Фернандо Алонсо (27.05.2012 - 01.01.2013)

[Pnevmoslonic]

Хочется надеяться, что это положение таковым и остается.

Останется*.

Останется Это я про пилотов и Команды. Другие пока недоросли конкурировать с ними

[Сергей Владимирович]

Навеяло (по мотивам "Афони"):

- Товарищи, трубы дюймового размера шины "Пирелли" валяются во дворе, а зима не за горами. Как говорится, готовь каучук летом, а... (с)

Мы сейчас думаем, что раньше шины были более правильными. Но, возможно, все было примерно так же, кому-то было тяжело их угадать, а кто-то попадал в нужный режим всегда. Но, формульные эскперты нас убеждают, что такая фигня с шинами, вроде бы впервые.

Что это означает? Это означает, что зимние тесты не позволили выявить всех "особенностей" этих шин. А представьте, если бы на тестах все было выявлено, то сейчас не было бы таких проблем, и шинных "чудес".

С другой стороны. Наверно, все помнят, что было время, когда были одни шины на всю гонку. Значит, и тогда, кто лучше сэкономил - тот и молодец.

Возникает вопрос, а всегда ли команды были недовольны шинами? Наверно, нет. Я считаю, что более нормальна такая ситуация, когда "шинный вопрос" во время гонки не встает, но при этом все команды знают, что имеет место следующее:

1. Большее количество пит-стопов позволяет ехать быстрее (из-за свежести резины), но есть вероятность застрять в траффике.

2. Меньшее количество пит-стопов позволяет не тратить время на лишний пит-стоп, и обойти того, кто пошел на большее количество пит-стопов (при этом нужно экономить резину).

3. Выбор большего или меньшего количества пит-стопов зависит, в первую очередь, от времени, затрачиваемого пит-стоп.

4. В идеале, шины позволяют менять стратегию по ходу гонки.

На мой взгляд, если первые три пункта для "Пирелли" более-менее выполняются (так как мы видели ситуацию Канады, когда один пит-стоп, учитывая его короткость, позволил однопитстопчику приехать почти одновременно с двухпитстопчиком), то пункт 4, наверно, нет. Естественно, имхо.

P.S. Пардон за оффтоп.

[Лич]

а напомните, были ли вариации шинных стратегий до введения дозаправок в девяностые?

[eseniya75]

http://www.youtube.com/watch?v=gqW0ZGxcgIo

[eseniya75]

http://f-1.ru/n22834

Пол Хэмбри: Теперь будут побеждать топ-команды

«Я думаю, что в дальнейшем мы будем видеть более предсказуемые результаты. Не исключено, что на определенной трассе кто-то сможет себя проявить именно за счет того, что конкретный автодром и условия лучше всего подойдут именно одной команде. Но дальше именно топ-команды будут вести основную борьбу за победы», - цитирует Хэмбри издание Autosport.

[Energy]

...

Так что - болеем за всех! Ура! А за Ферни - особенно!!!

неа, я не такая всеядная :pardon: , я только за Ферни! ...

Лицезреть чемпиона на суперсамовозе - это всегда скучно Даже для его болельщиков))))

о, да +100... правда многим наоборот - хочется

Не нужен суперсамовоз, то во что вырисовалось F2012 с Барселоны (жаль, что не с Австралии) уже вполне подходит, еще чуть-чуть доработать осталось)) косячат все, может наши уже откосячились? (м.б. и Кимкины, кстати - тоже). А вот шинный лоторон - это конечно еще тот вектор нередсказуемости - как обезьяна с гранатой, не знаешь: в кого полетит на следущем гран-при :scratch_one-s_head: Но это всё равно намного лучше, чем 2011й (или, какой там - например 2001й )

[First Lady]

Я вообще за 2011 в изполнении Фернандо. Хау.

[vitusyka]

Спасибо, Алонсо должен вымучить этот титул в этом году..Иначе, кто, если не он?

Льюис Хэмилтон.

[First Lady]

Льюис Хэмилтон.

да куда вы рвете с вашей 66-ой по скорости машиной?!

[ChEng]

Льюис Хэмилтон.

Очень смешно! :rofl:

[Energy]

Я вообще за 2011 в изполнении Фернандо. Хау.

а я - не, можете считать меня чокнутой, но я хочу чемпионство в борьбе :pardon:

Фернандо еще выиграет по-настоящему

[vitusyka]

Очень смешно! :rofl:

Я старался

[vitusyka]

да куда вы рвете с вашей 66-ой по скорости машиной?!

У нас есть Сэм

[First Lady]

а я - не, можете считать меня чокнутой, но я хочу чемпионство в борьбе :pardon:

Фернандо еще выиграет по-настоящему

А я вообще не понимаю почему по вашему слово "самовоз" чуть не ругательное. Для меня смаовоз означает, что команда и гощик сделали что-то близкое к совершенству и заслуживают только адмирации.

[vitusyka]

А я вообще не понимаю почему по вашему слово "самовоз" чуть не ругательное. Для меня смаовоз означает, что команда и гощик сделали что-то близкое к совершенству и заслуживают только адмирации.

Только почему-то двукратный Себ для многих недочемпион.

[First Lady]

Только почему-то двукратный Себ для многих недочемпион.

Последное что меня беспокоит ето кто что думает на форумах.

[Сергей Владимирович]

Только почему-то двукратный Себ для многих недочемпион.

Потому что "правильный" самовозный титул может быть только у Феррари и на Феррари.

[SAS_17]

Только почему-то двукратный Себ для многих недочемпион.

Наверное потому, что только в автоспорте победитель может выступать на авто, которое нарушает регламент, но все закрывают глаза на это.

Что в Ф1, что в ДАКАРЕ, что в младших сериях ...

Поэтому есть официальный чемпион, и есть оценка этого чемпиона болельщиками.

[eseniya75]

.Два лучших пилота.

[Senna Forever]

Пол Хэмбри: Теперь будут побеждать топ-команды

«Я думаю, что в дальнейшем мы будем видеть более предсказуемые результаты. Не исключено, что на определенной трассе кто-то сможет себя проявить именно за счет того, что конкретный автодром и условия лучше всего подойдут именно одной команде. Но дальше именно топ-команды будут вести основную борьбу за победы», - цитирует Хэмбри издание Autosport.

Перевожу:

"У нас наконец-то закончились комплекты бракованной говнорезины, сделанной на турецком заводе пакистанскими детьми-беженцами. Поэтому дальше мы будем поставлять нормальные шины, а там разбирайтесь сами, и отстаньте от меня".

[Сергей Владимирович]

http://f-1.ru/n22834

Пол Хэмбри: Теперь будут побеждать топ-команды

«Я думаю, что в дальнейшем мы будем видеть более предсказуемые результаты. Не исключено, что на определенной трассе кто-то сможет себя проявить именно за счет того, что конкретный автодром и условия лучше всего подойдут именно одной команде. Но дальше именно топ-команды будут вести основную борьбу за победы», - цитирует Хэмбри издание Autosport.

Похоже, что чемпионство решится в последней гонке в Бразилии, и в итоге из них (Алонсо, Хэмильтон, Феттель) выиграет тот, кто меньше накосячит.

[eseniya75]

[Addict]

Только почему-то двукратный Себ для многих недочемпион.

Для многих двукратный Алонсо недочемпион. Но разве вас это волнует?

[Сергей Владимирович]

Для многих двукратный Алонсо недочемпион. Но разве вас это волнует?

Для ветерана и напарника?

[Addict]

Для ветерана и напарника?

Далеко не только. Горящие движки у соперников в решающие моменты многие помнят