг - уже хочется выдать волчий билет за несоответсвие занимаемой должности...наши "доминикали" ёпрст!!!!

[Elise]

Как там, стену Мерса в Фейсбуке разблокировали???

нет пока

может, на совсем закрыли

[Карбон с молоком]

Эх, Миша!...

Статистика знает всё, и она говорит, что за семь гонок этого сезона Михаэль Шумахер проехал 1195,5 километров. Это твёрдое последнее место среди всех 24 пилотов.

Напарник семикратного по команде Нико Росберг, Себастьян Феттель, Фернандо Алонсо, Кими Райкконен, и триумфатор Монреаля Льюис Хэмилтон «намотали» по 2104,8 км. Почти в два раза больше Шумахера.

Да что там Феттели и Хэмилтоны, по количеству пройденных в гонках километров Шуми уступает таким «доблестным» гонщикам как Шарль Пик, или Нараин Картикеян.

Гран При Канады увеличил число сходов ветерана до пяти. Причём виноват он только в одном – в том памятном инциденте с Сенной в Барселоне. В остальных случаях причиной досрочного завершения гонки стали технические сбои, или другие, не зависящие от пилота причины. В Монреале всё пошло через известное место пониже спины, уже в квалификации. Михаэль затянул с решающей попыткой, и пересёк финишную черту спустя 0.04 секунды после клетчатого флага.

Гонка для Шуми продолжалась всего 43 круга. Потом, уже во второй раз в сезоне, вышла из строя система DRS. В Бахрейне во всём виноват был трос, перемещающий заслонку. В Монреале причиной отказа системы стала смесь из проблем с гидравликой и сбоя в электронике из-за дефекта управляющего кабеля.

Затянувшаяся серия неудач Шумахера выглядит довольно странно. Коробка передач в Австралии. Незакреплённое колесо в Китае. Поломка заднего регулируемого антикрыла в Бахрейне. Топливный насос в Монако. Теперь снова DRS. Многовато для спорта высоких технологий, где технические дефекты скорее исключение из правил, чем норма.

Сам пострадавший не теряет присутствия духа. «Бесполезно искать виновного, - говорит Михаэль. – Такие неприятности иногда случаются в гонках. В конце концов, это должно сделать меня, и команду только сильнее. Надеюсь, в Валенсии череда неприятностей прервётся».

Босс «Мерседеса» Росс Браун извинился перед своим пилотом. «Когда я работал в «Феррари» всё было наоборот, - утверждает Росс. – Нас обвиняли в том, что мы предоставляем Шумахеру всё самое лучшее, а его напарников обделяем. Но послушайте, ведь это абсолютная чушь! Ни одна команда не будет добровольно себя ослаблять. Напарникам всегда предоставляется практически одинаковая техника. Поэтому нынешние неприятности Михаэля не иначе как злым роком и не назовёшь».

Анализ всех происшествий не даёт чёткой картины, виновна ли команда в проблемах своего пилота. Повреждение коробки передач в Мельбурне связано с высоким износом задних шин на этой трассе. Имея пару из «Ред Булл» за спиной, Михаэль был вынужден пилотировать в крайне агрессивной манере, и при переключении передач вниз несколько раз заблокировал задние колёса, что и привело к печальным последствиям.

Неудачный пит-стоп в Китае стал наглядным примером того, как иногда может навредить погоня за более эффективными технологиями. В 2011 году «Мерседес» перешёл на диски со встроенными колесными гайками. Это позволяет экономить по 3/10 секунды на пит-стопе, но увеличивает риск того, что механик совершит ошибку. Что в конечном итоге и произошло. Кстати, возможно этим объясняются и частые заминки на пит-стопах механиков «Макларена», ведь британская команда использует аналогичное крепление колёс.

Трос, который стал причиной поломки DRS на болиде Шумахера в Бахрейне, уже два года поставляется одной и той же фирмой, и до этого никаких проблем не было.

