Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

[leonid84]

Только уже вторую гонку катаемся на валенсийской конфигурации...

На конфигурации, на которой сливали РБ неприлично много

[Гомункул]

На конфигурации, на которой сливали РБ неприлично много

Ну вот таки есть в этом сезоне условия самовозности болидов. И Лотуса и РБ на жару, у нас на дождь. С Маками и их новой конфигурацией не ясно, но точно не мокрые условия.

[Террорист]

между прочим ,Макларен как поставщик блоков предупредили ФИА о картах РБР

[leonid84]

между прочим ,Макларен как поставщик блоков предупредили ФИА о картах РБР

Ну что молодцы, Макларен. Бдят.

[shark507]

Думаешь, Баттон капитанит?

Думаю они не соперники в ЛЗ.

[Террорист]

еще один слушок

Некоторые источники указывают "якобы" улучшения шасси № 296 (Алонсовское)

т.е. походу решили проблему с пустеющими баками

[Pnevmoslonic]

между прочим ,Макларен как поставщик блоков предупредили ФИА о картах РБР

В каком смысле предупредили, в хорошем или плохом?)

[Ress]

Некоторые источники указывают "якобы" улучшения шасси № 296 (Алонсовское)

т.е. походу решили проблему с пустеющими баками

Значит проблема пустых баков всё таки была? Хотя её тут всячески отрицали. Сенна Форева оказался прав. Он будет рад

[Pnevmoslonic]

Значит проблема пустых баков всё таки была? Хотя её тут всячески отрицали. Сенна Форева оказался прав. Он будет рад

Подтверждения слухов теми же слухами теперь официальная информация?)

[Shenk]

Подтверждения слухов теми же слухами теперь официальная информация?)

А-ха-ха... +1

Мне вот интересно где дальше будут пилить Крокодила - "крокодилья кожа" на нижней части понтонов появилась, шо следующее? Хвостище бы ещё заузить и скомпоновать...

Почему-то мне бОязно, что палка с "сырой" и новой концепцией может оказаться о двух концах, как в 2010 у Мака - был шикарный болид с лучшим воздуховодом, потом как полезли ВД внедрять то понос, то золотуха.. Хоть бы у наших не было таких метаний.. радует, что данные с базы совпадают с данными на трассе: лучше 7 раз отмерить, чем сразу резать.. И то, что никак не обновят крылья, учитывая резалты 2-ух крайних Гран-при, вселяет некторый оптимизм - меряют..

[Ress]

Подтверждения слухов теми же слухами теперь официальная информация?)

Слухи на ровном месте не рождаются. Если проблемы решили, пусть даже по слухам, то это радует. Концовки гонок возможно будут менее валидольными

[Pnevmoslonic]

Слухи на ровном месте не рождаются. Если проблемы решили, пусть даже по слухам, то это радует. Концовки гонок возможно будут менее валидольными

Проблем пустых баков(отсутствия скорости в квале) решили уже как бы давненько.

А-ха-ха... +1

Мне вот интересно где дальше будут пилить Крокодила - "крокодилья кожа" на нижней части понтонов появилась, шо следующее? Хвостище бы ещё заузить и скомпоновать...

Почему-то мне бОязно, что палка с "сырой" и новой концепцией может оказаться о двух концах, как в 2010 у Мака - был шикарный болид с лучшим воздуховодом, потом как полезли ВД внедрять то понос, то золотуха.. Хоть бы у наших не было таких метаний.. радует, что данные с базы совпадают с данными на трассе: лучше 7 раз отмерить, чем сразу резать.. И то, что никак не обновят крылья, учитывая резалты 2-ух крайних Гран-при, вселяет некторый оптимизм - меряют..

Все будет хорошо. Серб узнавал

[Ress]

Проблем пустых баков(отсутствия скорости в квале) решили уже как бы давненько.

В квале возможно. А в гонке по слухам только с 296 шасси, то есть в Германии. Поэтому Ал так уверенно провёл концовку гонки и троллил преследователей. Ну это же только слухи

[Pnevmoslonic]

В квале возможно. А в гонке по слухам только с 296 шасси, то есть в Германии. Поэтому Ал так уверенно провёл концовку гонки и троллил преследователей. Ну это же только слухи

Что в квале возможно? Настройки и в квале и в гонке одинаковы. Если есть скорость на пустых баках в квале будет и в гонке. И этих проблемы были уже давно решены.

Так что это слухи..бред сивой кобылы

[Shenk]

Все будет хорошо. Серб узнавал

Тпруу-у-... не-не-не, давай конкретнее.. Как Сенна Форева, с размышлениями, выкладками, обоснованиями - только наоборот, в позитив!

[Pnevmoslonic]

Тпруу-у-... не-не-не, давай конкретнее.. Как Сенна Форева, с размышлениями, выкладками, обоснованиями - только наоборот, в позитив!

Нифига себе запросы. Нет уж антиподом Сенны становится не буду

ида, доверяй Сербу

[Ress]

Что в квале возможно? Настройки и в квале и в гонке одинаковы. Если есть скорость на пустых баках в квале будет и в гонке. И этих проблемы были уже давно решены.

