Льюис Хэмилтон (27.05.2013 - 30.11.2013)

[Igers]

Поразительно...чего только не узнаешь, зайдя в очередной тепленький круг фанатов. Оказывается Льюис монстр(нет, ну в смысле неадекватных обгонов может и так), мак - ведро (а Баттон выигравший Австралию в одну калитку наверное тоже тогда монстр?), пит-стопы у Лотусов быстрее Маковских, Лотус - самовоз(особенно в квалах, ага), на Лотусе Льюис бы выигрывал... веселая ветка, надо почаще сюда заходить. :rofl:

[Leopardo]

Губозакаточный болид не хочешь? Сам найдешь :bigwink:

Да я особо не ожидал. Расписка в пустозвонстве принимается, чо.

Хотя у сектантов всегда хорошая гонка - "на классе!!!", плохая - "ведро!!" Гы гы

Гы Гы, это вот где:

Сильвер завалили вы, причем пилоты в такой же степени как и инженеры. Может дождь ждали может из за дождя в практиках плохо настроились на гонку, это неважно. Потенциал машины не раскрыт был. Незачет.

Может настроились, может не настроились, может якорь в машину уронили - я не знаю, да мне все равно, но что пилоты завалили и потенциал не раскрыли - я напишу, уж это знаю точно, да.

[Tam]

Может настроились, может не настроились, может якорь в машину уронили - я не знаю, да мне все равно, но что пилоты завалили и потенциал не раскрыли - я напишу, уж это знаю точно, да.

Если тебе больше нравится сказка о неожиданном превращении машины, которая выиграла позапрошлую гонку в тыкву, то пожалуйста. Настройки и пилоты тут не причем. Сектант че с тебя взять

[Vivacity]

С Марком, конечно, все понятно было, теперь официально, вполне логичное решение. А жаль, РБ очень лакомый кусочек, но что поделать. Льюису и не нужна прям лучшая машина, нужна команда с правильной политикой относительно порядковых номеров пилотов и более-менее сносной тактикой. Машину можна чуть по-слабее (это при условии отсутствия уберсамовоза). Если Мак исправит хотя бы стратегические и пит-стопные косяки, то в принципе, можно остаться, а там, может, где-то что-то возникнет. Но веры в Мак все меньше, надеюсь это временное явление, иначе боюсь даже представить степень деградации команды, и в этом придется учавствовать и Льюису.

[Leopardo]

Если тебе больше нравится сказка о неожиданном превращении машины, которая выиграла позапрошлую гонку в тыкву, то пожалуйста. Настройки и пилоты тут не причем. Сектант че с тебя взять

Ну, походу, что бы обнаружить отличия между Сильвером и Канадой, необходимо быть сектантом. Иначе - никак, увы. А уж чтобы вспомнить, что прошел месяц между этими гонками, как минимум в старшие сектанты посвятиться надо, видимо.

[Tam]

Ну, походу, что бы обнаружить отличия между Сильвером и Канадой, необходимо быть сектантом. Иначе - никак, увы. А уж чтобы вспомнить, что прошел месяц между этими гонками, как минимум в старшие сектанты посвятиться надо, видимо.

И что она за месяц из самовоза превратилась в ведро? Это Мартин ваш после гонки сказал, что они ждали мокрую гонку. А Льюис ваш вообще сказал, что просто не понимает куда делась скорость (первым отрезком Льюис и Мартин кстати довольны) Так что я ничего не придумал, и не надо валить ваш данный конкретный косяк с настройкой машины на мифическую ведристость Мака и мифическую самовозность Лотуса.

[Max7x]

С Марком, конечно, все понятно было, теперь официально, вполне логичное решение. А жаль, РБ очень лакомый кусочек, но что поделать. Льюису и не нужна прям лучшая машина, нужна команда с правильной политикой относительно порядковых номеров пилотов и более-менее сносной тактикой. Машину можна чуть по-слабее (это при условии отсутствия уберсамовоза). Если Мак исправит хотя бы стратегические и пит-стопные косяки, то в принципе, можно остаться, а там, может, где-то что-то возникнет. Но веры в Мак все меньше, надеюсь это временное явление, иначе боюсь даже представить степень деградации команды, и в этом придется учавствовать и Льюису.