Причина неполадок в Монте-Карло до сих пор до конца не понятна. Известно, что засорился фильтр в топливной системе, но не известно, почему он засорился. Фильтры также поставляются проверенным производителем, и никаких нареканий ни до, ни после этого не вызывали.

Поклонники семикратного чемпиона мира с замиранием сердца ждут следующий этап, который пройдёт в Валенсии. И если и там Шумахеру не удастся добраться до финиша, то с полным на то основанием можно утверждать, что мы, скорее всего, наблюдаем за последней главой в продолжительном романе великого гонщика и «Формулы 1».

нет пока

может, на совсем закрыли

только для русского мата закрыли

[agenttt]

Эх, Миша!...

Поклонники семикратного чемпиона мира с замиранием сердца ждут следующий этап, который пройдёт в Валенсии. И если и там Шумахеру не удастся добраться до финиша, то с полным на то основанием можно утверждать, что мы, скорее всего, наблюдаем за последней главой в продолжительном романе великого гонщика и «Формулы 1».

Ну и ладно. Если команда не может нормальную машину дать то досвиданичмерседес.

Какой шанс есть на титул если выиграть все оставшиеся гонки? Шансов мало. Спасибо команде.

[f1driver]

Только посмотрел гонку. Грустно, что с тактикой промахнулись и все так бесславно закончилось.

Уже не хочется даже слышать извинения и оправдания команды. Лучше бы хоть один уик-енд провели нормально.

[Sirius]

Как там, стену Мерса в Фейсбуке разблокировали???

Нет, не разблокировали. Но появилась такая инфа от инсайдера из Мерса:

"The guys are devastated with the current situation with Michael's troubles and are working flat out, day night to not only fix these issues, but to make sure nothing else happens. They understand our frustration as fans, and can assure all of us that there is no sabotaging going on within the team, as they live to see both cars finish strongly".

Что в переводе примерно так. Парни чрезвычайно расстроены ситуацией с Михаэлем. Они работают день и ночь напролёт, чтобы не только исправить возникшие неполадки, но и предотвратить появление проблем в будущем. Они понимают разочарование фанатов и спешат уверить всех, что ни о каком саботаже не может быть и речи, т.к. команда заинтереснована в том, чтобы оба болида добирались до финиша на максимально высоких позициях".

Вот.

[SEGA.]

Какой шанс есть на титул если выиграть все оставшиеся гонки? Шансов мало. Спасибо команде.

Плевать на титул, он уже явно не светит благодаря ведромерсу. Лишь бы ведромерс не рассыпался, тогда Шуми хотя бы в копилку побед добавит, и как не как можно закончить сезон с гордо поднятой головой.

[tatu]

Друзья! Интересные рассуждения всегда интересно и почитать. Но одно хочу сказать - если гонки в крови - какой досвидос команде! Михаэль мог бы спокойно сидеть дома и почивать на лаврах. Но он гоняется, имеет эмоции и адреналин, которые у камина не получишь. Пусть гоняет, как будет, так и будет. Он всё равно история Формулы. Но, конечно, один-два подиума должны бвть, чтобы депра не кусалась.

А вот Росс разочаровывает. Кто-то же должен дать пенделя инженерам и техникам!

[Elise]

И если и там Шумахеру не удастся добраться до финиша, то с полным на то основанием можно утверждать, что мы, скорее всего, наблюдаем за последней главой в продолжительном романе великого гонщика и «Формулы 1»

много автор понимает в шумахерах :bleh:

[Elise]

Но появилась такая инфа от инсайдера из Мерса:

где это такое появилось? не вижу

[OLMI]

[agenttt]

Плевать на титул, он уже явно не светит благодаря ведромерсу. Лишь бы ведромерс не рассыпался, тогда Шуми хотя бы в копилку побед добавит, и как не как можно закончить сезон с гордо поднятой головой.

В том тои дело что в этом сезоне Мерс не настолько ведро - но есть команда и есть еще изделие № 2.