Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

[leonid84]

В центре, на Советской

Когда был центром судостроения - было не меньшее захолустье. Обычный индустриальный городишко, заводы были конечно важны стратегически, но население от этого богаче не было

У меня родственники в Матвеевке живут. Я сам в Одессу на Новый год ездил, к ним заехал после этого на пару дней. Впечатляет расположение, мосты, лиманы, центр, но да, к сожалению, люди живут весьма скромно.

[Фанатик]

И еще, вез эту секунду Себ именно Льюису, а не "составу", который Льюис изображая машиниста за собой собрал.

Это да, вёз именно нам, а остальные неизвестно как на фоне быков бы выглядели, по крайней мере Лотус вполне

[JaZZ]

Это да, вёз именно нам, а остальные неизвестно как на фоне быков бы выглядели, по крайней мере Лотус вполне

Поэтому подождем Сильвера - недолго осталось... там и посмотрим... проблему с генератором вроде не решили, так, что я не против, что бы они и 2-3 секунды с круга везли, но не далеко, а потом в статус зрителя

[First Lady]

Есть. Мы можем пообщаться и использовать Форум в качестве большой электронной жилетки

?!

[leonid84]

Поэтому подождем Сильвера - недолго осталось... там и посмотрим... проблему с генератором вроде не решили, так, что я не против, что бы они и 2-3 секунды с круга везли, но не далеко, а потом в статус зрителя

Только в Сильверстоуне он вряд ли перегреется. Только если... заморозится

[Фанатик]

Поэтому подождем Сильвера - недолго осталось... там и посмотрим... проблему с генератором вроде не решили, так, что я не против, что бы они и 2-3 секунды с круга везли, но не далеко, а потом в статус зрителя

в Сильвере вряд ли посмотрим, во-первых дожди, а во-вторых трасса аэродинамики, отнюдь не показательная ни для выявления читов, ни для чего другого

[ultraviolett]

Поэтому подождем Сильвера - недолго осталось... там и посмотрим... проблему с генератором вроде не решили, так, что я не против, что бы они и 2-3 секунды с круга везли, но не далеко, а потом в статус зрителя

Кими с Марком то доехали. Да и Сенна с Пастором тоже.

[JaZZ]

Только в Сильверстоуне он вряд ли перегреется. Только если... заморозится

Если верить Марко, что чесно говоря довольно сложно, то у Марка генератор грелся сильнее чем у Себа, но без особых последствий... а в сухом остатке - если может, то пусть и замараживается, я не против, только За!

[JaZZ]

Кими с Марком то доехали. Да и Сенна с Пастором тоже.

А у меня к этим камрадам притензий никаких, пусть доезжают, главное что бы Марк в чемпионской гонке был как можно дольше, может тогда к генератору и маневры аля Турция добавятся :bigwink:

в Сильвере вряд ли посмотрим, во-первых дожди, а во-вторых трасса аэродинамики, отнюдь не показательная ни для выявления читов, ни для чего другого

тем более мне не понятна паника, если для "показательности" надо ждать какой-то ГП Венгрии...

[Фанатик]

главное что бы Марк в чемпионской гонке был как можно дольше, может тогда к генератору и маневры аля Турция добавятся :bigwink:

вот это очень любопытно, выдадут ли ему второй уберсамовоз, или он будет только один

[Террорист]

Браун и Сэм Майкл считают угрожающий темп РБР в Валенсии был связан с шинами(т.е. не верят)

[ultraviolett]

Браун и Сэм Майкл считают угрожающий темп РБР в Валенсии был связан с шинами(т.е. не верят)

А кто-нибудь им обоим верит?

[Леший]

Браун и Сэм Майкл считают угрожающий темп РБР в Валенсии был связан с шинами(т.е. не верят)

скорее надеются...

[Террорист]

я то же так считаю(невозможно за короткий промежуток времени ,на столько много прыгнуть)

[SirPA]

я то же так считаю(невозможно за короткий промежуток времени ,на столько много прыгнуть)

1) Нет ничего невозможного!

2) Я знаю точно невозможное - возможно!