Да вариантов у Хэма практически нет. Одни Мерс остается, но может ли он дать достойный болид это вопрос.. От сюда выплывает что Хэм таки останется с Маком..

[Leo.eV]

Если тебе больше нравится сказка о неожиданном превращении машины, которая выиграла позапрошлую гонку в тыкву, то пожалуйста. Настройки и пилоты тут не причем. Сектант че с тебя взять

выиграть то выиграла, но не напомнишь, какого черта Лотус на более убитой резине догонял Льюиса, который в тот момент в общем то топил на свежаке за Алонсо... опять перся в конце второго десятка в трафе? ну молодец и спасибо конечно

[Tam]

выиграть то выиграла, но не напомнишь, какого черта Лотус на более убитой резине догонял Льюиса

Потому что пилоты Лотуса лучше как пилоты. В частности лучше настроились на гонку. Поспоришь с этим? А то ты хитренький, принимаешь как факт, что Хэм и Баттон лучше чем Кими и Рома и пляшешь от этого в удобную тебе сторону. Даже в с точностью до десятой подсчитал сколько Хэм бы виграл у Кими в квале на Лотусе

[Leopardo]

И что она за месяц из самовоза превратилась в ведро?

Она за месяц переехала из Канады, где была "самовозом" примерно на уровне Ферр и РБ, но медленнее Лотуса, в Сильвер, где не едет вообще никак. /КО.

Приедет в Монцу - может снова примерно на уровне будет держаться, сливая только то, что соперники отыграли за счет обновлений с того момента.

Потому что пилоты Лотуса лучше как пилоты. В частности лучше настроились на гонку. Поспоришь с этим?

Ну, приведешь с чем спорить - может и поспорим. Пока кроме балабольства ничего нет, и спорить не с чем.

[Leo.eV]

Потому что пилоты Лотуса лучше как пилоты. В частности лучше настроились на гонку. Поспоришь с этим? А то ты хитренький, принимаешь как факт, что Хэм и Баттон лучше чем Кими и Рома и пляшешь от этого в удобную тебе сторону. Даже в с точностью до десятой подсчитал сколько Хэм бы виграл у Кими в квале на Лотусе

если Рома так крут, то почему предпочли Хайда, а не его?

я принимаю как факт то, что Лотус самый (+ один из) болид в пелетоне, что видно по его темпу, ну а почему нет резов, тут уже к руководству вопросы или к гонщикам, кому что. или к тем и другим.

[Tam]

Она за месяц переехала из Канады, где была "самовозом" примерно на уровне Ферр и РБ, но медленнее Лотуса, в Сильвер, где не едет вообще никак. /КО.

Приедет в Монцу - может снова примерно на уровне будет держаться, сливая только то, что соперники отыграли за счет обновлений с того момента.

Чудеса в решете! Скорость то появляется то исчезает! Надо в Лотус валить где все само едет и настраивается Или в Феррари где обновления сами по себе улучшают машину, а не ухудшают. А к вам можно взять любых двух юнцов, которые не хуже Хэма смогут недоумевать по поводу исчезнувшей скорости.

Ну, приведешь с чем спорить - может и поспорим. Пока кроме балабольства ничего нет, и спорить не с чем.

Балобольство это твой профиль и твоего соратника. Я всего лишь симметрично отвечаю и троллю :bigwink:

[Devero]

Как и ожидалось, РБ поступили разумно. Слово за Феррами. Сенсацию может замутить Мерс. Лотус - пока не непонятная со всех точек зрения команда для топ-пилота. В общем для Хэма с точки зрения здравого смысла, перспектив и бабла остаются Мак и Мерс.

[Tam]

если Рома так крут, то почему предпочли Хайда, а не его?

Команда претендующая на топы не станет держать двух юнцов. Одного всегда хотят опытного для работы с машиной. По моему это очевидно. То что Хайдфельд не оправдал ожидания это уже другой вопрос.

я принимаю как факт то, что Лотус самый (+ один из) болид в пелетоне, что видно по его темпу, ну а почему нет резов, тут уже к руководству вопросы или к гонщикам, кому что. или к тем и другим.