Так что это слухи..бред сивой кобылы

Ну это ежу понятно, что настройки не меняются. Но в квале не надо пилить кучу кругов подряд с постепенно пустеющим баком. Западения скорости под конец гонки постоянно были раньше. В Германии же лучший круг для себя Ал вроде выдал в конце. Слухи про решённую проблему на новом шасси оправданы. Так просто менять бы не стали.

[blanca]

Значит проблема пустых баков всё таки была? Хотя её тут всячески отрицали. Сенна Форева оказался прав. Он будет рад

Правильно, а то он пообещался было никакого негатива в сторону феррари и мы чуть было не потеряли шамана. А оно вон как оказалось.

[Pnevmoslonic]

Ну это ежу понятно, что настройки не меняются. Но в квале не надо пилить кучу кругов подряд с постепенно пустеющим баком. Западения скорости под конец гонки постоянно были раньше. В Германии же лучший круг для себя Ал вроде выдал в конце. Слухи про решённую проблему на новом шасси оправданы. Так просто менять бы не стали.

Ну объясни технически как постепенно пустеющий бак вызывает проблемы со скоростью у болида.

Я и говорю были, когда были просто проблемы с квалификационной скоростью.

Конечно бы не стали. Поменяли из-за того. что в Сильвере запузырилась передняя резина. Об этом та же Хэмбри говорил, так же сказал что это для Феррари не нормально. Вот и поменяли.

Массе кстати тоже меняли после Австралии. И тоже из-за проблем с резиной.

[AVB]

Ну объясни технически как постепенно пустеющий бак вызывает проблемы со скоростью у болида.

А можно я?

Все просто.В пятне контакта (шина-асфальт) создается сцепление. На старте сила сцепления зависит от массы (не Фелиппе) пустого болида, гонщика, силы, создаваемой аэродинамическим оперением (когда болид двигается) и веса технологических жидкостей в т.ч. и карасина. На финише сила сцепления меньше - карасин вылетел в трубу. А теперь посчитай масса пустого болида с гонщиком 620 кг. (не ошибаюсь?) Масса топлива 160 кг. аэродинамика дает еще наверное кг. 300-500 (где то есть данные в лом лазить искать) следовательно, сила сцепления снижается к концу гонки процентов на 10. Отсюда и другой прогрев шин и другой их износ и стабильность и тормоза, да все почти другое.

[Edge To Life]

Только вернулся с ГП. Алонсо - просто Magic. Как ни крути.

[First Lady]

после австралии нет, а вот после малайзии, тень надвигающегося на амбиции мкл кабздеца вырисовалась неилюзорно

Нет, до Мюджело никаких амбиции не было. Была тень сомнения "а-как-там-труба-и-трасса-скорелируются". А вот потом уже появились амбиции.

И если сейчас Фернандо лидер, то на первом месте благодаря тому, что другие не успели максимизировать своих возможностей, а нам удавалось минимизировать потери.

[SERB]

Западения скорости под конец гонки постоянно были раньше.

Они были в прошлом сезоне. Так у нас там и поулов не было...

[Pnevmoslonic]

А можно я?

Нельзя. Но уже поздно. Спрашивал для того что бы узнать. понимает ли человек о чем говорит.

Все просто.В пятне контакта (шина-асфальт) создается сцепление. На старте сила сцепления зависит от массы (не Фелиппе) пустого болида, гонщика, силы, создаваемой аэродинамическим оперением (когда болид двигается) и веса технологических жидкостей в т.ч. и карасина. На финише сила сцепления меньше - карасин вылетел в трубу. А теперь посчитай масса пустого болида с гонщиком 620 кг. (не ошибаюсь?) Масса топлива 160 кг. аэродинамика дает еще наверное кг. 300-500 (где то есть данные в лом лазить искать) следовательно, сила сцепления снижается к концу гонки процентов на 10. Отсюда и другой прогрев шин и другой их износ и стабильность и тормоза, да все почти другое.

Можно короче-меняется баланс. На баланс жаловался масса после Австралии когда у него просто за пару кругов стерлась резина,поменяли шасси. На баланс жаловался Ал после Сильвера, когда у него софт не заработал, так же сменили шасси. Больше о проблемах с балансом в конце гонок я не слышал. Более того,очень часто слышал что F2012 довольно бережно с резиной обращаются.

Проблемы были в разгоне после выходов из поворота, и в недостаточной максимальной скорости. На полных баках, это сглаживалось, на пустых нет. Исправили это, прибавили в квале, решили проблемы с "пустыми баками" в конце гонки.

[SERB]

Нет, до Мюджело никаких амбиции не было. Была тень сомнения "а-как-там-труба-и-трасса-скорелируются". А вот потом уже появились амбиции.

И если сейчас Фернандо лидер, то на первом месте благодаря тому, что другие не успели максимизировать своих возможностей, а нам удавалось минимизировать потери.

Нам повезло, что ярко выраженного лидера нет. Потому и не добирают все регулярно. Был бы самовоз а-ля РБ7 никакая минимизация потерь не помогла бы...