Как-то так...

[leonid84]

Браун и Сэм Майкл считают угрожающий темп РБР в Валенсии был связан с шинами(т.е. не верят)

Ну они всё же "надеются" на это

[leonid84]

Тем временем наш Томбасис на совместном пероприятии Шелл в Музее науке.

Ничего не говорил.

[Senna Forever]

я то же так считаю(невозможно за короткий промежуток времени ,на столько много прыгнуть)

Надо смотреть не абстрактно, а на причины. Ньюи наконец удалось направить выхлопные газы в диффузор, что дало возможность использовать off-throttle braking, т.е. прошлогодний эффект выдувного диффузора, а за счёт этого можно прыгнуть реально намного. И именно за короткий промежуток.

[SERB]

Надо смотреть не абстрактно, а на причины. Ньюи наконец удалось направить выхлопные газы в диффузор, что дало возможность использовать off-throttle braking, т.е. прошлогодний эффект выдувного диффузора, а за счёт этого можно прыгнуть реально намного. И именно за короткий промежуток.

Вот тут вопрос. А чего это только счас осенило с каналами. Идея-то на поверхности лежала. Ну никак не поверю, что при незабаненных картографиях, Ньюи только счас допёр, как доставить выхлопные газы в диффузор. И это, кстати, совсем не обдувной диф, как в прошлом году, а нечто иное принципиально.

[ultraviolett]

Вот тут вопрос. А чего это только счас осенило с каналами. Идея-то на поверхности лежала. Ну никак не поверю, что при незабаненных картографиях, Ньюи только счас допёр, как доставить выхлопные газы в диффузор. И это, кстати, совсем не обдувной диф, как в прошлом году, а нечто иное принципиально.

Получили немного интриги и хватит.

[Nimrandir]

Браун и Сэм Майкл считают угрожающий темп РБР в Валенсии был связан с шинами(т.е. не верят)

Надеются, что удачно попали в настройках? Такой вариант многих бы устроил, если будет правдой

[Edge To Life]

Вот тут вопрос. А чего это только счас осенило с каналами. Идея-то на поверхности лежала. Ну никак не поверю, что при незабаненных картографиях, Ньюи только счас допёр, как доставить выхлопные газы в диффузор. И это, кстати, совсем не обдувной диф, как в прошлом году, а нечто иное принципиально.

Доставить-то не проблема (судя по фоткам которые недавно сдесь были). Только вот решение это будет работать только в случае "тапки в пол". Но опять же - это если не касаться картографии (читай - педаль отпустили - потока выхлопных газов нет).

Но опять же, судя по фоткам, у меня такое ощущение, что никакие выхлопные газы никуда не доставляются. А двойное дно - исключительно для оптимизации воздушных потоков в задней части.

[Nimrandir]

Вот тут вопрос. А чего это только счас осенило с каналами. Идея-то на поверхности лежала. Ну никак не поверю, что при незабаненных картографиях, Ньюи только счас допёр, как доставить выхлопные газы в диффузор. И это, кстати, совсем не обдувной диф, как в прошлом году, а нечто иное принципиально.

С полки упала банка Ред Булла ему на голову пока спал и О ЧУДО! :wizard: его осенило(как доктора Хауса прям) и окрылила идея о каналах :drawing:

[Лич]

Ну никак не поверю, что при незабаненных картографиях

а разве возможно впринципе забанить картографию в современных двигателях Ф1?

[Stelvio]

Вот тут вопрос. А чего это только счас осенило с каналами. Идея-то на поверхности лежала. Ну никак не поверю, что при незабаненных картографиях, Ньюи только счас допёр, как доставить выхлопные газы в диффузор. И это, кстати, совсем не обдувной диф, как в прошлом году, а нечто иное принципиально.

Каналы появились еще на зимних тестех у быков, потом исчезли.

Но не в каналах ведь дело. С Канады бычки начали издавать характерные прошлогодние звуки, которых не было в первых 6 гонках. Результат - дежавю прошлого года - с выносом всех в Q3. А в Валенсии и оскорбительный гоночный темп в придачу.