Что за "самый(+один из)"?? Один из? Так никто не спорит. Самый? Такового нет в этом году. Тем более одним из он стал не сам, а становился в том числе по ходу работы на тестах и по пятницам. Из проблем которые еще не решены "пустой" руль и потенциал шин в квале. Возможно подтянут, если бабла хватит. И не смеши меня насчет "нет резов". На таблицу посмотри. Суперталант Хэм, который кстати не отсутствовал два года, а ездил в своей родной команде, на машине, которая как минимум не хуже Лотуса выигрывает, сколько там? 8 очков у раллиста-пофигиста? Вот где "нет резов", а не в Лотусе. В Лотусе все по плану и даже сверх плана, а то что будет победа я не сомневаюсь. И за титул думаю поборются причем это будет скорее Кими, так как Ромка то наш и на ровном месте тупит, а если за чемп так вобще мандраж ему не позволит.

[Leopardo]

Чудеса в решете! Скорость то появляется то исчезает!

Да вообще магия. На разных трассах машины по разному едут. Это Формула-1, тут и не такие чудеса бывают, привыкай.

Балобольство это твой профиль и твоего соратника.

"Профиль - это балабольство" - занятная анти-логика. Я бы даже поинтересовался, какой смысл закладывался в сие утверждение, но подозреваю, его там не было и в помине.

[First Lady]

[leonid84]

Это сахировская фотография?

[First Lady]

Валенсия.

[leonid84]

Точно. В Сахире стартовая прямая в тени :blush:

[Террорист]

[Vzzik]

Балобольство это твой профиль и твоего соратника. Я всего лишь симметрично отвечаю и троллю :bigwink:

ты, тролль что ли? симметричный,а то спросить тебя по теме хотел,а оно вон как ,оказывается тролль ты...тогда не буду :no:

[Red_front]

Нобл жжёт:

Да, в этом случае Льюису придётся пойти на некоторые жертвы – вряд ли в McLaren захотят платить много за однолетний контракт, но для Хэмилтона важны не деньги, а уверенность в том, что команда и машина будут соответствовать его потенциалу.

Когда это для Льюиса были не важны деньги? Есть два пилота, для которых именно деньги являются основным, если не единственным побудительным мотивом продолжать гоняться - это Кими и Льюис. И если Кими нужны просто большие деньги, то Льюису нужна ещё и всеобщая узнаваемость (слова о глобальном брэндировании себя любимого он никуда не забирал), нужен налёт гламурного глянца и прочие подобные штучки.

Так что он скорее пойдёт за большие деньги мыть болид Алонсо, чем за маленькие - выступать за "Мак".

[Vzzik]

Нобл жжёт:

Когда это для Льюиса были не важны деньги? Есть два пилота, для которых именно деньги являются основным, если не единственным побудительным мотивом продолжать гоняться - это Кими и Льюис. И если Кими нужны просто большие деньги, то Льюису нужна ещё и всеобщая узнаваемость (слова о глобальном брэндировании себя любимого он никуда не забирал), нужен налёт гламурного глянца и прочие подобные штучки.

Так что он скорее пойдёт за большие деньги мыть болид Алонсо, чем за маленькие - выступать за "Мак".

а сейчас это привилегия Массы мыть машины в Феррари?если да,то он вряд ли так ,просто отдаст это место,семья как ни как ...а когда Хем заявлял ,что деньги для него важнее всего остального?

[McLarenF-1]

Нобл жжёт:

Когда это для Льюиса были не важны деньги? Есть два пилота, для которых именно деньги являются основным, если не единственным побудительным мотивом продолжать гоняться - это Кими и Льюис. И если Кими нужны просто большие деньги, то Льюису нужна ещё и всеобщая узнаваемость (слова о глобальном брэндировании себя любимого он никуда не забирал), нужен налёт гламурного глянца и прочие подобные штучки.

Так что он скорее пойдёт за большие деньги мыть болид Алонсо, чем за маленькие - выступать за "Мак".

Естественно, Льюис пойдет на однолетний контакт за маленькие деньги, только ради того, чтоб с 2014 года катать в РБ или Феррари за гораздо большие деньги. Да и что-то альтруистов среди пилотов я не замечал, деньги для всех важны.

[Edge To Life]

Естественно, Льюис пойдет на однолетний контакт за маленькие деньги

Тут проблема в том, что в McLaren его ни за маленькие ни за большие подписывать на 1 год не будут.